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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 研究

基于CPLD的雙屏結(jié)構(gòu)液晶控制器的研究與設(shè)計(jì)

  • 介紹了Verilog HDL設(shè)計(jì)CPLD作為液晶控制器的幾個(gè)基本部分,經(jīng)過驗(yàn)證,所設(shè)計(jì)控制器在單片機(jī)作用下正確完成液晶的顯示。本設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)在于控制器設(shè)計(jì)使用硬件描述語言Verilog而非傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì),易于理解,易于維護(hù),調(diào)試電路速度快,有許多易于掌握的仿真綜合布局布線工具。若使用其他液晶屏,只需修改程序中相關(guān)參數(shù),更多功能的擴(kuò)充,也只需增添CPLD中的模塊即可實(shí)現(xiàn)。
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降低大功率LED燈溫升及控溫技術(shù)的研究

  • 引言  環(huán)境問題在各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中已成為頭等重要的問題,因而節(jié)能省電的LED照明就成為了照明界的“新寵”。因?yàn)長ED的發(fā)光效率較高、制造成本也較低,其應(yīng)用前景和市場(chǎng)非常廣大。但是,大功率LED燈的散熱
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基于信道化的調(diào)諧率測(cè)量研究

  • 摘要 闡述了正交雙通道信號(hào)的特性,給出了16路和32路的信道模型。在此基礎(chǔ)上。讓待測(cè)的線性調(diào)頻信號(hào),三角調(diào)頻信號(hào)和正弦調(diào)頻信號(hào)分別通過這兩種信道,然后用正交雙通道法對(duì)輸出信號(hào)取包絡(luò),就可以求得每一個(gè)通道的調(diào)
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基于構(gòu)件的網(wǎng)絡(luò)ERP系統(tǒng)框架研究

  • 本文提供了一個(gè)Web環(huán)境下基于構(gòu)件的IERP系統(tǒng)軟件的框架設(shè)計(jì),在論文中首先分析了IERP的定義,包括IERP、ERP的含義和集成過程。其次,分析了IERP系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),包括框架結(jié)構(gòu)和分塊體系結(jié)構(gòu),最后討論了系統(tǒng)框架的實(shí)
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基于視覺傳感器的自主車輛地面自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)研究

  • 摘要:該自主車輛地面自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)是以Leobot—Edu自主車輛作為試驗(yàn)載體,并應(yīng)用DH—HV2003UC—T視覺傳感器對(duì)常見的5種行車路面(石子路面、水泥路面、土壤路面、草地路面、磚地路面)進(jìn)行圖像信息的采
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高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要:分析了現(xiàn)有高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行現(xiàn)狀下各省對(duì)交通視頻監(jiān)控資源聯(lián)網(wǎng)共享的迫切需求,在交通監(jiān)控域的概念下對(duì)域內(nèi)資源進(jìn)行統(tǒng)一命名與授權(quán),制定了城內(nèi)外資源的訪問與控制規(guī)則,并在此基礎(chǔ)上整合交通領(lǐng)
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基于射頻識(shí)別的無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)研究

  • 摘要:為了解決無線傳感網(wǎng)通常運(yùn)行在人不能或不便接近的環(huán)境,能源無法替代的問題,該設(shè)計(jì)采用了單片機(jī)MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來構(gòu)成完整測(cè)量系統(tǒng)。由于其充分利用了單片機(jī)內(nèi)部資源,使系統(tǒng)硬、軟件設(shè)計(jì)達(dá)到
  • 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  研究  傳感  無線  射頻  識(shí)別  基于  

無線激光通信光發(fā)射模塊的研究

  • 摘要:為了提高現(xiàn)代武器系統(tǒng)在惡劣電磁環(huán)境中的通信和信息交換能力,充分利用激光的天然保密性,減少對(duì)無線電頻率資源的占用,對(duì)無線激光通信系統(tǒng)中的光發(fā)射模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在信標(biāo)光發(fā)射模塊的設(shè)計(jì)中采用驅(qū)動(dòng)電路與
  • 關(guān)鍵字: 模塊  研究  發(fā)射  光通  激光  無線  

