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VHDL中Loop動(dòng)態(tài)條件的可綜合轉(zhuǎn)化

論述VHDL中Loop語(yǔ)句動(dòng)態(tài)表達(dá)式的可綜合性問題，提出三種解決方法：直接代入法、邊界擴(kuò)充法和計(jì)數(shù)器法，并對(duì)比這三類方法的適用性。
關(guān)鍵字： VHDL Loop 動(dòng)態(tài) 轉(zhuǎn)化

簡(jiǎn)要介紹了CPLD/FPGA器件的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，并以分頻比為2.5的半整數(shù)分頻器的設(shè)計(jì)為例，介紹了在MAX+plus II開發(fā)軟件下，利用VHDL硬件描述語(yǔ)言以及原理圖的輸入方式來設(shè)計(jì)數(shù)字邏輯電路的過程和方法。
關(guān)鍵字： CPLD FPGA 整數(shù) 分頻器

介紹實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與Xilinx公司XC9500系列可編程邏輯器件的讀寫邏輯功能模塊的接口設(shè)計(jì)，以及Xilinx公司的XC9500系列可編程邏輯器件的開發(fā)流程。
關(guān)鍵字： CPLD 單片機(jī) 讀寫模塊

介紹可編程邏輯器件的開發(fā)流程，敘述EDA工具Quartus II和LeonardoSpectrum在Altera公司CPLD器件開發(fā)中的應(yīng)用。
關(guān)鍵字： VHDL PLD 質(zhì)量

采用VHDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)，用CPLD控制模/數(shù)轉(zhuǎn)換電路，完成多路模擬輸入的高速同步數(shù)/模轉(zhuǎn)，具有容錯(cuò)和自檢能力。
關(guān)鍵字： CPLD 多路同步數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

根據(jù)單片機(jī)I2C串行擴(kuò)展的特點(diǎn)，在EDA軟件MaxplusII的環(huán)境下，利用AHDL語(yǔ)言，建立IP核。
關(guān)鍵字： CPLD I2C 器件接口

介紹應(yīng)用CPLD實(shí)現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)的FSK MODEM的設(shè)計(jì)方法；探討如何優(yōu)化算法和改良電路來減少系統(tǒng)的誤碼率，并給出應(yīng)用電路。
關(guān)鍵字： MODEM 設(shè)計(jì) FSK 力線 CPLD 高壓電基于

摘要：本設(shè)計(jì)的目的是實(shí)現(xiàn)博物館藏品防盜和保護(hù)的智能化。以微處理器為核心，利用美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體的彩色圖像傳感器LM9628和溫度傳感器LM19進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控，并控制報(bào)警系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)以及進(jìn)行圖像處理。關(guān)鍵詞：圖像傳感器；溫度傳感器；AVR單片機(jī)；CPLD引言博物館內(nèi)的藏品常常受到人為盜竊的威脅，周圍環(huán)境的變化也會(huì)對(duì)其造成破壞，因此需要極為可靠的防盜系統(tǒng)及完善的空調(diào)系統(tǒng)，本設(shè)計(jì)的目的就是實(shí)現(xiàn)對(duì)館藏品的智能化防盜和保護(hù)。博物館關(guān)閉時(shí)便可將此防盜保護(hù)器啟動(dòng)，通過CMOS傳感器對(duì)博
關(guān)鍵字： AVR單片機(jī) CPLD 圖像傳感器溫度傳感器

摘要：本文介紹了一種基于嵌入式微控制器MSP430構(gòu)建的嵌入式同步時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案，在實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步的基礎(chǔ)上又提供了方便易用的網(wǎng)絡(luò)管理接口。關(guān)鍵詞：同步時(shí)鐘；MSP430單片機(jī)；數(shù)字鎖相環(huán)；CPLD同步時(shí)鐘系統(tǒng)是同步設(shè)備中實(shí)現(xiàn)同步通信的核心，因此，要實(shí)現(xiàn)數(shù)字同步網(wǎng)的設(shè)備同步就要求同步時(shí)鐘系統(tǒng)一方面要能提供精確的定時(shí)同步，另一方面還要能方便實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理中心對(duì)同步時(shí)鐘的管理。本文詳細(xì)介紹了利用嵌入式微控制器MSP430單片機(jī)和數(shù)字鎖相環(huán)(DPLL)來實(shí)現(xiàn)嵌入式
關(guān)鍵字： CPLD MSP430單片機(jī) 數(shù)字鎖相環(huán) 同步時(shí)鐘

摘要：本文介紹了一種基于嵌入式微控制器MSP430構(gòu)建的嵌入式同步時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案，在實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步的基礎(chǔ)上又提供了方便易用的網(wǎng)絡(luò)管理接口。關(guān)鍵詞：同步時(shí)鐘；MSP430單片機(jī)；數(shù)字鎖相環(huán)；CPLD同步時(shí)鐘系統(tǒng)是同步設(shè)備中實(shí)現(xiàn)同步通信的核心，因此，要實(shí)現(xiàn)數(shù)字同步網(wǎng)的設(shè)備同步就要求同步時(shí)鐘系統(tǒng)一方面要能提供精確的定時(shí)同步，另一方面還要能方便實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理中心對(duì)同步時(shí)鐘的管理。本文詳細(xì)介紹了利用嵌入式微控制器MSP430單片機(jī)和數(shù)字鎖相環(huán)(DPLL)來實(shí)現(xiàn)嵌入式
關(guān)鍵字： CPLD MSP430單片機(jī) 數(shù)字鎖相環(huán) 同步時(shí)鐘

摘要：本文提出了采用基于GPS的行駛里程數(shù)據(jù)采集和通過網(wǎng)絡(luò)通信控制器WebChip進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)管理的智能里程表設(shè)計(jì),并給出了具體設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞：車輛管理；GPS；WebChip；CPLD引言在鐵路列車車輛管理過程中，對(duì)列車每一節(jié)車廂行駛里程的統(tǒng)計(jì)，是對(duì)車廂進(jìn)行管理和維護(hù)的一個(gè)重要依據(jù)。因此，獲取精確的行駛里程對(duì)于鐵路系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)營(yíng)無疑是非常重要的。計(jì)算行駛里程的傳統(tǒng)方法：一種是靠人工估計(jì)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且不夠準(zhǔn)確；另一種是通過計(jì)算列車車輪行駛的距離，這種方法操作復(fù)
關(guān)鍵字： CPLD GPS WebChip 車輛管理