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5g+汽車(chē)智能制造
5g+汽車(chē)智能制造 文章 進(jìn)入5g+汽車(chē)智能制造技術(shù)社區(qū)
臺(tái)灣5G卡位戰(zhàn)開(kāi)幕 運(yùn)營(yíng)商5G實(shí)驗(yàn)可用現(xiàn)有4G頻段
- 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,5G卡位戰(zhàn),頻譜資源先搶先用!臺(tái)灣地區(qū)預(yù)定最快2019年規(guī)劃釋放5G頻譜,但在此之前,5家電信運(yùn)營(yíng)商第3季度開(kāi)始建設(shè)5G實(shí)驗(yàn)室或?qū)嶒?yàn)網(wǎng)路,可以利用哪些頻譜?對(duì)此,臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)部門(mén)建議,既有4G頻譜原本就是技術(shù)中立,因此可以拿來(lái)利用。至于未來(lái)確切釋放出的5G頻譜位置,傾向34~36GHz(34000~36000MHz),以及28GHz。 遠(yuǎn)傳電信計(jì)劃9月中旬宣布成立5G實(shí)驗(yàn)室,亞太電信也規(guī)劃第3季推出5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)。對(duì)此臺(tái)灣相關(guān)部門(mén)表示,前兩次拍賣(mài)出去的4G頻譜,原本就是采用技術(shù)中立原
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5G國(guó)家測(cè)試正式開(kāi)啟 中興順利完成第一階段關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試
- 近日,中興通訊順利完成了中國(guó)5G試驗(yàn)一階段5G無(wú)線側(cè)關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試。在本次測(cè)試中,中興通訊率先通過(guò)5G高頻和低頻領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證,并順利通過(guò)了包括高頻、新多址、新波形、Massive MIMO等在內(nèi)的多項(xiàng)空口關(guān)鍵技術(shù)的所有測(cè)試。通過(guò)本次測(cè)試,中興通訊驗(yàn)證了其5G領(lǐng)域獨(dú)有的標(biāo)簽技術(shù),彰顯了在5G領(lǐng)域的技術(shù)積累和研發(fā)實(shí)力。 中國(guó)5G試驗(yàn)是全球首個(gè)由政府主導(dǎo)和規(guī)劃的5G試驗(yàn),由工信部主導(dǎo)、IMT-2020(5G)推進(jìn)組負(fù)責(zé)實(shí)施。整個(gè)測(cè)試分兩步進(jìn)行:2016-2018年完成第一步的技術(shù)研發(fā)試驗(yàn),第二步將
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全球首批5G移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
- 2016年6月30日,美國(guó)第一大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商Verizon在全球率先發(fā)布了5G(第五代移動(dòng)通信)空口的物理層標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范(一共4份,編號(hào)為T(mén)S V5G.200系列),在業(yè)界引起了很大轟動(dòng)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是由Verizon聯(lián)合思科、愛(ài)立信、英特爾、LG電子、諾基亞、美國(guó)高通公司、三星電子這7家廠商共同制定的。下文簡(jiǎn)要介紹這4份5G空口物理層標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。 1、5G空口物理層與其他各層的關(guān)系 1)總體架構(gòu) 如圖1所示,5G空口由Layer 1(物理層)、Layer 2(第二層。即媒介接入控制
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2025年5G手機(jī)銷(xiāo)量將突破3億大關(guān)
- 市場(chǎng)研究與咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Strategy Analytics最新預(yù)測(cè)表示,5G商用手機(jī)將從2020年開(kāi)始發(fā)售,2025年將突破3億大關(guān)。 在其最新報(bào)告中,該調(diào)研機(jī)構(gòu)表示2016年5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進(jìn)展很順利,2025年7%的移動(dòng)連接將與5G網(wǎng)絡(luò)有關(guān)。 中國(guó)2020年5G規(guī)劃使得中國(guó)在5G進(jìn)程上更接近美國(guó)、韓國(guó)和日本。 相比之下,歐洲運(yùn)營(yíng)商目前更加關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)。 首批商用5G手機(jī)有可能會(huì)在2020年小批量以較高的價(jià)格出現(xiàn)在韓國(guó)和日本,隨后從2021年開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)在美
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搶灘物聯(lián)網(wǎng) 英特爾如何謀劃5G?
