瑞薩(renesas) 文章 進(jìn)入瑞薩(renesas)技術(shù)社區(qū)
日立高科與瑞薩科技就出讓其半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議
- 2009年12月22日,日立高科公司(以下簡(jiǎn)稱日立高科)和瑞薩科技公司(以下簡(jiǎn)稱瑞薩)共同宣布,就瑞薩將其100%子公司----總部設(shè)在山梨縣的株式會(huì)社瑞薩東日本半導(dǎo)體公司轉(zhuǎn)讓給日立高科的全資子公司株式會(huì)社日立高科設(shè)備有限公司一事,達(dá)成吸收其企業(yè)的剝離協(xié)議。兩家公司以及日立高科和瑞薩同時(shí)還簽署了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓方面的最終協(xié)議。這是日立高科和瑞薩于2009年10月28日所發(fā)表的就“日立高科將從瑞薩科技收購其半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)”事宜的最新更新信息。現(xiàn)將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓方法、背景和日期分述如下:
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瑞薩2009釋放沉淀,穩(wěn)步革新
- 2009年,全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)所帶來的負(fù)面影響波及世界各個(gè)角落。中國的半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模下降至682億美元,較去年下滑6.8%。相對(duì)于過去幾年保持強(qiáng)勁增長的中國半導(dǎo)體市場(chǎng)來說,這是很大的降幅。然而正是在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前,瑞薩科技(以下簡(jiǎn)稱瑞薩)卻以其一貫穩(wěn)扎穩(wěn)打的經(jīng)營策略,依舊在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域保持著穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)。通過與中國所有電子廠商及研究機(jī)構(gòu)的密切合作,長期與中國企業(yè)共同成長的戰(zhàn)略,正在奏效。完善的戰(zhàn)略布局與領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)讓沉淀多年的瑞薩,進(jìn)一步釋放出強(qiáng)大的能量。 體制變革,強(qiáng)化策略
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NEC電子與瑞薩科技將在明年四月完成合并
- 12月15日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,日本芯片制造商N(yùn)EC電子與瑞薩科技表示,它們將在明年四月份完成倆家公司的合并。按運(yùn)營利潤計(jì)算,它們計(jì)劃在合并后的第一財(cái)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。 此外雙方還表示,通過針對(duì)海外市場(chǎng)的銷售攻勢(shì)的增強(qiáng)以及產(chǎn)品線的擴(kuò)展,按照凈利潤計(jì)算,經(jīng)合并后成立的瑞薩電子公司將在第二個(gè)財(cái)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。 作為此次合并的雙方,NEC電子的65%股份受NEC公司掌握,而瑞薩科技則被日立與三菱電機(jī)公司所共同擁有。這倆家公司的結(jié)合將形成繼英特爾公司與三星電子公司后全球第三大的芯片制造商。 然而
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瑞薩SH-Mobile應(yīng)用引擎4打入GHz領(lǐng)域
- 瑞薩科技(以下簡(jiǎn)稱瑞薩)宣布展開對(duì)其SH-Mobile應(yīng)用引擎4(SH73720)的抽樣調(diào)查。SH-Mobile應(yīng)用引擎4是一款基于ARM® Cortex™-A8*1的應(yīng)用引擎,最高工作頻率可達(dá)1GHz,適用于新一代手機(jī)和移動(dòng)器件設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品集成了各種專用處理引擎,具有終極多媒體功能,如全HD 1080p視頻錄制、30fps回放和高速3D圖形渲染,可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的3D UI和高級(jí)游戲體驗(yàn)。SH-Mobile應(yīng)用引擎4采用了瑞薩得到廣泛市場(chǎng)認(rèn)證的圖像信號(hào)處理器(ISP)技術(shù),并提供了先進(jìn)
