adas soc 文章進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)

視頻跟蹤算法在Davinci SOC上的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化

　　引言　　目標(biāo)跟蹤作為計(jì)算機(jī)視覺的一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的研究任務(wù)，已被廣泛的應(yīng)用在人機(jī)交互、智能監(jiān)控、醫(yī)學(xué)圖像處理等領(lǐng)域中。目標(biāo)跟蹤的本質(zhì)是在圖像序列中識(shí)別出目標(biāo)的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行精確定位。為了克服噪聲、遮擋、背景的改變等對(duì)目標(biāo)識(shí)別帶來的困難，出現(xiàn)了很多的跟蹤算法。　　因?yàn)槟繕?biāo)跟蹤算法需要處理的數(shù)據(jù)量大、運(yùn)算復(fù)雜，需要性能強(qiáng)大的處理器才能實(shí)時(shí)處理。我們選用TI推出的最新產(chǎn)品TMS320DM6446實(shí)現(xiàn)算法。TMS320DM6446是一款高度集成的片上系統(tǒng)，集成了可以運(yùn)行頻率高達(dá)594MHz的C64x+ D
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8寸擴(kuò)產(chǎn) 晶圓雙雄另一競(jìng)技場(chǎng)

　　晶圓雙雄卡位大陸12寸晶圓建置之余，當(dāng)?shù)?寸晶圓擴(kuò)產(chǎn)競(jìng)賽也正如火如荼展開。臺(tái)積電規(guī)劃上海松江廠8寸晶圓月產(chǎn)量將增至12萬(wàn)片，年增幅近六成;聯(lián)電旗下和艦8寸晶圓產(chǎn)能也有意擴(kuò)充約三成。　　據(jù)悉，晶圓雙雄大舉擴(kuò)充大陸8寸晶圓產(chǎn)能，反映當(dāng)?shù)匚锫?lián)網(wǎng)等需求商機(jī)爆發(fā)的趨勢(shì)。由于物聯(lián)網(wǎng)需要的制程多以成熟的8寸晶圓技術(shù)為主，晶圓雙雄新產(chǎn)能到位之后，將更能掌握先機(jī)。　　臺(tái)積電松江廠主攻高壓特殊制程、微控制器(MCU)、智慧卡、嵌入式單晶片(SoC)等，主要制程集中于0.15至0.18微米，一旦完成產(chǎn)能擴(kuò)建至12萬(wàn)
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Mentor Graphics收購(gòu)Flexras Technologies

　　Mentor Graphics公司宣布收購(gòu)Flexras Technologies，該公司的專有技術(shù)縮短了積體電路(IC)和系統(tǒng)級(jí)晶片(SoC)的原型板制作、驗(yàn)證和除錯(cuò)所需的時(shí)間。　　Flexras的延遲驅(qū)動(dòng)分區(qū)技術(shù)將擴(kuò)大和加強(qiáng)Mentor的工具系列，可協(xié)助工程師克服日益復(fù)雜的設(shè)計(jì)原型板制作所帶來的挑戰(zhàn)。　　“我們非常歡迎Flexras團(tuán)隊(duì)加入Mentor Graphics。”Mentor設(shè)計(jì)驗(yàn)證技術(shù)部副總裁兼總經(jīng)理John Lenyo表示，“我們致力幫助客
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QNX軟件平臺(tái)助力LG構(gòu)建新一代汽車系統(tǒng)

　　黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，韓國(guó)LG電子旗下汽車零部件公司將采用QNX系列解決方案，為全球汽車市場(chǎng)構(gòu)建信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤以及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)。　　LG集團(tuán)與QNX軟件系統(tǒng)的合作由來已久，雙方已成功合作開發(fā)了眾多大型車載遠(yuǎn)程通訊生產(chǎn)項(xiàng)目，為此次合作奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)此次全新系統(tǒng)，QNX將會(huì)為L(zhǎng)G提供QNX CAR™信息娛樂系統(tǒng)平臺(tái)、QNX® Neutrino®操作系統(tǒng)、QNX汽車安全操作系統(tǒng)、QNX M
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EE人生：嵌入式系統(tǒng)有這么難懂？

