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Broadcom推出下一代單芯片GPS解決方案

  •   全球有線和無(wú)線通信半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者Broadcom(博通)公司(Nasdaq:BRCM)今天宣布,推出面向移動(dòng)設(shè)備的下一代單芯片全球定位系統(tǒng)(GPS)解決方案。這個(gè)最新的GPS接收器具有最高的靈敏度和導(dǎo)航性能,在性能和低功耗方面樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。與同類(lèi)解決方案相比,其印刷電路板(PCB)所占空間最小。新的Broadcom BCM4751 GPS接收器解決方案以及有關(guān)軟件已經(jīng)開(kāi)始隨手機(jī)批量交付,并將于下周在西班牙巴塞羅那舉行的2010移動(dòng)世界大會(huì)上展示。   要點(diǎn): 消費(fèi)者對(duì)定位服務(wù)(L
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BMW 推出2010版車(chē)載GPS電子導(dǎo)航地圖

  •   日前,寶馬公BMW司2010年新版車(chē)載GPS電子導(dǎo)航地圖已在全國(guó)正式上市。為答謝廣大車(chē)主對(duì)BMW品牌的一貫支持與厚愛(ài),BMW公司同時(shí)推出了新版導(dǎo)航地圖升級(jí)優(yōu)惠計(jì)劃,以回饋廣大BMW的忠實(shí)用戶(hù)。   從即日起至3月15日期間,凡升級(jí)2010年新版車(chē)載電子導(dǎo)航地圖的車(chē)主在享受優(yōu)惠升級(jí)價(jià)格的同時(shí),更可參加幸運(yùn)抽獎(jiǎng)活動(dòng),獲贈(zèng)精美時(shí)尚的iPOD禮品一部。   此次推出的2010年新版車(chē)載電子導(dǎo)航地圖采用高德數(shù)據(jù),通過(guò)最新的、多城市、多線路的實(shí)地勘測(cè),實(shí)現(xiàn)了更全面完整的數(shù)據(jù)覆蓋,更準(zhǔn)確及時(shí)的數(shù)據(jù)更新,以及更強(qiáng)
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使用手冊(cè): YFmap實(shí)景導(dǎo)航核心技術(shù)分析

  • 在已經(jīng)遠(yuǎn)去的2009年,地圖行業(yè)發(fā)生的最大的事情,就是YFmap實(shí)景導(dǎo)航地圖的誕生。在GPS導(dǎo)航儀硬件架構(gòu)趨于穩(wěn)定,日...
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英飛凌推出全球最小的新一代GPS接收前端模塊

  •   為滿(mǎn)足不斷發(fā)展的移動(dòng)GPS市場(chǎng)對(duì)更高靈敏度、更高抗擾性和更低功耗的要求,英飛凌科技股份公司近日推出全球最小的新一代GPS接收前端模塊。全新的BGM781N11可進(jìn)一步提高GPS靈敏度,使手機(jī)、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備和其他手持系統(tǒng)及車(chē)載GPS應(yīng)用能滿(mǎn)足E911緊急呼叫定位要求。該模塊包含放大GPS信號(hào)和濾除干擾信號(hào)的所有主要組件,其尺寸僅為2.5mm x 2.5mm x 0.7mm,比具有類(lèi)似集成度的最接近的競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品小60%以上。   BGM781N11 GPS接收前端模塊在一個(gè)小型無(wú)管腳TSNP11-2封裝
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TI發(fā)布單芯片方案 一片打盡Bluetooth,FM,GPS與Wi-Fi

  •   德州儀器今日宣布發(fā)布WiLink 7單芯片方案,只用一顆芯片就可以融合Bluetooth, FM, GPS與Wi-Fi四大手機(jī)應(yīng)用,這對(duì)手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備的小型化和集成度的提高非常有幫助。德州儀器還表示,得益于高度集成和抗干擾技術(shù),這種單芯片方案提供的GPS和FM質(zhì)量都是“頂級(jí)”的,目前這種手機(jī)主要面向OEM客戶(hù),目前一些樣品已經(jīng)投放到廠商。
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)(北斗一代)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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消費(fèi)電子領(lǐng)域十年間的十大技術(shù)趨勢(shì)

