can 總線 文章 進(jìn)入can 總線技術(shù)社區(qū)
基于CPLD的I2C總線接口設(shè)計
- 在電路設(shè)計中,I2C總線是比較常用的兩線式串行通信方式,大多數(shù)的CPU都擅長于并口操作,不具備直接操作I2C總線接口的能力。為了使不具備I2C總線接口能力的CPU通過對并口的簡單操作實(shí)現(xiàn)對I2C總線接口的控制,在分析I2C總線常用工作模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計實(shí)現(xiàn)工作于主機(jī)模式的,以CPID完成I2C總線開始信號、結(jié)束信號的輸出,以及并行數(shù)據(jù)到I2C總線模式串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換或I2C模式串行數(shù)據(jù)到并行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的I2C接口模塊。采用該模塊,可以使不具備I2C總線接口的CPU通過并口方便地控制I2C總線設(shè)備,簡化系統(tǒng)程序設(shè)
- 關(guān)鍵字: CPLD I2C 總線 接口設(shè)計
TMS320F2812與ARINC429數(shù)據(jù)總線之間的通信設(shè)計
- 摘要:ARINC429總線是一種應(yīng)用廣泛的航空數(shù)據(jù)總線,主要用于航空電子設(shè)備和系統(tǒng)之間的通信。在描述ARINC429總線和HS-3282的基礎(chǔ)上,提出了TMS320F2812 DSP與ARINC429數(shù)據(jù)總線通信的設(shè)計方法。該系統(tǒng)主要由429數(shù)據(jù)收發(fā)
- 關(guān)鍵字: 通信 設(shè)計 之間 總線 ARINC429 數(shù)據(jù) TMS320F2812
基于CAN總線的汽車行駛信息處理系統(tǒng)的設(shè)計
- 摘 要:設(shè)計了一種基于CAN總線的汽車行駛信息處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對汽車行駛時間、速度及各個開關(guān)量信息進(jìn)行記錄、存儲, 不僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)采集單元和數(shù)據(jù)分析軟件之間的數(shù)據(jù)采集, 還能根據(jù)車輛行駛信息, 繪制出各
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 汽車行駛 信息處理系統(tǒng)
基于PXI和GPIB總線電路測試系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計
- 傳統(tǒng)的人工方法檢測硬件電路的性能存在一系列的問題。測試總線技術(shù)是支撐自動化測試系統(tǒng)發(fā)展的核心技術(shù),該項(xiàng)目借鑒國內(nèi)外在自動測試系統(tǒng)(ATS)尤其是軍用ATS中的先進(jìn)技術(shù),針對該電路性能檢測的需要,提出基于PXI和GPIB總線的LabVIEW軟件平臺自動測試系統(tǒng)設(shè)計方法。對提高電路測試效率、可信度和自動化水平具有重要意義,解決了工程應(yīng)用的實(shí)際問題,是一項(xiàng)成功的ATS應(yīng)用案例。
- 關(guān)鍵字: GPIB PXI 總線 電路測試
LIN總線及其在汽車分級制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
- 隨著汽車技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展,汽車信息通信的網(wǎng)絡(luò)化是必然趨勢。汽車信息通信的多樣化促進(jìn)了汽車分級制網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生和發(fā)展。LIN作為一種性能優(yōu)異、價格低廉的新型A類總線,必將進(jìn)一步促進(jìn)汽車分級制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實(shí)施和完善,推動汽車技術(shù)的發(fā)展。同時,LIN作為一個開放的協(xié)議,在工業(yè)及家電領(lǐng)域也有著廣闊的應(yīng)用前景。
- 關(guān)鍵字: LIN 總線 汽車 分級
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