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5G時代即將到來誰能拔得頭籌高通繼續(xù)領(lǐng)跑？

攀登5G技術(shù)高峰的難度很大，國內(nèi)外企業(yè)都在積極競爭，目前高通、華為、中興、愛立信等公司走在前列。
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華為領(lǐng)跑5G發(fā)展關(guān)鍵階段呼吁全球統(tǒng)一標準共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　根據(jù)業(yè)界共識，5G時代即將于2020年到來，不少運營商已經(jīng)發(fā)布了2018年開始試商用的計劃。5G將對整個通信產(chǎn)業(yè)帶來革命性影響，并改變我們每個人的工作和生活方式，使人類社會全面進入到數(shù)字化時代。　　當前，5G發(fā)展邁入了關(guān)鍵階段，標準工作加快推進、技術(shù)方案迅速收斂，而早在2009年即開啟5G研究的華為走在了行業(yè)的最前沿。　　IMT-2020(5G)推進組日前在“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上發(fā)布了中國5G技術(shù)研發(fā)試驗的第一階段測試結(jié)果。測試結(jié)果達到預期，充分驗證了多項無線及網(wǎng)絡(luò)
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通信行業(yè):第一階段測試結(jié)束,5G關(guān)鍵技術(shù)順利推進

　　5G 時代系統(tǒng)側(cè)變化較大、關(guān)注毫米波、通用化,可能軍轉(zhuǎn)民　　整體而言,5G 時代將出現(xiàn)以下幾個特點: 　　網(wǎng)絡(luò)側(cè)應(yīng)用方面相比終端側(cè)設(shè)備投入擁有較高的技術(shù)壁壘,市場參與較為困難,傳統(tǒng)設(shè)備商具有市場優(yōu)勢; 　　無線頻譜方面,5G 為了滿足大帶寬應(yīng)用需求,將會逐漸傾向更高頻譜,比如毫米波技術(shù),中小企業(yè)通過切入該領(lǐng)域?qū)@得市場參與機會; 　　毫米波帶來的應(yīng)用將有可能使得濾波器成組出現(xiàn),變得越來越大,屆時5G 也將推動手機硬件端發(fā)生相應(yīng)調(diào)整, 最直觀的感受將會包括手機側(cè)2天線逐漸到5天線,終端系統(tǒng)側(cè)的
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羅德與施瓦茨聯(lián)合北美運營商Verizon演示5G信號外場測試

　　在今年7月，美國一線運營商Verizon無線聯(lián)合主流基站設(shè)備、芯片和終端廠商，發(fā)布了5G的技術(shù)規(guī)范和物理層定義。該規(guī)范基于LTE的基本架構(gòu)，并可根據(jù)需求適用于28GHz或39GHz的毫米波頻段，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)近期也把上述頻段分配給了5G。該規(guī)范定義的專用5G信號基于多載波OFDM信號，子載波間隔75kHz，每個分量載波可達100MHz帶寬，最多可實現(xiàn)8個載波的聚合，并且是TDD雙工模式。　　R&S SMW200A內(nèi)置的K114選件可以方便的配置(目前還處于預研階段的)5G信號
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德國三大高檔車企與華為等組建5G汽車聯(lián)盟

　　德國三大高檔車企業(yè)寶馬、戴姆勒和奧迪9月27日宣布將攜手歐美等半導體和通信設(shè)備企業(yè)，在采用新一代高速通信第5代(5G)技術(shù)的服務(wù)開發(fā)方面展開合作。自動駕駛汽車需要處理大量的數(shù)據(jù)，5G技術(shù)被視為不可或缺。德國企業(yè)將搶在其他汽車企業(yè)之前，與其他行業(yè)的企業(yè)形成聯(lián)盟，以主導行業(yè)標準制定。　　成立的企業(yè)聯(lián)盟名為“5G汽車聯(lián)盟(5G Automotive Association)”。除了3家德國企業(yè)之外，美國半導體企業(yè)英特爾和高通、通信設(shè)備企業(yè)瑞典愛立信、芬蘭諾基亞和中國華為技術(shù)也將
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5G、物聯(lián)網(wǎng)、云：創(chuàng)新技術(shù)成就網(wǎng)絡(luò)社會