  •   人們?cè)谶^(guò)去的幾年里,見(jiàn)證了這樣的改變,并在每天的日常生活中慢慢地接受了這些進(jìn)步。曾經(jīng)的科幻畫(huà)面變成了現(xiàn)實(shí)。我們將聚焦消費(fèi)電子領(lǐng)域上一個(gè)十年間的十大技術(shù)趨勢(shì),了解它們?nèi)绾螐哪瑹o(wú)聞到眾所周知。   趨勢(shì)1:拍照手機(jī)   當(dāng)手機(jī)拍照方案不斷被完善,錄像功能進(jìn)入手機(jī),這個(gè)技術(shù)日益受到數(shù)字移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)緩慢速度的限制。越來(lái)越多的拍照手機(jī)配備了320萬(wàn)乃至500萬(wàn)像素的成像器,接著EDGE和EV-DO寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)始大規(guī)模普及。在2004年晚些時(shí)候,這些技術(shù)已經(jīng)能提供給用戶(hù)超過(guò)384kbps的數(shù)據(jù)傳輸速度。200
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中國(guó)最先進(jìn)“傳感”智能公交系統(tǒng)亮相無(wú)錫

  •   當(dāng)下最為熱門(mén)的傳感技術(shù)正在中國(guó)首個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)城市”無(wú)錫加快“民用”步伐,記者今日從無(wú)錫公交部門(mén)獲悉,一種全新的智能化公交系統(tǒng)目前已在該市投運(yùn),其功能與設(shè)備水平超越國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市。   隨全球信息化時(shí)代的到來(lái),如何令城市交通更完善便捷,已成為目前各國(guó)城市建設(shè)的首要“序曲”,近年來(lái),國(guó)內(nèi)各大城市也刮起智能公交風(fēng)潮,包括上海、廣州、青島等城市均有智能公交計(jì)劃出臺(tái),但因技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,功能目前還良莠不齊。   據(jù)無(wú)錫公交公司負(fù)責(zé)人介紹
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基于LTIS技術(shù)的物流跟蹤和通信信息系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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GSMA研究顯示2.6 GHz頻帶對(duì)LTE的發(fā)展至關(guān)重要

  •   根據(jù)美國(guó)研究公司Global View Partners與GSMA合作提供的新報(bào)告,2.6 GHz頻帶的許可使用對(duì)釋放全球規(guī)模經(jīng)濟(jì)在移動(dòng)寬帶市場(chǎng)中的好處將十分重要。該研究發(fā)現(xiàn),在滿(mǎn)足移動(dòng)寬帶更大容量需求和推出下一代網(wǎng)絡(luò)(例如今年將在全球 商用的LTE)時(shí),已在全球范圍被ITU確定為“3G擴(kuò)展頻帶”的2.6 GHz頻譜將具有極為重要的作用。   GSMA首席法規(guī)事務(wù)官Tom Phillips說(shuō):“很明顯移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上流動(dòng)的數(shù)據(jù)量正在迅速增加,并因智能手機(jī)的流行和音樂(lè)與視
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多模智能移動(dòng)終端中GSM和藍(lán)牙的共存性設(shè)計(jì)

  • 引言
    GSM和藍(lán)牙作為兩種不同的無(wú)線制式,在智能手機(jī)空間非常緊湊且PCB狹小的情況下,要求在實(shí)時(shí)語(yǔ)音業(yè)務(wù)中同時(shí)滿(mǎn)足收發(fā)工作,由GSM 收發(fā)子系統(tǒng)完成從智能終端到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的話音接入服務(wù),由藍(lán)牙收發(fā)子系統(tǒng)完成從智
  • 關(guān)鍵字: 藍(lán)牙  共存  設(shè)計(jì)  GSM  終端  智能  移動(dòng)  多模  耦合  

利用單個(gè)功率放大器實(shí)現(xiàn)GSM/DCS雙頻段RF前端模塊設(shè)計(jì)

  • 本文提出一種新穎的射頻功率放大器電路結(jié)構(gòu),使用一個(gè)射頻功率放大器實(shí)現(xiàn)GSM/DCS雙頻段功率放大功能。同時(shí)將此結(jié)構(gòu)射頻功率放大器及輸出匹配網(wǎng)絡(luò)與CMOS控制器、射頻開(kāi)關(guān)集成至一個(gè)芯片模塊,組成GSM/DCS雙頻段射頻前端模塊,其中射頻開(kāi)關(guān)采用高隔離開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì),使得諧波滿(mǎn)足通信系統(tǒng)要求。本文設(shè)計(jì)的GSM/DCS雙頻段射頻前端模塊,在GSM發(fā)射模式下,模塊天線端輸出功率為33dBm,效率38%,諧波抑制-33dBm以下;DCS發(fā)射模式下,模塊天線端輸出功率為30dBm,效率30%,諧波抑制-33dBm以下。
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gps-gsm介紹

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