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MCS-51單片機與無線調(diào)制器的綜合應用

　　GPS是目前技術(shù)上最成熟且已實用的一種定位系統(tǒng)，但是在GPS定位系統(tǒng)中，由于其是一個單向?qū)Ш较到y(tǒng)，他是把星歷數(shù)據(jù)等傳給地面接收機，可在許多具體應用時，例如在車輛調(diào)度系統(tǒng)中，一般都需要把利用GPS測得的信息數(shù)據(jù)傳到調(diào)度中心，由于其系統(tǒng)由一個基準站和多個用戶臺組成，基準站與用戶臺之間的聯(lián)系，即由基準站計算出的各種校正值發(fā)送到用戶臺，上邊這一切都需要用到數(shù)據(jù)鏈來完成數(shù)據(jù)的傳輸。其中，數(shù)據(jù)鏈由調(diào)制解調(diào)器和電臺組成。在無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，調(diào)制解調(diào)器足一個關(guān)鍵部分，調(diào)制解調(diào)器(Modem)是將數(shù)據(jù)進行編碼和調(diào)制，
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u-blox GPS 技術(shù)助力Navigon為保時捷設計個人導航設備

　　NAVIGON最近推出一種吸引人的高性能個人導航設備，該設備與保時捷設計中心聯(lián)合開發(fā)，內(nèi)置u-blox的 ANTARIS®4 SuperSense® GPS技術(shù)。　　NAVIGON新推出的P9611導航設備，該設備尺寸為125mm x 82 mm x 19mm，重量僅250克，擁有諸多特色硬件和軟件，包括預裝的SD存儲卡、USB線、車載支架、充電線及高音質(zhì)音頻播放器。設備帶有藍牙技術(shù)，通過支持藍牙的移動電話上可以實現(xiàn)免提通話。　　其它軟件包括37個歐洲國家的數(shù)字地圖和集成的TM
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GPS導航儀陷入價格混戰(zhàn) 盜版施虐前景堪憂

　　截至今年12月，2007年國內(nèi)便攜式導航儀的市場規(guī)模僅為100多萬臺，和此前眾多調(diào)查機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)相去甚遠　　“你誠心要的話就750元，我們真的已經(jīng)不賺錢了。”在北京著名的科貿(mào)電子商城，經(jīng)銷商楊柳(化名)正和顧客費勁唇舌，希望能夠賣掉當天的第一臺GPS導航儀。　　在同一層樓里，和楊柳一樣經(jīng)營GPS導航儀的還有好幾家店面，盡管墻面上“大減價”的鮮紅字樣分外刺眼，但前來詢價的顧客卻寥寥無幾。　　一位業(yè)內(nèi)人士向《財經(jīng)時報》透露，該公司內(nèi)部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至今年12月，2007年國內(nèi)便攜式導航儀
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基于GPRS的開關(guān)磁阻電機控制器遠程控制系統(tǒng)

　　GPRS技術(shù)是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務，其最大優(yōu)勢在于它的數(shù)據(jù)傳輸速度大大提高，目前已達到了115Kbps，其次GPRS是按GSM標準定義的封包交換協(xié)議，可快速接入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡。它在移動終端和網(wǎng)絡之間實現(xiàn)了"永遠在線"的連接，網(wǎng)絡容量只有在實際進行傳輸時在被占用，基于這些優(yōu)勢，GPRS技術(shù)適合進行數(shù)據(jù)傳輸，同時由于其可靠性，可以進行遠程控制的設計，本文以油田抽油機為實際應用背景，介紹基于GPRS技術(shù)的開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)遠程控制的架構(gòu)和具體實現(xiàn)。　　系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 　　本
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智能手機10大未來發(fā)展趨勢

　　據(jù)國外媒體報道，蘋果iPhone手機的上市給智能手機市場注入了一針“興奮劑”，而Palm的大力推廣也使得智能手機越來越普及。目前，電子郵件可能是智能手機用戶最主要的功能之一，但隨著網(wǎng)絡連接性的提高，智能手機的功能將更加強大。以下為智能手機未來發(fā)展的10大趨勢：　　1. GPS 　　目前，GPS功能越來越普遍。宏達電、RIM和其他智能手機廠商均推出了支持GPS功能的手機產(chǎn)品。他不僅可以幫助用戶從A點走到B點，更重要的是，GPS服務商也推出各種各樣的服務。　　2. 開源　　開源是智能手機發(fā)展
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基于無線GSM的倉庫安全監(jiān)控報警系統(tǒng)(圖)