- 5G雖然還沒(méi)來(lái)臨,而且5G還未形成明確的標(biāo)準(zhǔn),但因?yàn)橹T多通信廠商都已經(jīng)提前布局,尤其是愛(ài)立信與華為,在這兩大通信巨頭和各大運(yùn)營(yíng)商的推動(dòng)下,5G已經(jīng)成為熱門(mén)話題。 在行業(yè)看來(lái),通信企業(yè)謀劃5G、搶先布局,這非常合情合理,為何英特爾也要來(lái)插上一腳? 英特爾IDF2016大會(huì)第二天的主題演講中,英特爾客戶(hù)端與物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)和系統(tǒng)架構(gòu)事業(yè)部總裁任沐新博士談到了英特爾在未來(lái)5G發(fā)展上的布局。 5G才是真正的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,未來(lái)在萬(wàn)物聯(lián)接的世界必然少不了芯片巨頭英特爾的核心推動(dòng)力。但英特爾準(zhǔn)備如何完成這
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2020年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)商用計(jì)劃 三大運(yùn)營(yíng)商已展開(kāi)前期布局
- 日前獲悉,三大電信運(yùn)營(yíng)商正在根據(jù)各自工作部署,有序推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)前期的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)工作,并均已制定2020年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)商用的計(jì)劃。據(jù)悉,三大運(yùn)營(yíng)商將最快于明年展開(kāi)試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和相關(guān)測(cè)試。 業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì),到2020年,包括中國(guó)、美國(guó)、日本、歐洲在內(nèi)的眾多國(guó)家將正式啟動(dòng)商用5G網(wǎng)絡(luò)。為了搶占市場(chǎng)先機(jī),三大運(yùn)營(yíng)商已展開(kāi)前期布局。 日前,中國(guó)移動(dòng)宣布,在青島建立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心,除了開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證5G相關(guān)技術(shù)外,還將在物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行5G應(yīng)用測(cè)試。中國(guó)移動(dòng)還在近期和愛(ài)立信等電信設(shè)備廠商合
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美國(guó)的5G,與日本不同
- 與日本和韓國(guó)一樣,美國(guó)正在為盡快引進(jìn)第5代移動(dòng)通信系統(tǒng)“5G”而努力。關(guān)于美國(guó)圍繞5G的討論,在日本很難看到相關(guān)消息,筆者日前采訪了美國(guó)國(guó)家儀器(NI)公司負(fù)責(zé)無(wú)線相關(guān)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的James Kimery(RF研究與SDR市場(chǎng)總監(jiān))。下面是他談話的主要內(nèi)容。(采訪人:中道 理) 美國(guó)的通信運(yùn)營(yíng)商要將5G首先用于固定網(wǎng)絡(luò)。就是要利用采用毫米波的Gbps級(jí)的網(wǎng)絡(luò)連接“最后一公里”。日本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了光纖到戶(hù),但美國(guó)還沒(méi)有。我認(rèn)為,在數(shù)Gbps的移動(dòng)寬帶用途還
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以GaN打造的功率放大器為5G鋪路
- 德國(guó)弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(Fraunhofer IAF)近日開(kāi)發(fā)出實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)路不可或缺的建構(gòu)模組:以氮化鎵(GaN)技術(shù)制造的高功率放大器電晶體... 下一代行動(dòng)無(wú)線網(wǎng)路——5G,將為需要極低延遲的間和/或高達(dá)10Gbps資料傳輸速率的創(chuàng)新應(yīng)用提供平臺(tái)。德國(guó)弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(Fraunhofer Institute for Applied Solid State Physics,F(xiàn)raunhofer IAF)近日開(kāi)發(fā)出實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)路不可或缺的一種建構(gòu)模組
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物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之5G時(shí)代NB-IoT發(fā)展趨勢(shì)
