5g-v2x 文章進(jìn)入5g-v2x技術(shù)社區(qū)

展訊李力游：三年質(zhì)變，從相持到反攻

　　在獲得紫光集團(tuán)的支持后，展訊堅(jiān)持自主研發(fā)，在不到3年的時(shí)間里改變了產(chǎn)品單一、市場(chǎng)單一的局面，成為擁有全面產(chǎn)品線的手機(jī)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)。　　2015年，展訊發(fā)布了自己的第一個(gè)智能手機(jī)SoC，首次打破海外廠商對(duì)LTE芯片的壟斷。兩年后，展訊實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)小目標(biāo)——LTE智能手機(jī)芯片發(fā)貨超過1億套。與此同時(shí)，展訊與中國(guó)移動(dòng)合作推出的中國(guó)移動(dòng)自有品牌A3手機(jī)，一舉成為自有品牌2017年上半年的銷售冠軍。在最近舉行的展訊2017全球合作伙伴大會(huì)期間，展訊又推出了新款的芯片產(chǎn)品，向市場(chǎng)發(fā)起新
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“雙芯”閃耀向高端進(jìn)軍展訊5G時(shí)代要追上世界步伐

展訊能夠在短短十幾年間躋身世界移動(dòng)智能終端芯片三強(qiáng)，與展訊始終圍繞明確的市場(chǎng)目標(biāo)、清晰的客戶和應(yīng)用開展創(chuàng)新是分不開的。
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中興通訊5G標(biāo)準(zhǔn)專家再次榮獲嘉許狀在IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)影響力提升

　　近日，在德國(guó)柏林召開的電氣和電子工程師協(xié)會(huì)IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)802局域網(wǎng)/城域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(802 LAN/MAN Standard Committee)全體會(huì)議上，IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(IEEE-SA)向中興通訊孫波和呂開穎兩位5G標(biāo)準(zhǔn)專家分別授予嘉許獎(jiǎng)狀。這是IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)繼今年3月向中興通訊標(biāo)準(zhǔn)專家孫波頒發(fā)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)之后，再次向中興通訊的兩名專家頒發(fā)嘉許獎(jiǎng)狀，彰顯IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)對(duì)中興通訊為下一代無線通訊技
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中興通訊5G標(biāo)準(zhǔn)專家再次榮獲嘉許狀在IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)影響力提升

　　近日，在德國(guó)柏林召開的電氣和電子工程師協(xié)會(huì)IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)802局域網(wǎng)/城域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(802 LAN/MAN Standard Committee)全體會(huì)議上，IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(IEEE-SA)向中興通訊孫波和呂開穎兩位5G標(biāo)準(zhǔn)專家分別授予嘉許獎(jiǎng)狀。這是IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)繼今年3月向中興通訊標(biāo)準(zhǔn)專家孫波頒發(fā)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)之后，再次向中興通訊的兩名專家頒發(fā)嘉許獎(jiǎng)狀，彰顯IEEE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)對(duì)中興通訊為下一代無線通訊技
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研調(diào)：首款5G手機(jī)最快2019年問世五年內(nèi)4G手機(jī)仍是市場(chǎng)主流

　　市調(diào)機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics周日發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，5G智能手機(jī)將在2019年商業(yè)化，不過直到2022年，4G手機(jī)仍會(huì)是市場(chǎng)主流。　　StrategyAnalytics分析師YiwenWu表示，全球第一款5G手機(jī)最快于2019年上市，但預(yù)計(jì)2021年后市場(chǎng)滲透率才會(huì)大幅提升。4G從2015年起逐漸取代3G，預(yù)料趨勢(shì)將持續(xù)至2022年。　　在此同時(shí)，2G手機(jī)將加速被淘汰，手機(jī)與芯片制造商都將轉(zhuǎn)換至LTE(LongTermEvolution)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)另一名分析師BorisMetodiev預(yù)
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車聯(lián)網(wǎng)的信息安全及視覺技術(shù)

