導(dǎo)航文章進(jìn)入導(dǎo)航技術(shù)社區(qū)

特斯拉公布“城市車(chē)道級(jí)導(dǎo)航”第三批開(kāi)放城市名單

今年6月起，特斯拉在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中提供城市車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)了3D車(chē)道級(jí)視覺(jué)指引與實(shí)時(shí)交通信息，此前兩批已支持北京、上海、廣州、深圳等164個(gè)城市。特斯拉官方公布了第三批開(kāi)放城市名單，含拉薩、通遼、天水等城市，名單如下：特斯拉第一、二批開(kāi)放城市名單，名單如下：
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【OEM亮點(diǎn)】NNG和達(dá)契亞推出基于OpenStreetMap的全新導(dǎo)航解決方案

Source：Getty Images Plus/ RYoshaNNG在7月2日發(fā)布的一篇新聞稿中表示，公司與雷諾旗下的達(dá)契亞品牌達(dá)成協(xié)議，將為其提供NNG Maps。NNG Maps這一社區(qū)驅(qū)動(dòng)型解決方案以全球數(shù)百萬(wàn)人使用的全球地圖數(shù)據(jù)庫(kù)OpenStreetMap（OSM）為基礎(chǔ)。此外，NNG Maps還融合了NNG及其廣泛的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)提供的定制汽車(chē)內(nèi)容和服務(wù)。NNG Maps旨在為達(dá)契亞車(chē)主提供一款功能豐富且能夠定期更新的地圖解決方案，確保提供最新的數(shù)據(jù)，包括更龐大的道路網(wǎng)絡(luò)以及更多的興趣點(diǎn)。Ope
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青海：北斗衛(wèi)星探空接收機(jī)站完成安裝調(diào)試

2月20日，青海省西寧氣象站完成北斗衛(wèi)星探空接收機(jī)站安裝調(diào)試工作。西寧氣象站業(yè)務(wù)人員與華云東方技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員共同完成了北斗接收機(jī)的安裝、線路電纜布設(shè)等工作，為后續(xù)北斗導(dǎo)航探空系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)收及業(yè)務(wù)試運(yùn)行做了充分準(zhǔn)備。設(shè)備安裝完成后，當(dāng)?shù)亻_(kāi)展了工作原理、軟件操作及常見(jiàn)問(wèn)題處理等內(nèi)容的培訓(xùn)。西寧市氣象站北斗衛(wèi)星探空接收機(jī)安裝調(diào)試工作的順利完成標(biāo)志著青海省在北斗探空系統(tǒng)的應(yīng)用方面取得了重要進(jìn)展，有助于氣象事業(yè)向監(jiān)測(cè)精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)方面邁上新臺(tái)階，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和防災(zāi)減災(zāi)工作。內(nèi)容來(lái)源于中國(guó)氣象報(bào)社
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基于視覺(jué)的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航綜述

無(wú)人機(jī)導(dǎo)航可以看作是機(jī)器人對(duì)如何安全、快速地到達(dá)目標(biāo)位置進(jìn)行規(guī)劃的過(guò)程，它主要依賴于當(dāng)前的環(huán)境和位置。為了順利完成預(yù)定任務(wù)，無(wú)人機(jī)必須充分了解其狀態(tài)，包括位置、導(dǎo)航速度、航向以及出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)位置。到目前為止，已經(jīng)提出了各種導(dǎo)航方法，主要分為三類：慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航和基于視覺(jué)的導(dǎo)航。然而，這些方法都不是完美的；因此，根據(jù)無(wú)人機(jī)的具體任務(wù)，采用合適的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)是至關(guān)重要的。隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的飛速發(fā)展，基于視覺(jué)的導(dǎo)航成為自主導(dǎo)航的一個(gè)主要研究方向。首先，視覺(jué)傳感器能夠提供豐富的環(huán)境在線信息；第二，視覺(jué)傳感
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基于Atmel Atmega系列單片機(jī)的汽車(chē)電子導(dǎo)航解決方案

方案描述：The Atmel? widely-used GPS ANTARIS? 4 chipset provides the best tracking and positioning accuracy in its class, very fast dynamic position tracking, fast time-to-first-fix figures, and increased sensitivity. It also provides maximum integra
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使用航位推測(cè)法來(lái)解決導(dǎo)航的挑戰(zhàn)