　　隨著年后轉(zhuǎn)職潮的腳步接近，多家求職網(wǎng)站正使出渾身解數(shù)大舉展開人才招募。不過，專注且有計(jì)劃地針對(duì)自已的專長(zhǎng)以及市場(chǎng)需求來找工作才會(huì)更有效益。然而，我們經(jīng)常看到許多前景看好的人才都將希望寄托在一些采取“亂槍打鳥”策略的求職網(wǎng)站上。　　有些求職者甚至每次一有工作機(jī)會(huì)就寄出相同的求職信，忽略了必須針對(duì)一項(xiàng)特殊職缺需求調(diào)整履歷自傳書與求職信的重要性。細(xì)心且具有目標(biāo)性的自我推銷才會(huì)使求職之路更順利。　　根據(jù)美國(guó)求職網(wǎng)站Dice.com的統(tǒng)計(jì)，有五項(xiàng)重要的技術(shù)可能改寫科技領(lǐng)域的職場(chǎng)生
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英特爾發(fā)表一系列技術(shù)發(fā)展進(jìn)程與計(jì)劃

　　英特爾(Intel)日前宣布一系列技術(shù)發(fā)展進(jìn)程與計(jì)畫，將加速運(yùn)算邁入新世代。發(fā)布內(nèi)容包括Intel Curie 模組，這款僅有鈕扣大小的硬體產(chǎn)品是專為穿戴式解決方案所量身打造;Intel RealSense 攝影機(jī)在機(jī)器人、多軸旋翼無(wú)人機(jī)(flying multi-copter drones)、3D高臨場(chǎng)感體驗(yàn)等新應(yīng)用; 以及推動(dòng)科技人才多元計(jì)畫(Diversity in Technology initiative)，將挹注3億美元的投資以鼓勵(lì)英特爾與科技產(chǎn)業(yè)聘用多樣性人才。　　英特爾執(zhí)行長(zhǎng)科再奇
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龍芯也開始玩“開源”了

龍芯1C開源主板已經(jīng)調(diào)試成功，可以順利啟動(dòng)Linux系統(tǒng)了。該主板的設(shè)計(jì)不存在版權(quán)制約，PCB設(shè)計(jì)、軟件代碼都將全部開放，任何個(gè)人和單位都可以隨意使用和再發(fā)布。　
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QNX已在5,000萬(wàn)輛車上得到成功部署樹立新里程碑

　　黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布其軟件已經(jīng)在5,000多萬(wàn)輛車的信息娛樂和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上得到部署，其中包括謳歌、奧迪、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷，大眾和豐田等知名品牌。據(jù)IHS最新汽車報(bào)告，QNX以超過50%的市場(chǎng)份額成為汽車信息娛樂市場(chǎng)上最主要的軟件提供商。　　IHS汽車咨詢信息娛樂及ADAS研究總監(jiān)Egil Juliussen表示：“QNX軟件系統(tǒng)是汽車軟件，特別是信息娛樂軟件當(dāng)仁不讓的領(lǐng)導(dǎo)者，預(yù)計(jì)未來幾年仍將
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奧迪在量產(chǎn)車中選用Altera SoC FPGA，實(shí)現(xiàn)“導(dǎo)航駕駛”功能

　　Altera公司今天宣布，奧迪的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)選用其SoC現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。奧迪是自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的領(lǐng)先者，奧地利高科技公司TTTech則是奧迪中央輔助駕駛控制單元zFAS的核心開發(fā)合作伙伴，他們選擇了Altera® Cyclone® V SoC FPGA幫助提高其系統(tǒng)性能，突出奧迪在導(dǎo)航駕駛和駐車方面的優(yōu)勢(shì)，而這些是專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)解決方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。　　Altera的Cyclone V SoC FPGA結(jié)合了可編程邏輯和雙核ARM C
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北斗兼容型高性能系列模組低價(jià)發(fā)布

　　在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)兩周年之際，中國(guó)電子旗下“中電國(guó)際衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心”成功研制生產(chǎn)出與單GPS模組同等價(jià)格水平的北斗兼容型衛(wèi)星導(dǎo)航模組——“北斗衛(wèi)星”系列模組，標(biāo)志著長(zhǎng)期制約北斗民用應(yīng)用推廣的模組價(jià)格瓶頸已告突破。該系列模組由國(guó)家級(jí)元器件電商平臺(tái)——“中電港”全球代理，近期將同步投放國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。　　據(jù)中電港CEO劉迅介紹，“北斗衛(wèi)星”系
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MCU要怎么設(shè)計(jì)才能防止汽車被黑客攻擊？

