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模擬電子—從放大器說起(四):反饋

  • 在了解了三極管/MOSFET的原理之后,就可以涉及具體的電路來放大信號了。但是剛一拿起鉛筆和稿紙就發(fā)現(xiàn)一個非?,F(xiàn)實(shí)的問題那就是三極管或者是MOSFET的放大倍數(shù)都不是那么穩(wěn)定的,例如說三極管的電流增益Beta就是受到工藝影響非常大的一個指標(biāo),如果我們要對信號進(jìn)行非常精準(zhǔn)的放大僅僅依靠三極管的原生放大倍數(shù)肯定是不行的。
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飛兆全新中壓MOSFET采用空間節(jié)省型封裝可優(yōu)化電能應(yīng)用

  • 2014年2月13日,許多終端應(yīng)用 – 比如IP電話、電機(jī)控制電路、有源鉗位開關(guān)和負(fù)載開關(guān) – 需要以更小的尺寸提供更高的能效,以便滿足制造商的要求。飛兆半導(dǎo)體開發(fā)了FDMC86xxxP系列P溝道PowerTrench? MOSFET,在尺寸減小的同時可實(shí)現(xiàn)卓越的開關(guān)速度和功耗性能。
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Vishay推出具有業(yè)內(nèi)最低RDS(on)的P溝道MOSFET

  • 2014 年 1 月22 日,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出具有業(yè)內(nèi)最低導(dǎo)通電阻的新款P溝道MOSFET---Si7157DP,擴(kuò)充其TrenchFET? P溝道Gen III功率MOSFET。
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省毫瓦以增里程;提升汽車CAN總線能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性

  • 對于傳統(tǒng)乘用車而言,油箱是唯一的實(shí)際能源來源,故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能,以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多,以增強(qiáng)汽車性能及安全性,并為購買者提供有吸引力的新功能,汽車中每個電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話,就會使總油耗大幅增加。
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電子元器件科普小知識:功率MOSFET的基礎(chǔ)知識

  • 什么是功率MOSFET我們都懂得如何利用二極管來實(shí)現(xiàn)開關(guān),但是,我們只能對其進(jìn)行開關(guān)操作,而不能逐漸控制信號流。...
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非傳統(tǒng)MOSFET方案提高功率CMOS器件功效的方法

  • 衷于從縮小晶體管來提高密度和性能。在相同的成本上具有更快的速度、更大的內(nèi)存,是一件多么美妙的事情!越來...
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基于功率場效應(yīng)管(MOSFET)的結(jié)構(gòu)工作原理及應(yīng)用

  • 本文將介紹功率MOSFET(場效應(yīng)管)的結(jié)構(gòu)、工作原理及基本工作電路。什么是MOSFET(場效應(yīng)管)“MOSFET(場效應(yīng)...
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開關(guān)電源設(shè)計中MOSFET驅(qū)動技術(shù)詳解

  • MOSFET作為功率開關(guān)管,已經(jīng)是是開關(guān)電源領(lǐng)域的絕對主力器件。雖然MOSFET作為電壓型驅(qū)動器件,其驅(qū)動表面上看來...
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節(jié)能技術(shù)獲支持 功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)黃金期

  •   據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的相關(guān)人士透露,有關(guān)促進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱要性文件已草擬完畢,目前正在進(jìn)行部際協(xié)調(diào)。獲悉,政策扶持的重點(diǎn)將主要集中于集成電路的設(shè)計和制造方面,尤其是本土自主核心產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),功率半導(dǎo)體將迎來重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和黃金發(fā)展期。   功率半導(dǎo)體是節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù),被大量應(yīng)用于消費(fèi)類電子、新能源汽車、光伏發(fā)電、風(fēng)電、工業(yè)控制和國防裝備。2013年以來我國大部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā),在這種背景下,大規(guī)模使用功率半導(dǎo)體來提高能源效率、促進(jìn)節(jié)能減排,也成為半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的重要方向。   
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SiC元件“真命天子” 溝道MOSFET即將實(shí)用化

  • 高品質(zhì)的150mm口徑SiC基板已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。我們將利用這種基板,在2015年投產(chǎn)“溝道型”SiCMOSFET’。在‘CEATECJ...
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預(yù)驅(qū)動器和MOSFET控制功率負(fù)載的電路設(shè)計

  • 隨著汽車電子設(shè)備的不斷增多,如自動變速箱,電動后視鏡折疊、中控自動門鎖等高級功能的普及,我們電控模塊的驅(qū)動...
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MOSFET封裝伸援助之手 滿足芯片組移動新功能

  • 面臨為需求若渴的移動設(shè)備市場提供新功能壓力的設(shè)計人員正在充分利用全新亞芯片級封裝(sub-CSP)技術(shù)的優(yōu)勢,...
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用功率MOSFET系列器件設(shè)計更綠色、更小的電源

  • TrenchFET?IV是TrenchFET功率MOSFET家族中的最新一代產(chǎn)品。與TrenchFETIII相比,TrenchFETIV的導(dǎo)通電阻(R...
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開關(guān)電源行業(yè)已漸入佳境 產(chǎn)業(yè)增長迅速

  •   隨著電力電子技術(shù)的高速發(fā)展,電力電子設(shè)備與人們的工作、生活的關(guān)系日益密切,而電子設(shè)備都離不開可靠的電源,進(jìn)入80年代計算機(jī)電源全面實(shí)現(xiàn)了開關(guān)電源化,率先完成計算機(jī)的電源換代,進(jìn)入90年代開關(guān)電源相繼進(jìn)入各種電子、電器設(shè)備領(lǐng)域,程控交換機(jī)、通訊、電子檢測設(shè)備電源、控制設(shè)備電源等都已廣泛地使用了開關(guān)電源,更促進(jìn)了開關(guān)電源技術(shù)的迅速發(fā)展。   開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時間比率,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源,開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制控制IC和MOSFET構(gòu)成。隨著電力電子技術(shù)的
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麥瑞推出新型85V半橋MOSFET驅(qū)動器

  • 2014年1月8日,高性能線性和電源解決方案、局域網(wǎng)以及時鐘管理和通信解決方案領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者麥瑞半導(dǎo)體公司(Micrel Inc.)(納斯達(dá)克股票代碼:MCRL)推出一款85V半橋MOSFET驅(qū)動器MIC4605,該驅(qū)動器具有自適應(yīng)停滯時間和擊穿保護(hù)功能。
  • 關(guān)鍵字: 麥瑞  MOSFET  MIC4605  DC/AC  
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mosfet 介紹

  金屬-氧化層-半導(dǎo)體-場效晶體管,簡稱金氧半場效晶體管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)是一種可以廣泛使用在類比電路與數(shù)位電路的場效晶體管(field-effect transistor)。MOSFET依照其“通道”的極性不同,可分為n-type與p-type的MOSFET,通常又稱為NMOSFET與PMOSF [ 查看詳細(xì) ]

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