隨著自動(dòng)化的周邊技術(shù)進(jìn)步，小型掃地機(jī)器人的導(dǎo)航方式也不斷提升。而機(jī)器人的航位推測(cè)法，就是最新的關(guān)鍵技術(shù)。在導(dǎo)航中，航位推測(cè)法是從已知的起始位置開(kāi)始，搭配隨時(shí)間改變的內(nèi)部速度和前進(jìn)方向估算，來(lái)估測(cè)出一個(gè)位置，其中不需要任何外部參照物。用于機(jī)器人航位推測(cè)法的典型傳感器包括用滾輪旋轉(zhuǎn)來(lái)估算速度的滾輪編碼器、根據(jù)觀察到的地板樣式來(lái)估計(jì)速度的光流傳感器（類似計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)中使用的傳感器），以及測(cè)量面向位置和加速的 IMU。航位推測(cè)法是由這些傳感器提供的綜合信息所計(jì)算而成。圖一 : 小型掃地機(jī)器人的導(dǎo)航方式
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導(dǎo)航驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，智繪科技瞄準(zhǔn)專用無(wú)人車(chē)市場(chǎng)

談到無(wú)人駕駛，很多人都會(huì)想到現(xiàn)在最熱的乘用車(chē)自動(dòng)駕駛，但相比于還有諸多問(wèn)題亟待解決的乘用車(chē)自動(dòng)駕駛，商用車(chē)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛從技術(shù)和應(yīng)用條件上都更為成熟，也逐漸顯露出龐大的市場(chǎng)應(yīng)用空間。比如智能掃地車(chē)，變電站狀態(tài)檢測(cè)車(chē)和安防巡邏機(jī)器人等，應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)都已經(jīng)比較成熟，開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)的爆發(fā)期。深圳市智繪科技就是瞄準(zhǔn)了這樣的商用無(wú)人駕駛市場(chǎng)的智能導(dǎo)航企業(yè)，該公司成立于2015年，國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，是一家致力于機(jī)器智能、空間智能、無(wú)人系統(tǒng)、空間遙感等領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)建了完整的自主創(chuàng)新產(chǎn)品體系，
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沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候，我們?cè)趺粗雷约旱奈恢茫?/a>

在星空尋找你的緯度。圖片來(lái)源：NASA　　如果你在地球上某地迷路了怎么辦？靠全球定位系統(tǒng)么？好吧，但如果沒(méi)有信號(hào)沒(méi)有設(shè)備呢？一張地圖？好主意，但是如果你在公海旅行，看不到地標(biāo)怎么辦？在數(shù)千年來(lái)，很多人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。勇敢的海員于是改用太陽(yáng)和星星導(dǎo)航。為此，他們需要一定的幾何知識(shí)，尤其是三角學(xué)?！　〖僭O(shè)你在公海中，并且想要計(jì)算出緯度位置。太陽(yáng)和大多數(shù)恒星會(huì)隨著時(shí)間改變其在天空中的位置，但是有些恒星似乎總是在同一個(gè)地方。例如北極星（Polaris，也稱為North star），它似乎總是直接位于

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北斗導(dǎo)航28nm工藝芯片已量產(chǎn)：22nm芯片即將開(kāi)始

今天北斗導(dǎo)航舉行了新聞發(fā)布會(huì)，大會(huì)上透露了不少信息，比如北斗系統(tǒng)28nm工藝芯片已經(jīng)量產(chǎn)，22nm工藝芯片即將量產(chǎn)。北斗導(dǎo)航官方還表示，大部分智能手機(jī)均支持北斗功能，支持高精度應(yīng)用的手機(jī)已經(jīng)上市。構(gòu)建起集芯片、模塊、板卡、終端和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)官方表述，北斗三號(hào)2009年11月啟動(dòng)建設(shè)。10余年來(lái)，工程建設(shè)歷經(jīng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)衛(wèi)星工程、最簡(jiǎn)系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、完整系統(tǒng)五個(gè)階段，提前半年完成全球星座部署，開(kāi)通全系統(tǒng)服務(wù)。建成即開(kāi)通、開(kāi)通即服務(wù)，工程建設(shè)取得巨大成就。一是攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主
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一文讀懂北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通發(fā)布會(huì)：定位精度均值 2.34 米

8 月 3 日消息 2020 年 8 月 3 日上午，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其，北斗系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師、北斗三號(hào)工程衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師謝軍，北斗三號(hào)工程衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師林寶軍，北斗三號(hào)工程運(yùn)控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師陳金平出席本次新聞發(fā)布會(huì)，介紹北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通有關(guān)情況。了解到，7 月 31 日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，標(biāo)志著北斗 “三步走”發(fā)展戰(zhàn)略圓滿完成，北斗邁進(jìn)全球服務(wù)新時(shí)
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加州理工開(kāi)發(fā)讓多臺(tái)無(wú)人機(jī)在擁擠、陌生環(huán)境下導(dǎo)航的 AI 技術(shù)

