NASA暫停馬斯克登月合同，此前貝索斯曾向美政府問責(zé)局提起抗議

美國(guó)時(shí)間 4 月 26 日，杰夫貝索斯（Jeff Bezos）率領(lǐng)藍(lán)色起源（blue origin，下）向美國(guó)政府問責(zé)局（GAO）提起抗議，強(qiáng)烈譴責(zé) NASA 將 2021 年度登月合同獨(dú)家委托給 SpaceX 是 “破壞規(guī)則”，因?yàn)樗{(lán)色起源 “根本沒機(jī)會(huì)調(diào)整方案競(jìng)價(jià)，就直接出局了”。

4 月 16 號(hào)，SpaceX 的馬斯克（Elon Musk）剛拿到一筆美國(guó)宇航局（NASA）本年度的獨(dú)家航天預(yù)算，這筆投入用于支持 NASA 登月項(xiàng)目中的人類著陸系統(tǒng)（HLS）建設(shè)。

此前，NASA 發(fā)布的供應(yīng)商招標(biāo)計(jì)劃原本打算在 SpaceX、藍(lán)色起源、動(dòng)力公司（Dynetics）三者中擇其二，但報(bào)備的 33 億預(yù)算被國(guó)會(huì)一舉砍到了 8.5 億，如此捉襟見肘的情況下，只能將原本的計(jì)劃縮水成三選一，

而 SpaceX 憑借報(bào)價(jià)上的巨大優(yōu)勢(shì)成功入選（其中藍(lán)色起源報(bào)價(jià) 59.9 億，接近 SpaceX 報(bào)價(jià) 2 倍）。

貝索斯指出，NASA 的正確做法應(yīng)該是修訂規(guī)則，重新招標(biāo)，而不是與 SpaceX 私下關(guān)門協(xié)商完才宣布結(jié)果。

有了貝索斯沖鋒在前，同日，Dynetics 向 GAO 提起抗議，譴責(zé) NASA 只對(duì) SpaceX 伸出了橄欖枝，聲稱此舉 “增大了反競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)”。

據(jù)悉，貝索斯給藍(lán)源準(zhǔn)備了足足 50 頁的抗議書，痛陳在本次競(jìng)標(biāo)中藍(lán)源收到的不公待遇，除了抗議 NASA “拒不溝通” 的態(tài)度和 “存在缺陷” 和競(jìng)標(biāo)規(guī)則，還聲稱 NASA 對(duì)待 SpaceX 的提案 “過于寬和”。

而 Dynetics 還要過分些，該公司準(zhǔn)備的抗議書比藍(lán)源多了 11 頁。在做出最終裁決之前，GAO 有 100 天時(shí)間琢磨這兩份冗長(zhǎng)的抗議書，而 NASA 則公平合理地宣布，GAO 的最終審判公布之前，盡管已經(jīng)白紙黑字地蓋了章，但這份合同會(huì)暫停生效。

馬斯克于貝索斯，這兩位寡頭的太空爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)數(shù)十年了，從 2013 年占領(lǐng)肯尼迪航天中心的 39A ****臺(tái)至今，這是馬斯克第一次在貝索斯手下吃癟。

因?yàn)閷?duì)手 “添亂”，直接丟掉了 29 億的大訂單，任誰心情都不會(huì)太好，27 日，在藍(lán)色起源的抗議新聞推特下，馬斯克直接下場(chǎng)調(diào)侃，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 “先飛起來再說”。

調(diào)侃歸調(diào)侃，正事還要做，兩家公司的各自的火箭事業(yè)也進(jìn)行得有條不紊。4 月 29 日，貝索斯在 Instagram 上發(fā)文，再次表示：“是時(shí)候了”。

配圖中，藍(lán)色起源網(wǎng)站首頁的倒計(jì)時(shí)鐘終點(diǎn)放在 5 月 5 日，下配小字 “學(xué)習(xí)如何購買新謝潑德的第一個(gè)座位”，標(biāo)志藍(lán)色起源將正式開放載人航天活動(dòng)，而不再使用天行者假人進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。

貝索斯的帖子中包括了今年 1 月在得克薩斯州的測(cè)試錄像，那是 “新謝帕德” 號(hào)首次完成無人飛行測(cè)試。據(jù)信，藍(lán)色起源公司的員工將作為首批乘客，乘坐第一批有機(jī)組人員的航班，待航班完全開放后，對(duì)公眾收取的****價(jià)將達(dá)到六位數(shù)。

而對(duì)比貝索斯保守穩(wěn)健的行事風(fēng)格，馬斯克似乎將更多精力投入到****火箭本身，SpaceX 的****活動(dòng)一直按部就班進(jìn)行著。

東部時(shí)間 4 月 28 日晚 11 點(diǎn) 44 分，獵鷹 9 號(hào)火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空部隊(duì)基地的 40 號(hào)航天****場(chǎng)****升空，隨后，一組星鏈（starlink）衛(wèi)星從獵 9 分離，進(jìn)入 550 公里近地軌道。

此前一天，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）批準(zhǔn)了 SpaceX 降軌部署的請(qǐng)求，批準(zhǔn) 2814 顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)移到 540 至 570 公里軌道，原本這些衛(wèi)星都應(yīng)當(dāng)部署在 1100 至 1300 公里的****軌道上。

馬斯克的關(guān)注點(diǎn)還是在獵 9，SpaceX 一直在利用星鏈衛(wèi)星****探索一級(jí)助推器的可重復(fù)使用極限。

****后大約 8 分半鐘，獵 9 的第一級(jí)助推器著陸在大西洋的一艘無人機(jī)上，完成了它的第七次飛行，此前，它已經(jīng)成功****了一顆 GPS 3 衛(wèi)星、一顆土耳其 5A 通信衛(wèi)星和五次星鏈衛(wèi)星。

早前，在獵 9 完成首次載人任務(wù)時(shí)，馬斯克在 NASA 的新聞發(fā)布會(huì)上表示:“我們確實(shí)打算讓獵鷹 9 號(hào)助推器繼續(xù)飛行，直到星鏈任務(wù)出現(xiàn)某些失效。”“可重復(fù)利用性對(duì)于火箭****來說是個(gè)難題?！?他說。

本次星鏈衛(wèi)星****活動(dòng)還被用于紀(jì)念阿波羅 11 號(hào)宇航員邁克爾?柯林斯 (Michael Collins)，邁克爾于當(dāng)天早些時(shí)間去世，享年 90 歲。SpaceX 當(dāng)天的升空寄語為 “May the pursuit of exploration live on（愿探索之追求永存）”。

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參考：

https://spacenews.com/dynetics-hls-protest-argues-nasa-should-have-revised-competition-after-budget-shortfall/

https://spacenews.com/blue-origin-protests-nasa-human-landing-system-award/

https://www.geekwire.com/2021/elon-musk-taunts-jeff-bezos-blue-origins-challenge-spacexs-lunar-lander-contract/

https://www.geekwire.com/2021/jeff-bezos-blue-origin-promise-details-coming-next-week-buy-first-seat-spaceflight/

https://spacenews.com/spacex-launches-starlink-satellites/