車載文章進(jìn)入車載技術(shù)社區(qū)

GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)介及解決方案

GPS系統(tǒng)簡(jiǎn)介GPS管理系統(tǒng)的基本用途有：車輛實(shí)時(shí)定位、車輛監(jiān)視控制、車輛調(diào)度管理、車輛報(bào)警處置、...
關(guān)鍵字： GPS 移動(dòng)通信傳輸車輛車載

構(gòu)成美國智能運(yùn)輸系統(tǒng)的六個(gè)主要子系統(tǒng)

在美國，政府非常重視高速公路的規(guī)劃與建設(shè)。20世紀(jì)50年代初到70年代末，美國的高速公路建設(shè)發(fā)展速度很快，平...
關(guān)鍵字：自動(dòng)監(jiān)控導(dǎo)航車載安全

車載用加速度傳感器市場(chǎng)分析

　　矢野經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)測(cè)2008年度消費(fèi)類加速度傳感器市場(chǎng)將比上年增長30.8％，達(dá)到2億7450萬個(gè)。車載用加速度傳感器將比上年增長12.2%，達(dá)到 2億8230萬個(gè)。這樣，消費(fèi)類加速度傳感器和車載用加速度傳感器的個(gè)數(shù)將接近同等規(guī)模。另一方面，預(yù)計(jì)角速度傳感器（陀螺儀）與消費(fèi)類傳感器、車載用傳感器合計(jì)將比上年增長29.5%，增至2億130萬個(gè)。　　08年度以后消費(fèi)類加速度傳感器市場(chǎng)將由智能手機(jī)拉動(dòng) 　　07年度消費(fèi)類加速度傳感器市場(chǎng)比上年增長87.7％至2億980萬個(gè)。預(yù)計(jì)08年度將比07年度增長3
關(guān)鍵字：加速度傳感器智能手機(jī) 車載 MEMS DSC

GPS和嵌入式數(shù)據(jù)庫

　　GPS 　　GPS系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛。包括車輛導(dǎo)航、地球物理資源勘探、市政規(guī)劃控制、海洋救援、飛機(jī)導(dǎo)航、導(dǎo)彈制導(dǎo)等等。不過最能夠被我們感受到的還是和我們生活最密切相關(guān)的導(dǎo)航服務(wù)。　　GPS系統(tǒng)一般由地面控制系統(tǒng)、空間衛(wèi)星、地面接收裝置三部分組成。用在導(dǎo)航的設(shè)備當(dāng)中只有一個(gè)地面接收裝置。地面裝置接收來自空間衛(wèi)星的信號(hào)，并計(jì)算出自己的位置。有了位置信息以后配合復(fù)雜的空間數(shù)據(jù)處理技術(shù)，導(dǎo)航設(shè)備就能夠輕松地將你送到目的地，并查詢出你感興趣的信息。　　近年來，GPS導(dǎo)航設(shè)備越來越普及。
關(guān)鍵字： GPS 導(dǎo)航車載嵌入式

安德魯為北京奧運(yùn)重大項(xiàng)目京津高速鐵路打造無線通信環(huán)境

　　康普公司全資子公司暨全球通信系統(tǒng)及設(shè)備領(lǐng)域領(lǐng)袖企業(yè)安德魯（Andrew）無線通信公司，日前宣布成功為奧運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目時(shí)速達(dá)350公里的高速列車 - CRH3型和諧號(hào)動(dòng)車組提供先進(jìn)的無線覆蓋通信系統(tǒng)。　　2008年8月1日正式運(yùn)營的京津高速鐵路CRH3型，時(shí)速350公里的動(dòng)車組，連接北京、天津兩大直轄市，將接待來自世界各地北京2008夏季奧運(yùn)會(huì)的客人。　　安德魯與西門子共同為高速列車設(shè)計(jì)和提供先進(jìn)的無線移動(dòng)通信信號(hào)覆蓋的解決方案，保證乘客高質(zhì)量、高可靠性移動(dòng)通話信號(hào)。安德魯MIR-T車載直放站設(shè)
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NEC電子中國成立大連分公司進(jìn)一步強(qiáng)化車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)

