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谷歌CEO：寧把財(cái)產(chǎn)給馬斯克也不愿去做慈善

  • 　　 　　據(jù)國外媒體報(bào)道，谷歌CEO拉里·佩奇一向以擁有無限野心著稱，對(duì)自己數(shù)十億的身家財(cái)產(chǎn)，佩奇也有著與眾不同的看法。 　　近日，佩奇在出席TED演講大會(huì)時(shí)表示，如果自己死了，他寧愿將數(shù)十億財(cái)產(chǎn)捐給像伊隆·馬斯克這樣的資本家來改變世界，也不愿將錢捐給慈善組織。 　　佩奇表示，他認(rèn)為馬斯克將火星作為人類“第二家園”的想法意義深遠(yuǎn)。他說，“這才是一家公司應(yīng)該做的，這也是一家公司博愛的象征?！? 　　不僅如此，佩奇還通過Tw
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馬斯克超級(jí)高鐵計(jì)劃獲重新評(píng)估 造價(jià)160億美元

  • 　　近日，美國HTT(Hyperloop Transportation Technologies)公司對(duì)特斯拉CEO Elon Msuk去年提出的超級(jí)高鐵計(jì)劃Hyperloop的工程造價(jià)預(yù)算做了一次重新評(píng)估。結(jié)果顯示，Hyperloop工程大約需要耗資160億美元，較此前 Msuk預(yù)計(jì)的100億美元預(yù)算上升約60%。HTT方面稱，公司力爭在十年內(nèi)建立縱橫全國的Hyperloop網(wǎng)絡(luò)。 　　   　　2013年8月，Elon Musk率先在自己的博文中披露了超級(jí)高鐵計(jì)劃Hyperloop
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特斯拉無人駕駛技術(shù)短期內(nèi)無法變革市場

  • 美國科技博客The Verge周末刊文稱，特斯拉(230.47, 2.99, 1.31%)上周發(fā)布了新款Model S電動(dòng)汽車及無人駕駛技術(shù)。評(píng)論認(rèn)為，這樣的無人駕駛技術(shù)盡管很酷，但并非革命性的進(jìn)步，也無法在短期內(nèi)改變市場。
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