總體上來說，V2X(vehicle-to-X，這里的X可以是其他的車輛(V2V)，也可以是交通燈等基礎(chǔ)設(shè)施(V2I))通信技術(shù)進(jìn)一步提升，以推動(dòng)未來自主駕駛汽車的發(fā)展，確保該通信的安全至關(guān)重要。汽車制造商必須能夠確保無線通信不受影響，不然的話，自主駕駛汽車的安全操作能力將受到嚴(yán)重的威脅。如果汽車制造商能夠遠(yuǎn)程對(duì)汽車的軟件進(jìn)行升級(jí)，以確保事關(guān)生命安全的系統(tǒng)始終使用最新的軟件版本，這個(gè)系統(tǒng)必須擁有非常高級(jí)別的安全和加密功能，以防黑客攻擊車輛并制造事故。
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Marvell面向車聯(lián)網(wǎng)（V2X）和車載信息娛樂（IVI）推出業(yè)界首款Wi-Fi、藍(lán)牙5.0和802.11p組合解決方案

　　存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和無線連接半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商——Marvell(美滿電子科技)，今天宣布推出全球首款集成了Wi-Fi、藍(lán)牙、車對(duì)車和基礎(chǔ)設(shè)施功能的汽車級(jí)IC——88W8987xA。這款非常先進(jìn)的IC支持Wi-Fi、藍(lán)牙5.0和802.11p，是車載應(yīng)用的最佳解決方案。　　現(xiàn)今的互聯(lián)汽車對(duì)于可靠和高性能的無線連接提出了前所未有的需求，車載信息娛樂(IVI)、安全遠(yuǎn)程信息處理，車載無線網(wǎng)關(guān)和增強(qiáng)安全功能的需求大大增加了汽車電子開發(fā)的成本和復(fù)雜性。Marvell革命性88W8987xA系列封裝兼容的解決方案使
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GaN器件開路 5G將重塑RF產(chǎn)業(yè)

　　未來五年，通信產(chǎn)業(yè)向5G時(shí)代的革命性轉(zhuǎn)變正在深刻重塑RF(射頻)技術(shù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。這不僅是針對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)，還包括3W應(yīng)用RF通信基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用，并且，5G將為RF功率市場(chǎng)的化合物半導(dǎo)體技術(shù)帶來重大市場(chǎng)機(jī)遇。　　未來幾年，據(jù)Yole最新發(fā)布的《RF功率市場(chǎng)和技術(shù)趨勢(shì)-2017版》報(bào)告預(yù)計(jì)，隨著電信基站升級(jí)和小型基站部署的需求增長(zhǎng)，RF功率市場(chǎng)將獲得強(qiáng)勁增長(zhǎng)。2016~2022年期間，整體RF功率市場(chǎng)營(yíng)收或?qū)⒃鲩L(zhǎng)75%，帶來9.8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。這意味著市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模將從2016年的15億美元增長(zhǎng)至202
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中國(guó)移動(dòng)：5G產(chǎn)業(yè)尚未成熟暫不投資將先外場(chǎng)試驗(yàn)

　　中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)尚冰10日在香港舉行的中國(guó)移動(dòng)2017年度中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上指出，目前為止，5G產(chǎn)業(yè)包括其商業(yè)模式尚未成熟，現(xiàn)在還不會(huì)對(duì)其進(jìn)行投資。　　8月4日，高鐵超高速無線通信(EUHT)技術(shù)在京津城際高鐵列車上進(jìn)行演示。經(jīng)測(cè)試，由廣東新岸線公司提供技術(shù)及系統(tǒng)集成的EUHT技術(shù)在時(shí)速300公里的高鐵運(yùn)行途中，通信切換可靠性達(dá)到100%，平均通信延時(shí)5ms，空口時(shí)延小于1ms，平均傳輸帶寬達(dá)到150Mbps，超過目前世界最先進(jìn)的第四代移動(dòng)通信技術(shù)(4G)10倍以上，達(dá)到下一代(5G)技術(shù)提出的性能指
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千兆級(jí)LTE日趨成熟高通贏在5G前夜

