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實現(xiàn)5G的兩名“大將”：MIMO天線與載波聚合

實現(xiàn)5G的兩名“大將”：MIMO天線與載波聚合-讓LTE-A比以往幾代技術(shù)速度大大提升的是兩種技術(shù)：載波聚合與MIMO天線。這兩者都不屬于新技術(shù)，但都可能在實現(xiàn)5G的潛力中起到非常大的作用。
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5G通信關(guān)鍵技術(shù)到底有哪些？

5G通信關(guān)鍵技術(shù)到底有哪些？-增強型移動寬帶(eMBB，Enhance Mobile Broadband)，按照計劃能夠在人口密集區(qū)為用戶提供1Gbps用戶體驗速率和10Gbps峰值速率，在流量熱點區(qū)域，可實現(xiàn)每平方公里數(shù)十Tbps的流量密度。
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5G只是和4G一樣網(wǎng)速的提升？沒你想的那么簡單

5G只是和4G一樣網(wǎng)速的提升？沒你想的那么簡單-近日，華為主推的PolarCode（極化碼）方案被國際無線標(biāo)準(zhǔn)化機構(gòu)3GPP，確定為5G eMBB（增強移動寬帶）場景的控制信道編碼方案在業(yè)界引發(fā)熱議，同時也讓用戶真切地感受到：5G時代要到來了。
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調(diào)研報告稱2023年全球5G用戶超10億一半以上在中國

　　據(jù)外媒報道，調(diào)研公司CCS Insight今日發(fā)布報告稱，下一代移動通信技術(shù)5G將于2020年到位，2023年全球5G用戶數(shù)量將超過10億，而中國將占到一半以上。　　CCS Insight副總裁瑪麗娜·科特切維亞(Marina Koytcheva)稱：“得益于政府的支持、華為等本土廠商的崛起，以及中國消費者升級到4G的驚人速度，中國將主導(dǎo)全球5G市場。” 　　CCS Insight還稱，5G的騰飛速度將超過以往任何一代移動通信技術(shù)。當(dāng)前，
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GSMA：2025年歐洲5G連接將達(dá)2.14億

　　GSMA預(yù)測，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的五年內(nèi)，歐洲移動連接近三分之一將在5G網(wǎng)絡(luò)上。即到2025年，歐洲將有2.14億的5G連接，約75%的歐洲人口將被5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。　　報告指出，LTE將在5G引進(jìn)之前繼續(xù)增長，到2020年連接占比達(dá)60%以上，高于2017年初的三分之一。　　此外，2017年將是4G連接總數(shù)超越3G的第一年。LTE將有助于滿足日益增長的數(shù)據(jù)需求，到2022年將達(dá)到每月15.8億字節(jié)，從2016年起的復(fù)合年增長率為42%。　　隨著移動市場的飽和，移動用戶數(shù)量增長率將從現(xiàn)在的84%增長
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中興通訊加速Pre5G演進(jìn) 全面構(gòu)建5G化網(wǎng)絡(luò)

　　近日，中興通訊在比利時布魯塞爾舉行的“2017無線&服務(wù)用戶大會”上正式推出“加速Pre5G演進(jìn)，全面構(gòu)建5G化網(wǎng)絡(luò)整體解決方案”。這是繼中興通訊提出Pre5G創(chuàng)新理念和一系列解決方案后，對Pre5G進(jìn)行的一次全面升級，受到了與會客戶的極大關(guān)注。　　此次Pre5G整體解決方案突出“即享現(xiàn)在，共創(chuàng)未來”的理念，即Pre5G可以使現(xiàn)有4G用戶提前享受類5G業(yè)務(wù)體驗，同時未來將長期與5G共存，協(xié)同發(fā)展。這是中興通訊對IC
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無人機加持5G 華為攜中移動加速低空應(yīng)用

　　來自IDC的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國無人機銷售量近10萬架，市場規(guī)模近3億元;2016年達(dá)到39萬架，預(yù)計2019年銷量將突破300萬架。然而，一方面是無人機產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展、市場規(guī)模不斷擴大，另一方面由于缺乏有效的監(jiān)管手段，也使無人機進(jìn)一步發(fā)展陷入尷尬局面。　　近日，由中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、華為Wireless X Labs等共同設(shè)立的全國首個“低空數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新基地”在上海正式揭幕，為無人機聯(lián)網(wǎng)后的監(jiān)管探索和應(yīng)用創(chuàng)新加速提供了一個有力平臺。　
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5G回傳預(yù)測：有線行業(yè)將重獲生機

　　5G手機是一項巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)其千兆移動寬帶業(yè)務(wù)的承諾，5G需要廣泛的回傳傳送網(wǎng)絡(luò)和廣泛分發(fā)的小型設(shè)備，有線行業(yè)將重獲新的服務(wù)機會。　　美國的大多數(shù)有線運營商已經(jīng)為移動運營商的蜂窩網(wǎng)絡(luò)提供回傳服務(wù)。此外，有線運營商擁有分散小基站的工廠和運營，可以滿足住宅和商業(yè)需求。例如美國有線電視運營商表示，它連接了超過26000個信號塔，并正在使用測試許可證來測試5G小基站。　　　　此前報告指出，5G回傳給有線電視提供商的新興服務(wù)機會，其中包括：　　與移動網(wǎng)絡(luò)運營商簽約，
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各國運營商均發(fā)力5G 側(cè)重點有何不同？

關(guān)于5G，除了官方的時間表外，廠商在部署上也時間表，而另外還有運營商，這些運營商對于5G除了側(cè)重點不同，對5G頻譜的爭奪也是花樣翻新。
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Lex專欄：中美5G之爭

