蘋果文章進(jìn)入蘋果技術(shù)社區(qū)

蘋果研發(fā)基帶芯片惹怒高通利潤下滑被逼無奈

　　眾所周知，蘋果想要打造一個(gè)封閉的生態(tài)圈，但在一些零部件上，一般會(huì)選擇多家供應(yīng)商，倘若成本太高的話，也會(huì)選擇自主研發(fā)。　　我們都知道，蘋果是當(dāng)今世界擁有自研發(fā)芯片為數(shù)不多的幾個(gè)廠商之一。就像此前小米發(fā)布自研發(fā)松果處理器，無非想能夠鞏固供應(yīng)鏈，擺脫芯片必須外求的性質(zhì)，從而節(jié)約研發(fā)成本以及打造更好的用戶體驗(yàn)。　　其實(shí)不管是小米還是哪家公司，也不管發(fā)生什么舉動(dòng)，背后的邏輯都是千篇一律，不信，我們看看蘋果，為了保證利潤，開始了哪些動(dòng)作。　　蘋果、高通互撕，誰輸誰贏? 　　今年1月17日，TFC
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從愛立信、諾基亞到高通蘋果為何變成訴訟狂魔?

　　蘋果和高通的"十億美元訟案"，近日有了新進(jìn)展。　　2017年1月，蘋果向加州南區(qū)聯(lián)邦地方法院起訴高通，稱高通為了報(bào)復(fù)蘋果與FTC的合作，非法扣留了原本承諾退還的價(jià)值10億美元的專利使用權(quán)費(fèi)用等，要求高通向其支付高達(dá)10億美元的巨額賠償。　　就此，高通于4月11日宣布，已提交答辯狀，并對(duì)蘋果發(fā)起反訴。　　據(jù)透露，高通提交的回應(yīng)文件長達(dá)134頁，不但詳細(xì)說明了高通所發(fā)明、貢獻(xiàn)并通過許可項(xiàng)目與行業(yè)分享的技術(shù)的價(jià)值，提出了35條辯護(hù)理由，對(duì)蘋果的指控給予一一否認(rèn)，還指出，蘋果公
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蘋果造車項(xiàng)目終被證實(shí) i-car何時(shí)會(huì)到來？

　　該來的事情始終會(huì)來。盡管很多人不愿意相信，然而蘋果造車的事情還是被證實(shí)了。美國加州機(jī)動(dòng)車管理部門把第30張無人駕駛測(cè)試牌照頒發(fā)給了蘋果，證實(shí)了蘋果造車這個(gè)所謂的“傳聞”。時(shí)間節(jié)點(diǎn)選得很好美國股市剛好進(jìn)入了休市狀態(tài)，投資圈有兩天時(shí)間對(duì)這個(gè)消息進(jìn)行消化。　　這個(gè)消息意味著，以后美國硅谷的朋友們，將會(huì)看到蘋果公司的無人駕駛汽車在測(cè)試。Of course，你們看到的車子一定不是未來的i-car。然而蘋果一定會(huì)有i-car，這一點(diǎn)小編認(rèn)為不需要在這里浪費(fèi)太多時(shí)間。
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自主定制芯片還不夠蘋果欲與富士康共同投資東芝芯片業(yè)務(wù)

　　據(jù)日本NHK報(bào)道，蘋果正打算與其供應(yīng)商富士康共同投資東芝的芯片業(yè)務(wù)，據(jù)了解，蘋果考慮投資至少數(shù)十億美元獲得超20%的股份，希望通過富士康的競標(biāo)整合東芝芯片業(yè)務(wù)，但東芝芯片仍然保留在東芝旗下。　　此舉被認(rèn)為是蘋果進(jìn)軍手機(jī)供應(yīng)鏈的一環(huán)，蘋果一直在加深自主芯片技術(shù)的研發(fā)，已經(jīng)導(dǎo)致一些供應(yīng)鏈廠商的股價(jià)暴跌。　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，東芝是目前全球第二大閃存芯片制造商，在今年1月底召開董事會(huì)決定，將芯片業(yè)務(wù)分拆成一家獨(dú)立的公司，并出售該獨(dú)立公司的20%股份，其中包含與西部數(shù)據(jù)合資的芯片工廠股份，以彌補(bǔ)公司65.
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蘋果拉攏Intel 是為自研4G基帶鋪路？

