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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5000mah 電池

日本計劃明年 4 月對國產(chǎn)電動汽車電池和半導(dǎo)體實行稅收減免

  •  8 月 13 日消息，據(jù)外媒 fagenwasanni 報道，日本將于 2024 年 4 月開始對國產(chǎn)電動汽車（EV）電池和半導(dǎo)體實行稅收減免。此舉旨在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)安全，并效仿了美國和歐盟實施的類似產(chǎn)業(yè)政策。            根據(jù)擬議的 2024 財年稅法修訂案，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將建議對日本境內(nèi)參與制造戰(zhàn)略性關(guān)鍵產(chǎn)品的公司進(jìn)行減稅，減稅將基于電池和芯片的產(chǎn)量，將在今年年底前敲定包
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Enovix宣布其標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)及可穿戴設(shè)備電池全面上市

  • 中國，北京-2023年8月4日-先進(jìn)硅電池公司Enovix（Nasdaq：ENVX）今日宣布其標(biāo)準(zhǔn)尺寸物聯(lián)網(wǎng)及可穿戴設(shè)備電池全面上市。Enovix總裁及首席執(zhí)行官Raj Talluri博士表示：“很高興宣布我們的標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備電池全面上市，與當(dāng)今市場上的產(chǎn)品相比，其容量優(yōu)勢最高可以高達(dá)一倍。我相信定制化電池開發(fā)將會是2024年及未來的最大營收驅(qū)動因素之一。然而，如同圓柱型和紐扣電池標(biāo)準(zhǔn)，我們正在滿足小型標(biāo)準(zhǔn)尺寸軟包電池（pouch cell）的市場需求，以廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，其為數(shù)字轉(zhuǎn)型的核心。
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使用SCR的電池充電器電路

  • 蓄電池通過少量交流電壓或直流電壓充電。因此，如果您想使用交流電源為蓄電池充電，則應(yīng)遵循以下步驟：首先，我們需要限制較大的交流電壓，對交流電壓進(jìn)行濾波以消除噪聲，調(diào)節(jié)并獲得恒定電壓，然后將獲得的電壓提供給蓄電池充電。充電完成后，電路應(yīng)自動關(guān)閉。使用可控硅的電池充電器框圖：使用可控硅的電池充電器框圖交流電源被輸送到降壓變壓器，降壓變壓器將大交流電源轉(zhuǎn)換為有限的交流電源，過濾交流電壓并去除噪音，然后將該電壓輸送到可控硅，可控硅將交流電整流，并將整流后的電壓輸送給電池充電。使用可控硅的電池充電器電路圖使用可控硅的
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太陽能電池充電器電路

  • 在上一篇文章中，我們看到了使用 LM311 和可控硅的 9v 電池充電器電路圖。在本篇文章中，我們將看到使用太陽能電池板為鉛酸蓄電池充電的電路。太陽能概念對我們來說并不陌生。隨著不可再生能源的減少，太陽能的使用也在增加。這種太陽能不僅在地球上使用，也用于沒有電力供應(yīng)的空間站。以下是利用太陽能電池板為 12V 1.3Ah 可充電鉛酸蓄電池充電的簡單電路。該太陽能充電器具有電流和電壓調(diào)節(jié)功能，還具有過壓切斷功能。由于輸出電壓可調(diào)，該電路還可用于以恒定電壓為任何蓄電池充電。充電電路的規(guī)格太陽能電池板額定功率 -
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通用汽車因電池短缺暫停生產(chǎn)部分商用電動汽車

  • 7月19日消息，鑒于電動汽車搭載的Ultium新型電池組短缺，通用汽車已經(jīng)暫停生產(chǎn)旗下部分電動汽車。通用汽車旗下初創(chuàng)品牌BrightDrop主要為聯(lián)邦快遞和威瑞森等公司生產(chǎn)廂式電動貨車。由于所用的Ultium電池缺乏，BrightDrop位于加拿大英格索蘭的工廠已經(jīng)停止生產(chǎn)電動汽車。通用汽車董事長瑪麗·巴拉（Mary Barra）在2021年度國際消費(fèi)電子展上發(fā)表主題演講時首次介紹了BrightDrop品牌電動貨車。據(jù)悉，該款廂式電動貨車和電動悍馬一樣都搭載了通用汽車的新型Ultium電池。2021年晚些
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MOMAX 摩米士宣布為蘋果 Vision Pro 頭顯開發(fā)專用外接電池配件