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歐盟批準(zhǔn)瑞薩科技與NEC電子合并
- 新聞事件: 歐盟批準(zhǔn)瑞薩科技與NEC電子的合并計(jì)劃 事件影響: 削減生產(chǎn)和研發(fā)成本 有望擺脫由于芯片價(jià)格長期下滑產(chǎn)生的困境 據(jù)國外媒體報(bào)道,歐盟委員會(huì)周三批準(zhǔn)日本電腦芯片廠商瑞薩科技(Renesas Technology)與NEC電子的合并計(jì)劃。 該合并計(jì)劃將于2010年4月1日生效,屆時(shí)將創(chuàng)建僅次于英特爾和三星電子的全球第三大半導(dǎo)體廠商。按照2008年的財(cái)務(wù)報(bào)告計(jì)算,合并后的公司年收入為1.25萬億日元(約合142.4億美元
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瑞薩推出R32C/100系列32位高性能微控制器
- 2009年12月1日,瑞薩電子(上海)有限公司宣布,為了滿足客戶的需求,瑞薩在中國正式推出M16C家族中的頂級(jí)產(chǎn)品——R32C/100系列CISC(復(fù)雜指令集計(jì)算機(jī))MCU。作為M16C家族中M32C/80系列的后續(xù)產(chǎn)品,R32C/100系列的工作頻率高達(dá)50MHz,是一款帶浮點(diǎn)運(yùn)算單元和九個(gè)串行接口通道的 32位MCU。 R32C/100系列具備以下特點(diǎn): ◆真正達(dá)到在5伏條件下工作: 當(dāng)R32C/100系列的工作電壓范圍在3.0伏至 5.5伏時(shí), 工作
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瑞薩宣布SH-Mobile APE4處理器進(jìn)入試樣階段
- 瑞薩公司近日宣布其基于ARM Cortex A8架構(gòu)的45nm制程 SH-Mobile APE4處理器已經(jīng)進(jìn)入試樣階段。這款芯片將可以以高于1GHz的頻率工作,并內(nèi)置1080p高清解碼單元,內(nèi)部集成了Imagination公司的 PowerVR SGX2圖形核心,內(nèi)含PAL/NTSC編碼功能,支持WXGA+顯示輸出,支持HDMI規(guī)范。此外芯片內(nèi)部還集成了兩個(gè)USB2.0控制器和三個(gè)SD主 控器。 瑞薩推出這款芯片的目的是滿足智能手機(jī)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(MID)的需求,當(dāng)然也適用于定位介于上網(wǎng)本與
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瑞薩——以科技助力中國電動(dòng)車市場(chǎng)健康成長
- 經(jīng)歷了十多年的發(fā)展,國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迅速增長,從弱逐漸到強(qiáng),在中國眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟。2008年我國電動(dòng)車的總產(chǎn)量大約在1800萬輛左右,整個(gè)社會(huì)的保有量在8000萬輛以上,中國已經(jīng)成為世界上電動(dòng)自行車銷量最大的國家。中國發(fā)展電動(dòng)車具有獨(dú)特的有利條件--人口眾多,這為中國電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。 從發(fā)展趨勢(shì)上看,電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)前景良好。作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對(duì)較低的中短距離交通工具,電動(dòng)自行車在二、三級(jí)城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農(nóng)村道路
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第三屆瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽成功在京舉辦
- 11月21日,2009瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽正式開鑼,來自上海交大、西安交大、北師大、電子科大等多所著名高校的近百支參賽隊(duì)在首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)展開激烈競(jìng)逐。經(jīng)過為期兩天的預(yù)賽和決賽,最終,華中科技大學(xué)一隊(duì)的模型車以22:82的優(yōu)異成績率先跑完全程,成為本次比賽的最后贏家,并獲得由瑞薩科技提供的兩萬元現(xiàn)金大獎(jiǎng)。 (圖為決賽現(xiàn)場(chǎng)選手們?cè)诰o張地比賽當(dāng)中。) 瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽是我國規(guī)模最大的大學(xué)生技能活動(dòng)——ITAT職業(yè)技能大賽的重要常規(guī)賽事之一,該項(xiàng)賽事由教育部管
