5g-v2x 文章進(jìn)入5g-v2x技術(shù)社區(qū)

中興通訊:5G和芯片是亮點(diǎn) M-ICT戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)

　　中興通訊公司發(fā)布2016三季報(bào)，報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為715.64億元。較上年同期增4.44%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤(rùn)28.59億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.78%;基本每股收益為0.69元人民幣。　　報(bào)告期內(nèi)收入同比增長(zhǎng)4.44%,主要源于4G系統(tǒng)產(chǎn)品和光傳送產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)手機(jī)產(chǎn)品和家庭終端產(chǎn)品營(yíng)收同比增長(zhǎng),但增速放緩主要因?yàn)樯习肽晔艿矫绹?guó)出口限制,海外歐美及大洋洲市場(chǎng)下降所導(dǎo)致,預(yù)計(jì)隨著美國(guó)政策的放開(kāi),公司海外業(yè)務(wù)將趨向好轉(zhuǎn)。第三季度凈利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)33.74%，經(jīng)營(yíng)效益得到較明顯改善。
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2016-2020年全球5G設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)32%

　　根據(jù)相關(guān)消息顯示，從2016年到2020年，全球5G設(shè)備市場(chǎng)將以32.06%的速度增長(zhǎng)。　　期待已久的5G技術(shù)預(yù)計(jì)將為所有連接的設(shè)備和連接的應(yīng)用程序提供無(wú)處不在的連接。5G對(duì)于關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用的實(shí)時(shí)和可靠通信至關(guān)重要。　　回程集成、設(shè)備到設(shè)備通信、多天線傳輸以及在更高頻率下運(yùn)行的靈活的使用頻譜是5G技術(shù)的一些關(guān)鍵要求。　　全球電信運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)提供商目前正在觀察終端用戶及其需求的轉(zhuǎn)型。　　5G預(yù)計(jì)將在2025年產(chǎn)生2470億美元的收入。　　此外，到2020年將部署850萬(wàn)個(gè)小型基站，以滿
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是德科技5G時(shí)代看得見(jiàn)的未來(lái)

　　沒(méi)人能否則我們正處在一個(gè)電信技術(shù)飛速發(fā)展的年代：我們甚至還依稀記得那個(gè)只有語(yǔ)音通話的1G 年代，而隨后開(kāi)始的2G，逐漸將我們帶入到了數(shù)據(jù)時(shí)代。直到2010 年左右，3G 應(yīng)用的逐漸普及，用戶開(kāi)始體會(huì)到電信進(jìn)步帶來(lái)的智能生活。不久，速度更快的4G 就來(lái)了?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)開(kāi)始討論5G. 　　“想象一下，當(dāng)我們?cè)谖磥?lái)觀看2026 年世界杯足球賽的時(shí)候，不再像今天一樣坐在電視機(jī)前，而是通過(guò)5G 網(wǎng)絡(luò)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可以在不同視角去觀看這場(chǎng)比賽：裁判員、前鋒、點(diǎn)球大戰(zhàn)時(shí)的守門(mén)員，甚至是足球的視角。
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中興通訊:5G和芯片是亮點(diǎn) M-ICT戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)

　　中興通訊公司發(fā)布2016三季報(bào)，報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為715.64億元。較上年同期增4.44%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤(rùn)28.59億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.78%;基本每股收益為0.69元人民幣。　　報(bào)告期內(nèi)收入同比增長(zhǎng)4.44%,主要源于4G系統(tǒng)產(chǎn)品和光傳送產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)手機(jī)產(chǎn)品和家庭終端產(chǎn)品營(yíng)收同比增長(zhǎng),但增速放緩主要因?yàn)樯习肽晔艿矫绹?guó)出口限制,海外歐美及大洋洲市場(chǎng)下降所導(dǎo)致,預(yù)計(jì)隨著美國(guó)政策的放開(kāi),公司海外業(yè)務(wù)將趨向好轉(zhuǎn)。第三季度凈利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)33.74%，經(jīng)營(yíng)效益得到較明顯改善。
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5G時(shí)代即將來(lái)臨聯(lián)通：我們已經(jīng)在路上