　　你還記得不，從前，車窗是必須手動(dòng)搖上搖下的，發(fā)生交通事故甚至沒有安全帶可以保護(hù)我們的，在那個(gè)年代，所謂的“安全車輛”實(shí)際上只是表明車輛被鎖得好好的，不會(huì)被撬開罷了。　　近年來，隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車控制、方向盤控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、巡航控制、啟停系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和集成的導(dǎo)航系統(tǒng)(包括GPS和伽利略)，車輛的生態(tài)系統(tǒng)變得網(wǎng)絡(luò)化，復(fù)雜度日益增加，同時(shí)越來越多的電子設(shè)備正在取代傳統(tǒng)功能，包括車燈控制、空調(diào)、電動(dòng)車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、開啟車門、調(diào)整
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富士通Custom SoC：大數(shù)據(jù)背后的高性能設(shè)計(jì)的功耗挑戰(zhàn)

　　歲末年初，當(dāng)我們回顧2014年產(chǎn)業(yè)界的發(fā)展時(shí)，少不了IoT(物聯(lián)網(wǎng))和Big Data(大數(shù)據(jù))這兩個(gè)2014年科技界人們談?wù)撟疃?，捧的最高的科技名詞。在IEEE公布的2014 TOP10熱搜排行榜上，他們也榜上有名。不過，撥開他們?nèi)A麗的外衣，我們看到的是隱于其背后的各種先進(jìn)的高性能及超低功耗半導(dǎo)體技術(shù)令人驚喜的發(fā)展。　　功耗成為HPC和Networking的關(guān)鍵設(shè)計(jì)挑戰(zhàn) 　　毫無(wú)疑問，IoT促進(jìn)了低功耗的發(fā)展，但是，這只是問題的一個(gè)方面。另一方面，無(wú)所不在的移動(dòng)設(shè)備產(chǎn)生了巨大的數(shù)據(jù)洪流，越來越
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LCoS(硅基液晶)顯示屏設(shè)計(jì)與應(yīng)用

　　1 LCoS顯示芯片——一類新型的SoC芯片　　提到液晶顯示器，人們就會(huì)聯(lián)想到筆記本電腦用液晶顯示器，或是大屏幕等離子顯示器。新出現(xiàn)的令人振奮的LCoS是制作在單晶硅上的LCD顯示技術(shù)。　　LCoS顯示器是一類新型的反射式顯示器，是半導(dǎo)體VLSI技術(shù)和液晶顯示技術(shù)巧妙結(jié)合高新技術(shù)產(chǎn)品，其顯示芯片對(duì)角線尺寸為18mm。由于LCoS可利用常規(guī)的CMOS技術(shù)批量生產(chǎn)，并可隨半導(dǎo)體工藝的發(fā)展進(jìn)一步微型化，同時(shí)提高分辨率，LCoS顯示器將具備低功耗、微型尺寸、超輕重量等特點(diǎn)，因此
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Mentor Graphics宣布推出新的用于PCIe 4.0的驗(yàn)證IP

　　Mentor Graphics公司今天宣布其新的Mentor®EZ-VIP PCI Express驗(yàn)證IP的即時(shí)可用性。這一新的驗(yàn)證IP (VIP)可將ASIC(應(yīng)用程序特定集成電路)和FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)設(shè)計(jì)驗(yàn)證的測(cè)試平臺(tái)構(gòu)建時(shí)間減少多達(dá)10倍。　　驗(yàn)證IP旨在通過為常見協(xié)議和架構(gòu)提供可復(fù)用構(gòu)建模塊來幫助工程師減少構(gòu)建測(cè)試平臺(tái)所花費(fèi)的時(shí)間。然而，即使是標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和常見架構(gòu)，其配置和實(shí)施也可能會(huì)因設(shè)計(jì)而異。因此，傳統(tǒng)的VIP元件可能需要數(shù)天甚至數(shù)周來準(zhǔn)備模擬或仿真測(cè)試平臺(tái)。　　&
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