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R＆S：ORAN架構(gòu)將帶來互操作性挑戰(zhàn) 主導(dǎo)整合將成贏家

  • 回顧2021年，世局多變化，外在影響包括了疫情蔓延以及國際間的大國對(duì)抗，這些對(duì)于臺(tái)灣來說，帶來了對(duì)產(chǎn)業(yè)的實(shí)際影響，然而卻也伴隨著利益。例如轉(zhuǎn)單的部分，臺(tái)灣不論是在封測(cè)與被動(dòng)組件等方面都有受益。而經(jīng)歷了原物料與芯片短缺等挑戰(zhàn)，許多原先的規(guī)劃都被迫延后，我們也可以發(fā)現(xiàn)到在這一波的物料短缺潮中，成熟制程多半受到了影響，而先進(jìn)制程卻相對(duì)未受到大幅度的沖擊。羅德史瓦茲資深市場(chǎng)營銷協(xié)理盧迦立指出，觀察通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，5G依然是今年度最火熱的議題，而焦點(diǎn)也集中在主流的FR1頻段。在5G cellular的部分，發(fā)展并不
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羅德與施瓦茨將在歐洲微波周（EuMW）上展示毫米波應(yīng)用測(cè)試解決方案亮點(diǎn)

  • 歐洲備受矚目的微波、射頻、無線和雷達(dá)活動(dòng)——?dú)W洲微波周，將于2022年4月以現(xiàn)場(chǎng)展覽形式重返倫敦。測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域?qū)＜伊_德與施瓦茨在過去的幾個(gè)月中推出了諸多創(chuàng)新的測(cè)量解決方案，應(yīng)用范圍最高可達(dá)毫米波頻率，與會(huì)者將能夠在此次會(huì)展上親身體驗(yàn)。羅德與施瓦茨于2022年4月4日至6日參加在倫敦ExCeL展覽中心11號(hào)館舉辦的歐洲微波周（EuMW）展會(huì)，并在展臺(tái)上向觀眾演示其從GHz到THz全面的微波測(cè)試解決方案。羅德與施瓦茨展臺(tái)的亮點(diǎn)之一是最近推出的?R&S FSPN相位噪聲分析儀和?V
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R&S與聯(lián)發(fā)科技攜手合作Wi-Fi 6E生產(chǎn)測(cè)試

  • Rohde & Schwarz與領(lǐng)先的IC設(shè)計(jì)大廠聯(lián)發(fā)科技連手，推出Wi-Fi 6E裝置的量產(chǎn)測(cè)試方案，Rohde & Schwarz新一代無線通信測(cè)試平臺(tái)R&S CMP180與聯(lián)發(fā)科技ATE工具的整合，可協(xié)助聯(lián)發(fā)科技客戶將最新的Wi-Fi技術(shù)推向市場(chǎng)，其中，R&S CMP180支持Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7、5G NR FR1和許多其他技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)測(cè)試。 Rohde & Schwarz與聯(lián)發(fā)科技攜手合作Wi-Fi 6E生產(chǎn)測(cè)試R&S C
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英特爾Alder Lake-S首次穩(wěn)定性測(cè)試泄露，XTU更新后已支持第12代酷睿處理器

  • 今年英特爾即將發(fā)布的Alder Lake-S處理器里，首發(fā)的第12代酷睿系列處理器已確定會(huì)有酷睿i9-12900K、酷睿i7-12700K和酷睿i5-12600K三款，以及配套的Z690芯片組。其備受關(guān)注的原因除了是首款采用big.LITTLE混合架構(gòu)的x86桌面處理器，此外也是英特爾在桌面平臺(tái)首款基于10nm Enhanced SuperFin工藝的處理器。為了對(duì)抗AMD產(chǎn)品迭代后的性能提升，英特爾將14nm工藝發(fā)揮到極致，已成為制約其處理器進(jìn)一步提升的最大障礙，巨大的發(fā)熱量讓不少用戶頭疼不已。許多用戶
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銅電解極板短路檢測(cè)方法綜述

