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市場(chǎng)嬗變模擬IC廠商轉(zhuǎn)戰(zhàn)空白點(diǎn)

　　對(duì)于模擬IC玩家而言，如今在市場(chǎng)的“吆喝”只圍繞核心芯片之際，并且利潤(rùn)只集中在金字塔尖的廠商之中后，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)以及轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然的選擇。正如(Active-Semi)技領(lǐng)半導(dǎo)體公司執(zhí)行副總裁王許成所言，IC業(yè)新的商業(yè)模式、新的芯片架構(gòu)很難再出現(xiàn)，單純的產(chǎn)品升級(jí)沒(méi)有太大出路。只是各家廠商都有自身的基因和利器，如何在固有優(yōu)勢(shì)之上進(jìn)一步將其“發(fā)揚(yáng)光大”，考驗(yàn)的是廠商持續(xù)的應(yīng)變力和創(chuàng)新力。　　節(jié)能市場(chǎng)深具潛力　　目前綠色節(jié)能應(yīng)用中均依賴(lài)于MCU來(lái)管
關(guān)鍵字： Active-Semi 模擬IC MCU

預(yù)防碰撞的攝像頭技術(shù)

可自動(dòng)制動(dòng)的防碰撞系統(tǒng)大多使用支持高速行駛的毫米波雷達(dá)，或者適合低速行駛的激光雷達(dá)。但需要與車(chē)輛進(jìn)行一...
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電動(dòng)汽車(chē)鋰電池燃燒時(shí)的安全性能研究

隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注一個(gè)問(wèn)題——電動(dòng)汽車(chē)電池是否安全。許多論壇上的用戶(hù)正在討論這個(gè)問(wèn)題。...
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傳感器改善交叉路口安全性

TRW汽車(chē)集團(tuán)在主、被動(dòng)安全領(lǐng)域享有很高聲譽(yù)，其設(shè)計(jì)和制造能力全球領(lǐng)先。TRW下屬研究咨詢(xún)業(yè)務(wù)部門(mén)TRWConekt...
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斯巴魯新一代EyeSight安全輔助系統(tǒng)淺析

眾所周知，斯巴魯2013款力獅（Legacy）和傲虎（Outback）這兩款車(chē)型上將搭載EyeSight輔助系統(tǒng)。而斯巴魯?shù)娜碌腅yeSi...
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用鋰化硅作為鋰空氣電池正極材料的應(yīng)用研究

羅馬Sapienza大學(xué)、韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)（HanyangUniversity）以及美國(guó)阿貢實(shí)驗(yàn)室的研究人員展示了鋰空氣電池的陽(yáng)極替...
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第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿(mǎn)結(jié)束

CNT Networks攜手中國(guó)電子展、China Outlook Consulting在上海召開(kāi)第十二屆高能效設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)圓滿(mǎn)落幕，該活動(dòng)聚焦汽車(chē)、工業(yè)新能源熱點(diǎn)，涉及電池管理、電容儲(chǔ)能與濾波、逆變、MCU控制、高功率密度設(shè)計(jì)、新能源系統(tǒng)測(cè)量等技術(shù)話題，并邀請(qǐng)到TI、Linpo、LeCroy、雷度等領(lǐng)先技術(shù)公司專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)分享在汽車(chē)、工業(yè)新能源高能效設(shè)計(jì)中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，與長(zhǎng)江三角洲的工程師進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。
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博世推出三維立體攝像頭用于駕駛輔助系統(tǒng)

我們需要兩只眼睛看景象才能使大腦精確計(jì)算出物體的大小和距離還有運(yùn)動(dòng)方向。博世最近推出了一款全新的三位...
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微混合動(dòng)力技術(shù) Start-Stop啟停系統(tǒng)解析

在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，各汽車(chē)廠商也不斷地研發(fā)新的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中分得一杯羹。啟停技術(shù)(S...
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博世展示多項(xiàng)車(chē)輛智能連接技術(shù)解決方案

博世在第十九屆世界智能交通系統(tǒng)展覽會(huì)上展示了該公司多項(xiàng)汽車(chē)智能系統(tǒng)解決方案。其中包括：汽車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域...
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MCU快速編程框架

MCU快速編程框架,很多朋友在單片機(jī)編程時(shí)都會(huì)遇到單片機(jī)編程框架問(wèn)題，以下是一個(gè)MCU快速編程框架示例代碼。在這個(gè)基礎(chǔ)框架上，可以很方便的添加模塊，通過(guò)測(cè)試可以在Kiel, AVRGCC, MPLABC18, PICC18, PICC16, ElanC, HoltekC下直接
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瑞薩電子宣布開(kāi)發(fā)智能模擬產(chǎn)品

高級(jí)半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)軍廠商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩”)，于日前宣布推出了智能模擬技術(shù)，這是為工程師們進(jìn)行傳感器的嵌入式設(shè)計(jì)提供根本性幫助的一大技術(shù)革新。
關(guān)鍵字：瑞薩傳感器 MCU 智能模擬

【新車(chē)技術(shù)】“歐藍(lán)德PHEV”混合動(dòng)力系統(tǒng)

三菱汽車(chē)2012年9月公開(kāi)了插電混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）“歐藍(lán)德PHEV”的混合動(dòng)力系統(tǒng)（圖1）。歐藍(lán)德PHEV計(jì)劃于2013年初...
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富士通研究所開(kāi)發(fā)出水平垂直檢測(cè)角達(dá)到140度的車(chē)載激光雷達(dá)

富士通研究所于2012年10月29日宣布，開(kāi)發(fā)出了水平方向和垂直方向的檢測(cè)角度均達(dá)到140度的激光雷達(dá)（圖1）。適用于...
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飛思卡爾的又一個(gè)十字路口

引言：搜了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，中文媒體竟然沒(méi)有人提及飛思卡爾最近的業(yè)務(wù)部門(mén)大調(diào)整，當(dāng)然，英文媒體算是發(fā)布出來(lái)了，但是官方?jīng)]有宣布中文網(wǎng)絡(luò)就沒(méi)人去深究，這代表了什么呢？昨天，與某位網(wǎng)友聊天時(shí)，他提出了這個(gè)問(wèn)題，背后的含義也許是飛思卡爾已經(jīng)今不如昔，所以不再受媒體關(guān)注了。我倒是覺(jué)得，瘦死駱駝比馬大，飛思卡爾畢竟還是很重要的半導(dǎo)體廠商，其內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整對(duì)整個(gè)市場(chǎng)影響還是不小的，只是半導(dǎo)體不是大眾媒體的關(guān)注點(diǎn)，而最重要，國(guó)內(nèi)還有幾位半導(dǎo)體從業(yè)人員喜歡或者愿意去對(duì)這樣的事件站出來(lái)表達(dá)一些個(gè)人看法？在免費(fèi)贈(zèng)閱的時(shí)代，半導(dǎo)體應(yīng)用媒
關(guān)鍵字：飛思卡爾，業(yè)務(wù)調(diào)整，ARM，MCU