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三星大舉進攻車用半導體押寶SoC和CMOS圖像傳感器

隨著電池、半導體、通信和其他支持技術(shù)的發(fā)展，這些舉措已經(jīng)成為可能，這些技術(shù)正帶來2000億美元以上的汽車電子市場的新增長。
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CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國產(chǎn)幾近于無

　　2017年，CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor，CIS)市場規(guī)模為139億美元，Yole預計未來五年的復合年增長率(CAGR)為9.4%。這主要受益于幾乎各種應用領(lǐng)域的CMOS圖像傳感器市場都出現(xiàn)了顯著增長，尤其是手機領(lǐng)域，同比增長高達20%!　　2016年和2017年CMOS圖像傳感器市場(按照應用領(lǐng)域細分)　　CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)從占據(jù)42%市場份額的全球龍頭企業(yè)——索尼(Sony)的運營復蘇中獲益，以較高的增長速度發(fā)展，并已成為半導體行業(yè)中關(guān)鍵的組成部分!行業(yè)領(lǐng)先者三星(S
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自動駕駛核心CMOS圖像傳感器誰是一哥？

　　毫無疑問，日漸火熱的自動駕駛技術(shù)將成為過去50年來最具影響力的技術(shù)之一。自動駕駛的實現(xiàn)，能夠挽救數(shù)百萬人的生命，釋放無數(shù)耗費在駕駛中的時間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒有實現(xiàn)真正的自動駕駛，但是，任何新的、有意義的進展，都在為我們描繪那個值得期待的未來?！　‘斘覀冋劶白詣玉{駛領(lǐng)域的知名廠商時，可能會率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是，這個領(lǐng)域還有一家值得關(guān)注的企業(yè)，正通過積極的布局和穩(wěn)健的成長，或?qū)⒃诓贿h
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一種高精度帶隙基準電壓源電路設(shè)計

摘要：針對傳統(tǒng)CMOS帶隙電壓基準源電路電源電壓較高，基準電壓輸出范圍有限等問題，通過增加啟動電路，并采用共源共柵結(jié)構(gòu)的PTAT電流產(chǎn)生電路，設(shè)計了一種高精度、低溫漂、與電源無關(guān)的具有穩(wěn)定電壓輸出特性的帶隙電
關(guān)鍵字：帶隙基準電壓源溫度系數(shù) 共源共柵 CMOS

智能手機AI技術(shù)賦能 CMOS市場迎來“新變局”

作為攝像頭模組中的一大關(guān)鍵零組件，CIS(CMOS圖像傳感器)的應用及市場也迎來了新一波的“熱浪”，加速智能手機產(chǎn)業(yè)“去偽存真”。
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三星CMOS芯片大漲20%，OV受益索尼“背鍋”

　　半導體元器件缺貨漲價潮正持續(xù)蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價之后，手機攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開始漲價。　　業(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)透露，今年下半年以來，三星、OminiVison(以下簡稱“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺，供不應求?！　」湉S商向集微網(wǎng)記者透露，目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價通知，從8月份開始，三星CMOS芯片價格漲幅5-20%，現(xiàn)已開始執(zhí)行?！　MOS芯片為什么會缺貨?　　眾所周知，全球CMOS傳感器(C
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TTL和CMOS電路解析

TTL電平最常用于有關(guān)電專業(yè)，如：電路、數(shù)字電路、微機原理與接口技術(shù)、單片機等課程中都有所涉及。在數(shù)字電路中只有兩種電平(高和低)高電平+5V、低電
關(guān)鍵字： TTL CMOS 邏輯電平

設(shè)計出色的可穿戴產(chǎn)品應考慮的幾大因素

在當今群雄逐鹿、競爭激烈的可穿戴市場中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務。制造商和服務提供商競相爭奪同樣的可穿戴ldquo;市場大餅rdq
關(guān)鍵字：可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS

解析溫度對輸入偏置電流的影響

之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來源，發(fā)現(xiàn)其主要由一個或幾個反向偏置的PN節(jié)的漏電流組成。文章結(jié)尾引出了一個警示，這些漏電流隨著溫度
關(guān)鍵字：溫度電流 CMOS 二極管

多功能導盲車系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

隨著社會的發(fā)展，盲人對獨立生活和事業(yè)追求越來越強烈，但是要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動就需要一個專門的導盲設(shè)備來進行輔助。因此我
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豐田采用索尼CMOS圖像傳感器夜間也可探測行人

　　據(jù)外媒報道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會讓高級駕駛員輔助系統(tǒng)的自動制動功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人?！　∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
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詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區(qū)別

　　很多學習半導體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區(qū)別，容易誤認為兩個表達的是一個東西，其實不然，兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同?！∈裁词荂MOS與BIOS?　　CMOS又被稱作互補金屬氧化物半導體，電壓控制的一種放大器件，是組成CMOS數(shù)字集成電路的基本單元。在計算機領(lǐng)域，CMOS常指保存計算機基本啟動信息(如日期、時間、啟動設(shè)置等)的芯片。有時人們會把CMOS和BIOS混稱，其實CMOS是主板上的一塊可讀寫的并行或串行FLASH芯片，是用來保存BIOS的硬件配置和用戶對某些參數(shù)的設(shè)定。在今日，CMOS
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世界第一款K波段DAC背后的設(shè)計秘密

　　本文將透露世界首款K波段數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器EV12DS460A背后的設(shè)計秘密，介紹為了提高性能和規(guī)避CMOS設(shè)計限制而引入的超高速制程。同時本文也將解釋，緊湊的單核心數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器核心配合仔細斟酌的設(shè)計如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后，您可以看到布線和電路簡化的細微差別是設(shè)計時應考慮的重要因素?！　「攀觥　∥⒉ㄏ到y(tǒng)設(shè)計師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡化設(shè)計和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問題。UWB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器能極大地簡化多通道傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(如果您對此不了解，請訪問這里)。多年來，
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CMOS電平轉(zhuǎn)換電路詳解

COMS集成電路是互補對稱金屬氧化物半導體(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成電路的英文縮寫，電路的許多基本邏輯單元都是用增強
關(guān)鍵字： CMOS 電平轉(zhuǎn)換電路

CCD傳感器的理想替代選擇

　　CCD和CMOS傳感器是目前最常見的兩種數(shù)字圖像傳感器，廣泛運用于各類工業(yè)相機，個人數(shù)碼相機，手機相機及攝像機等數(shù)字成像產(chǎn)品?！　CD傳感器于1969年由貝爾實驗室研制成功，伴隨其高量子效率、高靈敏度、低暗電流、高一致性、低噪音的特性，一度成為圖像傳感器市場的主導。和CCD傳感器相比，CMOS圖像傳感器具有低功耗、低操作電壓、低價格等優(yōu)勢，但是在CMOS圖像傳感器出現(xiàn)初期由于相對較差的性能和較大的像元尺寸，并沒有得到很好的市場。后來隨著超大規(guī)模集成電路技術(shù)(VLSI)和CMOS工藝水平的不斷提高，C
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cmos 介紹

CMOS Complementary Metal Oxide Semiconductor 指互補金屬氧化物(PMOS管和NMOS管)共同構(gòu)成的互補型MOS集成電路制造工藝，它的特點是低功耗。由于CMOS中一對MOS組成的門電路在瞬間看，要么PMOS導通，要么NMOS導通，要么都截至，比線性的三極管(BJT)效率要高得多，因此功耗很低。在計算機領(lǐng)域，CMOS常指保存計算機基本啟動信息(如日 [ 查看詳細 ]