導(dǎo)航 文章 進(jìn)入導(dǎo)航技術(shù)社區(qū)
四維智聯(lián)AR導(dǎo)航量產(chǎn),奔騰T99實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航黑科技
- 近日,以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜,于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發(fā)布會(huì)上,四維智聯(lián)在智能出行方面科技助力,為奔騰T99全系車型搭配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的車載AR實(shí)景導(dǎo)航,以AI智能定義出行新方式。
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中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用落地再加速 北斗不只是“導(dǎo)航”
- 幾乎是前后腳,中國(guó)北斗在過去一個(gè)月內(nèi)迎來兩則重磅消息。8月31日,來自中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會(huì)第六次會(huì)議的消息稱,中俄雙方啟動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航合作,北斗、格洛納斯將實(shí)現(xiàn)兼容與互操作。這被認(rèn)為是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間一個(gè)新的合作模式,也是世界共享中國(guó)北斗發(fā)展成果的一個(gè)新起點(diǎn)。
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波士頓大學(xué)研究老鼠大腦紋狀體 或有助于提高自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)航能力
- 據(jù)外媒報(bào)道,某一天,當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在道路上安全運(yùn)行,而機(jī)器人能夠執(zhí)行復(fù)雜的、對(duì)人類來說風(fēng)險(xiǎn)太大而無法執(zhí)行的救援行動(dòng)時(shí),我們可能需要感謝老鼠,以及波士頓大學(xué)神經(jīng)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)。
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北斗在亞太和歐洲的測(cè)試出色,u-blox祭出精度提升十倍的車載模塊
- ? ? ? 我國(guó)預(yù)計(jì)到2020年完成部署北斗三代衛(wèi)星,屆時(shí)北斗三代將全面投入運(yùn)行。實(shí)際上,由政府主導(dǎo)的北斗產(chǎn)業(yè)這幾年正在加速發(fā)展,未來計(jì)劃讓北斗系統(tǒng)覆蓋全球,擁有廣闊的應(yīng)用前景。圖? 北斗示意圖(來源:百度百科)? ? ? 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建立,非常有助于實(shí)現(xiàn)多星座的系統(tǒng)設(shè)計(jì),而不再非常依賴于單一的GNSS系統(tǒng),而是可以去依賴四種不同的GNSS系統(tǒng),所以包括很多外國(guó)公司在內(nèi)的公司會(huì)越來越重視北斗系統(tǒng)。?? ?
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無人駕駛汽車發(fā)展前景如何?中國(guó)工程院院士王家耀這樣說
- 近日,大數(shù)據(jù)時(shí)代的導(dǎo)航定位與位置服務(wù)論壇在貴陽國(guó)際生態(tài)會(huì)議中心舉行,中國(guó)工程院院士王家耀在專題報(bào)告中談到無人駕駛汽車發(fā)展前景。他說,有的人認(rèn)為特斯拉很快生產(chǎn)出沒有方向盤和腳踏板的汽車,并認(rèn)為將會(huì)有一個(gè)過渡期,人們可以從機(jī)器人模式轉(zhuǎn)換到人工駕駛模式。
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現(xiàn)代摩比斯開發(fā)新黑科技,通過導(dǎo)航地圖改變車身高度
- 據(jù)businesskorea報(bào)道,現(xiàn)代摩比斯近日宣布,它最近開發(fā)了一種“預(yù)覽空氣懸架技術(shù)”,可以根據(jù)導(dǎo)航地圖信息提前控制車輛。這項(xiàng)技術(shù)使汽車能夠根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的道路信息調(diào)整車身高度,并吸收道路震動(dòng)。
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u-blox將連續(xù)車道精準(zhǔn)定位功能帶到嚴(yán)苛的都會(huì)環(huán)境中
- 定位與無線通信技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN)宣布,推出內(nèi)建慣性傳感器的u?blox ZED-F9K 高精準(zhǔn)度多頻 GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))模塊。此模塊結(jié)合最新一代的GNSS接收器技術(shù)、訊號(hào)處理算法和校正服務(wù),可在數(shù)秒內(nèi)提供公寸級(jí)的準(zhǔn)確度,以滿足ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)不斷演進(jìn)的需求。ZED-F9K高精準(zhǔn)度慣性導(dǎo)航模塊是以u(píng)-blox F9技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)。具備與最新GNSS校正服務(wù)的兼容性,透過補(bǔ)償電離層和其他誤差可進(jìn)一步提升定位精準(zhǔn)度。多頻帶、多星系的RTK (
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u-blox發(fā)表工業(yè)與汽車應(yīng)用的u-blox F9強(qiáng)固型多用途高精度定位技術(shù)
- 無線及定位模塊與芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN)宣布,推出u-blox F9技術(shù)平臺(tái),可為大眾市場(chǎng)的工業(yè)與汽車應(yīng)用提供高精度定位解決方案。該平臺(tái)結(jié)合了多頻全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)技術(shù)、慣性定位(dead reckoning)以及高精度算法、并能與多種GNSS校準(zhǔn)數(shù)據(jù)(correction data)服務(wù)兼容,以實(shí)現(xiàn)公分級(jí)的精準(zhǔn)度。u?blox F9將為下一代的高精度導(dǎo)航、擴(kuò)增實(shí)境以及自駕車應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)。u-blox定位產(chǎn)品中心的產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行總監(jiān) Daniel Ammann表示:
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基于北斗導(dǎo)航芯片和ZigBee的無線終端設(shè)計(jì)
- 利用Freescale的ZigBee通信模塊MC13213與和芯星通UM220定位導(dǎo)航芯片組合搭建的硬件和軟件平臺(tái),把北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位信息和授時(shí)功能與ZigBee系統(tǒng)相結(jié)合;利用精確的定位和授時(shí)數(shù)據(jù)改進(jìn)ZigBee協(xié)議棧的性能,增強(qiáng)其節(jié)點(diǎn)的功能,實(shí)現(xiàn)了精確定位、間接定位和全網(wǎng)時(shí)間同步的改進(jìn)。
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導(dǎo)航介紹
導(dǎo)航 :
dǎo hánɡ
引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類:(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航,有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等;(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航,有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上,還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。
一種后綴修飾詞,一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如:導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]
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