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羅姆的SoC用PMIC被無(wú)晶圓廠綜合性半導(dǎo)體制造商Telechips的新一代座艙電源參考設(shè)計(jì)采用
- 全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)生產(chǎn)的SoC用PMIC*1被無(wú)晶圓廠車載半導(dǎo)體綜合制造商Telechips Inc.(總部位于韓國(guó)板橋,以下簡(jiǎn)稱“Telechips”)的新一代座艙用SoC*2“Dolphin3”和“Dolphin5”為主的電源參考設(shè)計(jì)采用。該參考設(shè)計(jì)計(jì)劃用于歐洲汽車制造商的座艙,這種座艙預(yù)計(jì)于2025年開(kāi)始量產(chǎn)。在車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)用AP(應(yīng)用處理器)*3“Dolphin3” 的電源參考設(shè)計(jì)中,配備了SoC用的主PMIC“BD96801Qxx-C”。另外,在新一代數(shù)字座艙用A
- 關(guān)鍵字: 羅姆 PMIC Telechips 座艙電源
快速定制化的制勝法寶:Qorvo ActiveCiPS? PMIC技術(shù)
- 電源管理集成電路(PMIC)在現(xiàn)代電子設(shè)備中至關(guān)重要;其能夠能在單個(gè)IC內(nèi)提供高度集成電源解決方案,包含多個(gè)電源軌和通用輸入輸出(GPIO)接口。PMIC具有體積小、集成度高以及供應(yīng)鏈優(yōu)化的優(yōu)勢(shì)。然而,許多PMIC解決方案無(wú)法在不同應(yīng)用間輕松實(shí)現(xiàn)定制化,因此工程師們?cè)趯⑵湔系皆O(shè)計(jì)中時(shí)常遇到困難。但現(xiàn)在,已有針對(duì)這一挑戰(zhàn)的解決方案——本文探討了Qorvo的 ActiveCiPS? PMIC技術(shù) 如何在達(dá)成定制化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)消除設(shè)計(jì)障礙,這使得單片PMIC成為眾多大眾市場(chǎng)應(yīng)用的理想選擇。P
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南芯科技發(fā)布單芯片車載攝像頭PMIC系列,為更高級(jí)別的智能駕駛提供支持
- 南芯科技近日宣布推出專為車載攝像頭模塊設(shè)計(jì)的高性能電源管理芯片 (PMIC) 系列。憑借“高集成、高效率、高可靠”的優(yōu)勢(shì),該 PMIC 系列僅用單顆芯片即可實(shí)現(xiàn)安全高效的車載攝像頭電源管理,助力客戶提升 ADAS 系統(tǒng)的集成度,為更高級(jí)別的智能駕駛提供支持。該系列均已通過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證,其中,SC6201Q 已實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),SC6205Q 和 SC6208Q 等后續(xù)產(chǎn)品即將進(jìn)入送樣階段。高集成:?jiǎn)涡酒鉀Q方案隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,車載攝像頭作為“汽車之眼”,是自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等 ADAS 功
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模擬芯片的價(jià)格戰(zhàn),國(guó)產(chǎn)廠商真打得起么
- 在經(jīng)歷了大概8-12個(gè)月的MCU去庫(kù)存戰(zhàn)役之后,國(guó)內(nèi)MCU供應(yīng)市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定,部分上市公司披露的數(shù)據(jù)也顯示庫(kù)存量明顯得到優(yōu)化,這波幾乎擊穿MCU市場(chǎng)低價(jià)(32位MCU5毛人民幣)的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)算是告一段落。不過(guò)鑒于市場(chǎng)需求依然并不明朗,以及更多廠商殺入低端MCU競(jìng)爭(zhēng)格局,未來(lái)低端32位MCU的價(jià)格將會(huì)低迷一段時(shí)間。 這一輪的MCU價(jià)格戰(zhàn),是大部分國(guó)內(nèi)MCU廠商第一次直面殘酷的市場(chǎng)搏殺,熬過(guò)這次價(jià)格戰(zhàn)的國(guó)產(chǎn)MCU廠商也許面對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃更有心得。但是相比于MCU價(jià)格戰(zhàn)逐漸過(guò)去,模擬和電源芯片的價(jià)格戰(zhàn)
