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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 模擬技術(shù)

通信電源、機(jī)房環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化和升級

  • 課題的發(fā)現(xiàn)與討論 課題的提出電源、機(jī)房環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)，將原來相對分散的各個機(jī)房的電源、空調(diào)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行了集中，方便了監(jiān)控。然而隨著我國通信事業(yè)的發(fā)展，通信布局從原來的大型母局式轉(zhuǎn)變到接入設(shè)備更靠近用戶的模塊局方式，模塊局的數(shù)量逐年遞增，監(jiān)控中心通信服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的負(fù)載能力基本上已經(jīng)達(dá)到了滿負(fù)荷。另外，隨著電源技術(shù)的發(fā)展，智能化的設(shè)備也要求接入到系統(tǒng)中，這就帶來了系統(tǒng)響應(yīng)緩慢，查詢歷史數(shù)據(jù)時間太長以及頻繁告警等問題。因而，對電源、機(jī)房環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和升級勢在
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POSCAP在DC/DC轉(zhuǎn)換器中的應(yīng)用

  • 摘要 本文首先簡單地介紹三洋公司的POSCAP(一種以高分子聚合物為固態(tài)電解質(zhì)的鉭或鋁電解電容器)。其主要特點(diǎn)是尺寸小而電容量大、ESR低及允許紋波電流大。它最適用于高效率、低電壓、大電流降壓式DC/DC轉(zhuǎn)換器中作輸出電容器。 DC/DC轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)廠家給出參數(shù)齊全的典型應(yīng)用電路圖，如果使用條件(如輸入電壓、輸出電壓、輸出電流或開關(guān)頻率)有所改變，則典型應(yīng)用電路中的有關(guān)元器件的參數(shù)要做相應(yīng)的改變，這種情況是經(jīng)常會碰到的。 本文介紹在使用條件改變后，可通過簡單計(jì)算，確定使用條件改變后的電感器和輸出電容器
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降壓式DC/DC轉(zhuǎn)換器的MOSFET選擇

  • 同步整流降壓式DC/DC轉(zhuǎn)換器都采用控制器和外接功率MOSFET的結(jié)構(gòu)。控制器生產(chǎn)商會在數(shù)據(jù)資料中給出參數(shù)齊全的應(yīng)用電路，但用戶的使用條件經(jīng)常與典型應(yīng)用電路不同，要根據(jù)實(shí)際情況改變功率MOSFET的參數(shù)。 對功率MOSFET的要求 同步整流降壓式DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸入及輸出部分電路如圖1所示，它是由帶驅(qū)動MOSFET的控制器及外接開關(guān)管(Q1)及同步整流管(Q2)等組成。目前，Q1和Q2都采用N溝道功率MOSFET，因?yàn)樗鼈兡軡M足DC/DC轉(zhuǎn)換器在輸入電壓、開關(guān)頻率、輸出電流及減少損耗上的要求。 圖
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1.5GHz BiCMOS級間電感匹配低噪聲放大器設(shè)計(jì)

  • 在一個無線接收系統(tǒng)中，為了獲得良好的總體系統(tǒng)性能，需要一個性能優(yōu)越的前端，而低噪聲放大器（LNA）就是前端的一個重要組成部分。 由于共源共柵級結(jié)構(gòu)能同時滿足噪聲和功率匹配的要求，因此在LNA的設(shè)計(jì)中被廣泛采用。但共源級和共柵級之間的匹配是個關(guān)鍵問題，筆者通過在其之間插入一個級間匹配電感，使得這個問題得以解決。 低噪聲放大器電路結(jié)構(gòu) 低噪聲放大器作為射頻信號傳輸鏈路的第一級，必須滿足以下要求：首先,具有足夠高的增益及接收靈敏度；其次，具有足夠高的線性度，以抑止干擾和防止靈敏度下降；第三，端口匹配良好，
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步進(jìn)電機(jī)控制芯片UDN2916LB原理及應(yīng)用

