5g+工業(yè)互聯(lián)網大會 文章 進入5g+工業(yè)互聯(lián)網大會技術社區(qū)
鄔賀銓:5G的兩大關鍵技術是網絡重構和云化
- 在5G網絡中,我們會面臨不同的業(yè)務需求,而傳統(tǒng)的物理設備我們網絡物理設施是無法根據(jù)這些業(yè)務來配置的,網絡切片則是關鍵技術。 中國工程院院士:鄔賀銓 4月17日,在2017全球未來網絡發(fā)展峰會上,中國工程院院士鄔賀銓現(xiàn)場發(fā)表了演講,并講述了未來網絡的展望和5G商用面臨的一些問題。 鄔賀銓強調,從長遠來看,5G的網速要達到100M,蜂值速率要到100G,流量密度要提高100倍。而要實現(xiàn)這一目標,需要滿足兩個條件: 一、網絡重構,運營商則需要考慮空口和網絡
- 關鍵字: 5G
英飛凌加入5G汽車聯(lián)盟,助力實現(xiàn)聯(lián)網自動駕駛
- 2017年4月18日,沒有可靠的通信基礎設施和穩(wěn)定的移動通信連接,就不可能實現(xiàn)自動駕駛。新一代移動通信標準在此不可或缺。英飛凌科技股份公司致力于將5G通信標準引入汽車領域,并已加入5G汽車聯(lián)盟(5GAA)。該聯(lián)盟致力于引入實現(xiàn)聯(lián)網自動駕駛的全新通信解決方案及智能交通系統(tǒng)。作為專注于汽車電子、蜂窩基礎設施和數(shù)據(jù)安全的全球領先的半導體公司之一,英飛凌能提供支持5G、智能汽車和?電動汽車所需的諸多關鍵技術?! ∮w凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter?Schiefer表示:“確保時時安全通信是
- 關鍵字: 英飛凌 5G
無線網絡的未來在哪里?從三大創(chuàng)新方向解讀華為的思考
- 4G網絡正在逐步完善,5G網絡已經遙遙在望,如何實現(xiàn)平滑演進?數(shù)據(jù)業(yè)務增量難增收,創(chuàng)新業(yè)務又備受OTT擠壓,怎樣才能突出重圍?云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網,新的金礦不斷涌現(xiàn),但傳統(tǒng)的基礎設施急需變革,數(shù)字化轉型路在哪里? 作為全球頂尖的通信廠商,華為必須要為運營商面臨的諸多問題拿出令人信服的答案來。在近日舉行的2017華為全球分析師大會上,華為全面闡述了華為對運營商未來幾年發(fā)展策略的思考。歸根結底,就是通過網絡創(chuàng)新,助力運營商持續(xù)增長。 技術創(chuàng)新:4G網絡5G化,贏在當下,布局未來 如今4
- 關鍵字: 華為 5G
中國聯(lián)通混改或將戴鐐銬跳舞 通信專家表示疑慮重重
- “聽說BAT(百度、騰訊、阿里巴巴)會入局是真的嗎?那以后我們聯(lián)通是不是可以和移動、電信PK了?普通員工的待遇會增加嗎?”中國聯(lián)通員工李方(化名)目前并沒有收到任何內部關于混合所有制改革(以下簡稱“混改”)的消息,倒是聽到了不少坊間傳言。 4月5日,中國聯(lián)通A股向交易所申請緊急停牌一天,因集團正籌劃并推進“混改”,宣布于4月6日起停牌,并承諾自停牌日起5個工作日內公布混改進展。截至記者發(fā)稿,尚未有新消息發(fā)布。 不過,在
- 關鍵字: 中國聯(lián)通 5G
爭相搶跑5G 頻譜競爭初見矛頭
- 近日,據(jù)外媒報道,美國Verizon和韓國電信(KT)分別通過5G網絡連通了世界上首個5G全息國際電話服務。兩家公司稱,這是世界上第一個成功連通的端到端5G網絡全息電話。 雖然5G還沒有落地,離商用還為時過早,但全球都已加緊步伐,爭先搶跑5G,而近來也是捷報頻頻傳來。SK電訊日前發(fā)布了5G技術發(fā)展現(xiàn)狀報告“Request For Information (RFI)of 5G”,邁出了實現(xiàn)5G網絡的第一步。通過與華為合作,沙特電信公司(STC)在位于達曼現(xiàn)有的時分雙工LTE
- 關鍵字: 5G
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