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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 激光雷達(dá)

iPhone 12搭載的激光雷達(dá)是啥黑科技？

  • 蘋(píng)果iPhone 12的到來(lái)不僅補(bǔ)齊了5G短板，加速5nm芯片落地應(yīng)用，更通過(guò)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)引入帶來(lái)應(yīng)用層面的革新。比如首次引入iPhone 12的激光雷達(dá)，不僅可以在手機(jī)端帶來(lái)更強(qiáng)大的攝影能力及AR應(yīng)用，更是未來(lái)智能萬(wàn)物的“慧眼”。 3D視覺(jué)的市場(chǎng)被徹底打開(kāi)　　絲毫不夸張的說(shuō)，機(jī)器3D視覺(jué)伴隨著未來(lái)智能汽車(chē)的爆發(fā)，而成為未來(lái)科技領(lǐng)域新風(fēng)口！在iPhone 12發(fā)布前夕，先讓我們來(lái)看看激光雷達(dá)究竟是啥黑科技?！　?D感知技術(shù)原理　　目前3D感知技術(shù)分為雙目測(cè)距、3D結(jié)構(gòu)光，以及TOF飛行時(shí)間三大流派。以前手
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華為：正開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)，未來(lái)成本或降至100美元

  • 8月11日訊，今天上午，第十二屆汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢開(kāi)幕，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍透露，華為在武漢有一個(gè)光電技術(shù)研究中心，該中心就正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開(kāi)發(fā)出100線的激光雷達(dá)。未來(lái)計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降低至200美元（約1390元人民幣），甚至是100美元（約695元人民幣）。
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打破歐美企業(yè)核心技術(shù)壟斷 萬(wàn)州造“中國(guó)芯”即將投產(chǎn)

  • 3D傳感、虹膜識(shí)別、無(wú)人駕駛、激光雷達(dá)、數(shù)據(jù)中心……這些聽(tīng)起來(lái)科技感滿滿的新名詞正成為萬(wàn)州堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，助力企業(yè)用科技力量撐起發(fā)展夢(mèng)想的最佳注腳。近日，隨著萬(wàn)州首顆擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3D感測(cè)VCSEL芯片在威科賽樂(lè)公司正式下線，成功打破了歐美企業(yè)核心技術(shù)壟斷。目前，該芯片生產(chǎn)線已全面進(jìn)入工藝優(yōu)化階段，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)行小批量投產(chǎn)?！耙郧?，VCSEL芯片核心技術(shù)掌握在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的手中，該芯片的下線，意味著威科賽樂(lè)成功擠入了全球?yàn)閿?shù)不多可以自主研發(fā)VCSEL芯片的企業(yè)陣營(yíng)?！闭f(shuō)起這款“中國(guó)芯”的成功研發(fā)，威科
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成本僅100美元的激光雷達(dá)：這個(gè)項(xiàng)目教你零基礎(chǔ)DIY

  • 從 PCB 到上位機(jī)軟件全開(kāi)源，項(xiàng)目中所有材料均能買(mǎi)到，不怕你做不出來(lái)。激光雷達(dá)能夠幫助機(jī)器人快速獲取其周?chē)h(huán)境信息，且具有探測(cè)范圍廣、精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)、掃地機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人等一系列地面自主移動(dòng)機(jī)器人的重要組成部分。然而，目前工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)往往造價(jià)高昂，像谷歌、百度造的那些無(wú)人車(chē)，其激光雷達(dá)的造價(jià)甚至超過(guò)了車(chē)輛本身的價(jià)值，讓普通人望而卻步。即使是探測(cè)范圍僅有 25m 的單線激光雷達(dá)，在某寶上也賣(mài)到了千元級(jí)別。想入坑自動(dòng)駕駛卻無(wú)法承受激光雷達(dá)高昂的價(jià)格？這個(gè)由俄羅斯的一位 G
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舜宇車(chē)載光學(xué)加入Leddar生態(tài)系統(tǒng)，打造一流激光雷達(dá)解決方案

  • 據(jù)悉，LeddarTech公司近日宣布，寧波舜宇車(chē)載光學(xué)技術(shù)有限公司現(xiàn)已加入 Leddar 生態(tài)系統(tǒng)，與其它技術(shù)行業(yè)領(lǐng)軍者并肩攜手。這一戰(zhàn)略合作表明，舜宇車(chē)載光學(xué)技術(shù)有限公司已躍升為技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，可提供一流的自主智能應(yīng)用 LiDAR 光學(xué)解決方案。
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三菱電機(jī)研發(fā)激光雷達(dá)解決方案 助力自動(dòng)駕駛安全可靠

  • 近日，據(jù)外媒報(bào)道，日本三菱電機(jī)公司宣布已開(kāi)發(fā)出一種緊湊的LiDAR（激光雷達(dá)）解決方案，據(jù)稱(chēng)，該解決方案集成了微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS），實(shí)現(xiàn)了超寬的水平掃描角度，可以準(zhǔn)確探測(cè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)前方物體的形狀和距離。
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外資雷達(dá)企業(yè)加速進(jìn)入中國(guó)