基于RFID在Rifidi中的仿真研究

  • 摘要:無線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identincation)是一種利用無線電射頻信號(hào)進(jìn)行通信的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它具有高效、快速、可靠、非視距讀取和可工作于惡劣環(huán)境等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在數(shù)據(jù)采集和商品識(shí)別領(lǐng)
  • 關(guān)鍵字: 研究  仿真  Rifidi  RFID  基于  

基于矢量量化編碼的數(shù)據(jù)壓縮算法的研究與實(shí)現(xiàn)

  • 摘 要伴隨著通訊與信息科技的迅猛發(fā)展,數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)己經(jīng)成為信息時(shí)代人們工作與科研的有力工具。數(shù)據(jù)壓縮技術(shù),作為信息論研究中的一個(gè)重要課題,一直受到人們的廣泛關(guān)注。矢量量化技術(shù)作為數(shù)據(jù)壓縮領(lǐng)域里的一個(gè)重要
  • 關(guān)鍵字: 算法  研究  實(shí)現(xiàn)  壓縮  數(shù)據(jù)  矢量  量化  編碼  基于  

新型溫度傳感器的研究與發(fā)展

  • 溫度是一個(gè)基本的物理現(xiàn)象,它是生產(chǎn)過程中應(yīng)用最普通、最重要的工藝參數(shù),無論是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),還是科學(xué)研究和國防現(xiàn)代化,都離不開溫度測(cè)量及溫度傳感器。它是現(xiàn)代測(cè)試和工業(yè)過程控制中應(yīng)用頻率最高的傳感器之一。然
  • 關(guān)鍵字: 發(fā)展  研究  傳感器  溫度  新型  

智能車電磁檢測(cè)及控制算法的研究

  • 摘要:在智能車傳統(tǒng)PID、PD控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),提出了一種更為穩(wěn)定快速的循跡控制方法。智能車的方向控制和速度控制都具有非線性、大滯后的特點(diǎn),傳統(tǒng)的控制方法存在著響應(yīng)時(shí)間不夠及穩(wěn)態(tài)誤差大的缺點(diǎn)。通過電磁傳
  • 關(guān)鍵字: 算法  研究  控制  檢測(cè)  電磁  智能  

基于智能天線技術(shù)的TD―SCDMA系統(tǒng)應(yīng)用研究

  • 摘要:基于智能天線技術(shù)的TD-SCDMA系統(tǒng)是目前無線通信領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。為了研究TD-SCDMA系統(tǒng),通過分析TD-SCDMA系統(tǒng)概況、關(guān)鍵技術(shù)和智能天線技術(shù)的方法,得出智能天線技術(shù)己被確認(rèn)為TD-SCDMA系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。該
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人體感應(yīng)節(jié)能插座的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要:為了滿足人們節(jié)約電能的需要,重點(diǎn)對(duì)節(jié)能插座進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)出一種由熱釋電傳感器和BISS0001芯片等常用電子器件構(gòu)成的節(jié)能插座,經(jīng)實(shí)測(cè)可以感應(yīng)到10米范圍內(nèi)的人體并做出開關(guān)動(dòng)作,能夠方便控制多種用電器從
  • 關(guān)鍵字: 研究  設(shè)計(jì)  插座  節(jié)能  感應(yīng)  人體  

基于ARM和SD卡的嵌入式文件系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

  • 基于ARM和SD卡的嵌入式文件系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì),摘 要:本文針對(duì)汽車性能檢測(cè)儀對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和交換要求,在S3C2410A處理器和mCOS-II操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上采用SD卡設(shè)計(jì)開發(fā)了一種嵌入式文件系統(tǒng)。文章首先介紹SD卡的接口電路,接著給出實(shí)現(xiàn)本嵌入式文件系統(tǒng)的3層結(jié)構(gòu),并且
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