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Nordic Semiconductor nPM1300 PMIC進(jìn)入量產(chǎn)階段
- 挪威奧斯陸?– 2023年12月7日?– 低功耗無(wú)線連接領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者 Nordic Semiconductor 宣布,客戶現(xiàn)可通過(guò)Nordic 分銷網(wǎng)絡(luò)批量采購(gòu)最新發(fā)布的 nPM1300電源管理集成電路 (PMIC)產(chǎn)品。nPM1300 目前采用方形扁平無(wú)引腳封裝(Quad Flat No-lead Package, QFN),即將推出芯片級(jí)封裝(Chip Scale Package, CSP)。Nordic Semiconductor公司PMIC 產(chǎn)品總監(jiān) Geir Kjosav
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自適應(yīng)功率優(yōu)化正在徹底改變電芯,助力工程師輕松測(cè)試和調(diào)試PMIC
- “如果您想要節(jié)約能源和縮減開(kāi)支,那么最好的方法就是關(guān)掉所有的電子設(shè)備?!北M管這個(gè)建議簡(jiǎn)單至極,卻是一切能耗優(yōu)化管理行為背后的基本原理和不二法門,所謂的自適應(yīng)功率優(yōu)化也不例外。對(duì)于采用電池供電的電子設(shè)備而言,一旦選定了合適的電池電芯供應(yīng)商并將其電芯納入到設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),接下來(lái)就需要由 PMIC 將電芯的續(xù)航時(shí)間發(fā)揮到極致。要實(shí)現(xiàn)這一目的,最好的方法就是保證所連接的電路系統(tǒng)能夠以最小負(fù)載維持運(yùn)轉(zhuǎn)。按照這一原則,嵌入式便攜電子設(shè)備工程師可通過(guò)對(duì)電源管理控制系統(tǒng)進(jìn)行編程,將輸出電壓連接器處的源電壓盡量保持在 3.6V,
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思瑞浦高集成度汽車級(jí)PMIC芯片TPU25401,為主控SoC提供高效穩(wěn)定供電
- 隨著人工智能的快速發(fā)展,電源管理芯片作為系統(tǒng)中的核心元器件,其性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效能。思瑞浦發(fā)布了高集成度的汽車級(jí)電源管理芯片(PMIC)——TPU25401,專為各種系統(tǒng)提供超低功耗、高可靠的電源,實(shí)現(xiàn)高度智能化。TPU25401采用了創(chuàng)新的技術(shù)和緊湊的設(shè)計(jì),滿足汽車智能座艙、ADAS等系統(tǒng)中穩(wěn)定、高效及靈活的電源管理需求,為汽車電子帶來(lái)了突破性的汽車級(jí)電源管理解決方案。TPU25401典型應(yīng)用圖高度集成的TPU25401具有以下特點(diǎn):01 高性能、高集成度■ 包含5路降壓式變換器(BUC
- 關(guān)鍵字: PMIC TPU25401 電源管理芯片
Server DDR5 RDIMM傳PMIC問(wèn)題,供給受限跌幅將收斂
- 服務(wù)器新平臺(tái)Intel Sapphire Rapids與AMD Genoa機(jī)種量產(chǎn)在即,但近期市場(chǎng)上傳出Server DDR5 RDIMM的PMIC匹配性問(wèn)題,目前DRAM原廠與PMIC廠商均已著手處理。TrendForce集邦咨詢認(rèn)為,該情況將產(chǎn)生兩種影響,首先,由于僅MPS(芯源系統(tǒng))供應(yīng)的PMIC無(wú)狀況,DRAM原廠短期內(nèi)將同步提升對(duì)芯源的采購(gòu)比重。其次,目前原廠DDR5 Server DRAM生產(chǎn)仍停留在舊制程,短期內(nèi)供給量難免受此事件影響,故預(yù)估第二季DDR5 Server DRAM
- 關(guān)鍵字: Server DDR5 RDIMM PMIC
Nexperia推出能源采集PMIC,以加速開(kāi)發(fā)環(huán)境友好型能源自主式低功耗器件
