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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can 總線

基于BU-61580設(shè)計(jì)的1553B總線板卡

  • 摘要 BU-61580芯片是美國(guó)DDC公司生產(chǎn)的、用于實(shí)現(xiàn)微處理器到1553B總線信號(hào)轉(zhuǎn)換的接口協(xié)議芯片，具有BC／RT／MT一體化設(shè)計(jì)、單電源、電磁兼容性滿足軍標(biāo)等特點(diǎn)。文中介紹了基于BU-61580設(shè)計(jì)的1553B總線板卡，擴(kuò)展性強(qiáng)
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的PLC控制制造系統(tǒng)

  • 本文介紹了一種薄膜電鍍生產(chǎn)過(guò)程中的PLC監(jiān)控控制制造系統(tǒng)，它從2003年投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以來(lái)，取得了極大成功。預(yù)期的結(jié)果已經(jīng)展示出它在實(shí)踐中的巨大優(yōu)勢(shì)以及客觀的盈利也有了很大提升。
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  PLC  制造  控制  監(jiān)測(cè)  現(xiàn)場(chǎng)  總線  基于  

基于STCl2C5410AD的電動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)控制器檢測(cè)設(shè)計(jì)

電動(dòng)車逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（下）

汽車電器可靠性試驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)

  • 論述了一套用于汽車電器系統(tǒng)振動(dòng)可靠性試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的電路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI總線模塊化虛擬儀器...
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基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實(shí)現(xiàn)

  • 基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實(shí)現(xiàn),本文討論了OCP-IP的協(xié)議與特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于AMBA總線的OCP-IP接口，提出了一種IP自動(dòng)封裝的方法，為IP核的集成和管理帶來(lái)極大的方便。
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I2C總線接口邏輯分析

  • I2C總線接口邏輯分析,1 前言

    I2C總線是具備多CPU系統(tǒng)所需的包括仲裁和高低速設(shè)備同步等功能的高性能串行總線。它以兩根連線實(shí)現(xiàn)完善的全雙工數(shù)據(jù)傳送，是各種總線中使用信號(hào)線根數(shù)最少，并具有自動(dòng)尋址、多主機(jī)時(shí)鐘同步和仲裁等功能的
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基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器設(shè)計(jì)方案

  • 基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器設(shè)計(jì)方案, 摘要： 介紹了一種基于CAN總線的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案， 給出了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和基于感溫感煙復(fù)合式火災(zāi)探測(cè)器的火災(zāi)報(bào)警控制器的軟硬件設(shè)計(jì)原理。該火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)具有容量大、通信距離遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)傳輸速度
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信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí) RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

  • 越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問(wèn)題，這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中，我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題，例如：1
  • 關(guān)鍵字： 收發(fā)器  驅(qū)動(dòng)  能力  要求  電流  基礎(chǔ)知識(shí)  RS-485  總線  信號(hào)  

信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí) RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

  • 越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問(wèn)題，這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中，我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題，例如：1
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各類型現(xiàn)場(chǎng)總線的體系結(jié)構(gòu)綜述

  • 各類型現(xiàn)場(chǎng)總線的體系結(jié)構(gòu)綜述,按照國(guó)際電工委員會(huì)IEC/SC65C的定義，安裝在制造或過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行和多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場(chǎng)總線。根據(jù)使用場(chǎng)合和用途不同，現(xiàn)場(chǎng)總線又分為H1低速現(xiàn)場(chǎng)總線和H2高速
  • 關(guān)鍵字： 綜述  體系結(jié)構(gòu)  總線  現(xiàn)場(chǎng)  類型  

基于RS - 485 總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 1 硬件設(shè)計(jì)　　系統(tǒng)整體框圖系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)集散控制系統(tǒng)，更準(zhǔn)確地說(shuō)是一個(gè)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)圖如圖1 所示，系統(tǒng)整體框架圖如圖2 所示。



    　　1.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)　　1.2.1 信號(hào)獲取模塊　　
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CAN總線在商用車上的設(shè)計(jì)應(yīng)用點(diǎn)撥

  • 目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來(lái)越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能?！　‰S著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，
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基于CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì)

  • 摘要：通過(guò)對(duì)一種基于微處理器和CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的限時(shí)速切繼電保護(hù)功能需要電磁式電流繼電器、時(shí)間繼電器和信號(hào)繼電器組合在一起才能實(shí)現(xiàn)的功能。在此設(shè)計(jì)的可通信智能電流繼電器，不
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ISA總線的DMA技術(shù)

  • ISA總線的DMA技術(shù),1.DMA概述　　DMA是外設(shè)與主存之間的一種數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制。一般來(lái)說(shuō)，外設(shè)與主存之間存在兩種數(shù)據(jù)傳輸方法：(1)Pragrammed I/O(PIO)方法，也即由CPU通過(guò)內(nèi)存讀寫指令或I/O指令來(lái)持續(xù)地讀寫外設(shè)的內(nèi)存單元(8位、16位或32
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  DMA  總線  ISA  
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can 總線介紹

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