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瑞薩與NEC電子就業(yè)務(wù)整合發(fā)表注資變更聲明
- 株式會(huì)社瑞薩科技(以下簡(jiǎn)稱瑞薩)、NEC電子公司(以下簡(jiǎn)稱NEC電子;TSE:6723)、NEC公司(以下簡(jiǎn)稱NEC;TSE:6701)、日立公司(以下簡(jiǎn)稱日立;TSE:6501/NYSE:HIT)和三菱電氣公司(以下簡(jiǎn)稱三菱電子;TSE:6503)共同宣布變更2009年9月16日發(fā)布的“瑞薩與NEC電子就業(yè)務(wù)整合達(dá)成協(xié)議”中所列出的注資分配。 1. 變更原因 根據(jù)在NEC電子和瑞薩業(yè)務(wù)整合的計(jì)劃,五家公司于9月16日宣布瑞薩將于業(yè)務(wù)整合生效日期前,發(fā)行瑞薩普通股(
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智能交通系統(tǒng)于長春世界首測(cè)成功
- 隨著各國城市建設(shè)的日新月異,人類科學(xué)技術(shù)發(fā)展的突飛猛進(jìn),如何令城市交通更完善更便捷,已成為目前全世界范圍內(nèi)廣受關(guān)注的話題。而公共交通系統(tǒng)作為城市交通中最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),更顯得尤為重要。 就現(xiàn)有情況來看,國外公共交通正朝著智能化、大運(yùn)量、快速化的方向發(fā)展。而智能化發(fā)展趨勢(shì)則占據(jù)著其中至關(guān)重要的位置。它能夠使城市公共交通系統(tǒng)通過收集與充實(shí)各方有效信息,實(shí)現(xiàn)一元化及橫向信息提供,從而達(dá)到把控城市整體道路交通概況、傳遞公交站點(diǎn)實(shí)時(shí)狀況,進(jìn)而有效避免道路堵塞、延誤及事故的發(fā)生。 目前,中國已成為全
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瑞薩半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)易手日立高科
- 新聞事件: 瑞薩半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)易手日立高科 行業(yè)影響: 有望增強(qiáng)日立高科的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備的業(yè)務(wù)并提高管理效率 有利于提高對(duì)近年富于變化的市場(chǎng)靈活性的應(yīng)對(duì)能力 利于努力加速開發(fā)反映客戶需求的新產(chǎn)品 推進(jìn)優(yōu)化了其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人力資源,提高并強(qiáng)化穩(wěn)固的管理基礎(chǔ) 2009年10月28日,株式會(huì)社日立高科(社長大林秀仁,以下簡(jiǎn)稱日立高科)與株式會(huì)社瑞薩科技(會(huì)長塚本克博,以下簡(jiǎn)稱瑞薩)共同宣布兩家公司已達(dá)成一項(xiàng)基本協(xié)議:瑞薩將其10
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日本芯片10年慘淡經(jīng)營 產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇前夕仍難合力脫困
- 和手機(jī)、液晶行業(yè)的情形一樣,日本芯片制造商們也走上了集體突圍之路。 9月16日,NEC電子與瑞薩科技(RenesasTechnology)宣布,雙方將于明年4月合并,組建全球第三大芯片制造商。iSuppli的數(shù)據(jù)顯示,瑞薩科技與NEC電子合并后將成為全球第三大芯片制造商,僅次于英特爾和三星電子。 上一財(cái)年,瑞薩科技、NEC均出現(xiàn)不同程度的虧損。并且,由于NEC電子壓縮生產(chǎn)、研發(fā)和勞動(dòng)力成本的幅度不及銷售額降幅,因此將連續(xù)第五年出現(xiàn)虧損。該公司曾于今年7月表示,在截至6月30日的季度內(nèi),共計(jì)
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瑞薩(renesas)介紹
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