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基于FPGA的串口屏方案應用

  • 本文主要介紹一個基于串口屏、M0單片機、微打模塊、讀卡模塊的充電樁應用方案。此方案模擬了真實充電樁的絕大部分功能，通過使用本方案，設備制造商便能在短周期內完成整個充電樁的設計，迅速占領市場并取得成功。
  • 關鍵字： FPGA  單片機  TinyM0-CAN  201109  

CAN 總線與Ethernet 互聯(lián)網(wǎng)關的設計

  • 1引言總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡。它具有分散控制更徹底、開放性好、報...
  • 關鍵字： CAN  總線  Ethernet  互聯(lián)網(wǎng)關  

基于MCU+FPGA的航空總線接口板測試平臺設計

  • 設計的航空總線接口板測試平臺滿足通用設備CAN總線、RS485差分電平異步總線及LVDS差分電平異步總線數(shù)據(jù)傳輸要求。通過對各模塊功能分析，在仿真軟件中通過功能仿真驗證，并在工程應用中得到驗證。此設計通過RS232接口連接上位機實現(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)，并能對CAN總線及高速異步總線參數(shù)進行動態(tài)配置。
  • 關鍵字： CAN  FPGA  MCU  201109  

現(xiàn)場總線CAN-bus和PC在現(xiàn)代化的智能樓宇小區(qū)安防中的應用

工業(yè)控制的位置定長問題淺談

  • 在工業(yè)控制中經常有位置定長要求，譬如方便面包裝機（類似的包裝機很多）；飲料灌裝機；鋼板鋁板定長橫剪；塑料袋定長切...
  • 關鍵字： 工業(yè)控制  半導體  CAN  

基于CAN總線的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計

  • 1 引言　　現(xiàn)在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上講，工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞？　　從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網(wǎng)低；從實時
  • 關鍵字： CAN  總線  虛擬儀表  數(shù)據(jù)采集    

一種基于CAN系統(tǒng)的汽車無線測量系統(tǒng)

  • 1 引言　　汽車工作過程中，對各系統(tǒng)的運行參數(shù)的實時測量可方便地實現(xiàn)對汽車運行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測傳感器輸出值的方法存在著布線和設備使用等方面的不方便。如果能把汽
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  測量  無線  汽車  基于  CAN  

基于CAN總線的語音節(jié)點設計方案

  • 文章針對現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進行了基于CAN 總線的數(shù)字語音通信系統(tǒng)的研究。給出語音通信系統(tǒng)的總體構成，并對節(jié)點各模塊進行詳細設計。核心部分采用內置CAN 控制器PIC18F458 單
  • 關鍵字： 設計  方案  節(jié)點  語音  CAN  總線  基于  

基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡設計與實現(xiàn)

  • 引言隨著汽車電子技術及網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展，人們對汽車安全性、可靠性的要求也越來越高，為了解決由...
  • 關鍵字： CAN  LIN總線  汽車通信網(wǎng)絡  

基于CAN總線的客車信息集成系統(tǒng)的設計

  • 1 引言隨著電子技術的不斷發(fā)展，汽車電子技術也迅速的發(fā)展了起來，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線成本已成為迫切需要解決的問題。在20世紀
  • 關鍵字： 集成  系統(tǒng)  設計  信息  客車  CAN  總線  基于  

基于CAN總線的分布式熱電阻智能節(jié)點的設計

  • 1 引言

    現(xiàn)場總線技術是當今自動化領域發(fā)展的熱點，德國bosch公司的can是為解決汽車內部的復雜硬信號接線提出的，而其應用范圍正逐漸向過程控制、機器人、數(shù)控機床、醫(yī)療器械及傳感器等領域發(fā)展。can總線以其獨特
  • 關鍵字： CAN  總線  分布式  熱電阻    

基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設計

  • 引言　　隨著計算機網(wǎng)絡技術、專用集成芯片技術和現(xiàn)場總線技術的不斷發(fā)展，對工業(yè)用電度表的計量精度和電量數(shù)據(jù)傳輸實時性的要求在不斷提高。我國目前電力機車上裝備的電度表基本上都是傳統(tǒng)的機械式電度表，雖然機械
  • 關鍵字： 工業(yè)用  電度表  設計  總線  CAN  ADE7755  的帶  基于  

多通道實時CAN模擬器設計方案

  • 多通道實時CAN模擬器設計方案,CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高，實時性高，靈活性強等優(yōu)點，不僅廣泛應用于汽車行業(yè)，而且擴展到了機械工業(yè)、機器人、數(shù)控機床等諸多領域。尤其在大量數(shù)據(jù)通信處理中，高可靠性及實時響
  • 關鍵字： 設計  方案  模擬器  CAN  實時  通道  

CAN總線實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡分布式測控系統(tǒng)

  • CAN總線實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡分布式測控系統(tǒng),1 引言　　現(xiàn)場總線技術是當今自動化領域發(fā)展的熱點，can總線以其獨特的設計、低成本、高可靠性、實時性、抗干擾能力強等特點得到了廣泛的應用。本文選用can總線設計了分布式熱電阻智能節(jié)點，利用can總線連接各個網(wǎng)絡
  • 關鍵字： 分布式  系統(tǒng)  網(wǎng)絡  工業(yè)  總線  實現(xiàn)  CAN  

CAN和光纖實現(xiàn)電動汽車動力電池組采集系統(tǒng)

  • 電池是電動汽車的能量來源，電動車發(fā)展的主要技術瓶頸就是電池技術的發(fā)展。對電池性能的研究就離不開大量的實驗數(shù)據(jù)，動態(tài)采集電動車電池組的參數(shù)是研究電池性能的重要途徑。 根據(jù)鋰離子電池車載系統(tǒng)的特殊環(huán)
  • 關鍵字： 電池組  采集  系統(tǒng)  動力  電動汽車  光纖  實現(xiàn)  CAN  
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