  • UDN2916LB是SANKEN公司推出的一款兩相步進(jìn)電機(jī)雙極驅(qū)動集成電路，能夠驅(qū)動雙繞組雙極步進(jìn)電機(jī)，特別適用于目前國內(nèi)稅控市場雙步進(jìn)微型打印機(jī)電機(jī)的控制。 UDN2916LB適用的電機(jī)電壓范圍為10～45V，邏輯電壓不能超過7V；通過內(nèi)部脈寬調(diào)制控制器(PWM)可實(shí)現(xiàn)最大750mA的輸出電流；內(nèi)置1/3和2/3分割器；邏輯輸入實(shí)現(xiàn)1相/2相/W1-2phase激勵模式；內(nèi)置過熱和交叉電流保護(hù)功能；集成鉗位二極管；內(nèi)置防止低壓誤操作等保護(hù)功能。UDN2916LB內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示，芯片有兩組電路構(gòu)成，每
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光電式探絲傳感器電路設(shè)計(jì)

  • 一、前言  探絲傳感器是化纖牽伸設(shè)備中必不可少的斷絲檢測裝置。傳統(tǒng)的探絲傳感器大多采用電荷感應(yīng)式，其 檢測靈敏度高，但受環(huán)境溫度及濕度的影響較大，從而影響其可靠性和準(zhǔn)確性。光電式探絲傳感器可以彌補(bǔ)以上檢測方法的不足，從而大大提高了斷絲檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。  二、光電式探絲傳感器的原理  光電式探絲傳感器能對紡織機(jī)械紡的纖維進(jìn)行非接觸斷絲檢測，并能配合切絲器及時切斷斷絲，以防止纖維纏繞機(jī)器部件。  光電式探絲傳感器利用紅外光電原理對纖維的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行
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MAX504型D/A轉(zhuǎn)換器在無刷同步發(fā)電機(jī)中的應(yīng)用

  • 1 引言 無刷同步發(fā)電機(jī)勵磁控制裝置主要應(yīng)用于DF11型和DF8B型鐵路內(nèi)燃干線機(jī)車的交流輔助傳動系統(tǒng)。無刷勵磁控制裝置和交流輔助發(fā)電機(jī)共為一體，對發(fā)電機(jī)的勵磁機(jī)勵磁進(jìn)行控制，從而達(dá)到控制發(fā)電機(jī)勵磁的目的，通過無刷勵磁控制裝置的控制信號，使交流輔助發(fā)電機(jī)在不同工況下保證U/f比恒定。當(dāng)負(fù)載突然變化時，勵磁控制裝置能迅速調(diào)節(jié)勵磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出特性變硬，保證輔助系統(tǒng)穩(wěn)定工作。無刷同步發(fā)電機(jī)勵磁控制裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示，無刷同步發(fā)電機(jī)勵磁控制裝置需采集發(fā)電機(jī)輸出交流電壓Va、Vb、Vc等模擬量，經(jīng)過信號
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基于DSP和FPGA的電視觀瞄系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 電視觀瞄系統(tǒng)以FPGA為處理核心，實(shí)現(xiàn)紅外數(shù)字視頻信號的實(shí)時圖像處理，DSP實(shí)現(xiàn)了部分的圖像處理算法和FPGA的控制邏輯，并響應(yīng)中斷，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和存儲 引言 許多光學(xué)觀瞄系統(tǒng)都增加了電視、紅外輔助(周視)觀瞄系統(tǒng)，稱之為光電觀瞄系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，需要用電視或紅外成像來精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)，但光電系統(tǒng)所在的平臺總是處于運(yùn)動狀態(tài)，成像器件產(chǎn)生的圖像也就隨之運(yùn)動，通過CCD成像器件或紅外成像器件得到的圖像不能保證觀瞄精度。因此，克服平臺運(yùn)動造成的成圖像旋轉(zhuǎn)是解決觀瞄精度的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前的常用方法是機(jī)械消像旋，
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功率P-FET控制器LTC4414

  • LTC4414是一種功率P-EFT控制器，主要用于控制電源的通、斷及自動切換，也可用作高端功率開關(guān)。該器件主要特點(diǎn)：工作電壓范圍寬，為3.5～36V；電路簡單，外圍元器件少；靜態(tài)電流小，典型值為30μA；能驅(qū)動大電流P溝道功率MOSFET；有電池反極性保護(hù)及外接P-MOSFET的柵極箝位保護(hù)；可采用微控制器進(jìn)行控制或采用手動控制；節(jié)省空間的8引腳MSOP封裝；工作溫度范圍-40℃～+125℃。 圖1 LTC4414的引腳排列   引腳排列及功能 LTC4414的引腳排列如圖1所示，各引腳
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高效率、低成本ISM頻段發(fā)送器中的功放

