來自GSA的最新全球5G網絡發(fā)展報告顯示，目前全球35個國家的63家運營商已經推出了一項或多項支持3GPP標準的5G服務，包括55個移動服務和34個FWA服務。
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GSA 運營商 5G
隨著榮耀30S在網絡上的曝光，該款新機將會首發(fā)麒麟820處理器的傳聞也是塵囂甚上。而根據熟悉內情的網友最新披露的消息稱，麒麟820處理器確將由榮耀首發(fā)登場，采用的是6納米制程工藝，并集成有巴龍2000 5G基帶芯片，至于CPU則升級為A77構架，同時華為在今年可能會三款全新芯片陸續(xù)登場，共同特色是CPU構架會全面升級，將分別用于中端，高端和旗艦機型。傳集成5nm基帶芯片作為麒麟810處理器的升級換代產品，定位中端的麒麟820再次在制程工藝上領先對手已不是什么新鮮話題，此前便有爆料稱，麒麟820處理器將會采
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華為 5G CPU
重點:DSO.ai?解決方案的創(chuàng)新靈感來源于DeepMind的AlphaZero,使得AI在圍棋、象棋領域遠超人類。該解決方案可以在芯片設計任務的巨大求解空間中搜索優(yōu)化目標并迅速完成設計。DSO.ai大規(guī)模擴展了對芯片設計流程可優(yōu)化選項的探索,并能夠自主執(zhí)行次要決策,從而大幅提高芯片設計團隊的生產力。新思合作伙伴已基于DSO.ai獲得了革命性成果,在更短的開發(fā)時間內以更少的資源達成了目標。新思科技(Synopsys, Inc.,納斯達克股票代碼:SNPS)近日推出業(yè)界首個用于芯片設計的自主人工智能應用程序
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新思 AI
2017年，商湯科技面向地產行業(yè)推出了SenseRealty智慧案場解決方案，通過人臉識別技術，大幅提升了案場渠道管理效率。而疫情期間，如何確保營銷發(fā)力渠道拓客并結合防控管理需求，將智慧案場解決方案快速升級并保障正常運營呢？
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AI 商湯科技 SenseRealty智慧案場解決方案
今年1月始料未及的新冠疫情，對我國今年的半導體業(yè)有何影響？近日，電子產品世界等媒體線上采訪了Gartner研究副總裁盛陵海先生。Gartner研究副總裁 盛陵海這次疫情因此對于具體企業(yè)的影響，主要還是看產品。①從去年開始，因為國產替代的原因，很多本土企業(yè)有很好的發(fā)展機會，營收增長比較快。②在疫情中，對PC、服務器、內存等的需求會增加，對于本土新上的內存廠商是利好的。③對模擬器件廠商、汽車電子的廠商，今年也是一個契機。④而對于業(yè)務面向全球的外銷型的芯片廠商，可能會有一定的挑戰(zhàn)。實際上，這次疫情對全球半導體整
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疫情 半導體 PC 5G
去年開始商用的5G，蘊藏著巨大的商機，眾多的網絡設備廠商和智能手機廠商也都期待從這一發(fā)展潮流中獲益，在5G方面也將進行大量的投資。電子消費產品巨頭三星，就準備大力拓展5G，他們去年就已推出了多款5G智能手機，他們的5G手機也已在全球多個國家銷售，今年的目標是計劃擴展到40多個國家。三星計劃今年將5G智能手機拓展到40多個國家，源自三星技術戰(zhàn)略團隊的負責人Lee June-hee。外媒在報道中提到，Lee June-hee表示他們5G智能手機在2019年出貨超過670萬部，占領了5G設備市場的大部分份額，今
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三星 5G 智能手機
近日，中國移動公布了26省份的5G承載網中標候選企業(yè)。其中，華為搶下最大一塊肉，1家占去了一半份額;烽火、中興緊隨其后。
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5G 中國移動 華為