　　如果中國成功在5G專利方面擁有更大份額，美國芯片集團高通將受到?jīng)_擊，中興、華為將受益，而中國移動運營商將為此買單。　　高通(Qualcomm)在移動芯片知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域占據(jù)著主導(dǎo)地位，這使它受到了攻擊。周三，這家美國芯片制造商被臺灣公平交易委員會(Fair Trade Commission)罰款234億新臺幣(合7.74億美元)。　　不過，一場不那么熱鬧的圍繞5G芯片的爭執(zhí)才是重頭戲——目前5G標(biāo)準(zhǔn)尚未制定出來。中國正力爭在下一代移動數(shù)據(jù)服務(wù)的設(shè)計方面占據(jù)更大份額。如果中國
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華為又獲獎！這次憑借5G核心網(wǎng)解決方案

　　近日，Layer123舉辦了2017 SDN/NFV世界峰會，華為5G 核心網(wǎng)解決方案SOC(Service Oriented Core)在峰會上榮獲“最佳垂直應(yīng)用”獎。　　　　華為5G 核心網(wǎng)解決方案SOC使能全業(yè)務(wù)、全接入，并以Cloud Native為軟件架構(gòu)使得SOC具備彈性、健壯、高效、敏捷的特點。華為早先將Cloud Native理念引入電信領(lǐng)域，得到產(chǎn)業(yè)界的廣泛認(rèn)同和采納，在保護(hù)運營商現(xiàn)有投資的同時，進(jìn)一步幫助運營商拓展垂直行業(yè)市場。此
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解析4G至5G無線通信測試及射頻儀器的那些事

解析4G至5G無線通信測試及射頻儀器的那些事-無線通信測試技術(shù)與測試儀器是通信產(chǎn)業(yè)的重要支撐力量，它滲透于通信芯片、模塊、終端、基站、無線網(wǎng)絡(luò)等幾乎所有的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，貫穿于設(shè)計研發(fā)、認(rèn)證驗收、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化等幾乎完整產(chǎn)業(yè)生命周期。
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專家:5G商用至少還需五到十年自動駕駛才能走進(jìn)生活

　　10月11日至13日，東南大學(xué)主辦的第九屆無線通信與信號處理國際學(xué)術(shù)會議(WCSP 2017)在南京舉行。　　WCSP是由東南大學(xué)、解放軍理工大學(xué)、南京郵電大學(xué)、浙江大學(xué)和中國科技大學(xué)等5校于2009年創(chuàng)立、并輪流承辦的國際學(xué)術(shù)年度會議。本屆WCSP主題涉及專用傳感器網(wǎng)絡(luò)、通信理論、無線通信、無線網(wǎng)絡(luò)等六個領(lǐng)域，共有來自15個國家和地區(qū)的400余名國內(nèi)外專家、研究學(xué)者出席。　　澎湃新聞會議現(xiàn)場了解到，作為無線通信里的熱點話題，5G得到與會嘉賓的熱切關(guān)注。　　5G，即第五代移動通信技術(shù)，是4
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SDN先驅(qū)：5G經(jīng)濟模式是以SDN/NFV為前提

　　10月12日消息，作為SDN的先驅(qū)之一，斯坦福大學(xué)教授Nick McKeown非常相信SDN和NFV都是5G的基礎(chǔ)。“我認(rèn)為5G的整體經(jīng)濟模式是基于SDN和NFV的前提是在商業(yè)上可行和實用和部署。“除非基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分是以SDN和NFV為基礎(chǔ)，否則很難想像經(jīng)濟學(xué)工作。” 　　“雖然它在標(biāo)準(zhǔn)工作中仍然被正式定義，但預(yù)計5G將支持廣泛的應(yīng)用，如果要這樣做，那么，期望它將能力和靈活性提供我們所需要的，在任何給定的時間無需運營商過度服務(wù)。”N
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華為盧鑫剛：2018年是5G承載從標(biāo)準(zhǔn)化走向預(yù)商用化元年

　　如何解決5G承載運維的問題，是現(xiàn)在很多運營商非常關(guān)注的問題。　　而華為的5G承載解決方案X-Haul可以幫助運營商應(yīng)對來自5G承載網(wǎng)帶來的挑戰(zhàn)，引領(lǐng)5G走向商用：通過接口技術(shù)解決大帶寬問題，通過FlexE解決多業(yè)務(wù)承載的問題，通過OTN Lite解決前傳問題之外，在架構(gòu)上也要做比較大的創(chuàng)新和優(yōu)化。　　　　“5G承載正走在一個從標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化到預(yù)商用的非常關(guān)鍵階段。2018年對于承載來說將是里程碑式的一年，是從標(biāo)準(zhǔn)化走向預(yù)商用化的元年。”華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)
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3.5g介紹

在國外，很多國家和地區(qū)已經(jīng)上了3G網(wǎng)絡(luò)，有的也上了3.5G網(wǎng)絡(luò)，中國移動已經(jīng)開通了TD-SCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，中國聯(lián)通已經(jīng)開通了WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，中國電信已經(jīng)開通了CDMA 1X 3G網(wǎng)絡(luò)。，很多人認(rèn)為中國的3.5G網(wǎng)絡(luò)其實就是簡單的在3G上升一下級。其實3.5G網(wǎng)絡(luò)在帶寬和傳輸?shù)群芏嗑唧w情況都有很大區(qū)別，具體可以從以下幾方面對3.5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行初步認(rèn)識。 3.5G網(wǎng)絡(luò)的容量在我國3.5G [ 查看詳細(xì) ]