- 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia今日宣布推出能量采集解決方案,進(jìn)一步豐富其電源管理IC系列。該方案可簡(jiǎn)化低功耗物聯(lián)網(wǎng)(IoT)及其嵌入式應(yīng)用,并增強(qiáng)應(yīng)用性能。NEH2000BY是高性能電源管理集成電路(PMIC),可從環(huán)境中收集能源(例如借助光伏電池采集光能),并給電池或儲(chǔ)能電容充電。憑借此特性,Nexperia的NEH2000BY可為開(kāi)發(fā)體積更小、更環(huán)保的自供電式電子設(shè)備提供支持。此外,該能源采集解決方案還有助于減輕每年生產(chǎn)和廢棄的數(shù)十億電池對(duì)環(huán)境的影響。 NEH2000BY 可幫助簡(jiǎn)化能源采集
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MP5493:電表PMIC界新來(lái)的“五好學(xué)生”
- 數(shù)字化與信息化是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì),不知不覺(jué)中,具有高精度、寬量程、遠(yuǎn)程抄表等特點(diǎn)的智能電表已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶,成為現(xiàn)代電網(wǎng)不可或缺的一部分。智能電表需要將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,在供電電壓突發(fā)斷電的情況下,需要依靠后備電源將數(shù)據(jù)保存并上傳服務(wù)器。因此,智能電表供電方案的特點(diǎn)之一是需要設(shè)計(jì)后備電源。圖1:智能電表的相關(guān)圖片通常,智能電表采用超級(jí)電容作為后備電源。在輸入電壓正常時(shí),供電系統(tǒng)需要將輸入電壓轉(zhuǎn)換為需要的低電壓為超級(jí)電容充電;當(dāng)檢測(cè)到輸入掉電時(shí),供電系統(tǒng)需要使用Boost升壓變換器將超級(jí)電容兩端的低壓轉(zhuǎn)換為高壓向
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智駕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)瓶頸之:電源管理和功耗分配
- 高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),其域控內(nèi)部的架構(gòu)通常涉及主控芯片MCU、計(jì)算芯片SOC、電源管理模塊芯片PMIC、加解串器、CAN收發(fā)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等等。提到的這些設(shè)計(jì)要素從底層上并不只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行了一定程度的硬件連接布線,而是從軟件的角度包含涉及的相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配置、電源管理、存儲(chǔ)配置等都需要同步進(jìn)行相應(yīng)的軟硬件模塊開(kāi)發(fā)。其中, 電源配置和網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)配置作為兩種比較重要的高階域控配置單元,一直是系統(tǒng)架構(gòu)師、硬件架構(gòu)師以及軟件架構(gòu)師需要攻克的部分設(shè)計(jì)內(nèi)容。本文將以一種行業(yè)內(nèi)爆火的電源管理芯片P
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基于Richtek RT5091 的PMIC之固態(tài)硬盤 SSD 應(yīng)用方案
- SSD (Solid State Drive) 在電腦使用的比重越來(lái)越高, 與傳統(tǒng)的 HDD相比, 固態(tài)硬盤(SSD)與傳統(tǒng)硬盤不同之處在于SSD沒(méi)有機(jī)械式盤狀構(gòu)造,因此有耐震的優(yōu)點(diǎn),其他優(yōu)點(diǎn)還包括低功耗、耐高低溫、無(wú)噪音、讀取速度快等等. SSD的組成包含主控芯片與 NAND Flash.主控芯片廠商有Intel , Samsung , Toshiba 等廠家, 主控芯片主要是接收 SATA 或是PCIe的訊號(hào)并承擔(dān)著指揮、運(yùn)算以及協(xié)調(diào)的作用.NAND Flash 廠商有Samsung , M
- 關(guān)鍵字: Richtek PMIC SSD 固態(tài)硬盤 SATA PCIe
SIMO PMIC:為可穿戴設(shè)備電源設(shè)計(jì)打開(kāi)方便之窗!