　　為進(jìn)一步強(qiáng)化車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，NEC電子的全資子公司日電電子（中國）有限公司（以下簡(jiǎn)稱NEC電子中國）于7月30日在遼寧省大連市成立大連分公司，并于當(dāng)日在大連泰達(dá)美爵酒店舉行了大連分公司開業(yè)典禮，大連市信息產(chǎn)業(yè)局靳國偉副局長及大連市中山區(qū)劉佳晨區(qū)長出席了開業(yè)典禮。　　此次成立的大連分公司是NEC電子中國在上海、深圳、成都、長春之后成立的第5個(gè)分公司。大連分公司成立后，包括北京總部及香港日電電子有限公司在內(nèi)，NEC電子在中國的銷售網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到7個(gè)。　　大連分公司將針對(duì)在大連設(shè)置研發(fā)中心的電裝廠商，為
關(guān)鍵字： NEC 車載微控制器功率半導(dǎo)體大連

畫中畫技術(shù)在車載娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車信息系統(tǒng)的復(fù)雜性和信息密度在日益上升，顯示器不再僅僅是基本的集中儀表顯示，而是要滿足越來越詳細(xì)和多樣化的車內(nèi)信息顯示需求。汽車顯示系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的純音頻，如MP3、CD演變成了集成GPS導(dǎo)航、影音娛樂的綜合顯示系統(tǒng)。顯示的內(nèi)容通常包括：GPS地圖信息、DVD播放、數(shù)字廣播電視和倒車畫面等。對(duì)于如此多的顯示信息，通常需要配備多個(gè)顯示器，或者用一個(gè)視頻開關(guān)在不同信號(hào)間進(jìn)行切換，這些方法無疑需要增加成本，增大操作的復(fù)雜性，并且在同一時(shí)段只能獲得一種顯示信息。　　畫中畫（PIP，p
關(guān)鍵字：車載顯示器 GPS 畫中畫

基于LPC2210和SZ1510的車載數(shù)字視頻壓縮記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　0 引言　　近些年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)和數(shù)據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展飛速，促使數(shù)字視頻的應(yīng)用也越來越廣(如視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議和移動(dòng)電視等)。隨后，各種壓縮算法的研究使得數(shù)字視頻的存儲(chǔ)和傳輸極為方便，同時(shí)也相繼出現(xiàn)了各種視頻記錄系統(tǒng)。本文設(shè)計(jì)的嵌入式視頻記錄系統(tǒng)，可以將攝像頭拍攝到的模擬視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成數(shù)字視頻數(shù)據(jù)，經(jīng)壓縮后存儲(chǔ)在大容量的存儲(chǔ)器上，并可通過專用的回放設(shè)備再現(xiàn)汽車行使的整個(gè)過程。該視頻記錄系統(tǒng)可用來記錄汽車內(nèi)各項(xiàng)儀表和前方外視景等視頻信息及突發(fā)事件標(biāo)記，它可以將汽車行使過程中的所有信息以數(shù)字
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瑞傳提出1-DIN規(guī)格小型車載多媒體系統(tǒng)平臺(tái)PCS-8230

　　瑞傳宣布正式推出PCS-8230--首部以Intel Atom處理器為基礎(chǔ)的，低耗電、1-DIN規(guī)格小型車載多媒體系統(tǒng)平臺(tái)。它是以Intel? Atom處理器Z510系列及英特爾SCH (System Controller Hub) US15W整合芯片為基礎(chǔ)，搭配Intel ECX規(guī)范的單版電腦。外觀上它延續(xù)了瑞傳在車載設(shè)備上一貫簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用緊湊式無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，搭配炫白輕巧的超迷你外型，加之高效節(jié)能的低耗電優(yōu)勢(shì)，讓PCS-8230成為POS機(jī)、醫(yī)療設(shè)備、多媒體信息亭(Kiosk)、游戲機(jī)、數(shù)
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Linux軟件開發(fā)平臺(tái)加速消費(fèi)電子與車載電子融合

軟件商必須將其在傳統(tǒng)嵌入式軟件開發(fā)方面的普遍經(jīng)驗(yàn)、Linux開源社區(qū)的新動(dòng)力融為一體，促成汽車電子產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的封閉方法向開放標(biāo)準(zhǔn)化的方法的轉(zhuǎn)變。開放的技術(shù)、先進(jìn)的車載互連能力、豐富的多媒體功能、全球范圍的技術(shù)支持與服務(wù)以及充滿活力的合作伙伴生態(tài)體系，這些價(jià)值將會(huì)幫助車載電子產(chǎn)品廠商顯著降低功能特性集成所需的工作量與成本，讓他們?nèi)耐度胗谧陨愍?dú)特功能的開發(fā)，并且快速占領(lǐng)市場(chǎng)。
關(guān)鍵字：電子車載融合消費(fèi) 加速軟件開發(fā)平臺(tái) Linux

