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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 現(xiàn)場可編程門陣列（fpga）

現(xiàn)場可編程門陣列（fpga） 文章 進(jìn)入現(xiàn)場可編程門陣列（fpga）技術(shù)社區(qū)

基于FPGA的UART設(shè)計

  • UART作為RS232協(xié)議的控制接口得到了廣泛的應(yīng)用，將UART的功能集成在FPGA芯片中，可使整個系統(tǒng)更為靈活、緊湊，減小整個電路的體積，提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。提出了一種基于FPGA的UART的實現(xiàn)方法，具體描述了發(fā)送、接收等模塊的設(shè)計，恰當(dāng)使用了有限狀態(tài)機(jī)，實現(xiàn)了FPGA片上UART的設(shè)計，給出了仿真結(jié)果。
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RADX、Xilinx和ADI聯(lián)合演示可編程EdgeQAM技術(shù)方案

  • RADX? Technologies公司、賽靈思公司(納斯達(dá)克：XLNX)和 ADI公司(納斯達(dá)克：ADI)在2012年SCTE有線電視技術(shù)展會(SCTE Cable-Tec Expo)上聯(lián)合演示了業(yè)界最具擴(kuò)展性的EdgeQAM可編程解決方案。
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了解LabVIEW FPGA和軟件設(shè)計射頻儀器的優(yōu)勢所在

  • 概覽 　　無線設(shè)備的數(shù)量、通信標(biāo)準(zhǔn)的多樣性，以及調(diào)制方案的復(fù)雜度，每一年都在不斷增加。而隨著每一代新技術(shù)的誕生，由于使用傳統(tǒng)技術(shù)測試無線設(shè)備，需要大量更復(fù)雜的測試設(shè)備，其成本也在不斷提高。 　　使用虛擬(軟件)儀器與模塊化I/O相結(jié)合是一種最小化硬件成本并減少測試時間的方法。軟件設(shè)計儀器的新方法使得射頻測試工程師無需憑借自定義或特殊標(biāo)準(zhǔn)的儀器，就能以多個數(shù)量級的幅度減少測試時間。
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FPGA與PCB板焊接的連接問題分析

  • 問題描述：81%的電子系統(tǒng)中在使用FPGA，包括很多商用產(chǎn)品和國防產(chǎn)品，并且多數(shù)FPGA使用的是BGA封裝形式。BGA封裝形式的特點(diǎn)是焊接球小和焊接球的直徑小。當(dāng)FGPA被焊在PCB板上時，容易造成焊接連接失效。焊接連接失效
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基于FPGA的24點(diǎn)離散傅里葉變換結(jié)構(gòu)設(shè)計

  • 摘要 基于Good—Thomas映射算法和ISE快速傅里葉變換IP核，設(shè)計了一種易于FPGA實現(xiàn)的24點(diǎn)離散傅里葉變換，所設(shè)計的24點(diǎn)DFT模塊采用流水線結(jié)構(gòu)，主要由3個8點(diǎn)FFT模塊和1個3點(diǎn)DFT模塊級聯(lián)而成，并且兩級運(yùn)算之間不
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基于FPGA的氣象雜波圖設(shè)計與實現(xiàn)

  • 1 引 言無論什么體制的雷達(dá)都會受到其工作環(huán)境中的噪聲和雜波的干擾，從噪聲和雜波中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)是雷達(dá)信號處理的基本任務(wù)。在碧空如洗的天空，空中目標(biāo)檢測是最容易的，隨著氣象變化，會遇到云、雨、雪、冰雹等不同天氣
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十字路口智能交通燈控制系統(tǒng)的FPGA實現(xiàn)

  • 摘要 針對現(xiàn)實中越來越嚴(yán)重的城市交通擁堵現(xiàn)象，提出了一種城市十字路口交通信號燈控制與FPGA實現(xiàn)的新方法。解決了各車道車流量不均衡所造成的十字路口交通資源浪費(fèi)問題，設(shè)計的智能交通控制系統(tǒng)利用對相向車道采用不
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基于FPGA的CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計

  • 1引 言隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，對于數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚俾市院蜁r實性提出了很高的要求，IEEE1394協(xié)議的出現(xiàn)，很好地解決了該問題。IEEE1394又名FIReWire，是一種高速串行總線，已經(jīng)發(fā)展了IEEE1394b提供最高達(dá)3.2 Gb/s的
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基于FPGA的逆變控制系統(tǒng)的研究