- 一直以來(lái)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的終端、網(wǎng)絡(luò)、芯片、操作系統(tǒng)、平臺(tái)等各方路徑不一,使得物聯(lián)網(wǎng)“碎片化”現(xiàn)象嚴(yán)重,隨著英特爾、高通、愛(ài)立信、諾基亞等巨頭加入NB-IoT陣營(yíng),巨頭聯(lián)盟或許會(huì)成為終結(jié)碎片化、統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)契機(jī)。
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王志勤:5G商用最大難點(diǎn)是低延時(shí)
- 在日前召開(kāi)的“面向5G的LTE網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會(huì)(2016)”上,中國(guó)信息通信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所所長(zhǎng)王志勤表示,隨著5G時(shí)代來(lái)臨,某些5G技術(shù)已經(jīng)具備了率先商用的能力,并可運(yùn)用在4G網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中,如物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G+等技術(shù)。 但王志勤認(rèn)為,這些5G技術(shù)最難突破,也是最難解決的便是業(yè)務(wù)對(duì)于低延時(shí)的需求。目前5G低時(shí)延標(biāo)準(zhǔn)化工作才剛剛啟動(dòng),但現(xiàn)網(wǎng)中業(yè)務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn),并越來(lái)越旺盛,如基于云的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù), VR、AR以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等。這些場(chǎng)景對(duì)延時(shí)要求十分苛刻,一般要求
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美國(guó)5G頻譜未來(lái)管理趨勢(shì)
- 日前,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)全票通過(guò)了“頻譜新領(lǐng)域”提案,此提案旨在為5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用定義內(nèi)涵并向5G開(kāi)放24GHz以上高頻頻譜。因此,美國(guó)成為世界上第一個(gè)為5G通信技術(shù)規(guī)劃頻率的國(guó)家。此次FCC開(kāi)放的頻段共計(jì)10.85GHz。其中,許可頻段數(shù)量是目前FCC已授權(quán)許可頻段的4倍,免許可頻段資源數(shù)量是WiFi所使用的頻率資源的15倍。 并且,F(xiàn)CC正在進(jìn)一步研究開(kāi)放其他頻段給5G業(yè)務(wù)的可能性,通過(guò)采用頻譜共享機(jī)制,在新型無(wú)線服務(wù)、當(dāng)前和未來(lái)的衛(wèi)星業(yè)務(wù)、聯(lián)邦應(yīng)用之間進(jìn)行頻譜
- 關(guān)鍵字: 5G 頻譜
日韓運(yùn)營(yíng)商的5G啟示:僅靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)看不到未來(lái)
- 4G在改變用戶(hù)上網(wǎng)習(xí)慣的同時(shí),也讓全球電信格局發(fā)生了改變,在中日韓三駕馬車(chē)的帶領(lǐng)下,亞洲超越了歐洲成為了全球移動(dòng)通信創(chuàng)新的新引擎,不僅4G市場(chǎng)增速迅猛,而且在5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)研發(fā)方面也早早布局,成為未來(lái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。 不過(guò)對(duì)比中日韓三國(guó)市場(chǎng),我們?nèi)匀豢梢钥吹街袊?guó)與日韓的市場(chǎng)差異,在創(chuàng)新研發(fā)、市場(chǎng)戰(zhàn)略等方面,中國(guó)市場(chǎng)與日韓仍有著不小差距。 良性競(jìng)爭(zhēng)為創(chuàng)新提供可能 對(duì)于通信行業(yè)來(lái)說(shuō),持續(xù)的研發(fā)投入無(wú)疑是對(duì)于自己未來(lái)發(fā)展的投入,贏在研發(fā)也就是贏在未來(lái)。毫無(wú)疑問(wèn),研發(fā)投入需要企業(yè)擁有
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5g+汽車(chē)智能制造介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條5g+汽車(chē)智能制造!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)5g+汽車(chē)智能制造的理解,并與今后在此搜索5g+汽車(chē)智能制造的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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