無(wú)人機(jī)技術(shù)雖然說(shuō)在近幾年來(lái)發(fā)展迅速，但基本上還是只適合在室外使用，想要在室內(nèi)環(huán)境使用的話，太容易撞到障礙物或是其他無(wú)人機(jī)了。不過(guò)，加州理工的研究人員所開(kāi)發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法“Global-to-local Safe Autonomy Synthesis（GLAS）”，讓一群無(wú)人機(jī)也有機(jī)會(huì)能在擁擠、沒(méi)有地圖的環(huán)境下自動(dòng)導(dǎo)航，使得室內(nèi)的無(wú)人機(jī)使用也有一定的自由度，且能自行適應(yīng)環(huán)境。GLAS 的關(guān)鍵在于一群無(wú)人機(jī)當(dāng)中的每個(gè)個(gè)體，都能自行判斷在其近旁的障礙物位置與其他無(wú)人機(jī)的動(dòng)向，并且自主做出反應(yīng)，而不需要由一個(gè)中控
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中國(guó)北斗全面擁抱阿拉伯國(guó)家：2035年前還有更偉大一步

6月23日，北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)即將完成，服務(wù)范圍覆蓋全球。7月6日的中國(guó)-阿拉伯國(guó)家合作論壇第九屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會(huì)主席王兆耀面向阿拉伯國(guó)家發(fā)表署名文章《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁抱阿拉伯國(guó)家》。據(jù)悉，作為中阿合作的重要內(nèi)容，北斗系統(tǒng)早在2016年就被納入《中國(guó)對(duì)阿拉伯國(guó)家政策文件》，文件明確提出，加快推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)落地阿拉伯國(guó)家，服務(wù)“一帶一路”，而多年來(lái)，中阿北斗合作務(wù)實(shí)推進(jìn)，成果顯著。2016年1月，中國(guó)分別與沙特、阿拉伯信息通信技
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從北斗覆蓋全球說(shuō)起手機(jī)導(dǎo)航如何越來(lái)越準(zhǔn)？

近期在科技領(lǐng)域傳來(lái)一個(gè)振奮人心的消息是北斗導(dǎo)航完成全球組網(wǎng)。這意味著中國(guó)已經(jīng)可以擺脫美國(guó)GPS的技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)的導(dǎo)航了?，F(xiàn)代化社會(huì)對(duì)于定位有著極高的需求，不論是打車(chē)、點(diǎn)外賣(mài)還是導(dǎo)航，都會(huì)有衛(wèi)星定位參與其中，普通人的生活已離不開(kāi)衛(wèi)星定位，因此北斗導(dǎo)航的全球組網(wǎng)才會(huì)有如此重要的戰(zhàn)略意義。再聯(lián)系到生活實(shí)際，近些年智能手機(jī)在定位的精度方面有了質(zhì)的飛躍。那么大家對(duì)于衛(wèi)星定位技術(shù)了解多少呢？全球范圍內(nèi)有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)呢？手機(jī)為什么會(huì)在衛(wèi)星定位精度方面有了突破呢？手機(jī)定位導(dǎo)航是如何一步步實(shí)現(xiàn)當(dāng)前的高精度的呢
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北斗為我們導(dǎo)航，誰(shuí)又為北斗導(dǎo)航？

　　在沒(méi)有衛(wèi)星導(dǎo)航的年代，晚間行路的人依賴夜空中最亮的星辨別方向。現(xiàn)今，無(wú)論身處何地，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都能夠給人們定位、指路！　　人們不禁疑惑，茫茫宇宙中，又是誰(shuí)在為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航呢？　　飛翔在廣袤無(wú)垠太空中的北斗衛(wèi)星，唯一可參照的“地標(biāo)”是天體，太陽(yáng)與地球是最主要的參考目標(biāo)?！　榱四茏尡倍沸l(wèi)星看清太陽(yáng)、地球方位，認(rèn)準(zhǔn)飛行姿態(tài)，研究者專門(mén)為它配備了“導(dǎo)航三只眼”?！　　皩?dǎo)航三只眼”由兩只負(fù)責(zé)捕捉太陽(yáng)方位的“太陽(yáng)眼”——模擬太陽(yáng)敏感器和數(shù)字太陽(yáng)敏感器，以及一只觀測(cè)地球位置的“地球眼”——紅外地球敏感器構(gòu)成。
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高端MEMS助力位置服務(wù)、智能制造、地震預(yù)警

1987年ADI等公司開(kāi)始把MEMS技術(shù)投入商用。如今，MEMS傳感器已無(wú)處不在，每人每天都能接觸到很多MEMS產(chǎn)品，例如手機(jī)里MEMS加速器，當(dāng)你用手機(jī)導(dǎo)航時(shí)......
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導(dǎo)航介紹

導(dǎo)航： dǎo hánɡ 引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無(wú)線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]