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手機導航受追捧有望成為第四大增值業(yè)務

　　近日，中國移動的手機導航業(yè)務進入試商用階段。據(jù)了解，移動用戶的手機只要具備GPS/AGPS模塊，上網(wǎng)下載安裝相關(guān)軟件后即可使用。而聯(lián)通則早在去年就已經(jīng)大規(guī)模開展了手機導航業(yè)務的推廣。另一方面，諾基亞、摩托羅拉、三星、聯(lián)想、夏新等諸多廠商也紛紛推出具有導航系統(tǒng)的手機。　　運營商和手機商已經(jīng)吹響了進軍手機導航市場的“集結(jié)號”。　　手機導航備受追捧　　根據(jù)市場研究機構(gòu)Isuppli的最新預測，2006年至2011年，全球范圍內(nèi)具備定位功能的手機出貨量將翻兩番，由1.096億部增長到4.44億部。
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u-blox日前宣布正式推出兩款式GPS模塊LEA-5

　　u-blox公司日前宣布正式推出兩款式GPS模塊，該模塊的速度、靈敏度和集成簡易性均具有突破性的提高。LEA-5 GPS模塊系列基于u-blox公司的第五代定位引擎，其信號捕獲速度小于一秒。　　這種多功能的獨立GPS接收器不但功能多樣，而且還提供靈活的連接接口。由于其便于集成的特性，大大縮短了多種對尺寸和成本要求極高的汽車應用產(chǎn)品、消費類應用產(chǎn)品和工業(yè)化應用產(chǎn)品上市的周期。　　u-blox 5具有50通道的GPS架構(gòu)，百萬余個相關(guān)器和獨立的捕獲和跟蹤引擎，能夠進行大量的并行搜索，因此具有超高的
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CellGuide推出GPS解決方案拓展亞太地區(qū)業(yè)務

　　CellGuide宣布，該公司已經(jīng)通過指定覆蓋中國大陸、韓國和臺灣地區(qū)的分銷商，實現(xiàn)擴張，挺進亞太地區(qū)的主要市場。這些分銷商負責宣傳、銷售和支持該公司的產(chǎn)品，包括其最近推出的高性能ACLYS 解決方案。　　CellGuide 的 GPS 產(chǎn)品系列引領(lǐng)著從現(xiàn)有的獨立 GPS 芯片向更高度集成的 GPS 解決方案的革命潮流。后者更適合追求更佳 GPS 性價比的大眾市場設備制造商。ACLYS 芯片及其相關(guān)的主機型軟件通過使用移動處理器或其它移動設備內(nèi)部的無線元件替代了專門的 GPS 硅芯片，來提供 GP
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GPS市場：龍頭地位穩(wěn)固后續(xù)排名更迭不斷

　　據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)現(xiàn)今的汽車保有量已經(jīng)突破了3300萬輛，且每年汽車銷量仍在兩位數(shù)以上的幅度進行增長。在擁有幾千萬輛現(xiàn)有保有量的情況下，再加上超常規(guī)的增長速度，和消費者對汽車導航需求的日益增加，即便只有10%的車輛安裝GPS導航儀，最終的需求量也是令人咋舌的。巨大的市場前景讓各大硬件制造廠商紛紛試水，眾多品牌的GPS不斷涌現(xiàn)。而不同于門檻較低的硬件廠商，能夠擁有被國家承認的導航電子地圖繪制廠商可以說寥寥無幾?？v觀全國大大小小的地圖廠商不下一百余家，真正能在市場中占有一席之地的還是凱立德、靈圖、瑞圖、城際通等
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2008年數(shù)碼產(chǎn)品大預測：GPS數(shù)碼相機亮相的年頭

