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基于C8051F040單片機的CAN總線系統(tǒng)設計

  • 摘要：本設計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，通過USB口，實現(xiàn)了兩個CAN節(jié)點與上位機之間的數(shù)據(jù)傳輸。CAN節(jié)點是基于C8051F040單片機設計而成的溫度采集系統(tǒng)并且可以接收上位機傳來的數(shù)
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  設計  總線  CAN  C8051F040  單片機  基于  

基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究

  • 針對飛機模擬器硬件仿真時系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結構復雜而導致模塊間布線繁雜，以及由此產(chǎn)生的干擾等問題，提出一種基于CAN總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機負責邏輯運算，下位機負責操作信息采集，通過CAN總線將上、下位機組成一個網(wǎng)絡，實現(xiàn)駕駛艙功能仿真。闡述系統(tǒng)的總體結構，設計了整個駕駛艙的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，結合實際應用，給出了節(jié)點中數(shù)據(jù)收發(fā)模塊的硬件設計結構和數(shù)據(jù)傳輸軟件實現(xiàn)方法。實際測試結果表明，該設計布線簡潔，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，達到預期目標。
  • 關鍵字： A320  CAN  總線  模擬    

基于MSP430系列單片機的CAN總線接口轉換卡設計

  • IT公司的MSP430系列單片機是一種超低功耗的混合信號控制器，具有豐富的片內(nèi)外設，有極其廣闊的應用范圍。介紹基于MSP430系列單片機的RS232／RS485 CAN總線通信轉換接口的設計與實現(xiàn)，重點討論其硬件配置和軟件功能，
  • 關鍵字： 接口  轉換  設計  總線  CAN  MSP430  系列  單片機  基于  

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計

  • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產(chǎn)物。其主要
  • 關鍵字： 行程  測量  系統(tǒng)  設計  列車  總線  GSM  GPS  CAN  采用  

CAN總線技術在工業(yè)碼垛機器人控制系統(tǒng)中的應用研究

  • 目前在用的工業(yè)碼垛機器人種類繁多，但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術特點一般可分為三種類型：1）基于PLC的多軸控制系統(tǒng)；2）基于PC的多軸控制系統(tǒng)；3）基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中，總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號傳輸、系
  • 關鍵字： 控制系統(tǒng)  應用  研究  機器人  工業(yè)  總線  技術  CAN  

SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計

  • SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計,本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別，提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設計的簡單方法和通用方法。測試表明，這種方法的穩(wěn)定性好，傳輸效率高。
    關鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現(xiàn)場總線

    引言
  • 關鍵字： 接口  設計  總線  CAN  DSP  SJA1000  SHARC  

基于CAN總線和無線技術的輸液網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)

  • 摘要：為實現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡化與智能化，設計了一種利用CAN總線和無線技術的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機節(jié)點、CAN總線網(wǎng)絡、主節(jié)點、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機等。無線通信模塊采用2．4 G的nRF2401通信
  • 關鍵字： 網(wǎng)絡  監(jiān)控系統(tǒng)  輸液  無線技術  CAN  總線  基于  

基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統(tǒng)設計

  • 摘要：介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設計，提出了一種使用USB接口實現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡與計算機連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協(xié)議的情況下，完成計算機RS 232串口
  • 關鍵字： 通信  系統(tǒng)  設計  總線  CAN-USB  TMS320F2812  USB100  基于  

汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析

  • 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
  • 關鍵字： CAN-BUS  汽車  系統(tǒng)    

基于CAN 總線的電動機保護裝置的設計

  • 摘要： 對三相異步電動機保護系統(tǒng)的硬件及軟件實現(xiàn)進行了研究， 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心，配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場總線技術把專用微處理器置于測量控制設備中
  • 關鍵字： CAN  總線  電動機  保護裝置    

基于CAN總線的自動離合器控制器設計

  • 摘要： 設計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器， 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設計了離合器執(zhí)行電機的驅動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機協(xié)調控制的需要，設計了C
  • 關鍵字： CAN  總線  自動  離合器    

基于DSP和CAN總線的RTU的設計

  • 摘要：介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊， 介紹了這兩個模塊的設計方法及CPLD 技術在這兩個模塊設計中的應用。在設計RTU 軟件時，采用了模
  • 關鍵字： RTU  設計  總線  CAN  DSP  基于  

CAN總線在多機通信中的應用

  • 摘要：設計了多個CAN總線的通信節(jié)點，通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線，組成一個局域通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)了PC機對各個節(jié)點的監(jiān)控和通信以及節(jié)點間的自由通信。
    關鍵詞：CAN總線；多機通信；CAN控制器

    隨著微處理
  • 關鍵字： 應用  通信  總線  CAN  

基于C8051F040的以太網(wǎng)-CAN轉換電路設計

  • 摘要：以太網(wǎng)和CAN總線應用廣泛，但由于其通信協(xié)議不同，兩種總線器件間無法進行數(shù)據(jù)通信，因此，設計了基于CP2200與C8051F040的以太網(wǎng)總線與CAN總線接口轉換電路，并給出部分相關硬件電路與軟件設計分析。在保證數(shù)據(jù)
  • 關鍵字： 轉換  電路設計  -CAN  以太網(wǎng)  C8051F040  基于  

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)

  • 摘要：為滿足汽車廠商對于汽車電子產(chǎn)品的測試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術的汽車電子檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測試儀器為例對該方法進行了具體解釋，首先給出了硬件設計的基本結構，重點
  • 關鍵字： CAN  總線  嵌入式  汽車電子    
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