- 研究了Buck滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的滑模面函數(shù)和控制函數(shù)，分析了系統(tǒng)具有最大廣義滑模區(qū)域及理想穩(wěn)態(tài)輸出特性的等效控制條件。使用PSIM仿真軟件對Buck滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)進行仿真研究，并與常規(guī)線性控制進行比較。仿真結(jié)果表明，滑模變結(jié)構(gòu)控制在快速性和抗干擾性均優(yōu)于常規(guī)線性控制。
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控制 研究 結(jié)構(gòu) 滑模 直流 變換器 Buck
- 基于嵌入式的車輛偏離預警系統(tǒng)研究,摘要：以嵌入式系統(tǒng)為平臺對車輛駛離車道的預警進行研究。在采用改進的Hough變換對道路圖像標識線識別的基礎上，利用透視投影原理，完成車輛位置信息的重建，確定車輛在車道中的橫向距離和橫向偏轉(zhuǎn)角，建立基于橫向距
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系統(tǒng) 研究 預警 偏離 嵌入式 車輛 基于
- 摘要：研究一種基于SOPC技術(shù)的列車分布式環(huán)境異物入侵監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)將視頻數(shù)據(jù)的采集、處理與傳輸集成到單片F(xiàn)PGA上，采集和處理部分用硬件描述語言編寫成硬件模塊，作為外設掛到NiosⅡ系統(tǒng)中，傳輸部分采用以太網(wǎng)接
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監(jiān)測 系統(tǒng) 研究 入侵 異物 SOPC 列車 環(huán)境 基于
- 引言 隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡控制技術(shù)越來越引起大家的重視。網(wǎng)絡控制系統(tǒng)是將計算機網(wǎng)絡技術(shù)和自動化控制技術(shù)結(jié)合起來，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡控制。 網(wǎng)絡控制系統(tǒng)集機床技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)、檢測技術(shù)、
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技術(shù) 研究 控制 網(wǎng)絡 數(shù)控機床 基于
- 【摘要】對110kV 錐山變電站光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行了介紹,對光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)相關技術(shù)進行了研究,分析了該太陽能光伏系統(tǒng)的效益,從太陽能發(fā)電量和節(jié)能減排效益的角度認為該太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不僅解決了變電
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系統(tǒng) 研究 并網(wǎng)發(fā)電 變電站 110kV 基于
- 所謂密度，是指某一特定物質(zhì)在特定條件下單位體積的質(zhì)量。SF6斷路器中的SF6氣體是密封在一個固定不變的容器內(nèi)的，在20℃時的額定壓力下，它具有一定的密度值，在斷路器運行的各種允許條件范圍內(nèi)，盡管SF6氣體的壓
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密度 探討 研究 繼電器 SF6 原理
- 一、引言
變電站綜合自動化是在微處理技術(shù)、自動控制技術(shù)和遠動技術(shù)發(fā)展到一定程度的基礎上，為使變電站二次設備更合理、有效地運行而提出的一種變電站自動化模式。變電站綜合自動化系統(tǒng)除了實現(xiàn)對現(xiàn)場
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設計 研究 硬件 監(jiān)控系統(tǒng) 綜合 自動化 變電站
