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基于GPS/GSM短消息車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 車載移動(dòng)終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM,GSM通信模塊、單片機(jī)及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心對(duì)目標(biāo)車輛的合理調(diào)度,同時(shí)使用戶對(duì)車輛進(jìn)行有效控制,進(jìn)而達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全報(bào)警及自動(dòng)控制等目的。同時(shí)研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
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GSM協(xié)會(huì)主席:移動(dòng)通信讓汽車使用量減少

  •   11月18日香港消息,GSM協(xié)會(huì)主席Rob Conway今天上午在2009亞洲移動(dòng)通信大會(huì)做主題演講時(shí)表示,“移動(dòng)通信完全可能改變未來,移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)年P(guān)鍵部分,移動(dòng)通信也可以幫助ICT產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步降低環(huán)境污染。”“甚至,我們希望未來通過更多移動(dòng)通信技術(shù)的使用,可以讓高速公路上的每3輛汽車減少使用至少1輛”,Rob Conway表示,“不過坦率的說,這還有很長(zhǎng)的路要走,但要實(shí)現(xiàn)這些長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo),LTE不可或缺。”   
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基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)

  • 引 言
    長(zhǎng)期以來,學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0.5 s,日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘,甚至十多分鐘,給管理造成不便。近幾年來,高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,多校
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HSPA移動(dòng)寬帶連接數(shù)增幅較上年同期提高三分之二

  •   GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 日前宣布,根據(jù) Wireless Intelligence 公布的數(shù)據(jù),HSPA(高速分組接入)移動(dòng)寬帶連接數(shù)的增速過去一年提高了近三分之二。目前全球范圍內(nèi)每月新增900多萬 HSPA 連接,而上年同期則為550萬。歐洲和亞太地區(qū)各占這些新連接的約300萬,北美則貢獻(xiàn)了130萬。   移動(dòng)寬帶需求的增長(zhǎng)將繼續(xù)加速,2009年底預(yù)計(jì) HSPA 連接數(shù)還將增加2700萬,其中非洲、東歐和美洲將出現(xiàn)最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。目前全球120個(gè)國(guó)家共有321個(gè) HSPA 網(wǎng)絡(luò),其中285個(gè)實(shí)現(xiàn)
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基于鐵路專用通信GSM-R的 無線路測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引 言
    GSM-R是基于GSM技術(shù)的一種專用通信系統(tǒng)――鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GSM技術(shù)相比,GSM-R除了能提供一系列鐵路通信業(yè)務(wù)外,還能保證列車在500 km/h的情況下進(jìn)行高可靠性、高接通率、高傳
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基于GPS/GPRS的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引 言
    目前,國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式多采用手動(dòng)報(bào)站,但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站,所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站使這一難題迎刃而解
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FINEDIGITAL攜手u-blox提供TurboGPS無線服務(wù)

  •   作為一家首屈一指的無晶圓提供商,u-blox致力于提供嵌入式定位和無線通信解決方案。FINEDIGITAL公司則是韓國(guó)首屈一指的電信、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及GPS產(chǎn)品和系統(tǒng)廠商。今日兩家公司聯(lián)合宣布推出一項(xiàng)無線加速GPS服務(wù)——“TurboGPS”。該服務(wù)將在韓國(guó)各地為車輛及便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)提供GPS輔助數(shù)據(jù)。這一服務(wù)適用于第三方制造商的GPS產(chǎn)品,以及FINEDIGITAL自身基于u-blox GPS接收機(jī)芯片的PND產(chǎn)品。   FINEDIGITAL 的
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新興市場(chǎng)GSM仍是主流,2G市場(chǎng)未來仍有發(fā)展空間

  •   美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Frost & Sullivan發(fā)布報(bào)告稱,全球GSM手機(jī)出貨量隨著價(jià)格繼續(xù)下降,預(yù)計(jì)將在未來四到五年出貨量將進(jìn)一步上升。   如今,GSM用戶占全球移動(dòng)用戶的83.5%。雖然GSM的領(lǐng)先地位已經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)固,但很可能在2013年底之前,3G會(huì)將其市場(chǎng)份額減少至56.4%。越來越豐富的應(yīng)用程序,新款手機(jī)的出現(xiàn),以及服務(wù)價(jià)格更加合理是促使GSM向3G轉(zhuǎn)變的主要因素。   在全球范圍內(nèi),GSM設(shè)備市場(chǎng)的主要參與者包括:阿爾卡特朗訊,愛立信,華為,諾基亞西門子,中興
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基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引 言
    隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,社會(huì)上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時(shí),偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上,汽車完全可以通過安裝報(bào)警器使竊賊無機(jī)可乘。然而,早期的車用報(bào)警器功能單一,誤報(bào)率比較高,噪音大
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基于虛擬串口的GPS/GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

  • 0 引 言
    全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)是美國(guó)國(guó)防部于1973年提出,歷時(shí)20年,耗資200多億美元建立起來的,具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS能
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汽車GPS導(dǎo)航定位位置跟蹤技術(shù)淺析

  • 縱觀GPS導(dǎo)航技術(shù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展,我們從中不難發(fā)現(xiàn)其用于汽車中的無線技術(shù)共存趨勢(shì)帶來的無限可能,也同...
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Avago推出高增益GPS LNA放大器

  •   Avago Technologies(安華高科技)今日宣布,推出低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier)系列的最新產(chǎn)品,一款適合GPS、不需執(zhí)照工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療(ISM, Industrial, Scientific and Medical)用頻段以及WiMax應(yīng)用,具備可變電流和關(guān)機(jī)功能的高增益低噪聲放大器。Avago緊湊的MGA-231T6提供有超低噪聲指數(shù)和高線性,有助于大幅度改善GPS接收器的靈敏度,這款低噪聲放大器的目標(biāo)市場(chǎng)為帶GPS功能移動(dòng)電話、娛樂和導(dǎo)航用GPS接
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