  • 在研究Delta變換型UPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過改進(jìn)逆變器的控制方法，提出了一種基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的SPWM控制器實現(xiàn)方案。該控制器具有載波、調(diào)制波的頻率和幅度均可在線調(diào)節(jié)，死區(qū)時間可預(yù)置，并具有閉環(huán)調(diào)節(jié)功能等特點(diǎn)。整個電路通過FPGA芯片實現(xiàn)，采用硬件描述語言(VHDL)與原理圖輸入相結(jié)合的方法，完成了整個功能模塊的設(shè)計，使得控制系統(tǒng)更加簡單可靠。對所設(shè)計的控制器進(jìn)行了功能和時序仿真，仿真結(jié)果驗證了設(shè)計的正確性和可行性。
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基于FPGA的飛機(jī)電源參數(shù)測試設(shè)備設(shè)計

  • 【摘 要】根據(jù)某型飛機(jī)電源系統(tǒng)飛行試驗需要，提出了一種基于FPGA 的飛機(jī)電源參數(shù)測試設(shè)備，用于采集測試飛機(jī)電源參數(shù)。傳感器采集電源參數(shù)，通過光纖傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集卡，經(jīng)過FPGA 數(shù)據(jù)處理后傳送到上位機(jī)，供用戶進(jìn)行
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基于CMOS圖像傳感器的視頻采集系統(tǒng)設(shè)計

  • 提出了一種采用Altera公司CycloneⅡ系列的FPGA作為主控芯片，采用OV7670這款CMOS圖像傳感器作為視頻信號源并采用SRAM(靜態(tài)隨機(jī)存儲器)作為數(shù)據(jù)緩存的實用方案，實現(xiàn)了對圖像傳感器寄存器配置、圖像傳感器輸出信號采集、圖像數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換、圖像數(shù)據(jù)緩存及最終在VGA顯示器上進(jìn)行圖像顯示的一系列過程。該視頻采集系統(tǒng)設(shè)計能夠很好地滿足實時圖像的輸出需求。
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基于FPGA的數(shù)字三相鎖相環(huán)優(yōu)化設(shè)計

  • 數(shù)字三相鎖相環(huán)中含有大量乘法運(yùn)算和三角函數(shù)運(yùn)算，占用大量的硬件邏輯資源。為此，提出一種數(shù)字三相鎖相環(huán)的優(yōu)化實現(xiàn)方案，利用乘法模塊復(fù)用和CORDIC算法實現(xiàn)三角函數(shù)運(yùn)算，并用Vetilog HDL硬件描述語言對優(yōu)化前后的算法進(jìn)行了編碼實現(xiàn)。仿真和實驗結(jié)果表明，優(yōu)化后的數(shù)字三相鎖相環(huán)大大節(jié)省了FPGA的資源，并能快速、準(zhǔn)確地鎖定相位，具有良好的性能。
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FPGA增強(qiáng)RF儀器應(yīng)用

  • FPGA是一種可以重復(fù)改變組態(tài)的電路，可讓設(shè)計者進(jìn)行編程的邏輯閘元件，特別適用于產(chǎn)品開發(fā)時必須不斷變更設(shè)計的應(yīng)用，以有效加速產(chǎn)品上市時間。而FPGA電路的特性，特別適合用于軟體定義的測試系統(tǒng)架構(gòu)，這也正式目前
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  儀器  RF  增強(qiáng)  FPGA  

何為矢量信號收發(fā)儀(VST)?

  • 在過去的幾十年里，軟件定義的射頻測試系統(tǒng)架構(gòu)已經(jīng)成為主流。如今，幾乎所有商業(yè)現(xiàn)成的(COTS)自動化射頻測試系統(tǒng)都使用應(yīng)用軟件通過總線接口與儀器進(jìn)行通信。射頻應(yīng)用變得越來越為復(fù)雜，工程師們正面臨增強(qiáng)功能性且不增加測量次數(shù)與成本的兩難。
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一種基于FPGA控制全彩大屏幕顯示設(shè)計

  • 隨著數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展，各種數(shù)字顯示屏也隨即涌現(xiàn)出來有LED、LCD、DLP等，各種數(shù)字大屏幕的控制系統(tǒng)多種多樣，有用ARM+FPGA脫機(jī)控制系統(tǒng)，也有用PC+DVI接口解碼芯片+FPGA芯片聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng)，在這里我們講述一種不僅
  • 關(guān)鍵字： 顯示  設(shè)計  大屏幕  全彩  FPGA  控制  基于  
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現(xiàn)場可編程門陣列（fpga）介紹

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