  • IT之家6 月 19 日消息，MOMAX 摩米士日前官宣，“MOMAX 正式啟動 Vision Pro 項目，將圍繞著蘋果 Vision Pro 開發(fā)周邊系列產(chǎn)品”，其首款產(chǎn)品為蘋果 Vision Pro 頭顯適用的第三方外接電池。從官方渲染圖中可以看到，相比蘋果原廠外接電池采用陽極氧化鋁原色風(fēng)格，MOMAX 外接電池表面采用類似 Vision Pro 頭顯外屏的鏡面設(shè)計，內(nèi)部流溢著藍(lán)紫彩色，類似蘋果 iPhone X 海報的風(fēng)格?！?MOMAX 外接電池渲染圖，圖源 MOM
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豐田宣布在美設(shè)立電池研發(fā)實驗室：斥資近 5000 萬美元，2025 年啟用

  • IT之家 6 月 9 日消息，豐田汽車公司昨日宣布，將斥資近 5000 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 3.56 億元人民幣）在美國密歇根州的北美研發(fā)總部設(shè)立一家專門研發(fā)電動汽車電池的實驗室，該實驗室預(yù)計將于 2025 年開始運(yùn)營。▲ 圖源 Pixabay根據(jù)豐田的聲明，新的實驗室將評估在美生產(chǎn)電動汽車電池的性能、質(zhì)量和耐用性。此前豐田北美研發(fā)總部主要用于對傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)進(jìn)行研究。新實驗室的設(shè)立將增強(qiáng)豐田在北美的電動汽車研發(fā)能力，豐田北美公司稱其為“豐田向電氣化方向的重要轉(zhuǎn)變”。IT之家
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前4個月全球電動汽車電池新裝機(jī)量寧德時代占比超過三分之一

  • 隨著電動汽車需求的增加，對電池這一關(guān)鍵部件的需求也在增加。研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示，今年前4個月，全球電動汽車電池的新裝機(jī)量同比增長近50%，主要廠商的新裝機(jī)量同比均有大幅增加。從研究機(jī)構(gòu)的報告來看，今年1-4月全球電動汽車電池新裝機(jī)182.5GWh，較去年同期的122.5GWh增加60GWh，同比增長48.98%。此前幾年裝機(jī)量靠前的寧德時代，在今年前4個月仍是裝機(jī)量最高的廠商，新裝機(jī)65.6GWh，同比增長55.6%，所占的份額由去年同期的34.4%增至35.9%。裝機(jī)量第二高的是比亞迪，前4個月新裝機(jī)2
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光跟蹤可旋轉(zhuǎn)太陽能電池板的電路

  • 在這個項目中，我們將看到一個簡單的太陽跟蹤太陽能電池板電路，它將跟蹤太陽并相應(yīng)地定位太陽能電池板。簡介隨著不可再生能源的減少，使用可再生資源來生產(chǎn)電力的情況越來越多。太陽能電池板正變得越來越流行。我們已經(jīng)讀過一篇關(guān)于如何為家庭安裝太陽能電池板的文章。太陽能電池板從太陽吸收能量，將其轉(zhuǎn)換為電能，并將能量儲存在電池中。這種能量可以在需要時利用，也可以作為電網(wǎng)供應(yīng)的直接替代品。儲存在電池中的能量的利用在下面的應(yīng)用中提到。由于地球的旋轉(zhuǎn)，太陽相對于太陽能板的位置并不固定。為了有效利用太陽能，太陽能電池板應(yīng)該最大限
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國產(chǎn)大飛機(jī) C919 蓄電池組來自長虹，耐零下 40 度低溫、最大瞬時電流 800 安以上

  • IT之家 5 月 28 日消息，國產(chǎn)大飛機(jī) C919 今日從上海虹橋機(jī)場飛抵北京首都機(jī)場，成功完成了全球首次商業(yè)載客飛行。據(jù)四川長虹消息，其子公司長虹電源作為中國商飛供應(yīng)商，為 C919 飛機(jī)研發(fā)了主蓄電池組和 APU 蓄電池組?！?圖源：長虹據(jù)介紹，該蓄電池組是國內(nèi)首款取得 CTSOA 證書的產(chǎn)品，耐低溫性能好，即便在零下 40 度低溫環(huán)境下，也可以正常啟動放電，持續(xù)為大飛機(jī)提供電源保障。此外，這款產(chǎn)品最大瞬時放電電流可以達(dá)到 800 安以上，滿足了大飛機(jī)的發(fā)動機(jī)應(yīng)急啟動需求，綜合性能指標(biāo)達(dá)到
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松下宣布推遲 4680 電池量產(chǎn)，馬斯克與特斯拉也無奈

