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盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的利與弊

凱迪拉克雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用新傳感器提升燃效

泰斗“三合一”單芯片北斗2/GPS雙模解決方案力助北斗導(dǎo)航進(jìn)軍“千萬級(jí)”

  • 東莞市泰斗微電子科技有限公司日前在“第二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨展覽會(huì)”上宣布:推出了國內(nèi)首個(gè)集成了射頻、基帶與閃存的“三合一”SiP單芯片北斗2/GPS雙模解決方案,該單芯片方案采用了泰斗微電子自主研發(fā)的、采用55nm工藝的北斗2/GPS雙?;鶐酒⒉捎昧诵⌒突?、高經(jīng)濟(jì)性的QFN 7mm*7mm封裝。
  • 關(guān)鍵字: 泰斗  TD1020  GPS  衛(wèi)星導(dǎo)航  

車道偏離警告究竟如何工作?

凱迪拉克CUE系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念解讀

百萬像素高清全景行車輔助系統(tǒng)指日可待

基于OZ8940芯片的電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

基于大眾TDI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

模塊化電池組:像搭積木一樣組裝電池

NiosII+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 引 言:  基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器 ...
  • 關(guān)鍵字: NiosII+GPS/GSM  監(jiān)控系統(tǒng)  

北斗芯片的戰(zhàn)爭(zhēng) 死傷無數(shù)

  •   距離2012年底北斗正式商用已經(jīng)過去多半年的時(shí)間,北斗芯片的戰(zhàn)爭(zhēng)是否已經(jīng)引爆?   芯片是北斗終端設(shè)備的“大腦”,是北斗設(shè)備的核心。當(dāng)時(shí)宣布商用,同時(shí)也對(duì)外宣布ICD,意味著國外的芯片廠商將大批進(jìn)入,業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)憂,國內(nèi)的企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)?行業(yè)大洗牌恐在所難免。   大半年已經(jīng)過去了,北斗市場(chǎng)并沒有向我們大家所期盼的那樣的熱火朝天,也沒有像業(yè)內(nèi)所擔(dān)憂的那樣,企業(yè)“死傷無數(shù)”。   正所謂黎明前的黑暗靜悄悄。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心主任曹沖認(rèn)為,預(yù)料
  • 關(guān)鍵字: 北斗芯片  GPS  

阿爾卑斯電氣推出剎車系統(tǒng)新方案

不走尋常路,那些“不安于室”的氣囊們

天合傳感器改善交叉路口安全性

GPS在工程測(cè)量中的應(yīng)用

  • 摘要:簡(jiǎn)述了全球定位系統(tǒng)(GPS)的基本結(jié)構(gòu)和測(cè)量原理,總結(jié)了GPS用于工程測(cè)量所具有的特點(diǎn),介紹了GPS在工程測(cè)量...
  • 關(guān)鍵字: GPS  工程測(cè)量  相對(duì)定位  
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