i-car 文章進(jìn)入i-car技術(shù)社區(qū)

MAX II 器件的I/O擴(kuò)展

為了能夠有效地?cái)U(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的通用I/O功能，許多系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)都必須大量采用低成本I/O引腳。MAX? II 器件靈活的低成本I/O是目前I/O引腳受限ASSP和微控制器的完美補(bǔ)充。
關(guān)鍵字： MAXII I/O擴(kuò)展

利用FPGA實(shí)現(xiàn)外設(shè)通信接口之：FPGA在外設(shè)接口實(shí)現(xiàn)方面的優(yōu)勢(shì)

FPGA的一個(gè)重要的應(yīng)用領(lǐng)域就是數(shù)據(jù)采集和接口邏輯設(shè)計(jì)。隨著芯片封裝技術(shù)的提高，現(xiàn)在的FPGA已經(jīng)可以在單位面積上提供更多的I/O管腳資源。
關(guān)鍵字：外設(shè)接口 I/O資源 FPGA

基于ARM和CPLD的橫機(jī)機(jī)頭電路測(cè)試系統(tǒng)

為解決電腦橫機(jī)機(jī)頭控制系統(tǒng)信號(hào)的測(cè)試可靠性問(wèn)題,基于低成本、高效率的考慮,研究設(shè)計(jì)了機(jī)頭控制系統(tǒng)電路板的批量測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用TI公司的LM 3S5R31芯片作為系統(tǒng)的核心部分,通過(guò)CPLD進(jìn)行I/O擴(kuò)展及輔助控制,使得系統(tǒng)功能靈活強(qiáng)大。將同一信號(hào)通路中的前后級(jí)元件信號(hào)進(jìn)行編碼,向待測(cè)板發(fā)送握手信號(hào)并使之發(fā)送反饋信號(hào),該系統(tǒng)將反饋信號(hào)進(jìn)行采樣并在程序中比較計(jì)算,制作了實(shí)物并進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)。
關(guān)鍵字：故障測(cè)試 I/O擴(kuò)展 CPLD

汽車級(jí)Linux的標(biāo)準(zhǔn)參考平臺(tái)采用瑞薩電子R-Car入門套件，可加速下一代聯(lián)網(wǎng)汽車的IVI開(kāi)發(fā)

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布，汽車級(jí)Linux(AGL)已將R-Car入門套件作為其一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)參考軟件平臺(tái)而采用。?AGL是一個(gè)合作的開(kāi)源項(xiàng)目，將汽車制造商、供應(yīng)商和技術(shù)公司聚集起來(lái)，為汽車應(yīng)用構(gòu)建基于Linux的開(kāi)放軟件平臺(tái)，可以作為實(shí)際應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用瑞薩R-Car入門工具包使軟件開(kāi)發(fā)人員能夠輕松獲取運(yùn)行該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的軟件和硬件環(huán)境，快速、輕松地為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)發(fā)車載信息娛樂(lè)(IVI)應(yīng)用軟件?！　-Car?入門套件支
關(guān)鍵字：瑞薩電子 R-Car

瑞薩電子采用R-Car平臺(tái)的嵌入式虛擬化技術(shù)，保證下一代網(wǎng)聯(lián)車的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全

　　瑞薩電子用于R-Car平臺(tái)的嵌入式虛擬化技術(shù)　　2017年4月4日，日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出用于R-Car汽車計(jì)算平臺(tái)的新軟件包，以提高下一代網(wǎng)聯(lián)車的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全。該軟件包實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化的嵌入式虛擬化技術(shù)，使嵌入式系統(tǒng)能夠在單系統(tǒng)中具有保護(hù)汽車免受外部威脅的安保功能，以及即使發(fā)生故障也能確保汽車持續(xù)安全運(yùn)行的功能性安全特性。　　功能安全是汽車行業(yè)的首要問(wèn)題。包括云端連接系統(tǒng)、儀表盤(pán)和駕駛員監(jiān)控在內(nèi)的汽車系統(tǒng)在數(shù)量和規(guī)模上逐年擴(kuò)大。此外
關(guān)鍵字：瑞薩電子 R-Car

蘋(píng)果造車項(xiàng)目終被證實(shí) i-car何時(shí)會(huì)到來(lái)？

　　該來(lái)的事情始終會(huì)來(lái)。盡管很多人不愿意相信，然而蘋(píng)果造車的事情還是被證實(shí)了。美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理部門把第30張無(wú)人駕駛測(cè)試牌照頒發(fā)給了蘋(píng)果，證實(shí)了蘋(píng)果造車這個(gè)所謂的“傳聞”。時(shí)間節(jié)點(diǎn)選得很好美國(guó)股市剛好進(jìn)入了休市狀態(tài)，投資圈有兩天時(shí)間對(duì)這個(gè)消息進(jìn)行消化。　　這個(gè)消息意味著，以后美國(guó)硅谷的朋友們，將會(huì)看到蘋(píng)果公司的無(wú)人駕駛汽車在測(cè)試。Of course，你們看到的車子一定不是未來(lái)的i-car。然而蘋(píng)果一定會(huì)有i-car，這一點(diǎn)小編認(rèn)為不需要在這里浪費(fèi)太多時(shí)間。
關(guān)鍵字：蘋(píng)果 i-car

