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EEPW首頁 >> 主題列表 >> a-gps

基于MCGS的電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

基于PXA270嵌入式開發(fā)板的GPS定位系統(tǒng)設(shè)計

  • 將GPS與嵌入式技術(shù)融合在一起，形成一個嵌入式的地理平臺，是當(dāng)前GPS領(lǐng)域的一個重要趨勢。本文是在PXA270嵌入式開發(fā)板和GPS模塊上開發(fā)實(shí)現(xiàn)的。在Linux下的嵌入式開發(fā)環(huán)境中，利用C++設(shè)計完成定位。嵌入式系統(tǒng)利用軟件
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大眾“帕薩特”D級車：實(shí)現(xiàn)18.4km/L燃效，標(biāo)配駕駛員疲勞警告功能

低成本是關(guān)鍵 解讀通用eAssist混動系統(tǒng)

GPS助力毫微微蜂窩基站發(fā)展

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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英飛凌推出面向GPS應(yīng)用的最小的接收前端模塊系列

  • 　　英飛凌科技股份公司近日宣布推出確保智能手機(jī)和其他移動終端實(shí)現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)功能的全新接收前端模塊系列。新型BGM103xN7系列器件是首批支持全球定位系統(tǒng)(GPS)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)信號的獨(dú)立或同步接收的模塊。分別針對不同接收平臺而優(yōu)化的這三款器件，具備低功率運(yùn)行、非凡的靜電放電(ESD)保護(hù)功能以及很小的封裝尺寸(2.3毫米 x 1.7毫米x 0.73毫米)。 　　BGM103xN7模塊將前置濾波器和GNSS信號鏈前端的低噪放大器(LNA)電路結(jié)合在一起，從而在
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英飛凌推出全球最小的接收前端模塊BGM103xN7系列

  • 英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布推出確保智能手機(jī)和其他移動終端實(shí)現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）功能的全新接收前端模塊系列。新型BGM103xN7系列器件是首批支持全球定位系統(tǒng)（GPS）和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）信號的獨(dú)立或同步接收的模塊。分別針對不同接收平臺而優(yōu)化的這三款器件，具備低功率運(yùn)行、非凡的靜電放電（ESD）保護(hù)功能以及很小的封裝尺寸（2.3毫米 x 1.7毫米x 0.73毫米）。
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TE推出用于小型消費(fèi)設(shè)備的3.5mm壓接式A/V接口

  • 　　TE Connectivity (TE)推出了適用于各種移動和其它小封裝設(shè)備的3.5毫米壓接式A/V接口。 ? 　　TE的壓縮接觸設(shè)計適用于浮動連接器，因而不會損壞焊點(diǎn)。如果連接器遭到損壞，可在維修中心方便更換，無需焊接，從而節(jié)省維修成本。
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豐田“普銳斯α”新技術(shù)：只通過改變軟件便可抑制車輛縱搖速度

千億車載監(jiān)控預(yù)熱 無線視頻監(jiān)控等待爆發(fā)

  • 8月3日，記者從交通部相關(guān)人士處獲悉，車輛管理所正在協(xié)同研究安裝車載視頻的具體規(guī)劃，首批將要求全國3萬輛臥鋪客車強(qiáng)制安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 　　“未來無線視頻監(jiān)控會是一個巨大的市場，現(xiàn)在主要是應(yīng)用在車載方面，比如公交車，長途車，執(zhí)法車輛等?！卑卜朗袌鳊堫^企業(yè)海康威視的電訊行業(yè)總監(jiān)葉林告訴記者，由于成本等原因，目前車輛中的安裝使用率并不高。但交通部的強(qiáng)制安裝規(guī)定，將進(jìn)一步引爆這個巨大的市場。
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馬自達(dá)“德米歐”配備SKYACTIV技術(shù)將燃效提高三成

車載多媒體系統(tǒng)數(shù)字音效DSP的軟件設(shè)計

基于GPRS&GPS的防盜追蹤系統(tǒng)的設(shè)計方案

  • 圖2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流示意　　3 系統(tǒng)硬件設(shè)計　　3. 1 電源部分　　系統(tǒng)采用鋰電池供電， 供電電壓為3. 6 V , 而GPRS模塊的工作電壓為4 V, 系統(tǒng)其他部分則為3. 3 V。由于采用的是電池供電， 因而在低功耗方面有嚴(yán)格的控制，
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低成本傳感器及A/D轉(zhuǎn)換接口的設(shè)計考慮

  • 摘要：大多數(shù)傳感器本質(zhì)上都是模擬的，因此必須數(shù)字化后才可用于當(dāng)前的電子系統(tǒng)中。這篇應(yīng)用筆記的內(nèi)容涵蓋了比率傳感器的基本原理及其與模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的配合使用。尤其是，本文還將說明如何利用傳感器和ADC的比率
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舒適環(huán)保的未來平衡感電動車

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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。 一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨(dú)立的部分組成： 空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng)：1個主控站，3個注入站，5個監(jiān)測站。 用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]

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