意法半導(dǎo)體(st) 文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體(st)技術(shù)社區(qū)

基于意法半導(dǎo)體 STDES-BCBIDIR 的 11 kW 雙向電池充電器

STDES-BCBIDIR是一款11千瓦雙向電池充電器，是工業(yè)和汽車領(lǐng)域高壓充電的完整解決方案。它由兩個(gè)功率級組成：一個(gè)PFC級和一個(gè)隔離的DC-DC級。PFC基于三相全橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。由于諧振單元的外部連接，DC-DC部分的結(jié)構(gòu)可以配置為DAB( Dual-Active-Bridge)或CLLC(Capacitor-inductor-inductor-Capacitor)拓?fù)?。這兩個(gè)階段都基于ACEPACK DMT-32 SiC功率模塊。該解決方案使用兩個(gè)分別用于PFC和DC-D
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 STDES-BCBIDIR 雙向電池充電器

意法半導(dǎo)體發(fā)布車用智能eFuse，提高設(shè)計(jì)靈活性和功能安全性

意法半導(dǎo)體開始量產(chǎn)新系列車規(guī)高邊功率開關(guān)管，新產(chǎn)品采用意法半導(dǎo)體專有的智能熔斷保護(hù)功能并且支持SPI 數(shù)字接口，提高設(shè)計(jì)靈活性和功能安全性。四通道VNF9Q20F是意法半導(dǎo)體采用先進(jìn)的單晶片VIPower M0-9 MOSFET工藝并集成STi2Fuse專利技術(shù)的新系列功率開關(guān)的首款產(chǎn)品，STi2Fuse產(chǎn)品基于I2t(current squared through time-to-fuse)專利技術(shù)，檢測到過流，支持100μs 內(nèi)做出快速響應(yīng)并關(guān)斷MOSFET功率開關(guān)管。VNF9Q20F 用作智能斷路器
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 eFuse

基于ST第五代高精度定位芯片的車載定位P-BOX方案

目前，汽車導(dǎo)航定位主要采用衛(wèi)慣組合導(dǎo)航系統(tǒng)，即全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)絕對定位，而慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)相對定位，兩者相結(jié)合才可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可靠的高精度定位。ST最新的高精度定位解決方案P-BOX是ST汽車級芯片組全面解決方案，可以支持多頻段GNSS信號接收、Rawdata原始觀測值輸出、IMU慣性導(dǎo)航等。?場景應(yīng)用圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢1. 功能安全兼容：第一個(gè)功能安全的ASIL-B P-box應(yīng)用設(shè)計(jì)與ST整體解決方案(STA910
關(guān)鍵字： ST 高精度定位車載定位 P-BOX

意法半導(dǎo)體X邁凱倫：超級跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

超級跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級的動力、速度和操控性能，以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì)，能夠?yàn)橛脩魩頍o與倫比的駕駛體驗(yàn)。過去幾十年來，一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級跑車提供充沛動力，并搭配精心調(diào)校的底盤，從而打造出獨(dú)一無二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代，像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級跑車。打造電氣化超級跑車挑戰(zhàn)重重速度、扭矩、敏捷性以及響應(yīng)能力會在很大程度上影響超級跑車的使用體驗(yàn)，這無疑增加了相關(guān)企業(yè)打造電氣化超級跑車的難度和復(fù)雜性。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體邁凱倫 ACEPACK DRIVE 功率模塊

基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案

隨著汽車輔助駕駛和無人駕駛的發(fā)展，慣性導(dǎo)航越來越成為不可或缺的技術(shù)需求。在城市密集的高樓大廈下、復(fù)雜的高架下、冗長的地下隧道里，GPS信號因?yàn)槭艿秸趽鹾透蓴_，提供不了導(dǎo)航服務(wù)。這時(shí)候高精度的慣性導(dǎo)航就能很好彌補(bǔ)GPS信號丟失的不足，保證正常的導(dǎo)航行程。慣性導(dǎo)航IMU的核心是慣性傳感器，當(dāng)慣性導(dǎo)航IMU安裝在車輛上時(shí)，它可以通過測是車輛運(yùn)動的加速度和角速度來計(jì)算車輛的位移和方位角。能夠填補(bǔ)GPS信號丟失的空白，為車輛提供高精度定位，確保車輛行駛安全。ST汽車級六軸慣性傳感器ASM330LHH系列，為先進(jìn)的
關(guān)鍵字： ST ASM330LHH MEMS Sensor 智能座艙高精度慣性導(dǎo)航

