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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

I2C總線和SD卡設(shè)計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)

  • I2C總線和SD卡設(shè)計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng),本文介紹的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)運用高性能的處理器，能夠在火車運行的過程中不斷記錄溫度與時間信息，并實時地把相關(guān)信息存儲到SD卡中?；疖囕嗇S承的損壞將導(dǎo)致重大交通事故，提前預(yù)防是避免事故發(fā)生的最好辦法。
  • 關(guān)鍵字： 溫度  采集  系統(tǒng)  軸承  火車  總線  SD  設(shè)計  I2C  

基于CAN總線的輪胎智能實時監(jiān)控系統(tǒng)

  • 汽車行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器 MPXY8020A和射頻收發(fā)模塊為核心器件的直接式輪胎測壓系統(tǒng)?；诋?dāng)前流行的 TPMS方案，提出一種基于 CAN總線的同時具有測溫、測壓和智能過壓保護功能的實時監(jiān)控新方案，可避免爆胎的威脅，提高了輪胎使用安全性，可為 TPMS的設(shè)計提供參考。
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  輪胎  實時監(jiān)控    

基于MSP430單片機實現(xiàn)ARINC429總線通訊的硬件設(shè)計

  • 本文以超低功耗和安全實用為方向，以低功耗的MSP430單片機和ARNIC429總線為技術(shù)手段，提供了一套以發(fā)射導(dǎo)航檢測信號為主的手持設(shè)備的硬件方案，本系統(tǒng)在實際運行中效果穩(wěn)定可靠，具有較好的使用價值和應(yīng)用前景。
  • 關(guān)鍵字： 通訊  硬件  設(shè)計  總線  ARINC429  MSP430  單片機  實現(xiàn)  基于  數(shù)字信號  

基于PCI總線芯片CH365的數(shù)據(jù)密碼卡設(shè)計

  • 本文研制了一種能有效安全管理機密數(shù)據(jù)的密碼卡
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基于FPGA視頻采集中的I2C總線設(shè)計與實現(xiàn)

  • 隨著編碼理論和多媒體網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展，圖像和視頻壓縮編碼JPEG2000系統(tǒng)應(yīng)用得到逐步推廣。在此從視頻采集中I2C總線的特點、協(xié)議入手，著重對I2C總線設(shè)計及實現(xiàn)方法進行介紹?；谝曨l采集芯片SAA7111，提出采用VHDL語言來模擬實現(xiàn)I2C總線接口的方法，并將其嵌入到FPGA中。實驗仿真結(jié)果證明數(shù)據(jù)是正確、穩(wěn)定、可靠的，具有一定的可借鑒性。
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基于ATA6628和ATA6630設(shè)計的LIN總線汽車電子收發(fā)方案

  • 基于ATA6628和ATA6630設(shè)計的LIN總線汽車電子收發(fā)方案,ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的電流源，利用
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基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠程抄表系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠程抄表系統(tǒng)設(shè)計,本文主要提出一種小區(qū)電能表自動抄表的系統(tǒng)設(shè)計方案。
    隨著智能化建筑在許多國家應(yīng)運而生。自動抄表系統(tǒng)是大力發(fā)展中的智能建筑、樓宇自動化的重要組成部分，是家庭自動化的必然，因而日益受到關(guān)注。與傳統(tǒng)抄表方式
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基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計,以帶有CAN接口的PLC為主控制器、以單片機AT89C52和CAN控制器AN82527等構(gòu)成分布式控制終端節(jié)點，設(shè)計了一種基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)，已成功應(yīng)用于工程實踐。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實踐、可靠性高等優(yōu)點。
  • 關(guān)鍵字： 伺服系統(tǒng)  設(shè)計  位置  分布式  CAN  總線  基于  通信協(xié)議  

基于VHDL/CPLD的I2C串行總線控制器設(shè)計及實現(xiàn)

  • 分析了I2C串行總線的數(shù)據(jù)傳輸機制，用VHDL設(shè)計了串行總線控制電路，其中包括微處理器接口電路和I2C總線接口電路。采用ModelSim Plus 6.0 SE軟件進行了前仿真和調(diào)試,并在Xilinx ISE 7.1i開發(fā)環(huán)境下進行了綜合、后仿真和CPLD器件下載測試。 結(jié)果表明實現(xiàn)了I2C串行總線協(xié)議的要求。
  • 關(guān)鍵字： 控制器  設(shè)計  實現(xiàn)  總線  串行  VHDL/CPLD  I2C  基于  

基于LPC2103的SPI總線技術(shù)的應(yīng)用

  • 摘 要：介紹了一種基于SPI總線技術(shù)的LPC2103對LED數(shù)碼管顯示實現(xiàn)控制的方法。采用8位74HC595串并轉(zhuǎn)換芯片驅(qū)動LED數(shù)碼管。結(jié)合74HC595芯片的特點給出了SPI控制的驅(qū)動電路，描述了基于SPI總線主模式的74HC595芯片的數(shù)據(jù)
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  應(yīng)用  總線  SPI  LPC2103  基于  

用8位總線控制、應(yīng)用廣泛的12位通用

  • 用8位總線控制、應(yīng)用廣泛的12位通用,電路的功能以測量或控制為目的的模擬電路需要12位分辨率。本電路用8位總線控制得到廣泛應(yīng)用的12位D-A轉(zhuǎn)換器DAC80，這是一種通用性極強的電路。可很方便地用跨接線選擇輸出極性和輸出電壓范圍等。電路工作原理8位微型
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基于USB總線的多路電話錄音系統(tǒng)

  • 摘要 介紹一種基于通用串行總線（USB）的多路電話錄音系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。系統(tǒng)采用內(nèi)部集成USB控制器的高性能的C8051F320微控制器作為控制芯片，硬件實現(xiàn)簡單；軟件采用Silicon Laboratories公司提供的 USBXpress軟件包
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基于LTC4310設(shè)計的絕緣雙向I2C總線通信技術(shù)

  • 基于LTC4310設(shè)計的絕緣雙向I2C總線通信技術(shù),LTC4310是絕緣的雙向I2C總線通信器件，每個器件可把I2C邏輯狀態(tài)編碼成信號，通過絕緣層傳輸?shù)搅硪粋€器件．接收器件解碼，并驅(qū)動I2C總線到適當(dāng)?shù)拇_邏輯狀態(tài)．主要用在絕緣的I2C, SMBus和PMBus 接口，絕緣電源，以太網(wǎng)
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基于LIN總線的倒車雷達系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 采用AT89S52作為控制器，連接并控制自主設(shè)計的超聲波倒車雷達的接收與發(fā)送模塊?？刂破鲗⒌管嚴走_模塊的數(shù)據(jù)以LIN協(xié)議規(guī)定的報文格式發(fā)送到LIN總線，通信過程按照LIN協(xié)議規(guī)定的一主多從的通信方式。實驗表明，該系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸符合LIN協(xié)議標(biāo)準，能夠很好地與其他符合LIN標(biāo)準的汽車電子設(shè)備進行通信，具有較好的實際應(yīng)用價值。
  • 關(guān)鍵字： LIN  總線  倒車雷達  系統(tǒng)    
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