　　當前，ICT基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)滲透到社會的方方面面，構(gòu)成了我們整個生活以及商業(yè)社會的基礎(chǔ)，通訊通訊不再局限于是通信能力，而是社會發(fā)展的最重要基石。　　正如愛立信中國副總裁兼首席市場官常剛在ICT中國·高層論壇上所說，網(wǎng)絡(luò)社會的脈動正向著兩個方向發(fā)展，一個是移動寬帶，即面向5G的加速發(fā)展，另外一個就是物聯(lián)網(wǎng)，云則是實現(xiàn)5G應(yīng)用及萬物互聯(lián)的紐帶。　　在2016年北京通信展上，愛立信以“創(chuàng)新成就未來”為主題，重點展示了在5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新技術(shù)、最新研
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愛立信與5G結(jié)合部署SDN技術(shù) 助力運營商向云化網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型

　　9月22日，在北京通信展上舉辦的“SDN/NFV論壇上”，愛立信東北亞區(qū)系統(tǒng)和技術(shù)部主管劉堅就“SDN/NFV與5G”主題發(fā)表演講。他表示，SDN/NFV技術(shù)雖然產(chǎn)生于IT行業(yè)，但是在傳統(tǒng)電信業(yè)有廣泛應(yīng)用，未來還會和5G結(jié)合，共同促進無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展。　　雖生于IT卻長于電信行業(yè) 　　信息技術(shù)的革新倒逼傳統(tǒng)運營商進行轉(zhuǎn)型，敏捷、開放、集約的云化網(wǎng)絡(luò)勾勒了下一代網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的樣貌。談到標準云化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時，劉堅表示這正應(yīng)用了由云計算技術(shù)導入的虛擬化技術(shù)和多
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無線網(wǎng)絡(luò)：5G原型機出盡風頭 VoWiFi受關(guān)注

　　縱觀今年北京通信展無線領(lǐng)域，5G一花獨秀。5G離業(yè)界預測的2020商用越來越近，和上一屆不同，在今年北京通信展上，5G內(nèi)容展示的面積、選擇展示的企業(yè)數(shù)量大幅度提升。　　除5G之外，VoWiFi、VoLTE、NB-IoT等也是企業(yè)展示重點。這些技術(shù)均在向超高帶寬、超低時延、大連接和低功耗等目標邁進，支持電信運營商未來物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)開展。　　5G從概念走向產(chǎn)品　　中國移動已經(jīng)連續(xù)多年展示5G技術(shù)和概念應(yīng)用，今年將5G單獨設(shè)為五個展區(qū)中的一個，不但將展示面積擴大，更是增加IDC云端智能巡檢機器人等
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華為中興有望在5G成為全球領(lǐng)先者

　　在過去世界移動通信標準普遍是由歐美企業(yè)作為領(lǐng)先者，即使4G標準的TD-LTE是中國所主導的也離不開高通的支持，在4G商用的2014年上半年芯片主要是高通提供，華為海思的芯片直到下半年才推出，但是在5G時代中國企業(yè)華為和中興或不再落后而是全面占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。　　通信設(shè)備在技術(shù)和市場方面占優(yōu)勢　　通信設(shè)備方面，華為早已超越愛立信成為全球最大的電信設(shè)備企業(yè)，中興也已位居全球前四(在諾基亞并購阿爾卡特朗訊之后，如果阿卡依然獨立應(yīng)位居第五)，通信設(shè)備全球前四中國占了兩家。　　當然當中最強大的自然是華為
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鄔賀銓：中國要在5G技術(shù)上起到引領(lǐng)作用

　　“2016世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會”于9月27日-28日在青島舉行。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓出席并演講。　　以下為演講實錄：　　鄔賀銓：尊敬的尚主任、安司長、各位領(lǐng)導、各位專家大家下午好!我的報告題目是《推進兩華融合，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟》，會有三個方面的內(nèi)容，第一是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)，第二是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)路徑，第三是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機遇與挑戰(zhàn)。　　先說第一個問題，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)?；ヂ?lián)網(wǎng)可以分為消費互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要是制造業(yè)，包括了其他工業(yè)、礦
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5G標準化：華為、中興與高通或共同分羹全球市場？

