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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

基于CAN總線的分布式熱電阻智能節(jié)點的設(shè)計

  • 1 引言

    現(xiàn)場總線技術(shù)是當(dāng)今自動化領(lǐng)域發(fā)展的熱點，德國bosch公司的can是為解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬信號接線提出的，而其應(yīng)用范圍正逐漸向過程控制、機器人、數(shù)控機床、醫(yī)療器械及傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。can總線以其獨特
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消除鋰離子電池火災(zāi)隱患：將不可燃性熔融鹽作為電解液

基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設(shè)計

  • 引言　　隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、專用集成芯片技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)的不斷發(fā)展，對工業(yè)用電度表的計量精度和電量數(shù)據(jù)傳輸實時性的要求在不斷提高。我國目前電力機車上裝備的電度表基本上都是傳統(tǒng)的機械式電度表，雖然機械
  • 關(guān)鍵字： 工業(yè)用  電度表  設(shè)計  總線  CAN  ADE7755  的帶  基于  

享受黃金周 自駕游導(dǎo)航儀使用技巧解析

充滿想象 馬自達(dá)未來的動力總成技術(shù)

CAN總線實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測控系統(tǒng)

  • CAN總線實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測控系統(tǒng),1 引言　　現(xiàn)場總線技術(shù)是當(dāng)今自動化領(lǐng)域發(fā)展的熱點，can總線以其獨特的設(shè)計、低成本、高可靠性、實時性、抗干擾能力強等特點得到了廣泛的應(yīng)用。本文選用can總線設(shè)計了分布式熱電阻智能節(jié)點，利用can總線連接各個網(wǎng)絡(luò)
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運動控制將汽車發(fā)展推往新方向(上)

運動控制將汽車發(fā)展推往新方向(下)

VxWorks操作系統(tǒng)下實現(xiàn)ComPactPCI總線驅(qū)動

  • VxWorks操作系統(tǒng)下實現(xiàn)ComPactPCI總線驅(qū)動,1 引言　　VxWorks是美國Wind River公司專門為嵌入式處理器設(shè)計的一種模塊化、高性能的實時多任務(wù)操作系統(tǒng)。這里提出一種VxWorks操作系統(tǒng)下CompactPCI總線驅(qū)動程序的設(shè)計及實現(xiàn)。該設(shè)計使用德國Kontron DT-64，采用D
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PCI9656實現(xiàn)與CPCI總線通信的雷達(dá)信號處理板

  • PCI9656實現(xiàn)與CPCI總線通信的雷達(dá)信號處理板,本文在詳細(xì)闡述處理板的整體結(jié)構(gòu)和DSP與PCI9656的接口電路設(shè)計原理的基礎(chǔ)上，提出一種ADSP—TS201基于橋芯片PCI9656實現(xiàn)與CPCI總線通信的雷達(dá)信號處理板的設(shè)計方案，實現(xiàn)RocketIO到DSP數(shù)據(jù)的高速傳輸，它克服了
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CompactPCI總線實現(xiàn)并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • CompactPCI總線實現(xiàn)并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),針對產(chǎn)業(yè)控制系統(tǒng)的要求，先容了一種基于Compact PCI總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對模擬信號、串行數(shù)字信號和并行數(shù)字信號的采集。結(jié)合DSP芯片TSM320F2812和PCI接口芯片PCI9054的性能特點，具體討論了采集系統(tǒng)的硬件
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CPCI總線實現(xiàn)實時圖像信號處理平臺設(shè)計

  • CPCI總線實現(xiàn)實時圖像信號處理平臺設(shè)計,DSP+FPGA混用設(shè)計　　為了提高算法效率，實時處理圖像信息，本處理系統(tǒng)是基于DSP+FPGA混用結(jié)構(gòu)設(shè)計的。本系統(tǒng)要求DSP可以滿足算法控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運算速度高、尋址靈活、通信能力強大的要求。所以，我們選擇指令周期短
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全固體電池實用進(jìn)程加速，東工大和豐田等合成新材料

SIMl-2實現(xiàn)現(xiàn)場總線儀表電路

  • SIMl-2實現(xiàn)現(xiàn)場總線儀表電路,1 引言　　總線供電的儀表具有較嚴(yán)格的功耗約束和復(fù)雜的系統(tǒng)，設(shè)計可在10 mA下工作的現(xiàn)場總線儀表仍具有挑戰(zhàn)性。這里提出一種基于SIMl-2的現(xiàn)場總線儀表電路設(shè)計方案。
    　　2 媒體結(jié)合單元(MAU)　　典型的現(xiàn)場總線儀
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CAN總線傾角傳感器工程機械應(yīng)用

  • CAN總線傾角傳感器工程機械應(yīng)用,　CAN-bus總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，最初被設(shè)計用作汽車電子控制單元(ECU：Electric Control Unit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來，由于CAN-bus 總線極高的可靠性、
  • 關(guān)鍵字： 工程機械  應(yīng)用  傳感器  傾角  總線  CAN  
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