- 我們生活在一個(gè)被電子設(shè)備包裹的時(shí)代,這些設(shè)備使我們的學(xué)習(xí)、工作、鍛煉、旅行和交流等變得非常方便,尤其是可穿戴設(shè)備正在成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。在醫(yī)療應(yīng)用中,可穿戴設(shè)備可用于監(jiān)測(cè)心率、血壓、血氧水平、運(yùn)動(dòng)中燃燒的卡路里、睡眠跟蹤等。為了提供更好的用戶體驗(yàn),高性能、小尺寸和低功耗是這些可穿戴設(shè)備的關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)然,要想全部實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)通常需要在電路設(shè)計(jì)中進(jìn)行一些權(quán)衡,比如為了滿足特定的功耗目標(biāo),設(shè)計(jì)者就必須增加設(shè)備的尺寸。那么,有沒(méi)有辦法可以在不增加這些電池供電設(shè)備尺寸的情況下又能有效延長(zhǎng)電池壽命呢?
- 關(guān)鍵字: Mouser 電源設(shè)計(jì) SIMO PMIC
單車50顆!PMIC芯片國(guó)產(chǎn)替換,最大的機(jī)會(huì)在電動(dòng)車上
- 電源管理芯片作為模擬芯片中的一個(gè)大分類正受益于新能源產(chǎn)業(yè)的興起,尤其是汽車電動(dòng)化浪潮襲來(lái)后,整體需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)意法半導(dǎo)體此前公布的數(shù)據(jù),與傳統(tǒng)汽車相比,一輛新能源汽車需要用到的電源管理芯片增長(zhǎng)近20%,達(dá)到50顆。電源管理芯片在電動(dòng)汽車每個(gè)部分都能見(jiàn)到身影,各個(gè)域控制器,每塊MCU都需要電源管理芯片的支持。汽車成為電源管理芯片未來(lái)的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力,F(xiàn)rost&Sullivan預(yù)計(jì),全球汽車電源管理芯片市場(chǎng)將從2020年的17億美元增長(zhǎng)至2025年的21億美元。中國(guó)電源管理芯片行業(yè)在2012年
- 關(guān)鍵字: 電源管理芯片 PMIC
Qorvo全新推出高度可配置的緊湊型 PMIC,為物聯(lián)網(wǎng)和空間受限應(yīng)用提供服務(wù)
- Qorvo?提供連接世界的射頻創(chuàng)新解決方案,在業(yè)界處于領(lǐng)先地位。今日,Qorvo 宣布推出 ACT88420,這是一款高度可配置的可編程恒定導(dǎo)通時(shí)間 (COT) 電源管理集成電路 (PMIC),配置了六個(gè)電壓軌。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用、銷售點(diǎn)終端和網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等空間受限的設(shè)計(jì),高度緊湊的 ACT88420 則是理想選擇。ACT88420 的輸入電壓范圍為 2.7 V 至 5.5 V,提供兩個(gè) 4 A 和兩個(gè) 2 A 的降壓穩(wěn)壓器,以及兩個(gè) 400 mA 的 LDO。穩(wěn)壓器 1 和 LDO 可配置為負(fù)載
- 關(guān)鍵字: Qorvo PMIC 物聯(lián)網(wǎng) 空間受限應(yīng)用
pmic-xr77129介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)pmic-xr77129的理解,并與今后在此搜索pmic-xr77129的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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