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基于ARM和FPGA的靶場(chǎng)破片測(cè)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 破片速度是戰(zhàn)斗部爆炸效能*估的一個(gè)重要參數(shù)。傳統(tǒng)的靶場(chǎng)破片測(cè)速系統(tǒng)多使用多路數(shù)據(jù)采集卡設(shè)置好的參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)采集標(biāo)靶的試驗(yàn)波形,試驗(yàn)完成后再交由計(jì)算機(jī)進(jìn)行后期處理和解讀以獲取破片速度等參數(shù)。但隨著軍事科技的日
- 關(guān)鍵字: FPGA ARM 靶場(chǎng)破片測(cè)速 系統(tǒng)
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)工作流程及系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重點(diǎn)均放在計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理功能上,關(guān)注的是各個(gè)車輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費(fèi),而在停車場(chǎng)的安全性、運(yùn)行效率和針對(duì)顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對(duì)目前現(xiàn)狀,筆者提出了智
- 關(guān)鍵字: 智能停車場(chǎng) 系統(tǒng) 工作流程 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
如何設(shè)計(jì)車載能量測(cè)量系統(tǒng)促進(jìn)環(huán)境保護(hù)
- 隨著技術(shù)的發(fā)展,能源需求越來越大,隨著的能源的枯竭,能耗在諸多領(lǐng)域變得越來越重要,鐵路行業(yè)也不例外。通過監(jiān)測(cè)每輛列車的能量、費(fèi)用清單,能夠激推動(dòng)鐵路運(yùn)營商優(yōu)化能量使用效率。本文講述了LEM的新型組件;這是
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基于LabVIEW的水環(huán)境因子無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:為了解決傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境因子有線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的布線復(fù)雜、可靠性較低等問題,以LabVIEW為開發(fā)平臺(tái),采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式,設(shè)計(jì)了一種水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境因子無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)水環(huán)境因子pH值的實(shí)時(shí)采集、顯
- 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 無線 因子 LabVIEW 水環(huán)境 基于
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