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英偉達(dá)暫停無(wú)人車(chē)研發(fā) 卻高調(diào)發(fā)布了史上最大GPU
- 北京時(shí)間3月28日凌晨,英偉達(dá)創(chuàng)始人&CEO黃仁勛在CTC 2018(英偉達(dá)CPU技術(shù)大會(huì))上發(fā)表演講,并發(fā)布了迄今最大的GPU——DGX-2。但令人震驚的是,黃仁勛緊接著宣布,暫定自動(dòng)駕駛路測(cè)。 隨后英偉達(dá)股價(jià)應(yīng)聲下跌3.8%。 高調(diào)發(fā)布史上最大GPU后,英偉達(dá)卻宣布暫停自動(dòng)駕駛研發(fā) 大會(huì)一開(kāi)場(chǎng),黃仁勛便推出光線追蹤RTX技術(shù)(ray-tracing),該技術(shù)可提供電影級(jí)畫(huà)質(zhì)的實(shí)時(shí)渲染,渲染出逼真的反射、折射和陰影畫(huà)面。 隨后,英偉達(dá)發(fā)
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Imagination宣布為PowerVR GPU的性能分析工具 PVRTune添加強(qiáng)大的新功能
- Imagination Technologies宣布,推出PowerVR GPU 的性能分析工具PVRTune的新版本,它可為開(kāi)發(fā)人員提供深度信息,來(lái)幫助他們充分了解其應(yīng)用在移動(dòng)與嵌入式設(shè)備上的動(dòng)態(tài)。利用PVRTune 2018 Release 1中的新功能,開(kāi)發(fā)人員可通過(guò)充分發(fā)揮底層硬件的功能來(lái)創(chuàng)建應(yīng)用與游戲,進(jìn)而能以可獲得的最低功耗來(lái)實(shí)現(xiàn)最佳效能。
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怎樣加速“深度學(xué)習(xí)”?GPU、FPGA還是專用芯片?
- 計(jì)算機(jī)發(fā)展到今天,已經(jīng)大大改變了我們的生活,我們已經(jīng)進(jìn)入了智能化的時(shí)代。但要是想實(shí)現(xiàn)影視作品中那樣充分互動(dòng)的人工智能與人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng),就不得不提到深度學(xué)習(xí)?! ∩疃葘W(xué)習(xí) 深度學(xué)習(xí)的概念源于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究。含多隱層的多層感知器就是一種深度學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)。深度學(xué)習(xí)通過(guò)組合低層特征形成更加抽象的高層表示屬性類別或特征,以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分布式特征表示?! ∩疃葘W(xué)習(xí)的概念由Hinton等人于2006年提出?;谏钚哦染W(wǎng)(DBN)提出非監(jiān)督貪心逐層訓(xùn)練算法,為解決深層結(jié)構(gòu)相關(guān)的優(yōu)化難題帶來(lái)希望,隨后提出多層自動(dòng)編碼器深
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深度學(xué)習(xí)框架只為GPU? 答案在這里
- 目前大多數(shù)的機(jī)器學(xué)習(xí)是在處理器上完成的,大多數(shù)機(jī)器學(xué)習(xí)軟件會(huì)針對(duì)GPU進(jìn)行更多的優(yōu)化,甚至有人認(rèn)為學(xué)習(xí)加速必須在GPU上才能完成,但事實(shí)上無(wú)論是運(yùn)行機(jī)器學(xué)習(xí)的處理器還是優(yōu)化的深度學(xué)習(xí)框架,都不單只針對(duì)GPU,代號(hào)為“Skylake”的英特爾至強(qiáng)SP處理器就證明了這一點(diǎn)。 機(jī)器學(xué)習(xí)軟件在英特爾至強(qiáng)SP系列白金版上的一系列基準(zhǔn)測(cè)試性能表現(xiàn)與在GPU上非常相近,了解了底層架構(gòu)之后,我們可以看到,在性能如此接近的情況下,使用GPU加速器更像是在購(gòu)買(mǎi)一種“奢侈品&rdq
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未來(lái)的汽車(chē)需要什么樣的GPU?
