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羅德與施瓦茨網(wǎng)絡(luò)測試引領(lǐng)NB-IoT外場測試
- 物聯(lián)網(wǎng)給我們描述了一個(gè)未來萬物互聯(lián)的景象,目前的LTE網(wǎng)絡(luò)需要更寬的帶寬來給多媒體應(yīng)用提供更高的速率。然而物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)將更加關(guān)注更高的靈活性(深入的室內(nèi)覆蓋)和更低的功耗。對于各種窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用來說,需要良好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋以保證可靠的連接。同智能手機(jī)不同的是,安裝在地下室的智能水表是無法通過調(diào)整位置來獲得更好的信號的?! ×_德與施瓦茨移動網(wǎng)絡(luò)測試部門目前發(fā)布了一個(gè)新的產(chǎn)品來支持NB-IoT的覆蓋測量。新的NB-IoT覆蓋測量方案基于廣泛驗(yàn)證過的Romes路測軟件,該軟件可以基于掃頻儀和測試終端測量網(wǎng)絡(luò)質(zhì)
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ofo行業(yè)首家模塊化智能鎖 大規(guī)模推廣NB-loT形成物聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)
- 最近,ofo小黃車的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖被作為杰出案例,載入知名互聯(lián)網(wǎng)平臺36kr的《物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報(bào)告》。在《報(bào)告》中,36kr認(rèn)為ofo契合了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,在極短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的超越。這意味著,ofo不僅是行業(yè)首家商用物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的企業(yè),也是“物聯(lián)網(wǎng)+出行”模式傳播發(fā)展最快的企業(yè)。實(shí)際上,ofo小黃車能成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“推廣大使”,得益于“鎖車分離”的模塊化設(shè)計(jì),ofo更換智能鎖時(shí),并不需要進(jìn)行車體的改動,具備迅速大規(guī)模推廣NB-
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產(chǎn)業(yè)鏈已成 華為、高通、聯(lián)發(fā)科將競逐NB-IoT芯片市場
- 8月9日,中國信通院發(fā)布了最新的鷹潭網(wǎng)絡(luò)性能測試報(bào)告,詳細(xì)介紹了目前鷹潭在NB-IoT網(wǎng)絡(luò)情況。江西省鷹潭市市委書記曹淑敏指出,NB-IoT已經(jīng)形成了芯片、模組、系統(tǒng)和平臺的產(chǎn)業(yè)鏈,應(yīng)用呈規(guī)?;瘔汛蟮膽B(tài)勢。目前,終端芯片華為公司出貨最早、產(chǎn)量最大,發(fā)貨超過50萬。高通、MTK等芯片今年將進(jìn)入市場,形成多廠家的芯片供貨環(huán)境。 目前,以窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT為代表的移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以其低功耗、低成本,大覆蓋、大連接,大企業(yè)引領(lǐng)的優(yōu)勢克服了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)碎片化、網(wǎng)絡(luò)碎片化、產(chǎn)業(yè)碎片化、應(yīng)用碎片化的問題,成
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NB-IoT大幕正式開啟:三大運(yùn)營商獲得物聯(lián)網(wǎng)號段
- 隨著工信部分配物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)號,運(yùn)營商具備了大規(guī)模展開物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)條件。
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物聯(lián)網(wǎng)助力小黃車:NB-IoT智能鎖全面商用
- 日前,ofo小黃車與華為、中國電信共同舉行發(fā)布會宣布,三方聯(lián)合研發(fā)的基于NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖全面啟動商用,這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全球范圍內(nèi)的首次商用。未來,人類將通過ofo小黃車實(shí)現(xiàn)騎著物聯(lián)網(wǎng)出行的場景,切身感受物聯(lián)網(wǎng)為日常生活帶來的便利。騎著物聯(lián)網(wǎng)出門到底是什么體驗(yàn)?問問小黃車的NB-IoT智能鎖就知道了。 廣覆蓋:信號穿墻無死角 以往配備智能鎖的共享單車信號覆蓋性能極低,在地下停車場、隧道等復(fù)雜條件下難以定位。用戶往往是“眾里尋車千百度&rd