3G時(shí)代一度處于運(yùn)營(yíng)商引領(lǐng)地位的中國(guó)聯(lián)通，在4G時(shí)代起步較晚而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中落下陣來(lái)，排在三大運(yùn)營(yíng)商之末。聯(lián)通對(duì)此如何應(yīng)對(duì)?5G標(biāo)準(zhǔn)也將于2020年出爐，現(xiàn)在的聯(lián)通是否做好打響新一輪戰(zhàn)役的準(zhǔn)備?
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高通在臺(tái)設(shè)立5G科技測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

　　2016年11月7日，高通 Qualcomm 與中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部共同簽署合作備忘錄(MOU)，高通將在臺(tái)灣設(shè)立新的科技測(cè)試實(shí)驗(yàn)室與團(tuán)隊(duì)技術(shù)支援，除了開(kāi)發(fā) 4G+ / 5G 技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng) IOT 的相關(guān)解決方案，縮短臺(tái)灣 OEM、 ODM 廠商進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間，擴(kuò)大電信產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新部署外，也將為新創(chuàng)公司帶來(lái)技術(shù)與各方面的協(xié)助。　　通董事會(huì)執(zhí)行主席Dr.Paul E.Jacobs表示，高通與中國(guó)臺(tái)灣在半導(dǎo)體與無(wú)線產(chǎn)業(yè)的合作上已有20多年的歷史，中國(guó)臺(tái)灣是高通的重要合作伙伴且雙方已有長(zhǎng)期策略合作關(guān)系，希
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英特爾打通5G端到端網(wǎng)絡(luò) 賦予行業(yè)嶄新商機(jī)

5G時(shí)代是要把以人為核心的、以運(yùn)營(yíng)商為基礎(chǔ)的通信網(wǎng)絡(luò)，向更廣泛的以物為中心，即時(shí)響應(yīng)、智能互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)。
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光通信硬科技投資：聚焦數(shù)據(jù)中心、硅光、5G應(yīng)用

　　21世紀(jì)以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)革命如火如荼。網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上約車(chē)等物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為你的智能管家。但是所有你享受的這一切都源于光纖通信、大數(shù)據(jù)計(jì)算和人工智能等科技的進(jìn)步。否則，一切就只是鏡中花、水中月。　　與這些應(yīng)用層技術(shù)不同的深層前沿技術(shù)如何得到重視和推動(dòng)，一直是米磊博士思考的事情。早在2010年，米磊博士已率先提出了硬科技的概念，并作為重要推動(dòng)者為此努力。如今，在互聯(lián)網(wǎng)+之后，硬科技在中國(guó)掀起一股新的高科技創(chuàng)新浪潮。　　那么從光通信的角度來(lái)說(shuō)，硬科技的范疇又是什么?對(duì)于企業(yè)家來(lái)說(shuō)，光通信硬科技該怎樣進(jìn)
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華為：5G和物聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)者是汽車(chē)和能源行業(yè) 不是電信運(yùn)營(yíng)商

　　物聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)投資和科技的風(fēng)口之一。5G是未來(lái)的標(biāo)配，也是物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的必要條件之一：5G傳輸速度可達(dá) 10Gbps，比 4G 網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快十倍到百倍，可以解決海量無(wú)線通信需求。　　物聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)者不是電信運(yùn)營(yíng)商　　5G和物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始是由移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商驅(qū)動(dòng)的，但是現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)者的角色已經(jīng)發(fā)生了變化，變成了那些最可能收益于5G和物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，例如汽車(chē)、能源和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。　　這是華為公司的看法。　　“兩年前，5G是由運(yùn)營(yíng)商驅(qū)動(dòng)的，但是現(xiàn)在正在發(fā)生改變。”華為歐洲5G市場(chǎng)部副總
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美國(guó)VR軟硬件市場(chǎng)規(guī)模2026年將達(dá)380億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)分析公司Greenlight Insights稱，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年美國(guó)VR市場(chǎng)依然會(huì)保持不溫不火的緩慢增長(zhǎng)，不過(guò)隨后其增長(zhǎng)將迎來(lái)小高潮，到2026年美國(guó)VR市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)380億美元。　　這份預(yù)測(cè)報(bào)告是Greenlight Insights在VR戰(zhàn)略會(huì)議上丟下的重磅炸彈。該公司CEO道森表示：“索尼PlayStation VR和微軟設(shè)備的入局對(duì)VR市場(chǎng)至關(guān)重要，不過(guò)未來(lái)還會(huì)有一些關(guān)鍵產(chǎn)品將改變VR行業(yè)的發(fā)展軌跡。如擺脫線材可獨(dú)立使用的頭盔顯示器、5G網(wǎng)絡(luò)的上馬和VR技術(shù)在非娛
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5G是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn) 需要?dú)⑹旨?jí)業(yè)務(wù)嗎？

