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IR的電池保護(hù)MOSFET系列為移動(dòng)應(yīng)用提供具有成本效益的靈活解決方案

  •   全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 近日針對(duì)鋰離子電池保護(hù)應(yīng)用推出配備IR最新低壓MOSFET硅技術(shù)的一系列器件,包括IRL6297SD雙N通道DirectFET MOSFET。        全新功率MOSFET具有極低的導(dǎo)通電阻,可大幅減少導(dǎo)通損耗。產(chǎn)品可作為N通道及P通道配置的20V和30V器件,最高柵極驅(qū)動(dòng)從12 Vgs起,非常適合包含了兩個(gè)串聯(lián)電池的電池保護(hù)電路。IRL6297SD
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意法半導(dǎo)體(ST)的新650V超結(jié)MOSFET提升能效和安全系數(shù)

  •   意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)的最新超結(jié) (super-junction) 功率MOSFET滿足家電、低能源照明系統(tǒng)以及太陽能微逆變器廠商對(duì)電源能效的要求,同時(shí)提供更高可靠性的最新且滿足高功率密度的封裝。   MDmesh M2系列產(chǎn)品擁有最新最先進(jìn)的超結(jié)晶體管技術(shù),取得了比上一代產(chǎn)品更低的導(dǎo)通電阻 (RDS(ON)),以及更低的柵電荷量 (QGD) 和輸入/輸出電容 (Ciss/Coss)。此外,這些產(chǎn)品更進(jìn)一步降低了能耗和熱耗散 (heat dissipation)
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意法半導(dǎo)體(ST)慶祝羅塞塔號(hào)彗星探測(cè)器成功登陸彗星

  •   橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)慶祝羅塞塔號(hào)彗星探測(cè)器(Rosetta)及其菲萊號(hào)登陸器(Philae)成功登陸彗星。羅塞塔號(hào)和菲萊號(hào)內(nèi)有10,000余顆意法半導(dǎo)體研制的高可靠性抗輻射芯片。   在歷經(jīng)10多年,長達(dá)60億公里的漫長太空之旅后,羅塞塔號(hào)彗星探測(cè)器終于抵達(dá)并成功釋放菲萊號(hào)登陸器登上67P/楚留莫夫-格拉希門克(67P Churyumov-Gerasimenko)彗星,菲萊號(hào)登陸器將完成拍攝彗星表面的圖片,并分析彗星
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單相正弦波逆變電源

  •   摘要:本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輸入直流電壓15V,輸出交流電壓有效值10V,額定功率10W,交流電壓頻率在20至100Hz可步進(jìn)調(diào)整。以MSP430單片機(jī)為控制核心,產(chǎn)生SPWM波控制全橋電路,然后經(jīng)過LC濾波電路得到失真度小于0.5%的正弦波。采用PID算法反饋控制使輸出交流電壓負(fù)載調(diào)整率低于1%,采用開關(guān)電源作為輔助電源、合理選用MOSFET等使系統(tǒng)效率達(dá)到90%,采用輸入電流前饋法來估計(jì)輸出電流以實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)以及自恢復(fù)功能。   引言   本次競(jìng)賽為全封閉式,不準(zhǔn)利用網(wǎng)上資源,要求參賽隊(duì)在兩天時(shí)間內(nèi)完成題
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基于FAN7710V的新型高性能節(jié)能燈鎮(zhèn)流器電路設(shè)計(jì)

  •   引言   在照明技術(shù)中,電子節(jié)能燈已經(jīng)日益成為人們的首選,因?yàn)槠鋺?yīng)用范圍廣,節(jié)能環(huán)保性能好,是政府和企業(yè)節(jié)能減排的重要舉措之一。在近幾年中,我國為了推廣電子節(jié)能燈的應(yīng)用,采取了財(cái)政補(bǔ)貼政策,就像家電下鄉(xiāng)一樣,惠及全國百姓和消費(fèi)者。   所謂電子節(jié)能燈,主要是指采用電子鎮(zhèn)流器的緊湊型熒光燈(CFL)。鎮(zhèn)流器和節(jié)能燈是一體化的,安裝和更換像白熾燈燈泡一樣方便。電子節(jié)能燈對(duì)鎮(zhèn)流器的基本要求是:電路盡可能簡(jiǎn)單,元件數(shù)量少,成本低,性能穩(wěn)定,安全可靠,使用壽命長。本文以飛兆半導(dǎo)體推出的FAN7710V新型鎮(zhèn)
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大功率寬帶射頻脈沖功率放大器設(shè)計(jì)