在全國各地所建立的自動駕駛示范區(qū)中，長三角地區(qū)或許能算是最有“活力”的。正值5G興起，長三角地區(qū)又在謀劃5G與自動駕駛的產業(yè)融合。長三角地區(qū)既有人才，又有完善的汽車產業(yè)鏈，還有政策的大力支持，外加開放的營商環(huán)境。“天時地利人和”集于一身，給了5G大展身手的舞臺，屆時自動駕駛汽車或將在長三角地區(qū)率先“跑起來”。
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5G 自動駕駛 長三角
新思科技（Synopsys, Inc.）近日宣布，將與百度持續(xù)深化合作，助力實現其“讓計算更加智能”的愿景。百度人工智能芯片“昆侖”已采用新思科技全流程解決方案。此前發(fā)布的百度AI芯片“昆侖”基于先進深亞微米工藝技術，在100W+功耗下可提供260?TFLOPS的性能及512?GB/s的帶寬。除了擁有深度學習算法之外，還可以適配自然語言處理、大規(guī)模語音識別、自動駕駛等終端場景計算要求。百度主任架構師歐陽劍先生表示：“百度擁有超過8年的AI加速器和處理器研發(fā)及大規(guī)模部署經驗，加上新思科技
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AI 昆侖
內存和存儲解決方案領先供應商 Micron Technology, Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU）今日宣布，開始出樣業(yè)界首款同時搭載低功耗 DDR5 (LPDDR5) DRAM 的通用閃存 (UFS) 多芯片封裝 (uMCP) 產品。這款 uMCP 產品為纖薄緊湊的中端智能手機設計提供了高密度、低功耗的存儲解決方案。美光的新款 uMCP5 封裝采用了公司在多芯片封裝方面的創(chuàng)新和前沿技術，集成了低功耗 DRAM、NAND 和板載控制器，其與雙芯片解決方案相比，占用空間減少 40%。
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LPDDR5 5G 智能手機
在駕駛活動中，側方位停車是一道難關，這也是為什么許多品牌將自動停車系統(tǒng)當作車輛的主要賣點宣傳。不過，過去的自動停車系統(tǒng)靠的是大量傳感器和密集計算實現的，成本高昂，導致該功能遲遲無法普及。
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清華 自動泊車 AI
據南華早報報道，東盟自由貿易區(qū)的一名高級官員近日表示，東盟成員國將考慮采用華為設備，因為他們的目標是利用5G技術加速經濟增長。
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東盟 5G 華為
近日，中國移動公布了26省份的5G承載網中標候選企業(yè)。其中，華為搶下最大一塊肉，1家占去了一半份額;烽火、中興緊隨其后。
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3月10日，vivo召開網絡發(fā)布會，正式發(fā)布了全新5G旗艦——vivo NEX 3S 5G。外觀方面，NEX 3S依舊采用了“瀑布屏”的設計，將柔性顯示屏的左右區(qū)域直接向下彎曲，曲率接近90°，達到了近乎垂直的狀態(tài)，因此這塊6.89英寸的FHD+屏幕，呈現出垂直曲面無邊框的觀感。NEX 3S依舊采用了左右無實體按鍵的設計，取消了音量以及電源的實體按鍵，通過配備X軸線性馬達，可以模擬出實體按鍵的真實觸感，用戶點按邊框時即可獲得震動反饋，以此為用戶還原了實體按鍵的使用體驗。作為NEX 3的換代產品，vivo
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vivo NEX 3S 5G
近日，長安汽車全球直播發(fā)布主力新品車型 UNI-T。該款車型定位于“未來科技量產者”，是首款搭載國產人工智能芯片的智能汽車，采用長安汽車和地平線聯合開發(fā)的智能駕駛艙 NPU（Neural Processing Unit ，神經網絡處理單元）計算平臺，內置中國首款車規(guī)級 AI 芯片——地平線征程二代，具備每秒 4 萬億次的算力。
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