a-gps 文章進(jìn)入a-gps技術(shù)社區(qū)

GPS、GPRS與GIS基礎(chǔ)上的車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

引言　　GPS（GlobalPositioningSystem）是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的英文縮寫。GPS系統(tǒng)主要分為三個部分：衛(wèi)星，在天上提供定位信息；控制系統(tǒng)，在地面維護(hù)衛(wèi)星的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證衛(wèi)星的健康狀態(tài)；接收機(jī)，一般用戶所使用的部
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力科LabMaster 9 Zi-A示波器提供更高的帶寬

??????? 7月1日,力科公司高興地宣布，創(chuàng)新的LabMaster 9 Zi-A模塊化示波器系統(tǒng)新增36GHz，4通道型號，實(shí)現(xiàn)在相同的通道密度上提供更高的帶寬。新的36GHz帶寬性能比力科之前提供的同等通道密度上的帶寬高出20%，是目前世界上4通道最高的帶寬，這使得力科在客戶需求方面走在了前面。另外，LabMaster 9 Zi-A還具有其它重要的技術(shù)和性能優(yōu)勢。 ?????
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GPS：助力毫微微蜂窩基站發(fā)展

由于GPS在毫微微蜂窩基站系統(tǒng)中的作用越來越重要，GPS或A-GPS接收機(jī)性能驗(yàn)證變得十分關(guān)鍵。高性能射頻信號源（例如E4438C）能夠輕松仿真GPS信號，因此可以極其靈活地創(chuàng)建精確的可重復(fù)測試環(huán)境，以評測毫微微蜂窩基站中使用的GPS接收機(jī)。
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D/A轉(zhuǎn)換器中DAC0832電路

DAC0832是采用CMOS工藝制成的單片直流輸出型8位數(shù)/模轉(zhuǎn)換器。如圖1所示，它由倒T型R-2R電阻網(wǎng)絡(luò)、模擬開關(guān)、運(yùn)算放大器和參考電壓VREF四大部分組成。運(yùn)算放大器輸出的模擬量V0為：　　　
　　由上式可見，輸出的模擬
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德州儀器推出業(yè)界首款高溫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款高溫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) — 苛刻環(huán)境采集終端 (H.E.A.T.) 評估板 (EVM)，其包含可滿足 -55oC 至 210oC 極端工作溫度要求的全系列 TI 信號鏈組件。H.E.A.T. EVM 可用于測試高溫爐，能夠在高達(dá) 200oC 的爐溫下工作長達(dá) 200 小時。該產(chǎn)品支持 8 個模擬數(shù)據(jù)通道，可在苛刻高溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用的信號調(diào)節(jié)、數(shù)字化及處理，充分滿足井下鉆孔、噴射引擎以及重工業(yè)應(yīng)用需求。
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基于PIC單片機(jī)與16位串行D/A轉(zhuǎn)換的原理

下面介紹了基于PIC單片機(jī)與16位串行D/A轉(zhuǎn)換的原理：1．基本原理　　D/A轉(zhuǎn)換器相當(dāng)于一種譯碼電路，它將數(shù)字輸入傳換為模擬輸出：　　其中，D是數(shù)字輸入，VR是模擬參考輸入，Vo是模擬輸出。這里模擬輸出可以是電壓，也
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GPS在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

引言　　電力系統(tǒng)中功角穩(wěn)定性，電壓穩(wěn)定性、頻率動態(tài)變化及其穩(wěn)定性皆不是各自孤立的現(xiàn)象，而是相互誘發(fā)相互關(guān)聯(lián)的統(tǒng)一物理現(xiàn)象的不同側(cè)面，其間的關(guān)聯(lián)又受到網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài)的影響。這其中母線電壓相量及發(fā)電機(jī)
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簡論GPS技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警中的應(yīng)用研究

　1 引言　　目前地質(zhì)災(zāi)害已嚴(yán)重制約了整個社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！　「鶕?jù)國土資源部統(tǒng)計，2004年全國發(fā)生造成人員傷亡或較大經(jīng)濟(jì)損失的地質(zhì)災(zāi)害共976起，因?yàn)?zāi)造成直接經(jīng)濟(jì)損失20.58億元。地質(zhì)災(zāi)害因其突發(fā)性、不確定性，
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車輛GPS定位信息采集系統(tǒng)

1 系統(tǒng)硬/軟件平臺概述　　車輛GPS定位信息采集系統(tǒng)的硬件平臺結(jié)構(gòu)如圖1所示?！　≡撈脚_可以分為3大模塊：　　1)微系統(tǒng)核心模塊由基于ARM920T的32位嵌入式微處理器S3C2440、SDRAM和Nand FLASH構(gòu)成和總線接口構(gòu)成。
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Geotab GO5先進(jìn)車輛追蹤裝置展現(xiàn)出u-blox GPS和GSM技術(shù)的最佳結(jié)合

　　車載資通訊系統(tǒng)(telematics)解決方案完整平臺供應(yīng)商Geotab宣佈，該公司採用u-blox嵌入式NEO GPS 和 LEON GSM模組的超精巧、新一代車輛追蹤解決方案即日起可開始供貨。　　GO5能與Geotab伺服器或網(wǎng)路軟體無縫運(yùn)作，以提供車隊管理人員完整的營運(yùn)概況。　　GO5是一款精巧、且具多工作業(yè)功能的車載資通訊平臺，幾乎無需安裝時間便能立即使用。它能持續(xù)監(jiān)控、記錄和回報車速、里程數(shù)、緊急煞車、加速、以及包括根據(jù)使用者定義規(guī)範(fàn)的引擎狀況診斷等車輛資料。對于力求降低被保人或
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還地球一片藍(lán)天新能源汽車技術(shù)全解析

目前地球的石油資源越來越匱乏，為了保證人類出行便利，各大汽車廠家紛紛研制新能源汽車。采用混合動力技術(shù)...
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CSR向汽車市場推出SiRFstarIV技術(shù)

CSR公司（倫敦證券交易所：CSR.L）日前推出SiRFstarIV GSD4e-9500 GPS引擎，這是首款SiRFstarIV架構(gòu)的GPS設(shè)備，經(jīng)過優(yōu)化能夠滿足車載行業(yè)日趨嚴(yán)苛的需求。CSR公司此舉進(jìn)一步鞏固了自己在車載市場的領(lǐng)先地位。該公司還宣布已經(jīng)開始發(fā)售車用級CSR8311，這是一款先進(jìn)的藍(lán)牙HCI設(shè)備，首次將藍(lán)牙低功耗和寬帶語音（也稱高清語音）功能推廣到車載市場。
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基于STCl2C5410AD的電動車無刷電機(jī)控制器檢測設(shè)計

0引言伴隨著城市化進(jìn)程，人們生活的交通距離不斷擴(kuò)大，代替燃油汽車和自行車的電動車的普及大幅度的提高...
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電動車逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（下）

沖壓成偏平狀這一制作過程其實(shí)十分困難。首先必須以平均1小時制作約30km薄膜的速度高速旋轉(zhuǎn)滾筒，同時，還...
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使用NI LabVIEW和NI硬件開發(fā)G.R.A.S.麥克風(fēng)校準(zhǔn)系

對于我們的應(yīng)用，選擇NI公司的模塊化硬件而非傳統(tǒng)的臺式儀器，關(guān)鍵原因是LabVIEW與NI硬件的無縫集成，這縮短了我們的總體開發(fā)時間。ndash; Ed Terrel, GRAS Sound VibrationG.R.A.S. Sound Vibration公司設(shè)計
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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨(dú)立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個主控站，3個注入站，5個監(jiān)測站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]