　　Ricoh(理光)牌的G3可容納一個GPS模塊，但在不久的未來，會有更密切整合的技術(shù)面世。　　2008年，有可能是GPS數(shù)碼相機亮相的年頭。至少GPS芯片設計公司Sirf Technology創(chuàng)辦人Kanwar Chadha這么認為。　　他說：大多數(shù)(數(shù)碼相機制造商)正認真規(guī)劃具有定位功能的數(shù)碼相機。第一款可望在明年露面。　　　　Chadha畢竟是業(yè)內(nèi)人士，所以不免對他看好GP3相機的預言持保留態(tài)度。不過，也別否定他的專業(yè)判斷、影響力和人脈關(guān)系。更值得關(guān)注的是，Sirf正在開
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華訊：向GPS芯片提供商邁進

　　這兩年，GPS應用非常火熱，車載導航、集成GPS的手機及便攜設備被看做應用的亮點。在西安，2004年成立并于前年底在國內(nèi)第一家推出GPS芯片的企業(yè)華訊認為，雖然今年GPS應用遭遇了系統(tǒng)開發(fā)的挫折，但GPS市場將在明后兩年大規(guī)模增長。　　GPS廣泛應用趨勢不變　　今年手機企業(yè)都很看好GPS新應用，希望GPS新功能會像攝像頭、MP3一樣帶動手機的新一波銷售熱潮，但集成GPS手機并沒有像預期的那樣在市場上流行。為此，華訊總經(jīng)理周文益向《中國電子報》記者分析了原因：“由于許多企業(yè)今年在做系統(tǒng)級設計時，
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運營商試水GPS定位直控手機導航產(chǎn)業(yè)鏈

　　隨著基于手機的增值業(yè)務日益豐富，究竟哪種業(yè)務能在3G時代創(chuàng)造如2G短信業(yè)務一樣的輝煌?無論是運營商還是內(nèi)容提供商或者終端商都處在探索階段，為了不錯過任何一個機會，最保險的做法只能是“廣泛撒網(wǎng)”。　　日前，《第一財經(jīng)日報》從中國移動獲悉，中國移動已經(jīng)在試商用GPS手機導航業(yè)務，用戶需要手機具備GPS/AGPS模塊，只要從“移動夢網(wǎng)”進入“MO新生活”菜單，下載安裝GPS導航系統(tǒng)軟件即可使用，不過該業(yè)務目前處于試商用階段，并未正式推廣。　　中移動再嘗GPS業(yè)務　　據(jù)了解，中國移動手機GPS定位
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GSM廠家競爭激烈第三季度設備價格下降

　　網(wǎng)絡和電信行業(yè)研究公司DellOro集團表示，現(xiàn)在網(wǎng)絡設備廠商間的價格競爭日益加劇，尤其是龐大的GSM陣營。盡管基站設備出口量增長了40%，但在第三季度GSM網(wǎng)絡設備銷售額僅僅增加7%?！霸诎l(fā)展中地區(qū)GSM價格競爭加劇，導致很多廠商的激烈競爭。”移動基礎建設分析師Scott Siegler表示。　　Dell’Oro發(fā)現(xiàn)，全球移動基礎建設市場第三季度比去年同期增長4%。亞太地區(qū)和拉丁美洲的市場增速最快，共增長了38%，正好填補了北美、歐洲、中東和非洲地區(qū)市場兩位數(shù)的下滑。但是Dell’Oro也補充到
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日本汽車業(yè)界三大巨頭聯(lián)手改進車載GPS

　　日本汽車業(yè)界的三大巨頭——豐田、本田和日產(chǎn)公司決定聯(lián)手加強車載自動定位導航系統(tǒng)(GPS)的信息服務。　　為了提高汽車的附加價值，使汽車更便捷、更具吸引力，日本汽車三巨頭將攜手改進預設于新車內(nèi)的GPS系統(tǒng)的固有功能，提高道路引導精度、地圖更新速度，并計劃增加沿途飲食店、觀光點的駕駛信息介紹。　　據(jù)報道，此次3家合作的重點是道路引導的“高精度”，使用戶可通過GPS系統(tǒng)在更廣闊的范圍內(nèi)獲得路況信息服務，比“道路交通信息通信系統(tǒng)”(VICS)覆蓋的范圍更廣。　　三巨頭希望，通過努力，GPS系統(tǒng)能在
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