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基于FPGA非正弦波形發(fā)生器的電路設(shè)計(jì)
- 隨著直流輸電技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,高壓電纜線路和補(bǔ)償電容的增多,電力系統(tǒng)中的諧波分量將大大增加,它給電力設(shè)備和弱電系統(tǒng)帶來了諧波污染,并且電力電子裝置的日益增多,使電網(wǎng)中的高次諧波愈來愈嚴(yán)重。因此,檢驗(yàn)諧波控制設(shè)備的性能,或者測(cè)試負(fù)載設(shè)備在收到擾動(dòng)時(shí)的工作情況等,需要一些專門的諧波發(fā)生器來產(chǎn)生所需的諧波。
- 關(guān)鍵字: 非正弦波形發(fā)生器 FPGA LPM DA9708
基于FPGA的多路視頻收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:為了實(shí)現(xiàn)對(duì)多路視頻和數(shù)據(jù)信號(hào)的同步傳輸,提出了一種基于FPGA的視頻數(shù)據(jù)綜合傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)的硬件部分主要由FPGA、CPLD芯片及光模塊等設(shè)備組成,軟件部分采用VHDL語言進(jìn)行
- 關(guān)鍵字: 視頻傳輸 FPGA 數(shù)據(jù)傳輸 光模塊
基于雙麥克風(fēng)聲源定位的視頻跟蹤
- 摘要:聲源定位跟蹤技術(shù)在當(dāng)今社會(huì)有著越來越廣泛的應(yīng)用。在此使用兩個(gè)高靈敏度麥克風(fēng)作為傳感器,配以音頻信號(hào)處理芯片,接收音頻信號(hào)并進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,使用FPGA器件作為核心控制器,結(jié)合TDOA算法和ILD算法,實(shí)現(xiàn)在室
- 關(guān)鍵字: 雙麥克風(fēng) 聲源定位 FPGA NiosⅡ
基于STM32和FPGA的CAN總線運(yùn)動(dòng)控制器的設(shè)計(jì)
- 運(yùn)用低功耗COrtex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的運(yùn)動(dòng)控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計(jì)和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實(shí)現(xiàn)控制算法,與外界通信采用STM32和CAN總線技術(shù),系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,另外,將設(shè)計(jì)好的FPGA程序或是C程序進(jìn)行封裝,系統(tǒng)的可移植性強(qiáng)。
- 關(guān)鍵字: STM32 FPGA CAN總線 運(yùn)動(dòng)控制
基于FPGA的步進(jìn)電機(jī)優(yōu)化控制
- 摘要:隨著控制技術(shù)以及步進(jìn)電機(jī)(Stepper Motor)的發(fā)展,現(xiàn)代工業(yè)的許多領(lǐng)域?qū)Σ竭M(jìn)電機(jī)的需求也越來越大。但是傳統(tǒng)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)多以單片機(jī)等微處理器為基礎(chǔ),往往具有控制電路體積大、控制效率低、穩(wěn)定性差等
- 關(guān)鍵字: 步進(jìn)電機(jī) 控制系統(tǒng) FPGA 細(xì)分原理 PWM控制技術(shù)
步進(jìn)電機(jī)控制,專用ASIC芯片方案與通用芯片方案對(duì)比
- 步進(jìn)電機(jī)廣泛應(yīng)用于對(duì)精度要求比較高的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中。在步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)研究中提到步進(jìn)電機(jī)的性能在很大程度上取決于所用的驅(qū)動(dòng)器,改善驅(qū)動(dòng)器的性能,可以顯著地提高步進(jìn)電機(jī)的性能,因此研制高性能的步
- 關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)器 專用芯片 FPGA 通用芯片 PLD GAL 步進(jìn)電機(jī)控制
FPGA實(shí)現(xiàn)的FIR算法在汽車動(dòng)態(tài)稱重儀中的應(yīng)用
- 引言 車輛在動(dòng)態(tài)稱重時(shí),作用在平臺(tái)上的力除真實(shí)軸重外,還有許多因素產(chǎn)生的干擾力,如:車速、車輛自身諧振、路面激勵(lì)、輪胎驅(qū)動(dòng)力等,給動(dòng)態(tài)稱重實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量造成很大困難。若在消除干擾的過程中采用模擬方法濾波,參數(shù)則不能過大,否則將產(chǎn)生過大的延遲導(dǎo)致不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)處理,從而造成濾波后的信號(hào)仍然含有相當(dāng)一部分的噪聲。所以必須采用數(shù)字濾波消除干擾。 FIR濾波的原理及實(shí)現(xiàn) 本文采用FIR數(shù)字濾波,其原理如公式1所示。 Y(n)= (1) 其中h(k)為系統(tǒng)濾波參數(shù),x(n)為采集的信