- 無(wú)論是新動(dòng)力系統(tǒng),車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng),還是自動(dòng)駕駛汽車(chē),汽車(chē)技術(shù)都在以前所未有的速度迅猛發(fā)展。?新的顛覆性技術(shù)和行業(yè)參與者正在向傳統(tǒng)的汽車(chē)概念發(fā)起挑戰(zhàn)。明天的駕駛體驗(yàn)將與今天大不相同?! ∧壳霸谀承┑貐^(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē),預(yù)計(jì)到2030年,路面上四分之一的汽車(chē)將在一定程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來(lái)的駕駛艙會(huì)有什么樣的變化?汽車(chē)和駕駛員是怎么溝通的??駕駛員從駕駛責(zé)任中解脫出來(lái),會(huì)給駕駛艙和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)怎樣的影響? 潛在的挑戰(zhàn) 在2025年左右,汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化,與今
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黃仁勛:英偉達(dá)GPU不受安全漏洞影響
- 英特爾日前發(fā)布聲明稱,近期的補(bǔ)丁可能對(duì)某些芯片會(huì)造成影響,導(dǎo)致計(jì)算機(jī)出現(xiàn)比正常情況下重啟更為頻繁的現(xiàn)象。 GPU的發(fā)明者英偉達(dá)創(chuàng)始人、CEO黃仁勛在CES期間對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家表示:“英偉達(dá)的圖形芯片GPU不受安全漏洞的影響。” 在谷歌研究人員發(fā)現(xiàn)了英特爾和AMD等公司的CPU芯片存在重大的安全漏洞后,微軟、蘋(píng)果、亞馬遜等公司都立即采取優(yōu)化措施,包括更新部署后的識(shí)別、測(cè)試和軟件更新改進(jìn)等。 黃仁勛對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示:“我們已經(jīng)給軟件驅(qū)動(dòng)打上補(bǔ)丁,因
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英偉達(dá)推出新款GPU:售價(jià)2999美元 適合人工智能
- 12月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,英偉達(dá)顯卡是運(yùn)行機(jī)器學(xué)習(xí)工作負(fù)載的事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn),而今天,該公司又增加了另一個(gè)高端的以計(jì)算為中心的顯卡:Titan V.這張基于英偉達(dá)Volta架構(gòu)的顯卡支持110teraflops的原始計(jì)算能力,是其前身的9倍,售價(jià)為2,999美元。 這是個(gè)適合機(jī)器學(xué)習(xí)研究人員、開(kāi)發(fā)人員和數(shù)據(jù)科學(xué)家使用的芯片,他們希望能夠在桌面計(jì)算機(jī)上構(gòu)建和測(cè)試機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)。 GPU擅長(zhǎng)于執(zhí)行訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)所需的計(jì)算類型,而英偉達(dá)的Volta架構(gòu)旨在為這些任
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2017年第三季度GPU出貨量報(bào)告:PC游戲推動(dòng)增長(zhǎng)
- 在PC游戲的推動(dòng)下,顯卡制造商們?cè)谶^(guò)去幾個(gè)月嘗到了不少甜頭。Jon Pebbdie Research針對(duì)AIB廠商們的研究指出:過(guò)去十年,行業(yè)三季度平均增長(zhǎng)率在14.4%的左右;但是2017年3季度卻達(dá)到了29.1%。當(dāng)前已有48家AIB合作伙伴(包括OEM和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)),雖然Nvidia和AMD仍是GPU市場(chǎng)兩大供應(yīng)商,但前者的形勢(shì)更優(yōu)。 今年2季度的時(shí)候,數(shù)字貨幣“挖礦”產(chǎn)業(yè)曾助推了當(dāng)季的GPU銷(xiāo)量;到了3季度的時(shí)候,其影響力已經(jīng)削弱了不少,因?yàn)镻C游戲迎來(lái)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)
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gpu 介紹
GPU概念
GPU英文全稱Graphic Processing Unit,中文翻譯為“圖形處理器”。GPU是相對(duì)于CPU的一個(gè)概念,由于在現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)中(特別是家用系統(tǒng),游戲的發(fā)燒友)圖形的處理變得越來(lái)越重要,需要一個(gè)專門(mén)的圖形的核心處理器。
GPU的作用
GPU是顯示卡的“心臟”,也就相當(dāng)于CPU在電腦中的作用,它決定了該顯卡的檔次和大部分性能,同時(shí)也是2D顯示卡 [ 查看詳細(xì) ]
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