意法半導(dǎo)體推出尺寸緊湊的750W家電和工業(yè)設(shè)備電機(jī)驅(qū)動參考板

※? ?STDRIVE101三相柵極驅(qū)動器芯片為電機(jī)帶來高功率密度和很低的睡眠功耗※? ?組裝好的參考設(shè)計(jì)板已在意法半導(dǎo)體電子商城上架開售意法半導(dǎo)體的EVLDRIVE101-HPD（高功率密度）電機(jī)驅(qū)動參考設(shè)計(jì)在直徑僅為 50 毫米的圓形 PCB 電路板上集成三相柵極驅(qū)動器、STM32G0微控制器和750W功率級。該板的睡眠功耗很低，還不到1uA，小巧的外形可直接裝入吹風(fēng)機(jī)、手持式吸塵器、電動工具、風(fēng)扇等設(shè)備，還可以輕松放入無人機(jī)、機(jī)器人以及電泵、制程自動化系統(tǒng)等工
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體電機(jī)驅(qū)動參考板

意法半導(dǎo)體公布2024年第二季度財(cái)報(bào)

●? ?第二季度凈營收32.3億美元；毛利率40.1%；營業(yè)利潤率11.6%，凈利潤3.53億美元●? ?上半年凈營收67.0億美元；毛利率40.9 %；營業(yè)利潤率13.8%，凈利潤8.65億美元●? ?業(yè)務(wù)展望(中位數(shù)): 第三季度凈營收32.5億美元；毛利率38%服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日公布了按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(U.S. GAAP)編制的截至2024年6月
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 2024年第二季度財(cái)報(bào)

意法半導(dǎo)體推出工作溫度范圍更大的工業(yè)級單區(qū)直接ToF傳感器

意法半導(dǎo)體推出了工作溫度范圍擴(kuò)展至?-40°C?至?105°C的單區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器VL53L4ED。VL53L4ED適用于工業(yè)設(shè)備、智能工廠設(shè)備、機(jī)器人引導(dǎo)系統(tǒng)、戶外照明控制、安保監(jiān)控系統(tǒng)等環(huán)境惡劣的應(yīng)用領(lǐng)域，能夠在環(huán)境光很高的條件下提高接近檢測準(zhǔn)確度和測量距離。VL53L4ED是意法半導(dǎo)體VL53L4系列直接飛行時(shí)間傳感器?傳感器的新成員，在一個(gè)使用方便的一體化模塊中集成激光發(fā)射器和單光子雪崩二極管?(SPAD)?檢測器陣列，即使在極
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體單區(qū)直接 ToF傳感器

STM32H5：新一代高性能MCU，提供極致性價(jià)比

在飛速迭代的電子科技版圖中，微控制器作為電子設(shè)備的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，其卓越的性能與堅(jiān)不可摧的安全性構(gòu)成了支撐整個(gè)系統(tǒng)高效運(yùn)行與數(shù)據(jù)嚴(yán)密防護(hù)的基石。近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的井噴式發(fā)展，對MCU的性能標(biāo)準(zhǔn)提出了更為嚴(yán)苛的要求，尤其是在工業(yè)應(yīng)用的前沿陣地，安全、效能卓越且設(shè)計(jì)靈活的MCU已成為市場競相追逐的焦點(diǎn)。鑒于此，ST憑借深厚的技術(shù)積累，重磅推出了STM32H5系列新一代高性能MCU，該系列專為加速安全導(dǎo)向的工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)而生，旨在為開發(fā)者開辟前所未有的設(shè)計(jì)創(chuàng)新空間，并構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的安全防線。STM32H5系列不
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 ST MCU STM32H5

Ceva蜂窩物聯(lián)網(wǎng)平臺集成到意法半導(dǎo)體NB-IoT工業(yè)模塊中

幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司近日宣布意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)已經(jīng)獲得Ceva-Waves Dragonfly NB-IoT平臺授權(quán)許可，并將其部署在最近推出的ST87M01超緊湊型低功耗模塊中。ST87M01結(jié)合了功能強(qiáng)大且可靠的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)數(shù)據(jù)通信與精確并且高彈性的GNSS地理定位功能，適用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和資產(chǎn)。NB-IoT是專為低功耗、廣域(LPWA)連接而設(shè)計(jì)的蜂窩通信技術(shù)，能夠?yàn)楦鞣N
關(guān)鍵字： Ceva 蜂窩物聯(lián)網(wǎng) 意法半導(dǎo)體 NB-IoT 工業(yè)模塊