5G將開(kāi)啟一個(gè)全新的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代，不是只講通信的時(shí)代，也不是只講計(jì)算的時(shí)代，而是通信與計(jì)算融合的時(shí)代，兩條曾經(jīng)的平行線合而為一了。
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5G WiFi 2X2 MIMO能否為智能手機(jī)用戶帶來(lái)期望中的性能？

不管你喜不喜歡，智能手機(jī)正迅速變得無(wú)處不在。事實(shí)上，據(jù)分析家預(yù)測(cè)，到2019年，智能手機(jī)用戶將會(huì)達(dá)到56億。但是，正是因?yàn)橹悄苁謾C(jī)(及其所有的特性與功能)已經(jīng)成為我們數(shù)字生活的中心，所以，當(dāng)我們期待智能手機(jī)性
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凌華科技：邊緣計(jì)算將成5G成敗關(guān)鍵

　　2020年，5G將在全球主流運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)中部署。伴隨著5G的來(lái)臨，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、視頻等將成為網(wǎng)絡(luò)中最主要的業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)在給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)全新機(jī)遇與利潤(rùn)的同時(shí)，也將給網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)巨大的承載壓力。僅靠傳統(tǒng)的一切通過(guò)核心網(wǎng)進(jìn)行交換的模式將難以抵擋海量流量的沖擊。　　為此，業(yè)界提出了邊緣計(jì)算的概念，通過(guò)將用戶需求在邊緣網(wǎng)絡(luò)解決的方式，來(lái)分流核心網(wǎng)壓力，同時(shí)由于邊緣網(wǎng)絡(luò)更加靠近用戶，其可為用戶提供延時(shí)更低，響應(yīng)更快的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。　　目前，這一模式已經(jīng)被業(yè)界看做是解決5G海量需求與網(wǎng)絡(luò)承載能力之間矛盾的最
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OCF的成功啟示：5G時(shí)代應(yīng)該如何跨界創(chuàng)新

　　在過(guò)去的20多年中，無(wú)線移動(dòng)通信得到了飛速的發(fā)展，給人們的生活、學(xué)習(xí)和工作方式以及政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面都帶來(lái)了巨大的影響。　　自2012年初WRC-12上ITU通過(guò)了4G標(biāo)準(zhǔn)之后，通信業(yè)界開(kāi)始研究5G。各國(guó)成立了專門(mén)組織推進(jìn)5G研究，爭(zhēng)搶新一輪技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的影響力和制高點(diǎn)。但與前四代移動(dòng)通信技術(shù)相比，5G已經(jīng)不再僅僅是更高速率、更大帶寬、更強(qiáng)能力的空中接口技術(shù)，而且是面向用戶體驗(yàn)、業(yè)務(wù)應(yīng)用和行業(yè)應(yīng)用的智能無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。　　可以說(shuō)，5G已經(jīng)不再是通信行業(yè)的5G，其將與各個(gè)行業(yè)發(fā)生關(guān)系。5G與其他行
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基于V2V和V2X技術(shù)的智能交通系統(tǒng)

　　隨著城市人口的增長(zhǎng)，交通堵塞、污染、道路傷亡等問(wèn)題將隨之增長(zhǎng)。目前，世界上超過(guò)一半的人口都生活在城市里(54%)，并且在未來(lái)幾年中增長(zhǎng)有望加速1。交通堵塞給全球經(jīng)濟(jì)造成的代價(jià)也在增長(zhǎng)，據(jù)估計(jì)，2013年至2030年之間，歐洲和美國(guó)將為之付出4.4萬(wàn)億美元2?；ヂ?lián)程度更高的車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施(即智能交通系統(tǒng) – ITS)為這些問(wèn)題提供了一種可行的解決方案，可以打造出一個(gè)更安全、更環(huán)保、更高效的智能道路網(wǎng)絡(luò)。　　車(chē)輛對(duì)車(chē)輛(V2V)和車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)——統(tǒng)稱為V
關(guān)鍵字： V2V V2X