  • 激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“眼睛”已經(jīng)成為了核心部件，激光雷達(dá)公司更是產(chǎn)業(yè)鏈中的“香餑餑”。越來(lái)越多的車(chē)企在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，總會(huì)選擇與一家激光雷達(dá)公司建立深度綁定的合作關(guān)系，比如寶馬和以色列激光雷達(dá)公司Innoviz的合作就是典型。如今，一家中國(guó)車(chē)企也與Innoviz達(dá)成了合作，后者也進(jìn)一步鞏固了在中國(guó)本土的自動(dòng)駕駛布局。
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激光雷達(dá)方案提供商Cepton獲5000萬(wàn)美元C輪融資

  • 激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的核心部件，常見(jiàn)的安裝方式是將激光雷達(dá)裝在汽車(chē)頂上，這也使汽車(chē)流線型的外觀美感大打折扣?，F(xiàn)如今，有的公司獨(dú)具匠心，嘗試將激光雷達(dá)和車(chē)燈進(jìn)行結(jié)合，把雷達(dá)嵌入車(chē)燈之中。
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萬(wàn)集科技牽手中科院半導(dǎo)體所 搶占激光雷達(dá)技術(shù)制高點(diǎn)

  • 近日，萬(wàn)集科技與中科院半導(dǎo)體研究所完成續(xù)約，這標(biāo)志著共建的“光子集成芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在全固態(tài)光學(xué)相控陣激光雷達(dá)的研發(fā)取得階段性成果，雙方將在光子集成芯片、激光器芯片領(lǐng)域展開(kāi)下一階段的深入研究。
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Ouster推出全新超寬視野激光雷達(dá)傳感器OS0和,全系列128通道分辨率激光雷達(dá)傳感器

  • ●??????? OS0傳感器是一款新型的超寬視野激光雷達(dá)●??????? 目前，Ouster OS0、OS1和OS2系列激光雷達(dá)傳感器可使用128通道分辨率●??????? 遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器OS2-128榮獲CES創(chuàng)新獎(jiǎng)，現(xiàn)已開(kāi)始供貨●?????
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博世完善自動(dòng)駕駛傳感器產(chǎn)品組合 首款激光雷達(dá)量產(chǎn)

  • 為了使安全的自動(dòng)駕駛能夠成為現(xiàn)實(shí)，除了攝像頭和雷達(dá)，還需應(yīng)用第三種傳感器技術(shù)?，F(xiàn)在，博世首款適用于車(chē)規(guī)的長(zhǎng)距離激光雷達(dá)傳感器（光檢測(cè)和測(cè)距）已進(jìn)入量產(chǎn)開(kāi)發(fā)階段。激光測(cè)距技術(shù)對(duì)SAE定義的L3到L5級(jí)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要。博世新一代傳感器同時(shí)覆蓋長(zhǎng)距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。通過(guò)規(guī)?；慨a(chǎn)，博世希望降低這項(xiàng)高精技術(shù)的成本，從而在市場(chǎng)上進(jìn)行推廣?！巴ㄟ^(guò)完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員Harald Kroeger表示。
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Ouster推出低成本、高分辨率32通道激光雷達(dá)傳感器

  • ●??????? OS1-32激光傳感器實(shí)現(xiàn)更高分辨率，且更具成本競(jìng)爭(zhēng)力●??????? 商業(yè)定價(jià)為8,000美元，批量采購(gòu)及教育科研機(jī)構(gòu)可享專(zhuān)屬優(yōu)惠●??????? 配置全新的模塊蓋以提高集成靈活性近日，作為一家致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器人和測(cè)繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商，Ouster推出全
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Intel出品全球最小高分辨率激光雷達(dá)

  • Intel近日正式發(fā)布了一款特殊產(chǎn)品“RealSense L515”，號(hào)稱(chēng)全球體積最小、能效最高的高分辨率激光雷達(dá)(Lidar)攝像頭。
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對(duì)標(biāo)Waymo 速騰聚創(chuàng)推激光雷達(dá)解決方案

  • 日前，總部位于中國(guó)深圳的激光雷達(dá)環(huán)境感知解決方案提供商速騰聚創(chuàng)（RoboSense）為自動(dòng)駕駛出租車(chē)開(kāi)發(fā)了一套完整的激光雷達(dá)感知解決方案RS-Fusion-P5，公司將其定位為對(duì)標(biāo)Waymo雷達(dá)解決方案的產(chǎn)品，將在海外市場(chǎng)率先推出。
  • 關(guān)鍵字： Waymo  激光雷達(dá)  RS-Fusion-P5  

Blickfeld推出新款遠(yuǎn)程激光雷達(dá)

  • 據(jù)外媒報(bào)道，固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商Blickfeld推出了其產(chǎn)品陣容內(nèi)的最新成員 - Cube Range。該款基于MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）的激光雷達(dá)傳感器探測(cè)范圍得到擴(kuò)展，能夠探測(cè)250米以外的物體。與Blickfeld Cube陣容內(nèi)的其他產(chǎn)品一起，Blickfeld現(xiàn)在可以為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供完整的激光雷達(dá)套件。
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激光雷達(dá)介紹

激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。 其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組 [ 查看詳細(xì) ]

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