4g+5g 文章 進入4g+5g技術(shù)社區(qū)
力晶:大陸DRAM做不起來 5G時代存儲器會長缺
- 力晶創(chuàng)辦人暨執(zhí)行長黃崇仁表示,大陸扶植半導(dǎo)體以為撒錢就可以,但未來用補助研發(fā)費用來扶植新廠的策略很難再延續(xù),必須要有技術(shù)在手才行,但現(xiàn)在美系存儲器大廠美光(Micron)已經(jīng)盯上大陸3家存儲器,包括紫光長江存儲、合肥長鑫和聯(lián)電的福建晉華,預(yù)計進入大陸DRAM產(chǎn)業(yè)的腳步會放緩,配合韓國2018年冬季奧運率先展示5G技術(shù),未來DRAM是長期缺貨的走勢! 黃崇仁進一步表示,全球DRAM產(chǎn)業(yè)已經(jīng)5年沒有新廠加入,三星電子(Samsung Electronics)蓋廠也是針對10納米晶圓代工和NAND F
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創(chuàng)新,跨越歷史與未來的動力之源
- 羅德與施瓦茨公司將參加2017年4月在上??鐕少彆怪行呐e辦的第五屆電子設(shè)計創(chuàng)新會議(Electronic Design Innovation Conference,EDI CON 2017)。EDI CON享譽全球的美國微波雜志主辦的行業(yè)盛會,在中國已經(jīng)成功舉辦四次,逐漸成為中國電子工業(yè)領(lǐng)域一年一度的盛事,是一個由產(chǎn)業(yè)推動的會議和展覽,為設(shè)計工程師和系統(tǒng)集成商提供針對當(dāng)今通信、計算、RFID、無線、導(dǎo)航、航空航天及相關(guān)市場的最新射頻/微波
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力晶:大陸DRAM做不起來 5G時代存儲器會長缺
- 力晶創(chuàng)辦人暨執(zhí)行長黃崇仁表示,大陸扶植半導(dǎo)體以為撒錢就可以,但未來用補助研發(fā)費用來扶植新廠的策略很難再延續(xù),必須要有技術(shù)在手才行,但現(xiàn)在美系存儲器大廠美光(Micron)已經(jīng)盯上大陸3家存儲器,包括紫光長江存儲、合肥長鑫和聯(lián)電的福建晉華,預(yù)計進入大陸DRAM產(chǎn)業(yè)的腳步會放緩,配合韓國2018年冬季奧運率先展示5G技術(shù),未來DRAM是長期缺貨的走勢! 黃崇仁進一步表示,全球DRAM產(chǎn)業(yè)已經(jīng)5年沒有新廠加入,三星電子(Samsung Electronics)蓋廠也是針對10納米晶圓代工和NAND F
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華為SOC構(gòu)建面向商業(yè)成功的5G核心網(wǎng)
- 近日,在南京舉行的2017全球未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展峰會上,華為分組核心網(wǎng)產(chǎn)品線NFV首席規(guī)劃師阮韜發(fā)表了“新架構(gòu)、新商業(yè),SOC構(gòu)建面向商業(yè)成功的5G核心網(wǎng)”的主題演講,深入闡述了華為5G核心網(wǎng)解決方案SOC(Service Oriented Core)如何支撐運營商構(gòu)建全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和商業(yè)模式,擁抱新市場,實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 阮韜在發(fā)言中指出:“為實現(xiàn)從流量紅利向數(shù)字紅利,進而向信息紅利的轉(zhuǎn)型突破,全球運營商正在積極進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在此過程中,SDN、NFV、M
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5G、物聯(lián)網(wǎng)、光通信誰將撬開2017年通信市場新機遇
- 2017年全球運營商資本開支迎拐點,相對樂觀但有不確定因素。我們認(rèn)為總體上通信行業(yè)2017年應(yīng)該會好于2016年,主要有政策推動:運營商混改列入第一批試點名單,引入互聯(lián)網(wǎng)巨頭或直接流量經(jīng)營、數(shù)據(jù)經(jīng)營轉(zhuǎn)型,全面形成“云管端”閉環(huán),行業(yè)形態(tài)有望重塑;以及技術(shù)周期推動:5G標(biāo)準(zhǔn)制定關(guān)鍵階段,下半年海外運營商同步實現(xiàn)商用。此外,還有以下2個原因: 1、全球市場運營商資本開支迎來拐點之年,增速觸底。我們預(yù)期2017年全年全球通信設(shè)備市場仍將有3%的小幅下降,但在下半年資本開支有望觸
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中興復(fù)興之路:腳踏實地為未來5G時代立基礎(chǔ)
- 中興通訊發(fā)布一季度的業(yè)績顯示,營收257.45億元人民幣同比增長17.78%,凈利潤12.14億元人民幣同比增長27.81%,其認(rèn)為進入5G時代將會獲得快速增長,不過5G在全球的商用可能要到2019年,在此之前其更應(yīng)該基于現(xiàn)有業(yè)務(wù)謀求發(fā)展以為5G時代打下基礎(chǔ)。 中興業(yè)務(wù)分析 中興2016年的業(yè)績顯示,營收1012.3億同比僅微增1.0%,凈利潤為虧損23.6億人民幣,不過這主要是因為與美國相關(guān)政府部門達成和解繳納8.92億美元所致,其營業(yè)利潤還是有11.7億元人民幣的。
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老牌芯片計算巨頭買買買 英特爾變身數(shù)據(jù)公司