  • 北京時間 5 月 11 日消息，特斯拉供應(yīng)商松下公司周三表示，將推遲 4680 電池芯的商業(yè)化生產(chǎn)，現(xiàn)在計劃在 2024 年 4 月至 9 月開始生產(chǎn)，晚于此前安排，原因是該公司希望提高電池的性能。此前，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 一直在宣傳 4680 電池芯的好處。松下原計劃在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月為特斯拉量產(chǎn) 4680 電池芯?！按笠?guī)模生產(chǎn)計劃從截至 2025 年 3 月的財年上半年開始，以引入將進(jìn)一步提高電池競爭力的性能改進(jìn)措施?！彼上略谪攬笾斜硎?。
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蘋果稱 iPhone 電池門訴訟“毫無根據(jù)”，要求英國法院駁回

  • 5 月 3 日消息，根據(jù)路透社報道，蘋果公司已經(jīng)向英國倫敦法院提交應(yīng)訴請求，要求法庭駁回這起“毫無根據(jù)”的 iPhone 電池門訴訟。從訴訟文件中獲悉，蘋果認(rèn)為這起集體訴訟“毫無根據(jù)”，除了為部分 iPhone 6s 機(jī)型免費(fèi)更換電池之外，否認(rèn)電池存在缺陷。蘋果強(qiáng)調(diào)并未在電池問題上誤導(dǎo)客戶，并在 2017 年公開道歉并提供廉價的電池更換服務(wù)。代表蘋果公司發(fā)言的律師大衛(wèi)?沃爾夫森（David Wolfson）表示，訴訟原告辯稱：“電池?zé)o法在所有使用場景下提供所需的峰值功率”，而這顯然是不合理的，每個使用鋰電
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蘋果推材料回收 2025年電池使用100％再生金屬

  • 蘋果公司（Apple）今天宣布大幅加速推廣在產(chǎn)品中使用再生材料的工作，包括2025年所有蘋果設(shè)計的電池將采用100%再生鈷的新目標(biāo)。 另一個目標(biāo)是到了2025年，蘋果裝置中的磁鐵將完全使用再生稀土元素，所有蘋果設(shè)計的印刷電路板將使用100%再生錫焊料和100%再生鍍金。蘋果在官網(wǎng)發(fā)文說明，2022年大幅擴(kuò)增使用關(guān)鍵再生金屬，目前蘋果產(chǎn)品中超過2/3的鋁、近3/4的稀土元素和超過95%的鎢均來自100%再生材料。蘋果環(huán)境、政策和社會倡議副總裁杰克森（Lisa Jackson）表示，有朝一日讓蘋果產(chǎn)品采用10
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日媒：后鋰離子電池時代競爭

  • 4月4日消息，日本媒體的一項分析顯示，在鋰離子電池替代品的開發(fā)競賽中，中國正不斷提升實力。過去10年，與后鋰離子電池技術(shù)相關(guān)的各國專利統(tǒng)計顯示，中國處于領(lǐng)先地位，占所有專利的一半以上。鈉離子電池可能是后鋰離子電池時代爭奪最激烈的一項技術(shù)。日媒對它的專利分析也顯示，中國在這項技術(shù)上保持對日本和美國的領(lǐng)先地位。日本三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所對后鋰離子電池時代的替代技術(shù)進(jìn)行了分析，如果把這些擁有有效專利的企業(yè)和科研院所按照國家排名，中國以5486件專利居首位，占專利總量的50%以上。日本在2015年之前一直排名第一，現(xiàn)
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馬斯克否認(rèn)特斯拉不再與比亞迪合作：兩家公司之間的關(guān)系是積極的

  • 3月14日消息，近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復(fù)網(wǎng)友時表示，媒體報道是假的。特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的。截自社交媒體今日早晨，針對上述傳言，比亞迪方面回應(yīng)媒體稱，“不實信息，與實際情況不符?！睋?jù)媒體報道，特斯拉已決定不再使用中國比亞迪的電池的消息最初源自韓國媒體。據(jù)路透社報道，3月14日，韓國經(jīng)濟(jì)日報援引業(yè)內(nèi)消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車額外供應(yīng)電池。韓國經(jīng)濟(jì)日報稱，可能是考慮到刀片
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