　　4月15日消息，今日有網(wǎng)友在微博爆料稱2018年蘋果將改用自己研發(fā)的4G基帶，并稱蘋果已經(jīng)在這方面做了5、6年。　　據(jù)悉，高通一直是iPhone的主要芯片供應(yīng)商，但近來雙方的訴訟還沒有休止。高通認(rèn)為，iPhone的成功與高通的核心技術(shù)密不可分，應(yīng)該向高通支付更高的技術(shù)授權(quán)費(fèi)，蘋果則認(rèn)為，高通技術(shù)授權(quán)費(fèi)不公平，并試圖逐漸擺脫對(duì)高通的依賴。　　在去年推出的iPhone 7上，蘋果做了一個(gè)小小的調(diào)整，其內(nèi)置的基帶不是高通獨(dú)占，Intel也加入進(jìn)來。不過，隨后就被曝出，iPhone7中使用不同的調(diào)制解
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獲證實(shí)：蘋果在加州取得測(cè)試無人駕駛汽車資格

　　有關(guān)蘋果的汽車項(xiàng)目已經(jīng)有好幾個(gè)月沒有消息了。不過今天Business Insider帶來了最新的進(jìn)展：蘋果已經(jīng)獲得加州的許可，可以在該州測(cè)試無人駕駛汽車。在曝出蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的新聞兩年之后，今天蘋果的名字終于出現(xiàn)在加州機(jī)動(dòng)車管理局網(wǎng)站上的擁有無人駕駛汽車測(cè)試許可的公司名單之上。時(shí)間回到2015年9月，有文件展示了蘋果當(dāng)時(shí)正與機(jī)動(dòng)車管理局討論以審查自動(dòng)駕駛汽車的規(guī)定。 ? 　　最新的進(jìn)展表明，無論最終會(huì)不會(huì)開發(fā)自有品牌的電動(dòng)車，蘋果都在積極參與自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試。　　在今天的
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蘋果高通翻臉互撕歸根到底是手機(jī)利潤之爭？

　　蘋果與高通的訴訟互撕事件近日又迎來了新進(jìn)展，針對(duì)蘋果公司2017年1月在美國加州南區(qū)聯(lián)邦地方法院向高通公司發(fā)起的專利訴訟，4月10日，高通正式向法院提交了答辯狀，并同時(shí)發(fā)起反訴。　　在遞交的文件中，高通詳細(xì)說明了其相關(guān)發(fā)明貢獻(xiàn)以及通過許可項(xiàng)目與行業(yè)分享的技術(shù)價(jià)值，同時(shí)指出蘋果未能與高通進(jìn)行誠信談判以獲得按照公平、合理和非歧視的條件使用高通的3G和4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利的許可，并要求蘋果支付損害賠償，甚至列出了5大“罪狀”來控訴蘋果的“忘恩負(fù)義”：　　1
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近幾年為什么蘋果在專利策略上如此富有攻擊性？

　　蘋果和高通的"十億美元訟案"，近日有了新進(jìn)展。　　2017年1月，蘋果向加州南區(qū)聯(lián)邦地方法院起訴高通，稱高通為了報(bào)復(fù)蘋果與FTC的合作，非法扣留了原本承諾退還的價(jià)值10億美元的專利使用權(quán)費(fèi)用等，要求高通向其支付高達(dá)10億美元的巨額賠償。　　就此，高通于4月11日宣布，已提交答辯狀，并對(duì)蘋果發(fā)起反訴。　　據(jù)透露，高通提交的回應(yīng)文件長達(dá)134頁，不但詳細(xì)說明了高通所發(fā)明、貢獻(xiàn)并通過許可項(xiàng)目與行業(yè)分享的技術(shù)的價(jià)值，提出了35條辯護(hù)理由，對(duì)蘋果的指控給予一一否認(rèn)，還指出，蘋果公
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自主芯片勢(shì)不可擋蘋果接下來要“針對(duì)”誰？

蘋果過往一向都依賴于供應(yīng)商們的部件提供，但眾所周知再過那么一些時(shí)日，它就要大刀闊斧地開始改變自己對(duì)后者的依賴了。那么接下來要被“拋棄”的是誰? 蘋果從今往后又想要怎么做?
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蘋果不斷推動(dòng)供應(yīng)商采用可再生能源

　　據(jù)彭博社報(bào)道，蘋果在周四宣布又有三家零部件供應(yīng)商只使用可再生能源生產(chǎn)產(chǎn)品，分別是康寶電子、Sunwoda電子和Biel Crystal Manufactory。算上這3家，現(xiàn)有一共有7家蘋果供應(yīng)商只使用可再生能源生產(chǎn)蘋果產(chǎn)品的零部件。不久前，蘋果曾宣布其日本供應(yīng)商揖斐電是該國首個(gè)采用百分百可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)的蘋果供應(yīng)商。　　蘋果自有設(shè)施所使用的能源有96%來自于可再生能源，而且其即將落成的新園區(qū)Apple Park也將百分百采用可再生能源。　　“我們非常重視我們的碳足跡，不僅僅
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零件商不要患上蘋果依賴癥

