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中國北斗是咋回事?從GPS說起

  •   國際上有一個高大上的俱樂部,它只有四個會員,卻吸引了各國首腦的關(guān)注和眾多頂級科學家工程師的研究,這個俱樂部就是GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)),四個會員分別是美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS、中國北斗COMPASS?! ≈袊倍肥莻€新會員,同時也是發(fā)展勢頭最猛的會員,北斗是咋回事?對我們的生活有什么影響?這是一個很有意思的話題。關(guān)于北斗,學術(shù)期刊上的文章有很多了,但專業(yè)文章的術(shù)語太多,普通人讀不懂,而且也不會有興趣去讀。  1、從GPS說起  1957 年10月4日,蘇聯(lián)
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北斗真的能成為世界上最流行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)嗎?

  • 隨著2018年十多顆衛(wèi)星發(fā)射升空,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的覆蓋范圍正在迅速擴大,真的能與美國已經(jīng)成熟的全球定位系統(tǒng)(GPS)匹敵嗎?
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下一代GPS 2厘米位移可以精確定位

  •   9月11日消息,Humatics公司今天宣布推出其商業(yè)版空間智能平臺,旨在幫助人們和機器以毫米級精度交互?! umatics稱該系統(tǒng)結(jié)合使用無線信號,軟件和移動傳感器的來跟蹤物體和人在特定空間內(nèi)的移動,并確保在500米范圍內(nèi)位置追蹤精確精確到2厘米。  首席執(zhí)行官大衛(wèi)明德(David Mindell)認為,從裝配中心和工廠的機器人到送貨無人機和自動駕駛汽車,這項技術(shù)在未來經(jīng)濟的幾乎每個部分中都將扮演極其重要的角色?! ∶鞯率锹槭±砉W院的教授,專注航空航天工程,技術(shù)史和未來的工作,他擁有深海機器人的
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基于ALM-1912的GPS前端接收設(shè)計方案

  • ALM-1912是Avago公司的一個GPS前端模塊,結(jié)合了高增益低噪聲放大器(LNA)和GPS FBAR濾波器。LNA采用Avago專利的GaAs增強模式pHEMT工藝,在確保低噪聲
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GPS車載導(dǎo)航儀進行多媒體娛樂的雙屏異顯

  • 汽車多媒體娛樂系統(tǒng)主要可分為三大類:音頻(CD)、視頻(DVD)以及導(dǎo)航和遠程信息服務(wù)。其主要特征為:同時進行多種多媒體處理(GPS導(dǎo)航和AV播放)、處理和
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GPS車載導(dǎo)航儀可以進行多媒體娛樂的雙屏異顯

  • 汽車多媒體娛樂系統(tǒng)主要可分為三大類:音頻(CD)、視頻(DVD)以及導(dǎo)航和遠程信息服務(wù)。其主要特征為:同時進行多種多媒體處理(GPS導(dǎo)航和AV播放)、處理和
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基于超聲波傳感器的車載超重監(jiān)控報警系統(tǒng)

  • 隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展,伴隨著產(chǎn)生的車輛超載現(xiàn)象也日益嚴重,這不但會毀壞公路設(shè)施,更增加了交通事故的發(fā)生率,對人們的生命財產(chǎn)安全帶來很大的
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遠程心率監(jiān)護及急救系統(tǒng)設(shè)計

  • 介紹了一種遠程心率監(jiān)護及急救系統(tǒng),系統(tǒng)以STM32為核心設(shè)計了心率監(jiān)測裝置,利用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)和BD2/GPS定位技術(shù),實現(xiàn)了人體心率和位置的實時監(jiān)測,并
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基于GPS/航跡推算組合導(dǎo)航的列車防撞系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要:針對同一軌道上列車防撞預(yù)警,采用GPS衛(wèi)星定位和航跡推算實現(xiàn)組合定位,通過無線數(shù)傳技術(shù),可用于復(fù)雜軌道地理環(huán)境(隧道、森林、丘陵等)下的局域
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PCB的 A/D分區(qū)和分地的設(shè)計

  • 在將A/D轉(zhuǎn)換器的模擬地和數(shù)字地管腳連接在一起時,大多數(shù)的A/D轉(zhuǎn)換器廠商會建議將模擬地和數(shù)字地管腳通過最短的引線連接到同一個低阻抗的地上,因為大
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全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全方位對比,誰更厲害?

  •   7月29日,我國又成功發(fā)射了兩顆衛(wèi)星,這是中國的第33、34顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,中國的北斗導(dǎo)航技術(shù)越來越成熟,令人欣慰不已。作為中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS),它承載著國家安全與經(jīng)濟發(fā)展的重任,衛(wèi)星數(shù)量的增加為導(dǎo)航和定位精度的提升帶來新的可能?! ?yīng)用廣泛的全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)  全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是指能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng),其原理是衛(wèi)星至用戶間的距離測量是基于衛(wèi)星信號的發(fā)射時間與到達接收機的時間之差,稱為偽距,為了計算
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a-Si/GZO/LTPS三種技術(shù)對比

  • 隨著顯示產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,人們對于顯示成像技術(shù)的要求不斷提高,這也促使著技術(shù)的不斷發(fā)展,TFT-LCD這種低成本、高解析度、高亮度、寬視角以及低功耗
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GPS OTA測試解決方案

  • GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和重要性與日俱增,隨之而來的是對GPS接收機的測試要求越來越嚴格,天線和接收機生產(chǎn)廠商迫切需要一種能夠準確評估產(chǎn)品性能的手段。接收
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好的GPS模塊必須滿足的5個要求

  • 好的研發(fā)工程師不僅會設(shè)計方案,更會合理運用GPS模塊、了解各種GPS模塊并合理運用,也是現(xiàn)在無線模塊設(shè)計必備的技能。下面小編分享一些GPS模塊的基本要
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熟悉而又陌生的GPS是自動駕駛的“危險”技術(shù)

  • 其實對于GPS,或者說定位信息,我們本來就應(yīng)該抱有更多的警惕。
  • 關(guān)鍵字: GPS  自動駕駛  
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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術(shù),既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動基站,解決了GPS覆蓋的問題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是,該技術(shù)需要在手機內(nèi)增加A-GPS模塊。 一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨立的部分組成: 空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng):1個主控站,3個注入站,5個監(jiān)測站。 用戶設(shè)備部分:接 [ 查看詳細 ]

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