- 智能交通系統(tǒng)是當前我國交通運輸領域的前沿研究課題。研究的核心是針對日益嚴重的交通需求和交通資源的壓力，采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)，從城市交通系統(tǒng)的分類出發(fā)，分析基于城市交通控制系統(tǒng)的可行性，并提出城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設計，指出智能交通系統(tǒng)的系統(tǒng)控制理論、交通信息的智能處理、應用及其性能改善。
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設計 研究 控制系統(tǒng) 智能交通 城市
- 對一種分齒結(jié)構(gòu)的蝶形平面天線進行了研究設計與驗證。通過仿真將該結(jié)構(gòu)天線與普通蝶形天線進行對比，分析了分齒比例參數(shù)對其性能產(chǎn)生的影響。結(jié)果表明，該類天線可以在保證特定頻段駐波比性能的同時，減輕天線的重量。優(yōu)化設計并制作了工作在300～480 MHz頻段的一款天線，測量結(jié)果顯示，在工作頻率范圍內(nèi)，天線饋入端駐波比小于2，相對帶寬大于40％，符合超寬帶天線設計要求。
- 關鍵字：
研究 設計 天線 寬帶 蝶形
- 基于信號強度(RSSI)的測距是一項低成本和低復雜度的距離測量技術(shù)，被廣泛應用于無線傳感器網(wǎng)絡基于距離的定位技術(shù)中?；赗SSI測距的定位技術(shù)，通過線性回歸分析對參數(shù)進行優(yōu)化，引入高斯濾波模型，對RSSI值進行修正，提高了測距精度。采用泰勒級數(shù)展開對位置進行迭代計算，最后在TI的ZigBee平臺上進行實驗驗證，通過仿真和實驗驗證了算法的可行性和優(yōu)越性。與CC2431算法相比，該算法減小了定位誤差，提高了定位精度。
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技術(shù) 研究 定位 無線網(wǎng)絡 RSSI 室內(nèi) 基于
- 知識豐富的高速PCB設計者們可以容易地察覺形成連續(xù)地的難度，并且想象某處該有地，盡管想象中的地根本就不存在。在PCB上，導線和/或印刷線(runs)看上去好像是完好的地，可是在高速或高頻電路里卻成為電感或捉摸不定
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研究 接地 電路 高速
- 隨著電子、電力電子、電氣設備的應用范圍越來越廣泛，設備運行中產(chǎn)生的高密度、寬頻譜的電磁信號充滿了整個設備空間，形成了復雜的電磁環(huán)境從而造成了電磁干擾等情況。尤其在電源電路中，電磁環(huán)境最復雜，所受的
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EMC 研究 系統(tǒng) 電源 電路 IC
- CAD/CAM系統(tǒng)集成實際上是指設計與制造過程中的CAD、CAPP和CAM三個環(huán)節(jié)的軟件集成。本文基于Pro/NC，在PDM平臺上對CAD/CAPP/CAM的集成進行了研究，給出了集成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和關鍵集成技術(shù)，在一定程度上簡化了形成
- 關鍵字：
進行 研究 集成 CAD/CAPP/CAM 平臺 PDM
- 基于S3C2440和Windows CE5.0的嵌入式設備休眠喚醒技術(shù)研究, 就休眠喚醒技術(shù)實現(xiàn)過程中的難點進行了深入研究，并針對S3C2440開發(fā)板提出了兩種可行的低功耗休眠模式喚醒實現(xiàn)方法：外部中斷喚醒和RTC中斷喚醒。將這兩種方法應用于一款基于S3C2440和WindowsCE 5.0的嵌入式智能巡檢分析診斷儀，儀器運行穩(wěn)定、效果理想。
- 關鍵字：
休眠 喚醒 技術(shù) 研究 設備 嵌入式 S3C2440 Windows CE5.0
- 針對目前獨立運行風力發(fā)電系統(tǒng)通過“交流-直流-交流”的轉(zhuǎn)換方式供電時。存在能量利用率偏低，且往往達不到負載需求電能的缺點，采用了DC／DC升壓及DC／AC逆變技術(shù)在風力發(fā)電能量轉(zhuǎn)換體系中，設計了一種新型的能量供應體系及其控制策略，并在此基礎上應用Ma-tlab／Simulink搭建了仿真程序。通過仿真，得到了用戶需要的穩(wěn)定交流電能，驗證了控制策略的正確性及控制方案的可行性，具有很好的推廣應用價值和進一步的研究價值。
- 關鍵字：
變換 裝置 研究 電能 系統(tǒng) 風力 發(fā)電 基于
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