- 英特爾近年來在買買買之路上越發(fā)“任性”。今年3月,英特爾又以153億美元收購了以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye,這已是從2013年7月算起,英特爾收購的第17家公司了,收購類型涉及人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實等各領(lǐng)域。英特爾要怎樣? “如果一個市場不能生成數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)或使用數(shù)據(jù)來提供增值服務(wù),英特爾就不會進入。”英特爾CEO科再奇的話道出了他們推行“數(shù)據(jù)驅(qū)動”戰(zhàn)略的宗旨,這一系列的收購讓英特爾從芯片計算巨頭轉(zhuǎn)型
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英飛凌宣布加入5G汽車協(xié)會
- 英飛凌科技(Infineon)協(xié)助將5G標(biāo)準(zhǔn)引進車用領(lǐng)域,宣布加入5G汽車協(xié)會(5GAA)。該協(xié)會致力于推動新通訊解決方案,以促進聯(lián)網(wǎng)自動駕駛以及智能運輸系統(tǒng)。身為全球汽車電子、行動通訊基礎(chǔ)建設(shè)及數(shù)據(jù)安全防護的半導(dǎo)體廠商,英飛凌提供可運用于自動駕駛車及電動車的5G所需要的關(guān)鍵技術(shù)。 英飛凌汽車電子事業(yè)處總裁PeterSchiefer表示,安全及零時間延遲的通訊,是發(fā)展自動駕駛的關(guān)鍵。在汽車產(chǎn)業(yè)與IT的密切合作中,英飛凌以先進的半導(dǎo)體及系統(tǒng)與安全專業(yè)技術(shù),為自動駕駛車的通訊解決方案提供支持。
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易庫易見“機”行事,用新商業(yè)模式簡化中小企業(yè)采購
- 互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)模式真是越來越讓人看不懂?! 【驼f元器件的代理、分銷行業(yè),前幾年是O2O(線上到線上)、整合兼并,這兩年一些膽大的廠商在燒錢——不惜零利潤、甚至賠本賺吆喝,言稱積累用戶數(shù)據(jù)和提升流量,并預(yù)期這些資源將會轉(zhuǎn)化成利潤。 你方唱罷我登場,不久前,筆者又見到了一種新的商業(yè)模式,由易庫易公司帶來?! 拔覀冏龅氖潞蛣e人不同” 易庫易,顧名思義,很容易地把別人的倉庫變成自己的倉庫?! ∫讕煲椎腃EO(首席執(zhí)行官)談榮錫先生稱,易庫易(http://www.yikuyi.com/)主要做兩件事:
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鄔賀銓:5G的兩大關(guān)鍵技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)和云化
- 在5G網(wǎng)絡(luò)中,我們會面臨不同的業(yè)務(wù)需求,而傳統(tǒng)的物理設(shè)備我們網(wǎng)絡(luò)物理設(shè)施是無法根據(jù)這些業(yè)務(wù)來配置的,網(wǎng)絡(luò)切片則是關(guān)鍵技術(shù)。 中國工程院院士:鄔賀銓 4月17日,在2017全球未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展峰會上,中國工程院院士鄔賀銓現(xiàn)場發(fā)表了演講,并講述了未來網(wǎng)絡(luò)的展望和5G商用面臨的一些問題。 鄔賀銓強調(diào),從長遠來看,5G的網(wǎng)速要達到100M,蜂值速率要到100G,流量密度要提高100倍。而要實現(xiàn)這一目標(biāo),需要滿足兩個條件: 一、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu),運營商則需要考慮空口和網(wǎng)絡(luò)
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英飛凌加入5G汽車聯(lián)盟,助力實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動駕駛
- 2017年4月18日,沒有可靠的通信基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)定的移動通信連接,就不可能實現(xiàn)自動駕駛。新一代移動通信標(biāo)準(zhǔn)在此不可或缺。英飛凌科技股份公司致力于將5G通信標(biāo)準(zhǔn)引入汽車領(lǐng)域,并已加入5G汽車聯(lián)盟(5GAA)。該聯(lián)盟致力于引入實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動駕駛的全新通信解決方案及智能交通系統(tǒng)。作為專注于汽車電子、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)安全的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一,英飛凌能提供支持5G、智能汽車和?電動汽車所需的諸多關(guān)鍵技術(shù)。 英飛凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter?Schiefer表示:“確保時時安全通信是
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4g+5g介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條4g+5g!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對4g+5g的理解,并與今后在此搜索4g+5g的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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