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環(huán)視ADAS方案觸手可得，圖像處理技術(shù)是關(guān)鍵

自去年Google公司的無人駕駛汽車被頒發(fā)車牌上路實測以來，人們對這項計劃的熱議就一直沒有停止過。有業(yè)內(nèi)人士表示，對于實現(xiàn)無人駕駛的目標，其時間節(jié)點業(yè)界定義為2025年!該目標是否能夠如期實現(xiàn)還不好說，但與此相關(guān)的先進駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)已更多得被人們所熟知。
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飛思卡爾推出業(yè)界最全面的ADAS系統(tǒng)解決方案

飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE:FSL)現(xiàn)已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級解決方案，面向基于汽車雷達的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qorivva MPC577xK微控制器(MCU)和MRD2001 77 GHz雷達收發(fā)器芯片組提供了經(jīng)濟的、基于雷達的ADAS解決方案所需的嵌入式技術(shù)，減少了組件使用，提高該解決方案在主流車輛中的采用。
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2020年全球汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模達2400億美元

　　綜合外電報道，電子行業(yè)研究機構(gòu)IMS Research公司近日發(fā)布報告稱，2020年全球汽車電子產(chǎn)品市場的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計將達到2,400億美元，與2010年的1,570億美元相比提升50%。　　IHS公司分析師BenScott表示：“汽車電子產(chǎn)品在這十年中的快速增長反映了這一領(lǐng)域?qū)φw汽車市場的重要性日益提高，尤其是當原始設(shè)備制造商們將車載電子產(chǎn)品作為汽車必備功能之后更是如此?！? 　　各國政府針對汽車行業(yè)制定的安全性強制規(guī)定成為推動汽車電子市場快速增長的主要動力，立法規(guī)定車
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世強攜汽車、水表等實用創(chuàng)新型設(shè)計方案為慕展再添精采

2013慕尼黑上海電子展(ePC)于3月21日于上海浦東新國際博覽中心圓滿落幕，以4萬多平的展示規(guī)模，在三天的時間里接待了近5萬名來自各電子行業(yè)的專業(yè)觀眾。如何在展商云集的電子盛會中脫穎而出，博得觀眾的青睞與肯定，是所有展商們在開展前就一直思索的事情。無論以噱頭博眼球，還是拼實力霸氣，不可否認，今年的ePC確實熱鬧非凡。
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高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

司機、車輛和系統(tǒng)相互之間的影響是目前高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）面臨的挑戰(zhàn)。西門子SiemensVDO汽車公司通過應(yīng)...
關(guān)鍵字：駕駛輔助系統(tǒng) ADAS 駕駛導(dǎo)向系統(tǒng)

世強多款創(chuàng)新設(shè)計方案亮相2013IIC 安全、節(jié)能成最大亮點

2013IIC國際集成電路研討會暨展覽會上，世強集結(jié)最新設(shè)計方案舉辦了全天的技術(shù)應(yīng)用專場研討會，為與會觀眾帶來了全新的設(shè)計靈感與啟發(fā)。
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高性能DSP的嵌入式視覺應(yīng)用:借機器一雙慧眼

摘要：嵌入式視覺被評為十大改變2012年消費電子市場的技術(shù)之一，根據(jù)IMS Research預(yù)計，到2015年，將有35億電子系統(tǒng)有視覺能力。本文分析了用ADI的DSP實現(xiàn)嵌入式視覺的部分應(yīng)用案例。
關(guān)鍵字： ADI 嵌入式視覺 DSP ADAS 201302

ADI新數(shù)字模擬前端助力醫(yī)療影像領(lǐng)域

　　Analog Devices Inc(ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商和醫(yī)療成像行業(yè)的長期合作伙伴，最近推出一款高度集成的數(shù)字 X 射線模擬前端 (AFE)ADAS1256，其在多種功耗模式選項下都具有業(yè)界最佳的噪聲性能以及最高圖像質(zhì)量。　　這款256通道的 ADAS1256數(shù)字 X 射線 AFE 是業(yè)界首款單芯片解決方案，通過集成低噪聲可編程電荷放大器、相關(guān)雙采樣電路和16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)，可提供完整的電荷至數(shù)字轉(zhuǎn)換信號鏈。在2微微庫侖滿量程時，560個電子的等效電荷具有
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ADI ADAS1000五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)解決方案

ADI ADAS1000五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)解決方案,ADI公司的低功耗五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)采用ADAS1000模擬前端(AFE). ADAS1000能夠測量心電圖(ECG)信號、胸阻抗、人工起搏信號、導(dǎo)聯(lián)連接/脫落狀態(tài)，并將此信息以數(shù)據(jù)幀的形式輸出，以可編程數(shù)據(jù)速率提供導(dǎo)聯(lián)/矢量或電
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基于視覺處理的高級駕駛員輔助系統(tǒng)實現(xiàn)

高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識的增強，以及客戶對駕乘舒適度要...
關(guān)鍵字：視覺處理駕駛員輔助系統(tǒng) ADAS

汽車電子系統(tǒng)--未來展望

汽車輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)是當今汽車電子領(lǐng)域的熱門主題。這一系統(tǒng)涵蓋了監(jiān)視車道偏離的被動安全系統(tǒng)、高級巡...
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) ADAS 安全氣囊控制器

高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的市場發(fā)展趨勢及應(yīng)用

從上世紀50年代早期的電動車窗到當今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應(yīng)用...
關(guān)鍵字：高級輔助駕駛系統(tǒng) ADAS 熱成像攝像機

飛思卡爾Xtrinsic雷達發(fā)射器提高汽車主動安全系統(tǒng)性能

飛思卡爾半導(dǎo)體 [NYSE: FSL) 日前面向自適應(yīng)巡航控制等主動安全應(yīng)用，推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車雷達發(fā)射器。這是業(yè)界首款77 GHz硅鍺(SiGe)BiCMOS發(fā)射器，具有集成壓控振蕩器(VCO)和功率放大器，提供更高的控制，降低了系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜性和成本。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 ADAS 發(fā)射器

ADAS：市場發(fā)展趨勢和新興技術(shù)

　　從上世紀50年代早期的電動車窗到當今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作為一個例子，歐洲的福特福克斯汽車現(xiàn)在具備了自適應(yīng)巡航控制(ACC)、自動剎車和主動式車道保持等功能——所有這些特性以前都專屬于豪華汽車。即使是經(jīng)濟型起亞汽車也安裝了后視攝像機。但是，隨著ADAS技術(shù)應(yīng)用到價格相對便宜的車輛上，這帶來了一個兩難的問題：需要以非常低的價格實現(xiàn)大
關(guān)鍵字：福特駕駛系統(tǒng) ADAS

賽靈思加速駕駛員輔助系統(tǒng)開發(fā)

全球汽車制造商都渴望為各種不同類型的汽車買家提供越來越先進的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，而不僅僅是ADAS已經(jīng)相當普及的高端豪華車系。消費者已經(jīng)習慣于導(dǎo)航系統(tǒng)、車載娛樂和電子設(shè)備連接等功能，不過車道偏離警告系統(tǒng)、交通標志識別、瞌睡檢測系統(tǒng)及其它智能系統(tǒng)，在高端車系中暫露頭角或尚處于開發(fā)中。
關(guān)鍵字：賽靈思 ADAS

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adas介紹

高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細 ]