　　4G普及了，那5G還會遠嗎? 　　如果錯過了在4G技術(shù)和標準做提前布局，就應(yīng)該提早做好5G相關(guān)技術(shù)前瞻研究和標準制定工作。　　對于國產(chǎn)手機廠商來說，一如2G時代的諾基亞王朝，在3G\4G時代被蘋果趕下神壇，在未來的5G時代，用心投入的國產(chǎn)手機廠商并不排除登上巔峰的可能。　　但是，如果只是想了，喊了，但并未真正俯身去鉆研和創(chuàng)新，那么，這恐怕只會是“夢一場”。　　伴隨4G的全面普及，5G時代到來的步伐正在加快。　　日前，在首屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，工業(yè)和信息化部
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5G不再是概念愛立信與華為角逐未來話語權(quán)

　　如今談5G它可能再不是什么宣傳噱頭了，在2016年中國國際信息通信展覽會(簡稱PT展)的尾聲，中國IMT-2020(5G)推進組宣告5G第一試驗階段的順利完成意味著5G網(wǎng)絡(luò)已登上快車道正向我們駛來。　　按照推進組的介紹，該階段主要完成了5G無線和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的性能和功能測試，并充分驗證了關(guān)鍵技術(shù)在支持Gbps用戶體驗速率、毫秒級端到端時延、每平方公里百萬連接等多樣化5G場景需求的技術(shù)可行性，進一步增強了業(yè)界推動5G的創(chuàng)新和發(fā)展。　　與此同時，相關(guān)5G的最新技術(shù)與產(chǎn)品也成為核心電信設(shè)備商本屆展會
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解讀中國電信通信展：從網(wǎng)絡(luò)到業(yè)務(wù)“變身智能”

　　在“2016年中國國際信息通信展覽會”(北京通信展)上，中國電信以“智惠天下能創(chuàng)未來”為主題，以生態(tài)樹為核心造型，多個板塊全面展現(xiàn)其在“轉(zhuǎn)型3.0”新戰(zhàn)略下，如何逐步推進網(wǎng)絡(luò)智能化、業(yè)務(wù)生態(tài)化和運營智慧化，助力“網(wǎng)絡(luò)強國”，引領(lǐng)數(shù)字生態(tài)，服務(wù)社會民生。　　家庭與個人業(yè)務(wù)走向生態(tài)化　　在面向個人和家庭市場的展示中，中國電信帶來了“智能(混合)組網(wǎng)”產(chǎn)品，這是一項專門提升家庭寬帶
關(guān)鍵字： 5G VoLTE

我國5G先期研究取得五方面重要進展

　　從科技部獲悉，2014年1月，國家863計劃啟動實施了5G移動通信系統(tǒng)先期研究重大項目(以下簡稱5G重大項目)，目前該項目取得了五方面重要階段性進展，在技術(shù)、架構(gòu)等多方面均獲得了突破。5G重大項目一期課題的主要技術(shù)目標包括：研究5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)體系架構(gòu)、無線組網(wǎng)、無線傳輸、新型天線與射頻以及新頻譜開發(fā)與利用等關(guān)鍵技術(shù)，完成性能評估及原型系統(tǒng)設(shè)計，開展無線傳輸技術(shù)試驗，支持業(yè)務(wù)總速率達10Gbps，空中接口頻譜效率和功率效率較4G提升10倍。　　5G重大項目二期則重點圍繞以下5G關(guān)鍵性技術(shù)展開研究：研制
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5G 看見未來通信的影子

　　5G網(wǎng)絡(luò)已進入快車道向我們駛來。　　5G第一試驗階段主要完成了5G無線和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的性能和功能測試，并充分驗證了關(guān)鍵技術(shù)在支持gbps用戶體驗速率、毫秒級端到端時延、每平方公里百萬連接等多樣化5G場景需求的技術(shù)可行性，進一步增強了業(yè)界推動5G創(chuàng)新和發(fā)展的信心。　　如今5G(第五代移動通信技術(shù))已經(jīng)不再是宣傳噱頭了，在2016年中國國際信息通信展覽會——5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，中國imt-2020(5G)推進組宣告5G第一試驗階段順利完成，這也意味著5G網(wǎng)絡(luò)已登上快車道
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