  •   大功率寬頻帶線性射頻放大器模塊廣泛應(yīng)用于電子對(duì)抗、雷達(dá)、探測(cè)等重要的通訊系統(tǒng)中,其寬頻帶、大功率的產(chǎn)生技術(shù)是無線電子通訊系統(tǒng)中的一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)。隨著現(xiàn)代無線通訊技術(shù)的發(fā)展,寬頻帶大功率技術(shù)、寬頻帶跳頻、擴(kuò)頻技術(shù)對(duì)固態(tài)線性功率放大器設(shè)計(jì)提出了更高的要求,即射頻功率放大器頻率寬帶化、輸出功率更大化、整體設(shè)備模塊化。   通常情況下,在HF~VHF頻段設(shè)計(jì)的寬帶射頻功放,采用場(chǎng)效應(yīng)管(FET)設(shè)計(jì)要比使用常規(guī)功率晶體管設(shè)計(jì)方便簡(jiǎn)單,正是基于場(chǎng)效應(yīng)管輸入阻抗比較高,且輸入阻抗相對(duì)頻率的變化不會(huì)有太大的偏
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同步整流技術(shù)DC-DC模塊電源

  •   1、 概述        2、 基本同步整流電路   如圖1所示電路,其副邊為基本同步整流電路,關(guān)鍵波形見圖2。當(dāng)原邊主開關(guān)管Q1開通時(shí),通過變壓器T1向副邊傳輸能量,副邊工作在整流狀態(tài),此時(shí)SR1的Vgs電壓為變壓器副邊繞組電壓,極性為正,SR2的Vgs電壓為零,因而SR1導(dǎo)通,SR2關(guān)斷;當(dāng)原邊主開關(guān)管Q1關(guān)斷時(shí),變壓器T1原邊繞組的勵(lì)磁電流和負(fù)載電流流經(jīng)C1,C1上的電壓開始上升,當(dāng)C1電壓升至Vin時(shí),原邊繞組中的負(fù)載電流下降為0,在勵(lì)磁電流的作用下原邊勵(lì)磁電感Lm與電容
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你造嗎? 四大MOSFET實(shí)用技巧

  •   MOSFET是一個(gè)時(shí)代產(chǎn)物,隨著MOSFET技術(shù)的進(jìn)展,特別是大電流、小封裝、低功耗的單芯片MOSFET出現(xiàn),它的開關(guān)速度快/輸入阻抗大/熱穩(wěn)定性好等等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成為工程師們的首選。   在EEPW論壇呆久了,看了好多網(wǎng)友問起MOS管的事情,有很多童靴對(duì)MOS管的使用不是很熟悉,今天有空給大家說幾個(gè)關(guān)于MOSFET的技巧的幾個(gè)實(shí)用技巧的事情。   為了把問題說的明白些,還是有必要把MOS管的身世先介紹一下。   MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制造成增強(qiáng)型或耗盡型,P溝道
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英飛凌推出基于ARM內(nèi)核的嵌入式功率系列 (Embedded Power IC),以用于汽車應(yīng)用的智能電機(jī)控制

  •   英飛凌科技股份有限公司 今日宣布,基于ARM®內(nèi)核的嵌入式功率系列橋式驅(qū)動(dòng)器提供無以倫比的集成水平,以應(yīng)對(duì)智能電機(jī)控制在廣泛的汽車應(yīng)用中日益增長的趨勢(shì)。英飛凌利用ARM® Cortex™-M3處理器以及非易失存儲(chǔ)器、模擬和混合信號(hào)外設(shè)、通信接口連同 MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)器,將高性能微控制器集成到單芯片上,可謂業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。因此,英飛凌嵌入式功率系列為通常與16 位相關(guān)的應(yīng)用空間實(shí)現(xiàn)了 32 位的性能。目前提供的嵌入式功率系列第一批產(chǎn)品的樣品適用于采用三相(無刷直流)電機(jī)的TL
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IR針對(duì)工業(yè)應(yīng)用擴(kuò)充StrongIRFET系列新推出具有超低導(dǎo)通電阻的表面貼裝75V MOSFET

  •   全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 近日推出75V器件以擴(kuò)充StrongIRFET MOSFET系列,適合多種工業(yè)應(yīng)用,包括電動(dòng)工具、輕型電動(dòng)車逆變器、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、鋰離子電池組保護(hù)、熱插拔及開關(guān)電源 (SMPS) 二次側(cè)同步整流等應(yīng)用。   全新75V StrongIRFET功率MOSFET系列配備可提升低頻率應(yīng)用性能的超低導(dǎo)通電阻 (RDS(on))、極高的載流能力、軟體二極管,以及有助于提高抗噪性的3
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高效高可靠性LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)心得技巧分享