　　按照目前5G發(fā)展的進(jìn)程，其正式商用預(yù)計(jì)將在2020年實(shí)現(xiàn)。移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)需要一個(gè)過程，在5G正式到來之前，千兆級(jí)LTE網(wǎng)絡(luò)正受到業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注。據(jù)悉，目前全球18個(gè)國(guó)家的26個(gè)運(yùn)營(yíng)商已規(guī)劃或試驗(yàn)部署千兆級(jí)LTE網(wǎng)絡(luò)。　　高通作為千兆級(jí)LTE的開拓者，早在2016年2月就發(fā)布了驍龍X16調(diào)制解調(diào)器，支持1Gbps下載速率。全球運(yùn)營(yíng)商以及設(shè)備廠商、終端廠商等也開始紛紛加入這一陣營(yíng)。　　千兆級(jí)LTE網(wǎng)絡(luò)箭在弦上　　距離正式進(jìn)入5G商用還有一段時(shí)間，千兆級(jí)LTE網(wǎng)絡(luò)便有了“用武之地&
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攻5G小基站商機(jī) 臺(tái)灣工研院發(fā)表射頻芯片原型

　　在4G與未來的5G行動(dòng)通訊系統(tǒng)，高密度布建的小型基站已被視為提升頻譜資源利用率、實(shí)現(xiàn)異質(zhì)網(wǎng)絡(luò)無縫連接的一大解方，相關(guān)的關(guān)鍵射頻組件的市場(chǎng)潛力十分可觀。臺(tái)灣工研院資通所為協(xié)助臺(tái)灣通訊上游組件產(chǎn)業(yè)掌握小型基站商機(jī)，于近期發(fā)布小型基站功率放大器芯片封裝模塊原型。　　此一小型基站功率放大器芯片與模塊原型，目前于4G LTE 2.5~2.7GHz (Band-41)上運(yùn)作，并符合Picocell規(guī)格(27dBm, ACLR>47dBc)。該技術(shù)的開發(fā)，主要以提升線性度與效率為指針，其先整合了SMD
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5G投資將達(dá)1.29萬(wàn)億，2020年正式商用

新浪潮，新引擎： 5G“三超” (超高速、超低時(shí)延、超大連接)的關(guān)鍵能力和萬(wàn)物互聯(lián)的應(yīng)用場(chǎng)景將開啟新一輪信息產(chǎn)業(yè)革命。
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諾基亞：行業(yè)將在3GPP最后期限內(nèi)完成NSA 5G NR標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)悉，諾基亞日前表示，即使需要大量的工作來完成這項(xiàng)工作，仍然相信行業(yè)能在2017年12月的最后期限內(nèi)完成5G新無線電(NR)的非獨(dú)立(NSA)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。　　諾基亞無線接入市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Kai Sahala表示：“我認(rèn)為整個(gè)行業(yè)都致力于在最后期限前完成該標(biāo)準(zhǔn);所以毫無疑問，我們將會(huì)取得成功。” 　　3月份，業(yè)界通過3GPP同意，在2017年12月前完成5G NR的NSA實(shí)施，從而在2019年而不是2020年的大規(guī)模測(cè)試和部署奠定基礎(chǔ)。　　Sahala指出，諾基亞是5G標(biāo)準(zhǔn)
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Gartner公布中國(guó)新興技術(shù)成熟度曲線 5G技術(shù)發(fā)展提速

　　每年Gartner發(fā)布的技術(shù)成熟度曲線(The Hype Cycle)都備受市場(chǎng)關(guān)注，也成為企業(yè)做出重大投資決策的風(fēng)向標(biāo)。技術(shù)成熟度曲線又稱技術(shù)循環(huán)曲線，光環(huán)曲線，炒作周期，指的是企業(yè)用來評(píng)估新科技的可見度，利用時(shí)間軸與市面上的可見度(媒體曝光度)決定要不要采用新科技的一種工具。　　Gartner根據(jù)分析預(yù)測(cè)來推論各種新科技的成熟演變速度及要達(dá)到成熟所需的時(shí)間，曲線分成5個(gè)階段：技術(shù)誕生的觸發(fā)期 (Technology Trigger)：媒體的過度曝光等因素導(dǎo)致技術(shù)在沒有成熟前
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無人駕駛汽車搭載5G網(wǎng)絡(luò)：驅(qū)動(dòng)無人駕駛數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化

　　從前人們認(rèn)為“無人駕駛”、 “機(jī)器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動(dòng)車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當(dāng)前在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用“不積跬步無以至千里”來形容再合適不過，而其中的的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。　　當(dāng)汽車成為數(shù)據(jù)上的車輪中心、數(shù)據(jù)成為未來無人駕駛的新“石油”，如何更好地處理數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)、遷移數(shù)據(jù)
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