  • 在銅電解精煉過程中陰陽極板的電流分布不均會(huì)導(dǎo)致陰極板上產(chǎn)生銅粒，銅結(jié)粒將造成陰陽極板短路且陰極板溫度升高，繼而造成較高的電能消耗以及銅的品質(zhì)下降。針對(duì)紅外熱像圖進(jìn)行銅電解極板短路檢測(cè)過程，我們列舉了工業(yè)生產(chǎn)上常用的檢測(cè)方法，并分析了國內(nèi)外學(xué)者對(duì)此問題的研究，他們普遍存在熱像圖模糊、極板目標(biāo)紋理特征不明顯、背景雜亂以及圖像特征選取不當(dāng)造成檢測(cè)準(zhǔn)確率低的問題，提出了一種基于快速候選區(qū)域提取卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Faster R-CNN）與紅外熱像圖的銅電解極板短路檢測(cè)方法。
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無線技術(shù)復(fù)雜度飆升 頻譜分析持續(xù)進(jìn)化

  •  頻譜分析儀是在其頻率范圍內(nèi)測(cè)量輸入信號(hào)的頻譜（幅值對(duì)頻率關(guān)系）的儀器。它的主要作用是測(cè)量信號(hào)的功率譜。頻譜分析儀的輸入信號(hào)是電信號(hào)。但是只要搭配合適的趕測(cè)器，也可以測(cè)量聲波、光波等其他信號(hào)的頻譜。也有專門的光譜分析儀，能夠用單色器之類的光學(xué)儀器直接測(cè)量光波的頻譜。透過分析電子信號(hào)，可以在頻譜中觀察到其主要頻率、功率、失真、諧波、帶寬，和其它頻譜分量等。這些在時(shí)域波形中是不容易被探測(cè)到的，然而這些參數(shù)在描述無線發(fā)射器等電子設(shè)備的特性時(shí)卻是非常有用。頻譜分析儀顯示的是在水平軸上的頻率和垂直軸上的幅
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特斯拉輔助駕駛處于灰色地帶，美國沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  • 不久前，德州一輛明顯沒有人在駕駛的特斯拉Model S電動(dòng)汽車發(fā)生致命撞車事故，這讓人們對(duì)半自動(dòng)駕駛汽車的安全性，以及這種技術(shù)在美國監(jiān)管灰色地帶游走的現(xiàn)狀有了新認(rèn)識(shí)。德克薩斯州哈里斯縣警方表示，一輛特斯拉Model S在高速行駛過程中脫彎并撞上一棵樹，隨后起火燃燒，導(dǎo)致前排副駕駛一名乘客和后座上的車主死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個(gè)人社交媒體Twitter上解釋，初步數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時(shí)這輛特斯拉汽車的輔助駕駛功能Autopilot沒有激活，車上也沒有搭載公司的"完全自動(dòng)
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首發(fā)高通驍龍870，摩托羅拉edge s售價(jià)1999元起

  • 1月26日晚間消息，聯(lián)想今天線上發(fā)布了新一代旗艦機(jī)motorola Edge S，首發(fā)搭載了高通驍龍870處理器，Turbo LPDDR5內(nèi)存+UFS 3.1技術(shù)，售價(jià)1999元起。據(jù)介紹，motorola edge s采用了6.7英寸雙挖孔顯示屏，分辨率為1080×2520，21：9超寬屏，支持90Hz高刷新率，支持HDR10和DC調(diào)光，有藍(lán)色和白色兩種配色。在性能方面，motorola edge s首發(fā)搭載了高通驍龍870處理器。據(jù)高通介紹，高通驍龍870是驍龍865 Plus移動(dòng)平臺(tái)的升級(jí)產(chǎn)品，
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特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：車輛續(xù)航里程達(dá)不到產(chǎn)品宣傳

  • 據(jù)報(bào)道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開現(xiàn)場(chǎng)辯論。約翰遜對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標(biāo)股價(jià)。在辯論期間，他最具爭(zhēng)議的觀點(diǎn)在于，特斯拉在電池技術(shù)方面沒有優(yōu)勢(shì)，關(guān)于續(xù)航里程的產(chǎn)品宣傳存在誤導(dǎo)性?！　〖s翰遜的觀點(diǎn)基于這樣的邏輯，即由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代生產(chǎn)的特斯拉汽車電池實(shí)際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁，如果任何汽車廠商都可以使用這些電池，那么它們的車輛續(xù)航里程為何無
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三星Galaxy Note20 S Pen新功能曝光：可利用激光操控手機(jī)光標(biāo)