　　在每一臺(tái)iPhone和iPad內(nèi)部，都由幾十種非常小的零部件，這些零件商已經(jīng)習(xí)慣過分依賴于iPhone給自己帶來的利潤，以為只要“吃定”蘋果，就能閉著眼睛賺錢。直到有一天，蘋果毫不留情地將他們“劈腿”。　　已經(jīng)有兩家公司深受其害。日前，為蘋果提供圖形芯片(GPU)的供應(yīng)商、英國最大的半導(dǎo)體廠商想象技術(shù)公司(Imagination Technologies)股價(jià)暴跌70%，創(chuàng)下8年新低，原因就是蘋果宣布未來兩年之內(nèi)將隨時(shí)停用想象技術(shù)的圖形芯片，并終止專
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大舉進(jìn)攻上游供應(yīng)鏈蘋果能否“征服”所有元器件？

　　這些年iPhone系列的持續(xù)熱賣，不但將蘋果公司市值和現(xiàn)金流推向了一個(gè)巔峰，順帶著也給蘋果供應(yīng)商帶來了龐大的收益。例如夏普、JDI、富士康、TSMC、藍(lán)思、TSMC、大立光電、ARM、Imagination和Dialog等，是過去十年蘋果浪潮的最直接受益者。　　以臺(tái)積電為例，根據(jù)臺(tái)灣媒體2015年的報(bào)道，當(dāng)時(shí)TSMC每生產(chǎn)一顆蘋果A8處理器，就能掙取20美金?？紤]到蘋果手機(jī)龐大出貨量，單這一項(xiàng)給臺(tái)積電帶來的利潤是驚人的。臺(tái)積電這些頂尖的供應(yīng)商，受蘋果的影響都如此強(qiáng)大，那就更別說那些年?duì)I收幾個(gè)億的企
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蘋果加快自主研發(fā)：Dialog之后還有哪些廠商危機(jī)重重？

　　近日有投資銀行Bankhaus Lampe的金融分析師卡斯滕·埃爾特根(Karsten Iltgen) 在其最新的研究報(bào)告中分析了蘋果公司正在為 iPhone 和 iPad產(chǎn)品線開發(fā)自己的電源芯片這一可能性，且其大膽預(yù)測(cè)這一芯片最早可能在2019年取代目前在大量使用的Dialog產(chǎn)品。　　消息一出，Dialog股價(jià)已經(jīng)大跌超過30%，股票評(píng)級(jí)也被分析師從“持有”調(diào)至“賣出”?？此艱ialog自己的悲劇，其實(shí)細(xì)思之下，這是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈廠商
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起底蘋果的AR布局已經(jīng)萬事俱備？

果一刻也沒有放松對(duì)新技術(shù)的關(guān)注，不管是招兵買馬組建團(tuán)隊(duì)，還是通過收購、申請(qǐng)專利以儲(chǔ)備技術(shù)，一切的一切都為了“萬事俱備”。所以，不必著急，驚艷的產(chǎn)品值得我們等待。
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老杳:蘋果高通專利糾紛溯源及走勢(shì)分析

　　1月中旬，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院受理蘋果公司訴高通濫用市場支配地位及標(biāo)準(zhǔn)必要專利實(shí)施許可條件糾紛兩案。在濫用市場支配地位糾紛案中，蘋果公司索賠經(jīng)濟(jì)損失10億元人民幣。此前，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果也在美國對(duì)高通提起訴訟，要求高通賠償10億美元。　　最新消息，針對(duì)蘋果于今年1月在加州南區(qū)聯(lián)邦地方法院向高通發(fā)起的訴訟，高通提交了答辯狀，并同時(shí)發(fā)起反訴。　　蘋果為什么要起訴高通，高通又為什么要反訴蘋果? 　　蘋果的理由是：高通公司收取的標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)用及向蘋果公司發(fā)出的許可條件過高;拒絕向某些標(biāo)準(zhǔn)
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蘋果介紹

蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創(chuàng)立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon設(shè)計(jì)，并被Byte的電腦商店購買了50臺(tái)當(dāng)時(shí)售價(jià)為666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的設(shè)計(jì)。　　1977年蘋果正式注冊(cè)成為公司，并啟用了沿用至今的新蘋果標(biāo)志。同時(shí)，蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [ 查看詳細(xì) ]