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NB-IoT芯片模組日趨繁榮 應(yīng)用與行業(yè)適配是關(guān)鍵
- 各界都看好的移動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢頭確實(shí)迅猛,而希望在2020年實(shí)現(xiàn)幾十億的連接,關(guān)鍵還要在應(yīng)用、規(guī)模應(yīng)用、低成本上大做文章。
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NB-IoT芯片模組日趨繁榮 應(yīng)用與行業(yè)適配是關(guān)鍵
- “中國物聯(lián)網(wǎng)市場飛速發(fā)展,隨著更多新的商業(yè)模式的涌現(xiàn),市場將迎來井噴期。預(yù)計(jì)2020年物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到80億,其中蜂窩網(wǎng)絡(luò)規(guī)模超過10億。”日前,中國移動副總裁沙躍家表示了對物聯(lián)網(wǎng)市場的信心,“我們的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)連接數(shù)量超過17.5億。”截至5月底,中國移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破了1.2億,成為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)連接提供商。而從1.2億到2020年的17.5億,這一增長曲線必然十分陡峭,如此具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo),將如何實(shí)現(xiàn)? 終端與模組開始起步
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LoRa和NB-IoT的發(fā)展前景
- 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代飛速發(fā)展下的需求,除了不斷升級的4G/5G寬帶網(wǎng)絡(luò),低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)無疑也是大家研究的重要方向。當(dāng)前,LoRa技術(shù)與NB-IoT的發(fā)展前景也成為大家爭論不休的焦點(diǎn)?! ∥锫?lián)網(wǎng)是通過無線通信技術(shù)將人與物,物與物進(jìn)行連接。在智能家居、工業(yè)數(shù)據(jù)采集等局域網(wǎng)通信,一般采用短距離通信技術(shù),但對于廣范圍、復(fù)雜環(huán)境、遠(yuǎn)距離的連接則需要遠(yuǎn)距離通信技術(shù)。 因此,為滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接需求,LPWAN(Low Power Wide Area Network,
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聯(lián)發(fā)科:共享單車芯片將逐步切換至NB-IoT
- 在日前舉行的MWC上海展上,聯(lián)發(fā)科技宣布推出旗下首款NB-IoT系統(tǒng)單芯片MT2625,并攜手中國移動打造業(yè)界尺寸最小 (16mm X 18mm)的NB-IoT通用模組。該方案支持3GPP NB-IoT (R13 NB1, R14 NB2) 的450MHz-2.1GHz全頻段運(yùn)作,適合全球范圍內(nèi)智能家居、物流跟蹤、智能抄表等靜態(tài)或移動型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 聯(lián)發(fā)科技副總經(jīng)理暨家庭娛樂產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理游人杰接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為,今年的MWC上海展手機(jī)產(chǎn)品類展出相對變少,更多的是5G相關(guān)的行業(yè)應(yīng)用,例如智慧城
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華為鄧泰華:NB-IoT—邁向5G萬物互聯(lián)的必經(jīng)之路
- 5G將開啟一個(gè)全新的智能時(shí)代,實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)下的全行業(yè)化數(shù)字化,深刻改變?nèi)祟惿鐣?。然而,所有的事情并非一蹴而就?G之路亦是如此。盡管站在新時(shí)代的路口,5G已然離我們越來越近,但距離5G飛入尋常百姓家還有一定距離。 那么,在4G時(shí)期,如何加快5G成功之路呢?“從移動互聯(lián)網(wǎng)走向移動物聯(lián)網(wǎng),通過快速發(fā)展NB-IoT為代表的物聯(lián)網(wǎng),將使得ICT行業(yè)與各個(gè)行業(yè)結(jié)合起來,把整個(gè)市場做大、為運(yùn)營商帶來更多發(fā)展空間,也幫助各個(gè)行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”鄧泰華在接受媒體采訪時(shí)表示:&ldq
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