  •   近日,LED驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)方面的資深達(dá)人DougBailey總結(jié)了設(shè)計(jì)工作中需要注意的問題和親身設(shè)計(jì)心得,為大家分享總結(jié)如下:   一、不要使用雙極型功率器件   DougBailey指出由于雙極型功率器件比MOSFET便宜,一般是2美分左右一個(gè),所以一些設(shè)計(jì)師為了降低LED驅(qū)動(dòng)成本而使用雙極型功率器件,這樣會(huì)嚴(yán)重影響電路的可靠性,因?yàn)殡S著LED驅(qū)動(dòng)電路板溫度的提升,雙極型器件的有效工作范圍會(huì)迅速縮小,這樣會(huì)導(dǎo)致器件在溫度上升時(shí)故障從而影響LED燈具的可靠性,正確的做法是要選用MOSFET器件,MO
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華虹擁先進(jìn)Super Junction工藝平臺(tái),提供更低耗、更高效、更小巧綠色芯制造平臺(tái)

  •   (「華虹」或「公司」,連同其附屬公司,統(tǒng)稱「集團(tuán)」) 擁有業(yè)界一流的的溝槽型600V-700V Super Junction (超級(jí)結(jié)結(jié)構(gòu)) MOSFET (SJNFET) 工藝平臺(tái),可為日益增長的移動(dòng)終端、4G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算和LED照明等熱點(diǎn)應(yīng)用,提供更低功耗,更高效率,更小尺寸的綠色芯制造平臺(tái)。   隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、綠色能源技術(shù)的發(fā)展,以及全球節(jié)能減排的趨勢(shì),產(chǎn)品應(yīng)用對(duì)電源系統(tǒng)提出更高的效率要求。作為開關(guān)電源,充電器/適配器,不間斷電源和LED驅(qū)動(dòng)等電源系統(tǒng)整流的核心器件,功率半導(dǎo)體是降低功耗、提
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基于功率MOSFET的鋰電池保護(hù)電路設(shè)計(jì)

  •   鉛酸電池具有安全、便宜、易維護(hù)的特點(diǎn),因此目前仍然廣泛的應(yīng)用于電動(dòng)自行車。但是鉛酸電池污染大、笨重、循環(huán)次數(shù)少,隨著世界各國對(duì)環(huán)保要求越來越高,鉛酸電池的使用會(huì)越來越受到限制。磷酸鐵鋰電池作為一種新型的環(huán)保電池,開始逐步的應(yīng)用到電動(dòng)車中,并且將成為發(fā)展趨勢(shì)。通常,由于磷酸鐵鋰電池的特性,在應(yīng)用中需要對(duì)其充放電過程進(jìn)行保護(hù),以免過充過放或過熱,以保證電池安全的工作。短路保護(hù)是放電過程中一種極端惡劣的工作條件,本文將介紹功率MOSFET在這種工作狀態(tài)的特點(diǎn),以及如何選取功率MOSFET型號(hào)和設(shè)計(jì)合適的驅(qū)動(dòng)
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麥瑞半導(dǎo)體推出新型 85V 全橋 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器

  •   麥瑞半導(dǎo)體公司(Micrel, Inc.) 推出一款 85V 全橋MOSFET驅(qū)動(dòng)器MIC4606,該驅(qū)動(dòng)器具有自適應(yīng)停滯時(shí)間和擊穿保護(hù)功能。這款元件是麥瑞半導(dǎo)體最初于2013年推出的極其成功的85V MOSFET驅(qū)動(dòng)器系列的成員,專注于滿足多種應(yīng)用不斷增長的電力需求。85V MIC4606系列是麥瑞半導(dǎo)體為滿足電池供電的工具、不間斷電源、無線電控制的玩具和不斷增長的無人機(jī)市場(chǎng)的需求而實(shí)施的策略的一部分。   麥瑞半導(dǎo)體高性能線性和電源解決方案部門營銷副總裁 Brian Hedayati 表示:&l
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IR推出車用40V 5x6mm雙PQFN COOLiRFET? 為小功率電機(jī)提供基準(zhǔn)性能

  •        全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 宣布推出兩款40V車用COOLiRFET™ 功率MOSFET 產(chǎn)品——AUIRFN8459和AUIRFN8458,為需要小體積、大電流的汽車應(yīng)用,比如泵電機(jī)控制、車身控制等提供基準(zhǔn)導(dǎo)通電阻(Rds(on))。   在采用IR最先進(jìn)的COOLiRFET™ 40
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