  • 功率放大器類型 ● A類、B類和C類功率放大器 A類功率放大器的信號有一個偏置點(diǎn)，當(dāng)輸入信號幅度改變時，器件消耗的平均電流并不改變。圖1中，M1可以看作是幅度為IDC的電流源。 圖1 A類功率放大器的結(jié)構(gòu)圖 A類功率放大器的效率最大值為50%。工作在線性區(qū)會使A類CMOS功率放大器的實(shí)際效率降低到40％以下。這意味著工作電壓確定后，為了保持高效，A類功率放大器的偏置電流必須隨著輸出功率的改變而改變。由于A類功率放大器的偏置點(diǎn)不隨輸入信號的改變而改變，所以在注重增益和線性度的應(yīng)用中，此類功率放大
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具有排序及跟蹤功能的LDO

  • 本文介紹了一種具有排序及跟蹤功能的低壓差（LDO）線性穩(wěn)壓器IC及其應(yīng)用電路，它就是MICREL公司最近推出的MIC68200。 主要特點(diǎn) MIC68200是一種低壓差線性穩(wěn)壓器IC。該IC主要特點(diǎn)：有輸出固定電壓（1.2V、1.5V、1.8V等固定電壓）及輸出電壓可設(shè)定的品種；多個MIC68200可組成主、從電源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主、從電源輸出電壓的排序及跟蹤的要求；輸入電壓范圍1.65～5.5V；輸出可設(shè)定的電壓范圍0.5～5.0V；輸出固定電壓的電壓精度典型值為
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車載電源系統(tǒng)開關(guān)電源的設(shè)計(jì)

  • 目前世界各國正在研究48VDC汽車用電源系統(tǒng)，歐共體計(jì)劃從2008年開始采用48VDC電源系統(tǒng)。如何在48VDC電源系統(tǒng)下兼容12VDC電子設(shè)備成為了一個課題。通過線性穩(wěn)壓電源實(shí)現(xiàn)48VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換會產(chǎn)生很大的功率損耗，缺點(diǎn)明顯。 本文提出了一種具有過載和短路保護(hù)的車載電源系統(tǒng)的開關(guān)電源設(shè)計(jì)方案。該方案采用單端反激式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)48VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換，輸出電壓穩(wěn)定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。 UC3842的保護(hù)電路設(shè)計(jì) 1 UC3842的典型應(yīng)用 UC3842是高性能的單
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汽車行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計(jì)

  • 汽車電系上的負(fù)載多種多樣，既有小阻抗、大電流的阻性感性負(fù)載，也有小電流、高電壓的脈沖發(fā)生裝置，還有高頻振蕩信號源，它們不僅對外是潛在的干擾發(fā)射源，也是對車載電子產(chǎn)品的干擾源。另外，由于高機(jī)動性，汽車也可能會處于各種可以想像得到的從低頻到高頻的復(fù)雜電磁場中，由此產(chǎn)生的電磁干擾耦合也會影響汽車電子電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。汽車電系內(nèi)的電壓可以歸納為以下幾類：正常工作電壓、異常穩(wěn)態(tài)電壓、無線電干擾電壓、瞬變過電壓和靜電放電。 汽車電器的電磁兼容設(shè)計(jì) 汽車電器的電磁兼容環(huán)境應(yīng)是一個設(shè)備共存、互不干擾的環(huán)境，這就要求
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汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術(shù)相對傳統(tǒng)的被動控制，具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的工程應(yīng)用價值。 噪聲控制為實(shí)時控制，需要較大的計(jì)算量，普通的單片機(jī)難以實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)80年代，數(shù)字信號處理（DSP）芯片的問世為信號的實(shí)時控制開辟了廣闊的發(fā)展空間。隨著芯片技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，DSP已成為現(xiàn)代智能控制器的核心部件。 本文采用DSP芯片TMS320F2812設(shè)計(jì)了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)
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車門控制模塊的電動車窗的設(shè)計(jì)

  • 以前曾用機(jī)械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。門控系統(tǒng)具有多種故障診斷能力，能夠及時識別出短路、斷路、過熱、過載等故障。 本文結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐，重點(diǎn)介紹了電動車窗部分的硬件和軟件設(shè)計(jì)。對智能功率芯片BTS7960在正常運(yùn)行時的啟動特性及故障檢測特性進(jìn)行了研究與分析，并給出了試驗(yàn)結(jié)果。 車門控制模塊的整體設(shè)計(jì) 圖1是門控模塊的原理框圖
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模擬技術(shù)介紹

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