CSR為汽車市場(chǎng)推出首個(gè)支持藍(lán)牙v.2.1標(biāo)準(zhǔn)的IC產(chǎn)品

　　CSR公司宣布，為其BlueCore4-ROM Plug-n-Go藍(lán)牙芯片增加藍(lán)牙v.2.1功能。BlueCore4-ROM Plug-n-Go是全球首款配有AEC-Q100汽車壓力測(cè)試認(rèn)證和藍(lán)牙v.2.1標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牙芯片，使OEM廠商能夠方便快捷的生產(chǎn)出功能豐富的車載多媒體系統(tǒng)。　　BlueCore4-ROM是全球最成功的一款藍(lán)牙芯片，其在產(chǎn)品中的集成率高于其它藍(lán)牙芯片。CSR將這款設(shè)計(jì)應(yīng)用于完全汽車標(biāo)準(zhǔn)壓力測(cè)試，并將BlueCore4-ROM升級(jí)到最新的藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)。　　藍(lán)牙v.2.1包括增強(qiáng)型
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大步伐走智能化路線汽車安全等性能得以快速提升

　　隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的主動(dòng)安全性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)。專注于傳感器技術(shù)的東京大學(xué)名譽(yù)教授山崎弘郎表示，經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車智能化程度日益提高，車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)可以在一定程度上代替車主操控車輛。　　舉例來說，日前，日產(chǎn)汽車推出了2008款風(fēng)雅，該車具備智能維持車間距離的功能。新款風(fēng)雅可利用車輛前部雷達(dá)傳感器的信息，根據(jù)與前方車輛的車間距離及相對(duì)速度來控制制動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)根據(jù)前方車輛的情況認(rèn)為應(yīng)該實(shí)施制動(dòng)操作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生反推油門踏板的力，并通過警告和屏幕顯示的方式提醒駕駛者及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。豐田、本田等公
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可靠的車載電源管理設(shè)計(jì) 拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問題的解決

　　車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。　　開關(guān)模式的電源的核心組件是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。今天的車載轉(zhuǎn)換器必須能夠支持各種運(yùn)行條件，例如：低壓運(yùn)行（也就是冷啟動(dòng)）和正瞬態(tài)生存性 (positive transient survivability)（也就是抑制或未抑制的拋負(fù)載狀態(tài)）。車載子系統(tǒng)的出現(xiàn)所帶來的更高負(fù)載需求使
關(guān)鍵字：電源管理車載 DC-DC 轉(zhuǎn)換器冷啟動(dòng) TPIC74100 TI

車載信息終端及關(guān)鍵器件的現(xiàn)狀與展望

　　眾所周知，作為汽車電子化的關(guān)鍵器件，汽車用半導(dǎo)體的研究開發(fā)非常困難，因?yàn)樗氖褂铆h(huán)境平均溫度在零下40度到85度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)用的控制器件使用溫度更是最高達(dá)到125度。此外，所有產(chǎn)品還必須保證10年以上的可靠性。為此，必須在設(shè)計(jì)、研發(fā)、試生產(chǎn)以及評(píng)定的各個(gè)環(huán)節(jié)，都嚴(yán)格執(zhí)行高安全性、高可靠性的高品質(zhì)原則。作為一家半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商，瑞薩正是通過嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)這些產(chǎn)品原則而獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，并分別在日本和全球汽車電子市場(chǎng)分別占據(jù)了22.3%和7.1%的份額。以下透過瑞薩車用半導(dǎo)體的發(fā)展，結(jié)合中國實(shí)際情況，我們簡(jiǎn)單
關(guān)鍵字：汽車電子半導(dǎo)體瑞薩智能交通車載信息終端 SoC SH7770

車載信息娛樂系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)完整性

　　當(dāng)今信息娛樂系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)量呈爆發(fā)式增長。這些數(shù)據(jù)往往是設(shè)備正常工作所必不可少的，且數(shù)據(jù)以用戶為中心，隨用戶的環(huán)境變化 (如接收當(dāng)?shù)亟煌ㄐ畔? 而改變。突然掉電　　許多車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的普遍問題是突然掉電。掉電一般在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火重啟時(shí)發(fā)生。掉電會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)損壞，從而中斷正常的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，除非在設(shè)計(jì)中采用了維持?jǐn)?shù)據(jù)完整性的預(yù)防措施。　　采用下述標(biāo)準(zhǔn)電路技術(shù)，可讓大多數(shù) F-RAM 非易失性存儲(chǔ)器避免汽車設(shè)備因突然掉電而引起的各種隱患。首先，使用 F-RAM 存儲(chǔ)器替代 EEPP
關(guān)鍵字：車載動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) 信息娛樂系統(tǒng) F-RAM 導(dǎo)航系統(tǒng) 低功耗