- 關(guān)鍵字: FPGA FIR
高速實(shí)際據(jù)采集智能控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:文章以嵌入式和數(shù)據(jù)采集技術(shù)為基礎(chǔ),研究設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于ARM+FPGA體系架構(gòu)面向高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用的一種實(shí)用新型智能控制器。本文闡述了主處理器ARM最小系統(tǒng)、協(xié)處理器FPGA最小系統(tǒng)和ARM與FPGA通信接口等硬
- 關(guān)鍵字: ARM FPGA 智能控制器 高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集
基于NiosⅡ的單點(diǎn)自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)研究
- 摘要 為了提高道路交叉口通行能力,設(shè)計(jì)了一種單點(diǎn)交叉口自適應(yīng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用SOPC方案,利用具有NiosⅡ軟核的FPGA芯片設(shè)計(jì)了控制器的硬件,井利用遺傳算法建立了信號(hào)配時(shí)優(yōu)化模型、VHDL語言進(jìn)行了遺傳算法的硬
- 關(guān)鍵字: NiosⅡ FPGA 單點(diǎn)交叉口 自適應(yīng)控制 遺傳算法硬件化
基于ARM與FPGA的電力電源一體化監(jiān)控裝置
- 為了滿足電力電源系統(tǒng)中復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的一體化監(jiān)控需求,文中提出了一種硬件設(shè)計(jì)方案。本方案基于TI公司的AM335x系列ARM Cortex-A8處理器和XILINX公司的Spanan-3系列的FPGA芯片,重點(diǎn)介紹了ARM與FPGA通信互聯(lián)以及其他特殊功能模塊的實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本硬件系統(tǒng)有應(yīng)用價(jià)值高、性價(jià)比高、穩(wěn)定可靠、靈活多變等優(yōu)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字: 電力電源一體化監(jiān)控 ARM Cortex―A8 FPGA 觸摸屏防靜電
JPEG2000數(shù)據(jù)壓縮的FPGA實(shí)現(xiàn)
- 高性能的數(shù)據(jù)壓縮可以有效的減少數(shù)據(jù)對(duì)存儲(chǔ)空間和通信帶寬的要求,降低通信成本。為解決圖像數(shù)據(jù)的高壓縮性能問題,本文提出了基于JPEG2000標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)壓縮系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)方案。相對(duì)于軟件算法實(shí)現(xiàn)和其他硬件方法,采用FPGA硬件實(shí)現(xiàn)可降低系統(tǒng)復(fù)雜度提高性能。最終設(shè)計(jì)的IP核具有資源占用少,性能良好和便于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn),能夠滿足通信傳輸和照相設(shè)備等應(yīng)用需求。
- 關(guān)鍵字: JPEG2000 數(shù)據(jù)壓縮 FPGA DWT
基于FPGA的多路數(shù)字信號(hào)復(fù)接系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要 數(shù)字復(fù)分接技術(shù)是數(shù)字通信網(wǎng)中的一項(xiàng)重要技術(shù),能將若干路低速信號(hào)合并為一路高速信號(hào),以提高帶寬利用率和數(shù)據(jù)傳輸效率。文中在介紹數(shù)字復(fù)接系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,采用VHDL對(duì)數(shù)字復(fù)分接系統(tǒng)進(jìn)行建模設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。并利
- 關(guān)鍵字: 數(shù)字復(fù)接系統(tǒng) 乒乓操作 先進(jìn)先出存儲(chǔ)器 FPGA
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