  • 近段時(shí)間以來，關(guān)于三星Galaxy Note20旗艦的發(fā)布時(shí)間的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，近日更是有中外媒體紛紛指出了該機(jī)國外版和國行版各自的發(fā)布時(shí)間和上市時(shí)間，不出意外的話該機(jī)將如各方所預(yù)測(cè)的那樣在8月與大家見面。現(xiàn)在有最新消息，近日有外媒帶來了該機(jī)所配備的全新S Pen的一些新功能。MSPoweruser最新發(fā)布的消息顯示，YouTube上的知情人士Jimmy is Promo近日曬出了一張據(jù)稱是三星Galaxy Note20的真機(jī)諜照，據(jù)他透露，該機(jī)所將配備的S Pen將擁有全新的光標(biāo)功能，該功能可以使得用
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特斯拉做工問題太多，但為何不影響大賣

  • 6月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉用Model S和Model X占領(lǐng)了豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，Model 3在中型車市場(chǎng)也形成了有力競(jìng)爭(zhēng)，Model Y或許成為公司迄今為止銷量最大的車型。但特斯拉仍有一個(gè)弱點(diǎn)：汽車的生產(chǎn)質(zhì)量存在問題。日前，特斯拉在最有影響力的J.D. Power新車質(zhì)量調(diào)查中排名最低，每100輛車出現(xiàn)250個(gè)問題，但由于不符合調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)，該品牌沒有得到正式排名。人們?cè)南Ｍ鸐odel Y已經(jīng)克服早期車型存在的一系列問題，但仍有嚴(yán)重質(zhì)量問題。但這似乎并沒有阻止人們對(duì)特斯拉的喜愛。甚至很多遇到問
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特斯拉Model S長續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里

  • 據(jù)國外媒體報(bào)道，Model S是特斯拉在2012年上半年就已開始量產(chǎn)并交付的一款電動(dòng)汽車，目前已連續(xù)生產(chǎn)8年。在這8年的時(shí)間里，特斯拉也在不斷提升這一款電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，目前Model S長續(xù)航升級(jí)版一次充滿電之后的續(xù)航里程，已經(jīng)增至647公里。Model S長續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里，是特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在官網(wǎng)上宣布的。特斯拉在官網(wǎng)上公布的信息顯示，從6月15日起，北美市場(chǎng)上Model S長續(xù)航升級(jí)版一次充滿電之后的官方續(xù)航里程為402英里（折合約647公里）。在宣布調(diào)整之前，特斯拉Model
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微軟Xbox Series S細(xì)節(jié)曝光：性能不輸上代、售價(jià)2080元

  • 前曾有消息稱，微軟在新一代Xbox上將采取雙發(fā)策略，具體來說就是，會(huì)推出一款更便宜的版本，從而爭(zhēng)取到更多的用戶，那最便宜的新Xbox是什么樣子的呢？據(jù)外媒最新報(bào)道稱，微軟正在準(zhǔn)備的另外一款新機(jī)，是“Xbox Series S”，內(nèi)部代號(hào)“Lockhart”。報(bào)道中提到，“Lockhart”將采用Zen+Navi架構(gòu)，GPU浮點(diǎn)性能4TFLOPS。雖然這個(gè)數(shù)字比Xbox One X低，但得益于RDNA架構(gòu)，實(shí)際游戲性能卻在Xbox One之上?！癓ockhart”中的入門款（無光驅(qū)數(shù)字版）價(jià)格為300美元（
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索尼原型電動(dòng)汽車Vision-S發(fā)布：布滿33顆自動(dòng)駕駛傳感器

  • 在CES 2020上，索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車上。
  • 關(guān)鍵字： Vision-S  索尼  自動(dòng)駕駛傳感器  

特斯拉開發(fā)Model S性能版：動(dòng)力更強(qiáng)勁 三電機(jī)超長續(xù)航

  • 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正準(zhǔn)備推出一款極速版跑車Model S，用于打造該車的核心技術(shù)將被逐步運(yùn)用到特斯拉旗下的其他系列車型上。
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