意法半導(dǎo)體公布2024年第二季度財(cái)報(bào)和電話會議時(shí)間安排

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST) 將在2024年7月25日歐洲證券交易所開盤前公布2024年第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。在公司網(wǎng)站公布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)后，意法半導(dǎo)體將立即發(fā)布財(cái)報(bào)新聞稿。意法半導(dǎo)體將在2024年7月25日北京時(shí)間下午3:30舉行電話會議，與分析師、投資者和記者討論2024年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績和2024年第三季度業(yè)務(wù)前景。登錄意法半導(dǎo)體官網(wǎng)可以收聽電話會議直播 (僅收聽模式)，2024年8月9日前，可以重復(fù)收聽。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商—大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）ST-ONEHP器件的140W USB PD3.1快充方案。圖示1—大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案的展示板圖近年來，快充行業(yè)不斷經(jīng)歷創(chuàng)新升級，每一次技術(shù)的躍進(jìn)都為充電的效率與安全性帶來革命性變革。特別是USB PD3.1快充標(biāo)準(zhǔn)的引入，更是為該行業(yè)的發(fā)展樹立了新的里程碑。該標(biāo)準(zhǔn)不僅將最大充電功率提升至240W，同時(shí)新增多組固定和可調(diào)輸出電壓檔位，可為各種電子設(shè)備提供更加靈活
關(guān)鍵字：友尚集團(tuán) ST 140W USB PD3.1 快充方案

意法半導(dǎo)體發(fā)布ST BrightSense圖像傳感器生態(tài)系統(tǒng)讓先進(jìn)的攝像性能惠及各種應(yīng)用領(lǐng)域

意法半導(dǎo)體推出了一套即插即用的圖像傳感器應(yīng)用開發(fā)硬件、評估用攝像頭模塊和軟件，該生態(tài)系統(tǒng)有助于簡化基于ST BrightSense全局快門圖像傳感器的應(yīng)用開發(fā)，讓開發(fā)者能夠采用ST BrightSense 圖像傳感器設(shè)計(jì)大規(guī)模工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品，確保產(chǎn)品具有出色的拍攝性能。與傳統(tǒng)卷簾快門圖像傳感器不同的是，全局快門圖像傳感器能夠同時(shí)曝光所有像素，拍攝快速移動的物體，圖像不會失真變形，當(dāng)配備補(bǔ)光系統(tǒng)時(shí)，可明顯降低功耗。ST BrightSense CMOS 全局快門傳感器采用先進(jìn)的背照式像素技術(shù)，在意法半導(dǎo)體
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 ST BrightSense 圖像傳感器

2024慕尼黑上海電子展亮點(diǎn)：ST三款重點(diǎn)展品及解決方案的深度探索

在2024年慕尼黑上海電子展上，意法半導(dǎo)體為我們帶來了哪些尖端科技和創(chuàng)新產(chǎn)品呢？為了讓未能親臨現(xiàn)場的您也能領(lǐng)略到這場科技盛宴，我們特別挑選了三款亮點(diǎn)展品及解決方案，為您提供詳細(xì)的介紹。希望這些分享能夠激發(fā)您的創(chuàng)新靈感，讓您在工作與生活中都能發(fā)揮出更大的創(chuàng)造力。打造一輛ST汽車需要什么？動力系統(tǒng)域控制器是關(guān)鍵！在2024年慕尼黑上海電子展上，參展者可能會對ST展臺的一個(gè)小驚喜感到驚訝——一個(gè)小巧的電動汽車模型。這款展示車以其主微控制器（MCU）為核心，集成了多個(gè)系統(tǒng)，展現(xiàn)了一種現(xiàn)代化的域控制策略。Stel
關(guān)鍵字：慕尼黑上海電子展意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體推出高性能、高能效、節(jié)省空間的36V工業(yè)級和汽車級運(yùn)算放大器

意法半導(dǎo)體推出了TSB952雙運(yùn)算放大器 (運(yùn)放)。新產(chǎn)品具有52MHz的增益帶寬，在36V電壓時(shí)，電源電流每通道僅為3.3mA，為注重功耗的設(shè)計(jì)帶來高性能。TSB952的電源電壓范圍是4.5V-36V，具有很高的設(shè)計(jì)靈活性，可使用包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電壓軌在內(nèi)的多種電源。此外，寬壓電源有助于系統(tǒng)承受較大的瞬態(tài)峰壓和電壓降。新運(yùn)算放大器還具有軌到軌輸出壓擺，可滿足應(yīng)用設(shè)計(jì)的寬動態(tài)范圍要求，例如，電源信號調(diào)理。TSB952的工作溫度范圍是 -40°C 至 125°C，可用于工業(yè)和汽車環(huán)境。意法半導(dǎo)體將于 2024年
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體工業(yè)級汽車級運(yùn)算放大器