- CAN(Controller Area Network)總線，又稱控制器局域網，屬于現場總線的范疇，是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡.與其它幾種現場總線相比，CAN 總線是最容易實現、價格也最為低廉.由于其性能好，可靠
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接口 設計 總線 CAN P89C668 單片機 基于
- 摘要：一個有效的智能泊車系統(tǒng)，不僅能幫助駕駛者快速、安全地完成泊車操作，從而減輕駕駛員負擔，減少交通事故，而且能夠有效提高汽車的智能化程度，增加汽車的附加值，從而帶來巨大的經濟效益。使用AT89C52單片機作
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系統(tǒng) 設計 泊車 智能 單片機 基于
- 基于μC/OS-II的整車控制器系統(tǒng)技術設計,混聯式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車控制器作為實現駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調發(fā)動機、扭矩、電機和電池的功率在不同工況下的合理分配，實現制動能量回饋，并控制外圍設備(如空調、燈光)，
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技術 設計 系統(tǒng) 控制器 C/OS-II 整車 基于
- 基于I2C總線的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)設計,本文介紹的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)運用高性能的處理器，能夠在火車運行的過程中不斷記錄溫度與時間信息，并實時地把相關信息存儲到SD卡中?；疖囕嗇S承的損壞將導致重大交通事故，提前預防是避免事故發(fā)生的最好辦法。
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采集 系統(tǒng) 設計 溫度 軸承 I2C 總線 火車 基于
- 基于AE的廣西肝癌與氣候危險因素GIS系統(tǒng)研究, 第三次全國死因回顧抽樣的結果顯示，廣西是肝癌高發(fā)的省(市、自治區(qū))之一，而且其發(fā)病地區(qū)分布很不均衡，肝癌的發(fā)病與地理氣候因素密切相關。然而對于肝癌與氣候、土壤、地形等環(huán)境氣候因素之間的關系國內外基本缺
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因素 GIS 系統(tǒng) 研究 危險 氣候 AE 廣西 肝癌 基于
- 基于ARM的消防監(jiān)控方案,隨著微電子技術和計算機技術的飛速發(fā)展,32位的高性能、低功耗的嵌入式微處理器逐漸取代了傳統(tǒng)的8位單片機，采用多線程多任務的嵌入式操作系統(tǒng)依然成為發(fā)展的趨勢。當前，嵌入式技術已經廣泛的應用到遠程監(jiān)控、數據采
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方案 監(jiān)控 消防 ARM 基于
- 基于單總線技術的熱量表的研制,０ 引言近幾年由于能源緊張，各種能量計費系統(tǒng)相繼出現，空調是用戶的一個能源消耗大項，傳統(tǒng)的空調計費系統(tǒng)往往只考慮用電成本或按面積推算，這顯然不太合理。本系統(tǒng)以單總線技術為基礎，采用先進的傳感器，實現了
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研制 熱量 技術 總線 基于
- 基于嵌入式系統(tǒng)設計中查找內存丟失的策略方案,在嵌入式系統(tǒng)設計過程中，要利用數組保存內存分配的每一個塊記錄，在內存塊釋放的同時，也將該記錄從數組中刪除。在主循環(huán)的每次迭代之后，分配的內存塊的總數目將打印出來。理想情況下，要按類型對這些內存塊排序，
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丟失 策略 方案 內存 查找 嵌入式 系統(tǒng) 設計 基于
- 基于μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實現方案,摘要: 本文提出了一種基于mu;C/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實現方案。簡要介紹了EPA通信協(xié)議和模型，針對在以mu;C/OS-II嵌入式系統(tǒng)為平臺實現EPA設備通信的需求，提出了設計思路及其構建方法，并在實驗系統(tǒng)上得
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協(xié)議 實現 方案 通信 EPA C/OS-II 嵌入式 系統(tǒng) 基于
- 基于DSP+ARM構架的嵌入式電能質量監(jiān)測裝置的解決方案,摘要：根據電能質量監(jiān)測對于系統(tǒng)支持復雜算法和實時性的特殊要求，并在綜合分析了目前風電場電能質量監(jiān)測技術現狀的基礎上，本文提出了一種基于DSP+ARM構架的嵌入式電能質量監(jiān)測裝置的解決方案，該裝置可完成風電場電
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質量 監(jiān)測 裝置 解決方案 電能 嵌入式 DSP ARM 構架 基于
- 基于DSP的通用語音編譯碼器設計與實現,摘要：實現了一種基于DSP的通用語音編譯碼器實驗平臺。在該平臺上通過軟件重構可以實現常用語音信號的編譯碼。詳細介紹了應用DSP實現通用語音編譯碼中的關鍵技術，包括硬件平臺設計、軟件結構和接口擴展等。由于硬件
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設計 實現 編譯 語音 DSP 通用 基于
- 摘要：設計出一種超高射頻識別系統(tǒng)(UHF RFID)讀寫器設計的新方案。該讀寫器采用了Intel R2000收發(fā)器芯片、AT91SAM7S256微控器，方案符合lSO 18000-6C和EPC global Gen2標準，工作頻率為840～960 MHz，標簽識別距離可
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讀寫器 設計 RFID UHF Intel R2000 基于
- 摘要：為解決目前火災自動報警及其聯動系統(tǒng)信號采集時布線困難，尤其是聯動系統(tǒng)信號采集點分散的問題，設計了一套采用ARM處理器、傳感器、ZigBee網絡、無線通信等技術組成的火災信息數據無線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由數
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數據 無線 采集 系統(tǒng) 信息 火災 ZigBee ARM 技術 基于
- 摘要：飛機防滑剎車控制器是飛機制動系統(tǒng)的核心部件。裝機前對它進行離線測試能夠為它裝機后的正常運行提供重要保障，從而極大地降低它的裝機成本。描述了一種針對該控制器，基于ATmega16的離線測試系統(tǒng)的原理以及實
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測試系統(tǒng) 設計 實現 剎車 防滑 ATmega16 飛機 基于
- 1 引言光纖傳感器技術研究最早開始于1977 年，美國海軍研究所開始執(zhí)行由查爾斯.M. 戴維斯博士主持的Foss(光纖傳感器系統(tǒng))計劃。早期的光纖傳感器因為存在價格昂貴、技術不夠成熟等問題，在工程上沒有得到廣泛的應用
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結構 檢測技術 技術 傳感 基于 光纖 概述
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