一種新型的寬帶方向圖可重構(gòu)天線

本文介紹了一款新穎的PRA(Pattern Reconfigurable Antenna)。天線輻射單元主要由三部分組成：包括矩形驅(qū)動(dòng)貼片，兩個(gè)對(duì)稱的開(kāi)了CRS(Cross Ring Slot)的半圓形寄生單元以及地平面。兩組p-i-n二極管分別放置在十字形環(huán)縫隙上，通過(guò)這兩組p-i-n二極管電開(kāi)關(guān)將它們連接起來(lái)，從而可以實(shí)現(xiàn)輻射方向圖可調(diào)。仿真結(jié)果表明，天線在4.29GHz~4.87GHz頻率范圍內(nèi)S11<-10dB，阻抗帶寬大于500MHz，具備良好的寬帶特性。并且具有三種輻射方向圖，可以通過(guò)p-i-
關(guān)鍵字： CRS 方向圖可調(diào) 寬帶 p-i-n二極管 201701

I-V測(cè)量技術(shù)的發(fā)展

與直流電流-電壓（I-V）和電容-電壓（C-V）測(cè)量一樣，超快I-V測(cè)量[1]能力對(duì)于特征分析實(shí)驗(yàn)室中所有負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)新材料、器件[2]或工藝的所有技
關(guān)鍵字： I-V測(cè)量技

原子vs電子：閃存與磁盤(pán)的區(qū)別

在過(guò)去的幾年里，閃存與磁盤(pán)之間的爭(zhēng)議很多，也發(fā)生了顯著的變化?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)不再討論閃存是否可以在企業(yè)中使用了，而是更多地關(guān)注其性價(jià)比，以及它在現(xiàn)代化軟件定義數(shù)據(jù)中心作為一個(gè)關(guān)鍵的構(gòu)建模塊的接受力度。這些討論...
關(guān)鍵字：閃存NAND閃存磁盤(pán)數(shù)據(jù)中心Fusion-i

基于EVK1105和UC/OS-II操作系統(tǒng)的自主能量開(kāi)發(fā)(三)

三、方案設(shè)計(jì)31系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)原理該系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)自主能量采集以及多用戶播放器的功能，以主控制芯片AT32UC3A為核心，綜合運(yùn)用液晶顯示、多
關(guān)鍵字： EVK1105UCOS-I

基于EVK1105和UC/OS-II操作系統(tǒng)的自主能量開(kāi)發(fā)(二)

二、需求分析21功能要求該系統(tǒng)為一個(gè)可以通過(guò)太陽(yáng)能和振動(dòng)采集能量的多用戶播放器，即通過(guò)太陽(yáng)能和振動(dòng)采集能量，并同時(shí)有進(jìn)行多用戶通
關(guān)鍵字： EVK1105UCOS-I

s3c2440 存儲(chǔ)系統(tǒng)和I/O空間認(rèn)識(shí)

　　用友善之臂的板子已經(jīng)有一段時(shí)間了.對(duì)于存儲(chǔ)系統(tǒng)和I/O空間的認(rèn)識(shí)也漸漸淡忘了,原因是在做其他開(kāi)發(fā)時(shí),一直用著自帶的啟動(dòng)代碼,從不關(guān)心板子的儲(chǔ)存空間配置.最近在做網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),突然間就不知道網(wǎng)卡的地址是什么了,于是花點(diǎn)時(shí)間總結(jié)一下.廢話少說(shuō).開(kāi)始吧.　　1,板上的存儲(chǔ)資源　　兩個(gè)32M的SDRAM.　　一個(gè)2M的NOR FLASH　　一個(gè)128M(有些是64M)的NAND FLASH　　以上這些資源看原理圖便知.　　2,板上的I/O資源　　這塊板子上(準(zhǔn)確的說(shuō)是S3C2440)的I/O空
關(guān)鍵字： s3c2440 I/O

I^2C總線EEPROM編程心得

相比起學(xué)校教材所用的8031+鎖存器+存儲(chǔ)芯片的組合搭建（不過(guò)貌似這種組合只有教科書(shū)才用），8952+AT24CXX的組合已經(jīng)完全夠用而且可以很明確
關(guān)鍵字： I^2C總線EEPROM編程心

I-wire總線（單總線）讀寫(xiě)51程序

-----------------------函數(shù)聲明，變量定義--------------------------------------------------------includesbitDQ=P1^0;將p1
關(guān)鍵字： I-wire總線單總線51程

關(guān)于單片機(jī)I/0口置低的引腳不能拉高的問(wèn)題

???????平時(shí)沒(méi)注意單片機(jī)的I/0結(jié)構(gòu)，以為軟件置0的端口，加個(gè)外部高電平就可以拉高，下次采樣的時(shí)候，就成了高電平了?，F(xiàn)在看了一下P口結(jié)構(gòu)才知道，不行?！　0口做通信用，輸出用時(shí)，必須外部加上拉電阻，拉高到電源，不然會(huì)出錯(cuò)!!!!!　　內(nèi)部把端口置0之后，場(chǎng)效應(yīng)管導(dǎo)通到地，把電平拉到了地。就算外部加一個(gè)高電平信號(hào)，因?yàn)榇藭r(shí)引腳相當(dāng)于對(duì)地短接，所以引腳狀態(tài)還是低電平。　　但是：如果外部加一個(gè)電流很大的高電平信號(hào)，還是可以把引腳電平拉
關(guān)鍵字：單片機(jī) I/0